Chương 12: Lắp ráp hàn phân đoạn mạn M1 đà a Lắp phân đoạn mạn M1 phải (M1P)  Lắp ráp: Cẩu phân đoạn mạn M1 phải đặt vào vị trí tương đối phân đoạn đáy D1, điều chỉnh vị trí tương đối phân đoạn mạn: - Sự trùng khớp sườn kiểm nghiệm phân đoạn mạn với sườn tương ứng trên phân đoạn đáy - Đường nước KN 4000 phân đoạn mạn song song tương ứng với đường nước KN 4000 ghi cột mốc (thuỷ bình) - Trên phân đoạn mạn, vạch đường lượng dư, cắt bỏ lượng dư - Vát mép làm vệ sinh mối nối - Điều chỉnh xác vị trí phân đoạn mạn, hàn mã lược  Báo kiểm tra lắp ráp: - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi công, KTV xưởng, KTV phòng điều độ, đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra: o Độ sai lệch vị trí sườn phân đoạn mạn đà ngang phân đoạn đáy: ± mm o Độ chênh mép tôn: ± mm o Độ sai lệch đường nước KN 4000 phân đoạn so với ĐnKN 4000 cột mốc: ± mm o Sai lệch chiều rộng đo từ mạn sang mạn sườn KN vài sườn trung gian khác: ± mm b) Lắp ráp phân đoạn mạn M1 trái (M1T) - Trình tự lắp ráp phân đoạn mạn M1 trái tương tự trình tự lắp ráp M1 phải Hình 2.23: Lắp ráp phân đoạn mạn M1T triền 1- Phân đoạn mạn M1P dẫn 3- Phân đoạn boong cầu 2- Phân đoạn mạn đáy D1 4-Phân đoạn quay dọc MHH c) Hàn phân đoạn mạn vào phân đoạn đáy Tơn mạn ngồi Tơn mạn Hình 2.24: Quy cách vát mép tôn đường nối tôn mo hông tôn mạn (hàn ngang) - Hàn cấu với cấu hàn cấu với tôn đáy trên: Áp dụng phương pháp hàn bán tự động theo quy trình hàn duyệt phù hợp với chiều dày tôn - Hàn tôn với tôn: Áp dụng phương pháp hàn bán tự động theo quy cách hàn cho vẽ kết cấu phân đoạn mạn - Thứ tự hàn: Từ sườn 52 hai đầu phân đoạn Ghi chú: Lót lót mặt (phía có cấu), hàn mặt d) Kiểm tra hàn: Theo quy trình kiểm tra hàn 5) Lắp ráp hàn phân đoạn mạn 3401, 3402: a Lắp ráp phân đoạn mạn phải 3402  Lắp ráp: Cẩu phân đoạn mạn phải 3402 đặt vào vị trí tương đối phân đoạn đáy 3400, điều chỉnh vị trí tương đối phân đoạn mạn: - Sự trùng khớp sườn KN phân đoạn mạn với sườn tương ứng phân đoạn đáy - Sự trùng khớp đầu cấu dọc phân đoạn mạn 3402 với phân đoạn mạn M1 - Đường nước KN 4000 phân đoạn mạn song song tương ứng với đường nước KN4000 ghi cột mốc (thuỷ bình) - Trên phân đoạn mạn vạch đường lượng dư, cắt bỏ lượng dư - Vát mép làm vệ sinh mối nối - Điều chỉnh xác vị trí phân đoạn mạn, hàn mã lược  Báo kiểm tra lắp ráp: - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi công, KTV xưởng, KTV phòng điều độ, Đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Độ sai lệch vị trí sườn phân đoạn mạn đà ngang phân đoạn đáy: ± mm  Độ sai lệch đầu cấu dọc: : ± mm  Độ chênh mếp tôn: ± mm  Độ sai lệch đường nước KN 4000 phân đoạn so với ĐnKN 4000 cột mốc: ± mm  Sai lệch chiều rộng đo từ mạn sang mạn sườn KN vài sườn trung gian khác: ± mm Hình 2.25: Lắp ráp phân đoạn mạn 3401 triền 1-Phân đoạn mạn M1T 2- Phân đoạn mạn 3401 3- Phân đoạn đáy 3400 5- Thanh dằn b) Lắp phân đoạn mạn trái 3401 4- Phân đoạn đáy D1 Trình tự lắp ráp phân đoạn mạn 3402 tương tự trình tự lắp ráp 3401 6) Lắp ráp phân đoạn boong 3410: a) Lắp ráp: Cẩu phân đoạn bơng 3410 đặt vào vị trí tương đối phân đoạn mạn 3401 3402, điều chỉnh: - Đường tâm phân đoạn 3410 trùng đường tâm phân đoạn đáy 3400 - Sự trùng khớp sườn phân đoạn 3410 phân đoạn mạn 3401, 3402 - Kiểm tra chiều cao bơng tai dọc tâm vị trí sườn KN với vị trí xác định cột mốc - Kiểm tra rà cắt lượng dư, vát mép, làm vệ sinh mối nối - Hàn đính kết cấu, tơn vỏ b) Báo kiểm tra - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi công, KTV xưởng, KTV phòng điều độ, phòng QC, Đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Độ sai lệch vị trí sườn phân đoạn 3410 sườn phân đoạn mạn 3401, 3402: ± mm  Độ sai lệch đầu cấu đấu với : ± mm  Độ chênh mép tôn: ± mm Lắp ráp tổng đoạn 3300: a) Lắp ráp - Cẩu tổng đoạn 3300 đạt vào vị trí tương đối đà cách phân đoạn đáy 3400 từ 50 ÷ 10 mm - Điều chỉnh đường tâm tổng đoạn 3300 trùng với đường tâm đà - Sườn KN tổng đoạn trùng với sườn KN vẽ đà - Đường nước 980 trùng đường nước 980 cột mốc - Kiểm tra rà cắt lượng dư đầu phân đoạn đáy 3300, kéo sát vào phân đoạn đáy 3400, hàn đính kết cấu, cố định mép tôn mã lược b) Báo kiểm tra - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi công, KTV trưởng, KTV phòng điều độ, đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Độ sai lệch đường tâm phân đoạn so với đường tâm đà: ± mm  Độ sai lệch sườn kiểm nghiệm phân đoạn so với sườn KN đà: ± mm  Độ sai lệch đầu cấu dọc đấu với nhau: ± mm  Độ sai lệch đường nước KN 890 phân đoạn so với Đn KN 980 ghi cột mốc: ± mm  Độ chênh mép tôn ≤ mm 8) Lắp phân đoạn vách Sn76: 2403, 2404: a) Lắp ráp phân đoạn vách Sn76 phải 2404  Lắp ráp: - Xác định đường chân vách 2404 lên mặt tôn đáy trong, tôn mạn - Hàn mã đinh vị chân vách, kích thước mã 150 x 150 x 8, khoảng cách mã 1130 mm - Chuẩn bị tăng văng chống tạm - Cẩu phân đoạn vách vào vị trí tơn đáy - Điều chỉnh thăng tương đối, hàn tăng điều chỉnh Hinh 2.26: Lắp phân đoạn vách Sn76 triền 1- Phân đoạn đáy D1 2- Phân đoạn mạn M1P 3- Phân đoạn mạn M2 4- Phân đoạn vách 2403 - Điều chỉnh thức vị trí chân vách, độ thăng bằng, độ vng góc vách - Vệ sinh chân vách mặt tôn đáy vị trí vách - Điều chỉnh xác vị trí chân vách, độ thăng ngang - Hàn đính chân vách với tôn đáy trên, hàn văng chống tạm thời  Báo kiểm tra: - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi cơng, KTV xưởng, KTV phịng điều độ, đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Sai lệch chân vách với đường vị trí vạch tôn đáy trong: ± mm  Sai lệch đường nước KN 4000 vách so với Đn KN 4000 cột mốc: ± mm  Kiểm tra độ nghiêng dọc: ± mm/1m chiều cao (kiểm tra mặt phẳng dọc tâm) b) Lắp rách phân đoạn vách Sn76 trái 2403: Trình tự rách tương tự 2404 c) Hàn phân đoạn vách với tôn đáy tôn mạn Hàn cấu với tôn hàn tơn với tơn: Áp dụng quy trình hàn bán tự động duyệt phù hợp chiều dày tôn 9) Lắp ráp phân đoạn 4250: a) Lắp ráp Cẩu phân đoạn boong đặt vào vị trí tương đối phân đoạn mạn 3301, 3302, điều chỉnh: - Đường tâm phân đoạn 4250 trùng đường tâm phân đoạn 3300 - Sự trùng khớp sườn phân đoạn 4250 phân đoạn mạn 3301, 3302 - Vị trí mép boong phân đoạn trùng vị trí mép boong vạch cột mốc - Kiểm tra rà cắt lượng dư, vát mép, làm vệ sinh mối nối - Hàn đính kết cấu, tơn vỏ b) Báo kiểm tra - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi cơng, KTV xưởng, KTV phịng điều độ, Đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Độ sai lệch vị trí sườn phân đoạn 4250 sườn phân đoạn mạn 3301, 3302: ±5 mm  Độ sai lệch đầu cấu dọc: ± mm  Độ chênh mép tôn: ± mm  Độ sai lệch vị trí mép boong phân đoạn so vị trí mép boong cột mốc: ± mm 10) Lắp ráp hàn tổng đoạn lái 3100: a) Chuẩn bị: Dựng đường tâm trục chân vịt đà, tâm trục lái b) Lắp ráp 3100  Lắp ráp: - Cẩu tổng đoạn 3100 đặt vào vị trí tương đối đà cách tổng đoạn 3200, từ 50 ÷ 100 mm - Điều chỉnh đường tâm tổng đoạn 3100 trùng với đường tâm đà (bằng dọi) - Sườn KN tổng đoạn 3100 trùng với sườn KN vẽ đà - Đường nước KN 6000 trùng với đường nước KN 6000 cột mốc - Đường tâm trục chân vịt tổng đoạn trùng đường tâm trục chân vịt căng đà - Đường tâm trục lái tổng đoạn trùng đường tâm trục lái xác định đà - Kiểm tra rà cắt lượng dư, kéo sát vào tổng đoạn 3200, hàn đính kết cấu, cố định mép tơn mã lược  Báo kiểm tra: - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi công, KTV xưởng, KTV phòng điều độ, Đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Độ sai lệch đường tâm phân đoạn so với đường tâm đà: ± mm  Độ sai lệch đầu cấu dọc đấu với nhau: ± mm  Độ sai lệch khoảng sườn vị trí đấu phân đoạn: ± mm  Độ sai lệch đường tâm trục chân vịt, tâm trục lái tổng đoạn so với đường tâm trục chân vịt, tâm trục lái căng đà: ± mm  Độ sai lệch đường nước KN 6000 phân đoạn so với Đn KN 6000 ghi cột mốc: ± mm  Độ chênh mép tôn: ≤ mm c) Hàn - Hàn cấu với cấu: Áp dụng qui trình hàn hồ quang ta bán tự động theo qui trình hàn duyệt phù hợp với chiều dày tôn - Hàn tôn với tôn: Áp dụng phương pháp hàn bán tự động theo qui cách hàn bán tự động cho vẽ kết cấu - Kiểm tra mối hàn: theo qui trình kiểm tra duyệt 11) Lắp ráp hàn tổng đoạn thượng tầng: a) Lắp ráp tổng đoạn thượng tầng thứ nhất: boong dâng lái boong dâng mũi Chuẩn bị: - Kiểm tra lại kích thước hình dáng phân đoạn mạn thượng tầng, cong vênh phải nén sửa lại - Lấy dấu vị trí vách ngang, vách dọc thượng tầng mũi, lái boong b) Lắp ráp phân đoạn boong dâng láy T2  Lắp ráp: - Cẩu phân đoạn T2 vào vị trí boong - Điều chỉnh đường tâm T2 trùng đường tâm 4250, 1A - Điều chỉnh thăng ngang, dọc, vách ngang, vách dọc nằm vào vị trí tương đối mặt boong - Sự trùng khớp sườn phân đoạn T2P sườn boong - Xác định lượng dư lắp ráp, rà cắt, làm vệ sinh mối nối - Kéo sát phân đoạn thượng tầng láy xuống mặc boong, hàn đính kết cấu, cố định mép tơn mã lược  Báo kiểm tra : - Thành phần kiểm tra: Tổ trưởng đơn vị thi công KTV xưởng, KTV phòng điều độ, KTV, Đăng kiểm, chủ tàu - Nội dung kiểm tra:  Sai lệch vị trí mép vác thường tầng với đường vách sẵn boong chính: ± mm  Sai lệch đường tâm T2 với 4250, 1A: ± mm  Sai lệch vị trí đường dọc tâm thượng tầng với đường dọc tâm boong chính: ± mm  Sai lệch chiều cao thượng tầng (đo mạn): ± mm  Sai lệch vị trí chân mã sườn tổng đoạn boong dâng lái với xà ngang boong chính: ± mm c) Lắp ráp phân đoạn T1 Trình tự lắp ráp T1 tương tự trình tự lắp ráp T2 d) Hàn tổng đoạn thượng tầng T1, T2 - Áp dụng qui trình hàn hồ quang tay bán tự động phù hợp chiều dày tôn duyệt - Hàn cấu với cấu - Hàn tôn với tôn - Thứ tự hàn: Từ đầu tổng đoạn - Kiểm tra mối hàn: Theo qui trình kiểm tra hàn  ... Phân đoạn đáy 3400 5- Thanh dằn b) Lắp phân đoạn mạn trái 3401 4- Phân đoạn đáy D1 Trình tự lắp ráp phân đoạn mạn 3402 tương tự trình tự lắp ráp 3401 6) Lắp ráp phân đoạn boong 3410: a) Lắp ráp: ... mạn sườn KN vài sườn trung gian khác: ± mm b) Lắp ráp phân đoạn mạn M1 trái (M1T) - Trình tự lắp ráp phân đoạn mạn M1 trái tương tự trình tự lắp ráp M1 phải Hình 2.23: Lắp ráp phân đoạn mạn M1T... sườn tổng đoạn boong dâng lái với xà ngang boong chính: ± mm c) Lắp ráp phân đoạn T1 Trình tự lắp ráp T1 tương tự trình tự lắp ráp T2 d) Hàn tổng đoạn thượng tầng T1, T2 - Áp dụng qui trình hàn