Chương 12: Biến tần dòng transisrto Hình 15:Sơ đồ nguyên lý bộ biến tần dòng Transistor. Bộ nghòch lưu dòng Transistor cũng sử dụng 6 Transistor và 6 diode. Nhưng trong sơ đồ nghòch lưu dòng các diode được mắc nối tiếp với các Transistor và các diode này có nhiệm vụ ngăn dòng ngược bảo vệ cho tất cả các transistor.  Phương pháp điều chỉnh tốc độ bằng biến tần dòng gián tiếp dùng các Thyristor thông thường với chuyển mạch đơn giản chỉ có tụ điện ngăùn mạch tức thời đầu ra không gây ảnh hưởng gì nhờ cuộn dây liên lạc ngăn tất cả các đột biến của dòng điện và tái sinh tương đối dễ ĐKĐ Vo + - T1 T4 T3 T5 T6 T2 D1 D4 D3 D6 D5 D2 dàng, có khả năng cung cấp cho nhiều động cơ làm việc song song có hiệu suất cao.  Việc dùng ngày càng nhiều các Thyristor khóa bằng cực khiển hay Transistor công suất trong các bộ nghòch lưu áp chứng tỏ rằng bộ nghòch lưu dòng không được sử dụng rộng rãi với truyền động công suất nhỏ vì gây ra moment và va đập lớn, các cuộn dây có kích thước lớn và việc điều chỉnh tốc độ khó. II. 5 ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3 PHA BẰNG PHƯƠNG PHÁP NỐI TẦNG. Điều chỉnh tốc độ bằng phươngpháp nối tầng được thực hiện với động cơ không đồng bộ rotor dây quấn sơ đồ nguyên lý mạch như sau. ĐKĐ T1 T3 T5 T4 T6 T2 V1~ BA D1 D3 D5 D4 D6 D2 CD1 CD2 Hình II - 16:Sơ đồ nguyên lý hệ no ái tầng dùng thyristor Điều chỉnh góc mở các Thyristor của bộ nghòch lưu sẽ điều chỉnh được tốc độ động cơ dưới tốc độ đồng bộ góc mở xác đònh điện áp liên lạc trung bình. Điện áp liên lạc một chiều liên quan trực tiếp đến điện áp giữa các vành trượt, độ trượt của động cơ sẽ điều chỉnh môt cách tự động để cân bằng với điện áp này. Hình vẽ sau đây sẽ biểu diễn các đặc tính moment tốc độ điển hình của động cơ rotor dây quấn khi điện áp giữa các vành trượt không đổi. Hệ số trượt tăng lên đồng thời với moment tải để dòng điện đạt tới mức duy trì moment này. Công suất chỉ có thể lấy từ rotor việc điều khiển chỉ có thể tiến hành ở mức đưới tốc độ đồng bộ. - Công suất truyền qua bộ chỉnh lưu-nghòch lưu bằng tích của hệ số trượt với công suất ở Stator. Do đó nếu điều khiển chỉ cần khỏang 80% tốc độ đồng bộ thì công suất cần thiết của bộ biến đổi chỉ bằng 20% công suất truyền động để tận dụng công suất này ở tốc độ nhỏ nhất việc mồi trước bộ biến đổi phải ở góc nhỏ nhất. Khi dùng bộ biến đổi để điều chỉnh tốc độ giới hạn, ví dụ tới 70% tốc độ đồng bộ cần tính đến đặc điểm mở máy các vành trượt được chuyển mạch tự động về phía bộ biến đổi có điều chỉnh tốc độ nhỏ nhất. Ở các tốc độ gần đồng bộ thời gian chuyển mạch của các chỉnh lưu, diode có thể tương đối dài để 4 diode dẫn đồng thời lớn hơn 60 0 điện áp liên lạc một chiều không có được và không một công suất nào truyền qua. . và việc điều chỉnh tốc độ khó. II. 5 ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3 PHA BẰNG PHƯƠNG PHÁP NỐI TẦNG. Điều chỉnh tốc độ bằng phươngpháp nối tầng được thực hiện với động cơ không đồng. của hệ số trượt với công suất ở Stator. Do đó nếu điều khiển chỉ cần khỏang 80% tốc độ đồng bộ thì công suất cần thiết của bộ biến đổi chỉ bằng 20% công suất truyền động để tận dụng công suất. tốc độ đồng bộ góc mở xác đònh điện áp liên lạc trung bình. Điện áp liên lạc một chiều liên quan trực tiếp đến điện áp giữa các vành trượt, độ trượt của động cơ sẽ điều chỉnh môt cách tự động