Chương 2: MỤC TIÊU, NỘI DUNG, PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ GIỚI HẠN NỘI DUNG ĐỀ T ÀI 1.3.1 Mục tiêu, nội dung và giới hạn của đề tài Hiện nay đội tàu đánh bắt xa bờ đang phát triển rất nhanh cả về số lượng và chất lượng, giúp ngư dân có thể khai thác được một cách t ốt nhất nguồn lợi từ biển mang lại. Song song với sự phát triển này là những đòi hỏi về tính an toàn cho các con tàu khi ra khơi. Kinh nghiệm dân gian trong ngành đóng tàu của ngư dân Đà Nẵng được đúc kết từ lâu đời mà ngày nay đã tạo ra được những con tàu hoạt động hiệu quả đáp ứng được yêu cầu đi biển, tuy kinh nghiệm dân gian trên thực tế là đúng và rất hay nhưng nó có nhược điểm l à thiếu cơ sở khoa học, vì vậy kết cấu còn nhiều điểm chưa hợp lý, tốc độ chưa cao, tai nạn còn xảy ra, hiệu quả kinh tế còn th ấp. Do đó, để rút ra được những kinh nghiệm và khắc phục những nhược điểm trên, đồng thời để bổ sung các kinh nghiệm quý báu của dân gian vào trong công tác nghiên cứu khoa học nên tôi đã chọn đề tài “ Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu khu v ực Đà Nẵng “ Lĩnh vực nghiên cứu trong đề tài này khá rộng, trong khoảng thời gian có hạn đề tài này chỉ giới hạn ở một số nội dung sau: Chương 1. Đặt vấn đề. Chương 2. Phân tích đặc điểm kết cấu tàu đánh cá vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng. Chương 3. Thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng. Chương 4. Thảo luận và đề xuất ý kiến. Công nghệ đóng tàu thủy từ trước đến nay đã có một vai trò h ết sức quan trọng đối với Việt Nam nói chung và Đá Nẵng nói riêng đặc biệt trong lĩnh vực t àu gỗ. Ngày nay trước những yêu cầu của cuộc sống đòi hỏi tàu đóng mới ngày càng nhiều nếu một con tàu không đảm bảo tất cả các tính năng th ì hiệu quả sản xuất của nó sẽ giảm, đặc biệt là nó hoạt động trong điều kiện sóng gió rất phức tạp cũng như ngày dài trên biển, chính vì vậy mà nhiệm vụ đề tài cần đạt được là làm cơ sở cho sự lựa chon các kích thước của kết cấu của một con tàu cụ thể để sao cho nó hoạt động tốt trong mọi điều kiện đủ bền an toàn, giá thành đóng mới không cao nhưng hiệu quả kinh tế tốt. 1.3.2 Phương pháp nghiên cứu: Đề tài được nghiên cứu trên cơ sở lý thuyết được trang bị tại trường Đại Học Nha Trang , qua sự phân tích kết cấu chung của tàu thuyền đặc biệt là tàu gỗ khu vực Đà Nẵng và bên cạnh đó kế thừa kinh nghiệm quý báu của ngư dân khu vực thành phố Đà N ẵng kết hợp với yêu cầu của Qui phạm phân cấp và đóng tàu cá biển cỡ nhỏ (TCVN7111:2002), sau đó kiểm tra bài toán sức bền bằng tính toán lý thuyết, từ đó lựa chọn kết cấu hợp lý nhất cho tàu. . hạn ở một số nội dung sau: Chương 1. Đặt vấn đề. Chương 2. Phân tích đặc điểm kết cấu tàu đánh cá vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng. Chương 3. Thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng. Chương. sung các kinh nghiệm quý báu của dân gian vào trong công tác nghiên cứu khoa học nên tôi đã chọn đề tài “ Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu khu v ực Đà Nẵng “ Lĩnh vực nghiên cứu. Nha Trang , qua sự phân tích kết cấu chung của tàu thuyền đặc biệt là tàu gỗ khu vực Đà Nẵng và bên cạnh đó kế thừa kinh nghiệm quý báu của ngư dân khu vực thành phố Đà N ẵng kết hợp với yêu