Chương 3: CÁC YÊU CẦU KINH TẾ. 2.1.1. Thời gian thi công ngắn nhất nhưng vẫn đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật quy định. Để đảm bảo yêu cầu này đòi hỏi công tác chuẩn bị công nghệ phải rất chu đáo. Việc bố trí mặt bằng nhà máy phải hợp lý, công tác quản lý lao động phải có hiệu quả. Công tác chuẩn bị công nghệ cho quá trình sản xuất là việc xác định đúng đắn các mối liên h ệ tương quan và việc sử dụng giờ công, nguyên vật liệu chính và ph ụ, các máy móc, trang thiết bị công nghệ và năng lượng ở mọi dạng nhằm mục đích tạo được sản phẩm có giá thành rẻ, chất lượng cao. 2.1.2. Chi phí sản xuất. Quy trình công nghệ đặt ra phải tận dụng triệt để khả năng của nhà máy cho quá trình chế tạo, giảm tối thiểu các chi phí sản xuất bao gồm: chi phí để mua nguyên vật liệu, năng lượng, giá nhân công, các chi phí vận chuyển… Quy trình công nghệ đặt ra cần đảm bảo tính hợp lý trong việc sử dụng nguyên vật liệu, nguồn nhân công, hợp lý trong việc sử dụng trang thiết bị phục vụ quá trình chế tạo, vận chuyển… sao cho tiết kiệm nhất. 2.1.3. Năng suất lao động cao. Để đảm bảo yêu cầu này quy trình công nghệ đặt ra cần phải có bước chuẩn bị hết sức chu đáo, hợp lý. Ngo ài việc đảm bảo các yêu cầu về thời gian thi công, chi phí sản xuất muốn đảm bảo năng suất lao động cao đòi hỏi người lao động và quản lý phải có ý thức tổ chức kỷ luật cao, phải có kinh nghiệm, trình độ… Trong quá trình sản xuất đòi hỏi người quản lý phải có:  Kỹ năng tổ chức nhằm điều phối nhân công, trang thiết bị lao động hợp lý, đạt hiệu quả cao nhất.  Kỹ năng nghiệp vụ: phải hiểu biết và có kinh nghiệm về nghiệp vụ chuyên môn của hệ thống.  Kỹ năng tư duy: đảm bảo khả năng xử lý tình huống, các vấn đề phát sinh trong quá tr ình sản xuất là nhanh nhất và đạt hiệu quả cao nhất. 2.1.4. Giá thành sản phẩm thấp nhất. Vấn đề giá thành sản phẩm liên hệ chặt chẽ với các yêu cầu trên, để có giá th ành sản phẩm hạ, tất nhiên là vốn đầu tư phải thấp, năng suất lao động phải cao, các chi phí phải giảm đến mức tối thiểu… 2.2. CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT. 2.2.1. Tính khả thi. Quy trình công nghệ đặt ra phải có tính khả thi, phù hợp với điều kiện, tr ình độ, năng lực hiện có của nhà máy. Trong quá trình s ản xuất cần đảm bảo làm sao trang thiết bị hiện có của nhà máy có th ể thực hiện được, trình độ nhân công phải đảm bảo sản phẩm đ úng yêu cầu công nghệ đặt ra… tất cả các khâu trong quy trình c ần phải đảm bảo vận hành một cách thuận tiện và đạt hiệu quả cao nhất. 2.2.2. Tính chính xác. Kích thước các chi tiết, vị trí tương đối giữa các chi tiết kết cấu trong quá trình thi công lắp ráp cần đảm bảo độ chính xác, phù h ợp yêu cầu đặt ra. Nắp hầm hầng tàu vỏ thép đòi hỏi tính chính xác rất cao do đó quy tr ình công nghệ đặt ra cần phải đảm bảo tính khả thi trong việc chế tạo chính xác về kích thước của các chi tiết cũng như chính xác giữa vị trí tương đối giữa các chi tiết trong quá trình lắp ráp. 2.2.3. Tính biến dạng. Quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép phải tuân thủ các yêu cầu khắc khe về biến dạng của chi tiết kết cấu của nắp hầm. Do đó, biện pháp hạn chế cũng như xử lý biến dạng trong quá trình chế tạo cần được đề ra một cách hợp lý và thuận tiện nhất. Các yêu cầu về tính biến dạng của nắp hầm hàng tàu vỏ thép cần được giải quyết sao cho phù hợp với công nghệ của nhà máy, vì đây là một trong những trở ngại mà công tác chế tạo nắp hầm hàng ở Việt Nam vẫn chưa phát triển được. 2.2.4. Đảm bảo độ tin cậy, tuổi thọ và tính bền vững. Sản phẩm đạt được của quy trình chế tạo phải đảm bảo được độ tin cậy, tính bền vững của kết cấu phải thỏa mãn yêu cầu và đạt được tuổi thọ cao. Yêu cầu này đạt được đòi hỏi quy trình đặt ra phải có tính khoa học trong việc gia công cũng như hàn liên kết các chi tiết kết cấu, trình độ tay nghề nhân công phải đảm bảo yêu cầu. 2.2.5. Nguồn nhân lực. Nguồn nhân lực là yêu cầu rất quan trọng, quyết định chất lượng sản phẩm. Các y êu cầu đối với nguồn nhân lực bao gồm:  Có trình độ.  Có kĩ luật.  Tác phong công nghiệp. 2.2.6. Tính an toàn. Đảm bảo các quy tắc an toàn lao động và bảo vệ môi trường. Nhất là các quy tắc an toàn khi sử dụng điện, phòng cháy chữa cháy, đảm bảo sức khỏe cho người lao động. 2.2.7. Thi công nhanh và cơ giới hóa. Các khâu trong quy trình cần đạt được tính hợp lý cao nhất, đảm bảo thời gian thi công, thuận tiện cho việc cơ giới hóa. THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO NẮP HẦM HÀNG TÀU VỎ THÉP. 3.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NẮP HẦM HÀNG LỰA CHỌN. 3.1.1. Giới thiệu về tàu:  Chiều dài lớn nhất: L Max = 165.34m.  Chiều dài thiết kế: L TK = 156m.  Chiều rộng: B TK = 25m.  Chiều cao mạn: H = 12m.  Mớn nước thiết kế: T = 7.5m.  Lượng chiếm nước: 26000T.  Sức chở: 20000T.  Chiều cao thành miệng hầm hàng: 2100mm.  Kích thước và loại nắp: Nắp số Kích thước (LxB)(m) Số 1 14.8x12.6 S ố 2,3 15.4x12.6 S ố 4 14.8x12.6 S ố 5 15.4x12.6 S ố 6 14.8x12.6 3.1.2. Giới thiệu về nắp hầm hàng lựa chọn: 1. Giới thiệu chung.  Vị trí: Nắp số 1.  Kích thước: 14.8x12.6 (m).  Loại nắp kháng thời tiết, kiểu lăn, vận hành bằng hệ thống truyền động xích nhờ hệ thống thủy lực . Hình 3-1: Nắp kiểu lăn.  Đặc điểm:  Số tấm: Hai tấm cho mỗi hầm hàng.  Khi mở hai tấm được kéo về hai bên mạn.  Nắp hầm hàng phải đảm bảo tính kín nước giữa các nắp hầm hàng và giữa các nắp hầm với thành miệng hầm hàng.  Nắp hầm hàng được thiết kế cho tàu chở hàng rời.  Kết cấu nắp hầm hàng được thiết kế dạng hỗn hợp gồm các dầm ngang và dầm dọc liên kết với nhau . Hình 3-2: Kết cấu nắp hầm hàng.  Nắp hầm hàng được thiết kế theo các tiêu chuẩn của quy phạm Lloyd’s. 2. Dữ liệu thiết kế kỹ thuật của nắp hầm hàng lựa chọn.  Kết cấu nắp hầm hàng lựa chọn. Xem bản vẽ số 1, 2 ở tập bản vẽ.  Các thông số kích thước cơ bản:  Kích thước tổng thể: 14.8x12.6 (m).  Khoảng cách giữa các dầm dọc: 700mm.  Khoảng cách giữa các dầm ngang: 1667mm.  Quy cách dầm chữ T:  Bản thành: t = 12mm.  Bản cánh: 260x24 (mm).  Bề dày tấm nắp: t = 12mm. . miệng hầm hàng.  Nắp hầm hàng được thiết kế cho tàu chở hàng rời.  Kết cấu nắp hầm hàng được thiết kế dạng hỗn hợp gồm các dầm ngang và dầm dọc liên kết với nhau . Hình 3- 2: Kết cấu nắp hầm hàng. . Kết cấu nắp hầm hàng.  Nắp hầm hàng được thiết kế theo các tiêu chuẩn của quy phạm Lloyd’s. 2. Dữ liệu thiết kế kỹ thuật của nắp hầm hàng lựa chọn.  Kết cấu nắp hầm hàng lựa chọn. Xem bản vẽ. tính biến dạng của nắp hầm hàng tàu vỏ thép cần được giải quy t sao cho phù hợp với công nghệ của nhà máy, vì đây là một trong những trở ngại mà công tác chế tạo nắp hầm hàng ở Việt Nam vẫn