Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3-1 Chương 3: Các thành tố chuỗi cung ứng và những khó khăn Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. Nội dung chương Các yếu tố chính của hiệu suất chuỗi cung ứng Các nhân tố chính Cơ sở vật chất Tồn kho Vận tải Thông tin Định nguồn Định giá Những khó khăn trong việc đạt được sự phù hợp 3-2 Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3-3 Các nhân tố của hiệu suất chuỗi cung ứng  Cơ sở vật chất – Nơi tồn kho được lưu trữ, lắp ráp hoặc sản xuất – Cơ sở sản xuất và cơ sở lưu trữ  Tồn kho – Nguyên vật liệu, WIP, thành phẩm trong chuỗi cung ứng – Các chính sách về tồn kho  Vận tải – Dịch chuyển tồn kho từ điểm này đến điểm khác trong chuỗi cung ứng – Kết hợp các phương thức và tuyến đường vận tải  Thông tin – Tổng hợp và phân tích thông tin về tồn kho, vận tải, cơ sở vật chất trong chuỗi cung ứng – Đây là nhân tố chính tác động đến hiệu quả chuỗi cung ứng  Định nguồn – Các chức năng mà doanh nghiệp đảm trách và các chức năng sẽ thuê ngoài  Định giá – Giá của sản phẩm hoặc dịch vụ mà doanh nghiệp cung cấp cho chuỗi cung ứng Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3-4 Các nhân tố cơ bản Chiến lược cạnh tranh Chiến lược chuỗi cung ứng Hiệu quả Khả năng đáp ứng Cơ sở vật chất Tồn kho Vận tải Thông tin Cấu trúc chuỗi cung ứng Các nhân tố xuyên chức năng Định nguồn Định giá Các nhân tố về hậu cần Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. Chuỗi cung ứng của Wal-Mart  Chiến lược cạnh tranh: nhá bán lẻ chi phí thấp, sản phẩm đa dạng và tin cậy  Định vị các trung tâm phân phối theo mạng lưới cửa hàng để tạo tính hiệu quả cho chuỗi, xây dựng cửa hàng tại vị trí nhu cầu đủ lớn  Tồn kho: duy trì ở mức thấp, hàng hóa vận chuyển trực tiếp từ nhà cung cấp đến cửa hàng, không lưu tại trung tâm phân phối  Vận chuyển: ưu tiên vận tải nhanh chóng để tăng khả năng đáp ứng và hạn chế lưu kho  Hệ thống thông tin phát triển mạnh là đòn bẩy tạo hiệu quả cho chuỗi Nguồn cung ứng hiệu quả, đặt hàng số lượng lớn 3-5 Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3-6 Cơ sở Vai trò trong chuỗi cung ứng – “Địa điểm” của chuỗi cung ứng – Sản xuất hoặc tồn kho (kho bãi) Vai trò trong chiến lược cạnh tranh – Tính hiệu quả nhờ quy mô (ưu tiên hiệu quả) – Một số lượng lớn các cơ sở nhỏ (ưu tiên khả năng đáp ứng) Ví dụ: Toyota và Honda Các thành tố của các quyết định về cơ sở Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3-7 Các thành tố của các quyết định về cơ sở Vị trí – Tập trung (hiệu quả) so với phi tập trung (đáp ứng) – Các nhân tố khác cần xem xét (ví dụ gần khách hàng) Công suất (linh hoạt so với hiệu quả) Phương thức sản xuất (tập trung vào sản phẩm so với tập trung vào quy trình) Phương thức tồn kho (lưu trữ SKU, job lot storage, dịch chuyển chéo) Cân bằng chung: đáp ứng so với hiệu quả Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. Đo lường hiệu quả của CSHT – Năng lực = Tổng khả năng tối đa của một CSHT – Hệ số sử dụng = phần năng lực được sử dụng. Hệ số sử dụng ảnh hưởng tới cả chi phí và mức độ delay của hệ thống. Hệ số sử dụng càng cao thì chi phí càng giảm và khả năng delay càng lớn. – Dòng dịch chuyển lý thuyết/chu kỳ sản xuất đo lường thời gian đối tượng nằm trong CSHT trong trường hợp thông thường (không có delay) – Hiệu quả của thời gian dòng dịch chuyển = thời gian dịch chuyển lý thuyết/bình quân thời gian dịch chuyển thực tế – Nguyên tắc 20/80 : 20% CSHT có đáp ứng 80% sản lượng không – Thời gian tác nghiệp/thiết đặt/nhàn rỗi – Quy mô lô sản xuất bình quân. Quy mô lô sản xuất càng lớn chi phí sản xuất càng nhỏ nhưng tồn kho trong chuỗi càng tăng. – Mức dịch vụ sản xuất đo lường tỉ lệ các đơn hàng được hoàn thành đúng thời hạn. Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. Honda Việt Nam Nhà máy xe máy I: 3/1998 tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh phúc, công suất 1 triệu xe/năm với 3560 lao động Nhà máy xe máy II: 8/2008 tại Vĩnh Phúc với công suất 500.000 xe/năm với 1375 lao động Nhà máy sản xuất oto: 2005 tại Vĩnh phúc với công suất 10.000 xe/năm với 408 lao động Mạng lưới cửa hàng Honda ủy nhiệm 3-9 Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3-10 Tồn kho: vai trò trong chuỗi cung ứng Tồn kho tồn tại do sự mất cân đối giữa cung và cầu Tồn kho tạo ra chi phí và ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng Ảnh hưởng đến – Dòng thời gian nguyên vật liệu: thời gian giữa thời điểm nguyên vật liệu thâm nhập vào chuỗi cung ứng đến khi nó rời chuỗi – số lượng vật liệu đưa vào chuỗi » rate at which sales to end consumers occur » I = RT (Little’s Law) » I = inventory; R = throughput; T = flow time » Inventory và số lượng phải tương thích trong một chuỗi [...]... 3- 2 1 Thông tin: Vai trò trong chuỗi cung ứng Kết nối các giai đoạn khác nhau trong chuỗi cung ứng – cho phép phối hợp giữa các giai đoạn Yếu tố then chốt cho hoạt động tác nghiệp của mỗi giai đoạn trong chuỗi cung ứng – ví dụ lập kế hoạch sản xuất, mức tồn kho Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 2 2 Thông tin: Vai trò trong chiến lược cạnh tranh Cho phép chuỗi cung. .. trong khâu hoạch định và thực thi các cải tiến Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 3 1 Định giá: Vai trò trong chuỗi cung ứng Định giá xác định tổng chi phí và mức giá mà khách hàng phải trả trong chuỗi cung ứng Chiến lược định giá có thể được sử dụng để đáp ứng cung và cầu Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 3 2 Định giá: Vai trò... đáp ứng trong chuỗi cung ứng Các quyết định tự thực hiện hoặc thuê ngoài- cải thiện hiệu quả và khả năng đáp ứng Example 3. 6: Cisco Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 2 8 Nội dung của định nguồn Tự sản xuất, thực hiện hoặc sử dụng nội lực so với thuê ngoài Đánh giá và lựa chọn nhà cung cấp Tiến trình thu mua Cân bằng tổng thể: gia tăng lợi nhuận chuỗi cung ứng. .. cung ứng tại Toyota Lựa chọn các nhà cung ứng có khả năng cạnh tranh toàn cầu dựa trên tiêu chí về chất lượng, giá cả, phân phối và khả năng công nghệ 9 nhà cung ứng thân thiết Cam kết giúp đỡ các nhà cung cấp cạnh tranh trong thị trường xe hơi: xây dựng mối quan hệ vững chắc, lâu dài: - Chính sách thu mua hàng năm : quan hệ hợp tác - Hệ thống cung ứng : gửi chuyên gia hỗ trợ các nhà cung ứng trong... l 3- 2 6 Định nguồn: Vai trò trong chuỗi cung ứng Các quy trình, thủ tục cần thiết để mua sản phẩm và dịch vụ trong chuỗi cung ứng Lựa chọn nhà cung cấp, đơn lẻ so với nhiều nhà cung cấp, thương thảo về hợp đồng Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 2 7 Định nguồn: Vai trò trong chiến lược cạnh tranh Các quyết định nguồn là cần thiết vì chúng tác động đến hiệu quả và. .. vận tải nhanh có thể đem lại khả năng đáp ứng cao cho những khách hàng sẵn sàng chi trả Cũng có thể sử dụng các phương tiện vận tải chậm đối với những khách hàng quan tâm đến chi phí (giá) Có thể xem xét cả vận tải và tồn kho để tìm sự cân bằng tối ưu Example 3. 3: Laura Ashley Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 1 8 Các thành tố của quyết định vận tải Phương tiện... cầu thông tin chuyển đổi một cách nhanh chóng xuyên suốt chuỗi cung ứng)  Phối hợp và chia sẻ thông tin  Dự báo và hoạt định tổng hợp  Các công nghệ khả dụng – EDI (Electronic Data Interchange – Trao đổi dữ liệu điện tử) – Internet – Hệ thống ERP (Entreprise Resource Planning – Hoạch định nguồn lực doanh nghiệp) – Phần mềm quản trị chuỗi cung ứng Cân bằng tổng thể: đáp ứng so với hiệu quả Copyright... Prentice Hal l 3- 2 2 Thông tin: Vai trò trong chiến lược cạnh tranh Cho phép chuỗi cung ứng trở nên hiệu quả và đáp ứng tốt hơn cùng một thời điểm (giảm thiểu nhu cầu cân đối) Công nghệ thông tin Những thông tin nào là giá trị nhất? Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 2 3 Các thành tố của quyết định về thông tin  Hệ thống đẩy (MRP – Material Requirements Planning –... chi phí, tốc độ, khối lượng vận tải, tính linh hoạt Lựa chọn cung đường và mạng lưới – Cung đường: đường mà sản phẩm được vận chuyển – Mạng lưới: tập hợp các địa điểm và cung đường Thuê ngoài hoặc tự vận tải Cân bằng tổng thể: đáp ứng so với hiệu quả Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 1 9 Những đo lường liên quan tới vận tải – – – – Chi phí vận chuyển tới và đi bình... chuyển sản phẩm giữa các giai đoạn trong chuỗi cung ứng Tác động đến khả năng đáp ứng và hiệu quả Vận tải nhanh chóng cho phép tăng khả năng đáp ứng nhưng giảm hiệu quả Cũng tác động đến tồn kho và cơ sở Copyright © 2010 Pearson Education, Inc Publishing as Prentice Hal l 3- 1 7 Vận tải: Vai trò trong chiến lược cạnh tranh Nếu đáp ứng là ưu tiến của chiến lược cạnh tranh thì các phương thức vận tải . l. 3- 1 Chương 3: Các thành tố chuỗi cung ứng và những khó khăn Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. Nội dung chương Các yếu tố chính của hiệu suất chuỗi cung. ce Hal l. 3- 4 Các nhân tố cơ bản Chiến lược cạnh tranh Chiến lược chuỗi cung ứng Hiệu quả Khả năng đáp ứng Cơ sở vật chất Tồn kho Vận tải Thông tin Cấu trúc chuỗi cung ứng Các nhân tố xuyên chức. cho chuỗi Nguồn cung ứng hiệu quả, đặt hàng số lượng lớn 3- 5 Copyright © 2010 Pearson Education, Inc. Publishing as Prenti ce Hal l. 3- 6 Cơ sở Vai trò trong chuỗi cung ứng – “Địa điểm” của chuỗi