Đang tải... (xem toàn văn)
CHƯƠNG 5: TÍNH TOÁN KẾT CẤU THÉP CẦU TRỤC5.1. Giới thiệu kết cấu thép cầu trục hai dầm kiểu hộp:Kết cấu thép của cầu gồm hai nữa cầu chế tạo từ kết cấu dầm. Tiết diện ngang của nửa cầu là kết cấu dần hộp. Ngoài ra cầu trục còn có 2 dầm phụ được hàn vào hai bên của hai dầm chính để đặt ray di chuyển của xe con thứ 1. Cầu được nói cứng với nhau bởi hai dầm cuối. Trên dầm cuối ta đặt các bánh xe để di chuyển cầu dọc theo nhà xưởng. Xe con di chuyển dọc trên đường ray được đặt trên tấm biên trên của dầm và được đặt ở giữa dầm.Cầu trục hai dầm kiểu hộp đảm bảo được độ cứng theo phương thẳng đứng và theo phương nằm ngang, đồng thời cả tiết diên ngang dưới tác dụng của các momen xoắn do trọng lượng di chuyển, buồng lái,… gây ra. 5.2. Các thông số ban đầu để tính kết cấu thép và vật liệu chế tạo kết cấu thép cầu: 5.2.1. Các thông số ban đầu:– Sức nâng: 75 T (3x25T). – Khẩu độ của cầu: 33000 mm – Khoảng cách trục các bánh xe con: 1500 mm – Số lượng xe con di chuyển trên cầu: 2 xe – Chế độ làm việc trung bình
PHẦN 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ DẦU KHÍ PTSC – CÁC BƯỚC CẨU LẬT 1.1. Giới thiệu về Công ty Cổ Phần Dòch Vụ Dầu Khí PTSC: 1.1.1. Giới thiệu chung: Tổng Công ty Cổ Phần Dòch vụ Kỹ thuật Dầu khí PTSC là đơn vò thành viên của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam với chức năng hoạt động đa ngành và chủ yếu cung cấp các dòch vụ kỹ thuât cho ngành công nghiệp dầu khí ở trong và ngoài nước. Tổng số cán bộ công nhân viên của PTSC hiện có khoảng trên 4000 người với năng lực chuyên môn tốt và được rèn luyện qua môi trường hoạt động kinh doanh quốc tế. Tổng giá trò tài sản của PTSC hiện đã lên đến gần 200 triệu đô la Mỹ. Doanh thu của PTSC năm 2006 đạt 270 triệu đô la Mỹ. Hiện nay, Tổng công ty PTSC với 14 công ty con trực thuộc hoạt động đa ngành đã trở thành 1 nhà cung cấp dòch vụ kỹ thuật dầu khí hàng đầu tại Việt Nam và có tên tuổi trong khu vực Đông Nam Á. Với phương châm “PTSC – Giải pháp tốt nhất cho yêu cầu của khách hàng” làm đònh hướng cho việc cải tiến và nâng cao chất lượng dòch vụ, Tổng công ty PTSC cam kết tiếp tục phát triển trở thành một đơn vò cung cấp dòch vụ dầu khí theo tiêu chuẩn quốc tế hàng đầu tại Việt Nam và khu vực. 1.1.2. Lòch sử hình thành và phát triển: PTSC thành lập từ tháng 2/1993 trên cơ sở sát nhập 2 đơn vò là Công ty Dòch vụ Dầu khí (PSC) và Công ty Đòa vật lý và Dòch vụ Dầu khí (GPTS). Trải qua 14 năm phấn đấu và trưởng thành, đến nay PTSC đã có những bước phát triển vượt bậc. Với 14 đơn vò trực thuộc, PTSC đã cung cấp các loại dòch vụ kỹ thuật đa ngành cho ngành công nghiệp dầu khí, trong đó đã phát triển được một số loại hình dòch vụ kỹ thuật dầu khí mũi nhọn đạt trình độ quốc tế như dòch vụ tàu chuyên ngành, dòch vụ căn cứ – cảng, dòch vụ thiết kế, chế tạo lắp đặt, đấu nối chạy thử các công trình dầu khí, dòch vụ tàu FPSO/FSO, dòch vụ vận hành bảo dưỡng (O&M), dòch vụ khảo sát công trình ngầm ROV, dòch vụ cung ứng nhân lực kỹ thuật, dòch vụ cung cấp vật tư thiết bò dầu khí…v.v. 1 Theo quyết đònh của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Công ty Cổ phần Dòch vụ Kỹ thuật Dầu khí được chính thức chuyển đổi thành Tổng công ty Cổ phần Kỹ thuật Dòch vụ Dầu khí hoạt động theo mô hình Công ty mẹ-con. Đểå thuận tiện hơn trong việc chỉ đạo các hoạt động sản xuất kinh doanh, từ đó có điều kiện nắm bắt và đáp ứng tốt hơn các yêu cầu dòch vụ, văn phòng chính của Tổng Công ty PTSC đã được chuyển vào thành phố Hồ Chí Minh từ tháng 4/2007. Các sự kiện chính trong lòch sử hình thành của Tổng công ty: – Năm 1976: thành lập công ty Đòa vật lý (tiền thân của Công ty Đòa vật lý Dòch vụ Kỹ thuật dầu khí). – Năm 1986: Thành lập Công ty Dòch vụ Dầu khí (PSC). Năm 1989: Thành lập Công ty Đòa vật lý và Dòch vụ Kỹ thuật Dầu khí (GPTS). – Năm 1993: Thành lập Công ty Dòch vụ Kỹ thuật Dầu khí trên cơ sở sát nhập Công ty Dòch vụ Dầu khí và Công ty Đòa vật lý & Dòch vụ Kỹ thuật Dầu khí. – Năm 1994: Công ty Dầu khí 1 Thái Bình được sáp nhập vào PTSC. – 12/2006: Công ty chuyển sang hoạt động dưới hình thức công ty cổ phần. – Năm 2007 chuyển trụ sở chính của Công ty PTSC vào Thành phố Hồ Chí Minh. Các danh hiệu được trao tặng: – Năm 1993, 1994: Chính phủ tặng cờ thi đua đơn vò dẫn đầu ngành dầu khí. – Năm 1995,1999: Nhà nước trao tặng Huân chương Lao động hạng Nhì. – Năm 1993-2003: Tổng công ty Dầu khí Việt Nam tặng bằng khen đơn vò hoàn thành nhiệm vụ xuất sắc. – Năm 1993-1995, 1997: Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam tặng cờ đơn vò xuất sắc của nghành dầu khí. – Năm 1998: Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam tặng cờ đơn vò xuất sắc nhất về công tác bảo hộ lao động trong toàn quốc. – Năm 2002: Nhà nước tặng Huân chương Lao động hạng Nhất. – Năm 2003: Nhà nước tặng Huân chương Độc Lập hạng Ba. 2 1.1.3. Các dòch vụ chính của PTSC: a) Dòch vụ tàu thuyền: Dòch vụ Tàu thuyền là một trong những dòch vụ truyền thống và thế mạnh của PTSC. Trong những năm qua, dòch vụ Tàu thuyền đã góp phần đem lại doanh thu đáng kể cho PTSC. PTSC hiện đang sở hữu đội tàu gồm 16 chiếc bao gồm các loại tàu dòch vụ dầu khí đa năng (AHTS), tàu đònh vò động học (DP1&DP2), tàu kéo, tàu hỗ trợ lặn khảo sát, tàu chống cháy, tàu chực mỏ, tàu bảo vệ, tàu vận chuyển khí hóa lỏng (LPG)… được vận hành bởi đội ngũ thuyền viên Việt Nam và nước ngoài có năng lực, giàu kinh nghiệm. Ngoài đội tàu hiện tại, PTSC còn hợp tác với nhiều đối tác trong và ngoài nước nhằm cung cấp các dòch vụ cho tàu hoạt động dầu khí tại Việt Nam vạ một số nước trong khu vực. Hiện tại PTSC cung cấp khoảng 90% dòch vụ tàu phục vụ cho hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí tại Việt Nam. Các dòch vụ tàu chủ yếu của PTSC bao gồm các dòch vụ sau: – Dòch vụ vận chuyển hàng công trình ngoài khơi – Dòch vụ lai dắt, công tác cứu hộ, cứu nạn trên biển – Dòch vụ vận chuyển các sản phẩm dầu khí – Dòch vụ khảo sát điạ chấn và khảo sát đòa chất công trình biển b) Dòch vụ căn cứ cảng: Dòch vụ căn cứ cảng là một trong nhữnh dòch vụ chiến lược của PTSC. Hiện nay, PTSC đang đẩy mạnh xây dựng và hoàn thiện hệ thống căn cứ cảng trên toàn quốc như Bà Ròa-Vũng Tàu, Quảng Ngãi, Đà Nẵng, Hải Phòng… nhằm cung cấp các dòch vụ cảng căn cứ và hỗ trợ trên bờ cho hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí tại Việt Nam. 3 Hình 1.1 Hình 1.2 Hơn một thập kỷ qua với những nỗ lực phát triển không ngừng phù hợp với xu hướng phát triển và hội nhập quốc tế của ngành dầu khí Việt Nam, PTSC đã xây dựng được một hệ thống căn cứ cảng dòch vụ dầu khí tại Đà Nẵng, Dung Quất, Quảng Ngãi, Phú Mỹ… và đặc biệt là căn cứ cảng dòch vụ dầu khí tại Vũng Tàu. Đây là Cảng chính cung cấp hỗ trợ dòch vụ Cảng và hậu cần cho toàn bộ các hoạt động chính về thăm dò và khai thác cảu các nhà thầu dầu khí tại Việt Nam, với 07 cầu tàu với tổng chiều dài cầu cảng là 450 mét với độ sâu là 9.3 mét, có thể cung cấp dòch vụ cho cùng một lúc từ 8-9 tàu với tải trọng tàu lên tới 20.000 tấn, hệ thống kho bãi với 3.000 mét vông văn phòng, 17.000 mét vuông nhà kho và khoảng 140.000 mét vuông kho bãi. Với cơ sở hạ tầng và trang thiết bò hiện có, PTSC cung cấp toàn bộ các dòch vụ về Cảng và hậu cần liên quan như: – Dòch vụ cầu cảng Dòch vụ bến bãi (Wharfage), dòch vụ cho thuê văn phòng tại cảng. – Dòch vụ kho chứa hành rời (Bunkering services), dòch vụ xử lý hóa chất hàng rời (Chemical bulking services) – Dòch vụ cung cấp các trang thiết bò (handling equipment) như xe tải hạng nặng có độ dài lên tới 60’, các loại xe nâng và thiết bò nâng từ 2.5 tấn tới 7 tấn, nhiều cần cẩu các loại với sức nâng từ 30 tấn tới 160 tấn hoặc cao hơn nữa (tùy theo yêu cầu của khách hàng). Dòch vụ vận chuyển trên bờ và dòch vụ hạ thủy cấu kiện, công trình dầu khí biển, dòch vụ cân. – Dòch vụ cung cấp nhiên liệu, dầu nhớt và nước sạch. – Kiểm tra thử tải, thử áp lực và cấp chứng chỉ cho các thiết bò nâng hạ, thiết bò chòu áp lực cao. – Dòch vụ thử không phá hủy (NDT). – Dòch vụ xử lý nhiệt sau hàn (Post Weld Heat Treatment-PWHT) và dòch vụ Pre-Heat. 4 – Dòch vụ cung cấp lao động kỹ thuật tại Cảng. – Các dòch vụ bảo dưỡng và sửa chữa cơ khí như kiểm tra, bảo hành, bảo dưỡng thiết bò, cấu kiện chế tạo, cung cấp vật tư, hóa chất chống ăn mòn, máy băm cát, xử lý cơ khí, gia công cơ khí… – Dòch vụ xử lý rác và chất thải công nghiệp. – Dòch vụ Quản lý dây chuyền cung cấp tron gói (Supply Chain Management Servies) phục vụ khách hàng từ khâu mua sắm đến lưu kho, quản lý và cung ứng thiết bò đến tay khách hàng. – Dòch vụ chế tạo và lắp đặt các công trình dầu khí: Một trong số những loại hình dòch vụ chính của Tổng Công ty PTSC là dòch vụ gia công lắp ráp, chế tạo, vận chuyển &lắp đặt các cấu kiện, thiết bò dầu khí, chạy thử, bảo dưỡng, sữa chữa, đóng mới, hoán cải các phương tiện nổi, thực hiện các dự án EPIC và hợp đồng chìa khóa trao tay các công việc khác liên quan đến lónh vực cơ khí hàng hải. Kể từ khi phát triển dòch vụ này, PTSC đã trúng thầu và thực hiện thành công hàng loạt các dự án lớn và vừa như Total Package Solusion (TPS) do Công ty Chế biến và Kinh doanh các sản phẩm khí (PVGC) làm chủ đầu tư, dự án module khối nhà ở 140 người (LQ-CPC/99) do XNLD Vietsopetro (VSP) làm Chủ đầu tư, dự án lắp đặt trạm nén khí đầu vào nhà máy Dinh Cố (GPP), dự án bồn chứa Condensate Nam Côn Sơn (NCSCSP), dự án Talisman với việc chế tạo các cấu kiện gồm khối nhà ở 48 người và các cầu dẫn, tháp đuốc, dự án Sư Tử Đen của chủ đầu tư Cửu Long JOC … Để thực hiện các dự án lớn, PTSC hiện có nguồn nhân lực (công nhân, kỹ sư và chuyên gia nước ngoài) và điều kiện cơ sở vật chất, cảng bãi, kho hàng, thiết bò câu kéo, thiết bò nâng hạ và các dòch vụ cơ sở khác… luôn đáp ứng đầy đủ yêu cầu 5 Hình 1.3 của khách hàng: một công trường thi công tại Vũng Tàu với diện tích bãi thi công gần 250 mét (cầu cảng)x 450 mét và diện tích kho hàng 600 m 2 . Mực nước sâu 9- 12m cho phép các tàu co tải trọng lên tới 25.000 tấn có thể cập cảng, ngoài ra còn rất thuận lợi cho việc hạ thủy các công trình có trọng tải tối đa là 3000 tấn từ bãi thi công xuống xà lan/tàu bằng nhiều phương thức hạ thủy khác nhau như dùng cần cẩu, thiết bò kéo … Ngoài nguồn nội lực của Công ty, PTSC cũng thiết lập được mối quan hệ khá chặt với các đối tác lớn trong và ngoài nước. Nhờ đó, PTSC có khả năng huy động và tận dụng nguồn nhân lực, vật lực, trình độ khoa học kỹ thuật và kinh nghiệm từ các đối tác nhằm đáp ứng tốt các yêu cầu khắt khe của công việc. c) Dòch vụ khai thác dầu khí: Là đơn vò đầu ngành trong lónh vực dòch vụ kỹ thuật dầu khí tại Việt Nam, PTSC cung cấp cho các khách hàng, các nhà thầu dầu khí các loại hình dòch vụ khai thác dầu, khí đa dạng, phục vụ cho toàn bộ quá trình thăm dò, khai thác dầu khí của khách hàng. bên cạnh các loại hình khai thác hiện có, PTSC cũng không ngừng mở rộng và phát triển các loại hình dòch vụ mới nhằm nâng cao hiệu quả và đảm bảo thông suốt cho quá trình khai thác dầu, khí cảu khách hàng. Các dòch vụ chính phục vụ khai thác dầu khí bao gồm: – Dòch vụ cung cấp, quản lý vận hành và bảo dưỡng tàu xử lý/chứa và xuất dầu thô (FPSO/FSO).Đây là một trong số các dòch vụ thế mạnh của PTSC. Cho đến nay, PTSC đã sở hữu và đồng sở hữu một đội tàu FPSO/FSO bao gồm: + FPSO Ruby Princess, trọng tải 141.000 DWT với công suất 30.000 thùng/ngày, hiện đang được PTSC vận hành khai thác mỏ Hồng Ngọc (Ruby) theo hợp đồng cho thuê tàu với công ty Petronas Carigali Vietnam (PVC). + FSO MV-12, sức chứa 300.000 thùng dầu thô, hiện đang phục vụ khai thác mỏ Rồng Đôi-Rồng Đôi Tây cho công ty Dầu khí Quốc gia Hàn Quốc (KNOC). + FOS-5, sức chứa khoảng 1.1 triệu thùng dầu thô, hiện đang được đóng mới và sẽ được PTSC vận hành phục vụ khai thác tại mỏ Bạch Hổ của liên doanh dầu khí Việt-Xô (VPS). – Dòch vụ vận chuyển, lắp đặt, đấu nối, chạy thử các công trình dầu khí ngoài khơi: Cùng với các đối tác trong và ngoài nước, PTSCđảm nhiệm cung cấp các dòch vụ vận chuyển, lắp đặt, đấu nối, chạy thử các công trình dầu khí ngoài khơi như: + Xà lan nhà ở có sức chứa tới 200 người và khả năng cẩu tới 400 tấn. 6 + Tàu rải ống, tàu cẩu với công suất tới 3.000 tấn và khả năng lắp đặt, rải các loại ống từ 8” đến 72”. + Các thiết bò hỗ trợ như: máy hàn, thiết bò kết cấu, thiết bò lặn, thiết bò khảo sát. + Các loại tàu hỗ trợ như: tàu kéo, tàu dòch vụ, tàu khảo sát … + Quản lý dự án. Cho đến nay, PTSC đã thực hiện thành công vận chuyển, lắp đặt, đầu nối và chạy thử nhiều dự án quan trọng cho các nhà thầu dầu khí trong và ngoài nước như giai đoạn 2 và giai đoạn 4 dự án phát triển mỏ PM-3 của Talisman Malaysia Ltd., dự án RBDP-B của Petronas Carigali Viêtnam Ltd., dự án đường ống dẫn khí PM3-Cà Mau,v.v – Dòch vụ vận hành và bảo dưỡng: Trong thời gian qua, PTSC đã rất thành công trong việc cung cấp các dich vụ vận hành và bảo dưỡng (O&M) các công trình dầu khí tại Việt Nam, bao gồm các dự án Nam Côn Sơn cho BP Việt Nam; dự án Rạng Đông cho JVPC; và dự án Rubi-B cho Petronas Carigali Việt Nam. Ngoài ra, PTSC còn hợp tác với các đối tác trong việc cung cấp các dòch vụ: + Thực hiện và phát triển các chiến lược bảo dưỡng. + Lập kế hoạch và các quy trình bảo dưỡng + Nhân viên vận hành và bảo dưỡng + Xưởng bảo dưỡng + Các dòch vụ biên cải, đại tu… – Dòch vụ ROV & Khảo sát, lắp đặt và bảo dưỡng công trình ngầm: Ngoài dòch vụ ROV do PTSC sở hữu, PTSC còn hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước cung cấp tất cả các loại hình dòch vụ liên quan đến việc khảo sát giàn khoan và tuyến ống, hỗ trợ khoan, xây lắp và sữa chữa tuyến cáp ngầm. + Dòch vụ khảo sát bằng ROV + Dòch vụ bảo dưỡng đường ống và cáp ngầm + Dòch vụ tàu thuyền hỗ trợ khảo sát + Dòch vụ sửa chữa và lắp ráp + Dòch vụ hỗ trợ khảo sát + Cung cấp đội ngũ nhân lực kỹ thuật và quản lý dự án cho khách hàng. 7 Hiện nay dòch vụ ROV do PTSC cung cấp chiếm 90% thò phần ROV trong nước. 1.1.4. Chính sách của Công ty: a) Chính sách HSQE: b) Chính sách chất lượng: Trước đòi hỏi ngày càng cao về chất lượng phục vụ khách hàng, từ năm 2000 Tổng Công ty PTSC đã bắt đầu đưa vào triển khai áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 tại trụ sở Tổng Công ty và các đơn vò thành viên. Cho đến nay, Tổng Công ty đã thiết lập được hệ thống quản lý chất lượng tại Trụ sở Tổng Công ty và hầu hết các đơn vò,bao gồm những nội dung chính sau: – Chính sách chất lượng – Mục tiêu chất lượng – Sổ tay chất lượng – Các quy trình và các tài liệu liên quan Việc duy trì và áp dụng Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 đã đóng góp một phần không nhỏ trong việc tạo ra nhận thức mới, một phong cách làm việc chuyên môn hóa cho toàn thể đội ngũ quản lý, các bộ chuyên môn nghiệp vụ trong công tác điều hành, quản lý sản xuất kinh doanh từ cấp độ Tổng Công ty đến các đơn vò thành viên. Với việc áp dụng Hệ thống quản lý theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000, chất lượng sản phẩm ngày càng được nâng cao, thỏa mãn theo yêu cầu của khách hàng, tạo ra sự tin cậy đối với các nhà thầu dầu khí trong và ngoài nước. Thương hiệu PTSC ngày càng được khẳng đònh vò thế của mình trong lónh vực dầu khí, Tổng Công ty đã giành được nhiều hợp đồng, dự án lớn về cung cấp sản phẩm, dòch vụ của mình cho các nhà thầu dầu khí như BP, CLJOC, KNOC, JVPC, VPS, 8 Trong thời gian tới, Tổng Công ty PTSC cam kết tiếp tục duy trì và phát triển Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 thông qua việc thường xuyên xem xét hệ thống, phát huy trách nhiệm của người lãnh đạo, tăng cường năng lực quản lý, bổ sung nguồn lực, tạo ra các sản phẩm chất lượng, có tính cạnh tranh cao và làm cho thương hiệu của PTSC có uy tín trên thương trường nội đòa và quốc tế. c) Chính sách an toàn, sức khỏe và môi trường (HSE): Một trong những yếu tố quyết đònh sự thành công của PTSC trong những năm qua là việc Tổng Công ty đưa vào áp dụng đồng bộ Hệ thống Quản lý An toàn Sức khỏe và Môi trường (HSEMS) tại tất cả các đơn vò thành viên. Đây là một bước tiến mới trong lónh vực hoạt động dầu khí, nơi đòi hỏi mức độ an toàn rất cao với các quy đònh kiểm tra và tuân thủ hết sức chặt chẽ, công tác quản lý An toàn Sức khỏe và Môi trường được coi trọng như bất kỳ hoạt động sản xuất kinh doanh nào của Tổng Công ty. Điều này phù hợp với chính sách chất lượng mà Ban Tổng Giám đốc Tổng Công ty đã đề ra: “Đảm bảo an toàn trong sản xuất kinh doanh dòch vụ, bảo vệ môi trường, chăm lo và tạo điều kiện làm việc thích hợp để nang cao sức khỏe cho người lao động trong toàn Tổng Công ty và khách hàng”. Chính sách An toàn Sức khỏe và Môi trường đã thể hiện sự cam kết của Ban lãnh đạo Tổng Công ty là: “Đảm bảo an toàn và sức khỏe cho tất cả người lao động của Tổng Công ty, đối tác, nhà thầu, khách hàng và cộng đồng có liên quan trong các hoạt động của Tổng Công ty; bảo vệ môi trường trong tất cả các hoạt động của Tổng Công ty và phù hợp với các quy đònh, luật lệ, quy tắc, công ước, tiêu chuẩn liên quan của Nhà nước và Quốc tế”. Việc áp dụng Hệ thống quản lý An toàn, Sức khỏe, Môi trường (HSEMS) trong toàn Tổng Công ty đã đem lại những thành công lớn, góp phần không nhỏ vào việc duy trì ổn đònh và tăng trưởng bền vững của Tổng Công ty. Tổng Công ty đã kiểm soát được các mối nguy cơ, nguy hiểm trong các hoạt động sản xuất kinh doanh. Công tác kiểm tra, giám sát an toàn, sức khỏe, môi trường được duy trì thường xuyên và dần đi vào nề nếp. Trong những năm qua, Tổng Công ty đã không để xảy ra một vụ mất an toàn nghiêm trọng nào ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh. Việc thực hiện tốt công tác an toàn đã được các nhà thầu dầu khí như BP, JVPC, PCVL… đánh giá cao và đã có những khen thưởng công nhận PTSC thực hiện tốt công tác an toàn sức khỏe môi trường. Tổng công ty PTSC cho rằng chất lượng dòch vụ chính là động lực thúc đẩy tất cả các nhà quản lý và nhân viên nâng cao hiệu quả hoạt động, duy trì và thu hút sự 9 quan tâm của khách hàng. Đó cũng chính là yếu tố quyết đònh sự thành công của PTSC trong những năm qua. 1.2. Quy trình chung cẩu lật tổng đoạn: Cẩu lật tổng đoạn khối lượng tối đa 50 tấn, kích thước 15x15m. Quá trình cẩu lật tổng đoạn được mô tả trên hình. Thứ tự thao tác như sau: 1.2.1. Bước 1: Móc cáp cẩu vào tổng đoạn qua các xà móc cẩu hàng của cả 02 xe hàng. 1.2.2. Bước 2: Cẩu nâng tổng đoạn bằng cả 02 xe hàng đến khi cách mặt đất 2m. 10 [...]...1 .2. 3 Bước 3: Xe 2 tiếp tục nâng, xe 1 nhả từ từ để tổng đoạn từ trạng thái nằm ngang sang thẳng đứng 1 .2. 4 Bước 4: Xe 1 xả chùng cáp để giải phóng móc cáp vào tổng đoạn Khi này hàng chỉ được treo trên xe 2 11 1 .2. 5 Bước 5: 02 xe con di chuyển ngược chiều nhau (đổi vò trí cho nhau) 1 .2. 6 Bước 6: Móc cáp xe 1, xe 1 nâng, xe 2 hạ chậm 12 1 .2. 7 Bước 7: Xe 2 hạ, xe 1 giữ và nâng chậm đến khi tổng đoạn... Bước 6: Móc cáp xe 1, xe 1 nâng, xe 2 hạ chậm 12 1 .2. 7 Bước 7: Xe 2 hạ, xe 1 giữ và nâng chậm đến khi tổng đoạn chuyển từ trạng thái thẳng đứng sang nằm ngang 1 .2. 8 Bước 8: Cả 02 xe hạ tổng đoạn xuống mặt đất, giải phóng cáp cẩu Quá trình lật kết thúc 13