ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN Để hoàn thành tốt đề tài này, đầu tiên em xin gởi lời cảm ơn sâu sắc đến cô Nguyễn Ngọc Trinh, ngườiâ đã tận tình hướng dẫn, đònh hướng và tạo mọi điều kiện thuận lợi trong suốt quá trình em thực hiện đồ án. Cô đã tạo điều kiện để em được đi khảo sát thực tế, để có thể có được cơ hội tiếp cận sát với các nội dung nghiên cứu giúp em có thể hoàn thành tốt những nhiệm vụ của đồ án. Em xin chân thành cảm ơn anh Nguyễn Văn Hải, cán bộ quản lý môi trường tại KCX Tân Thuận, đã tạo điều kiện thuận lợi cho em thu thập tài liệu và nghiên cứu tình hình quản lý CTRCN tại KCX Tân Thuận. Em xin bày tỏ lòng biết ơn đến quý thầy cô Khoa Môi Trường và Công Nghệ Sinh Học, Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ, đã tận tâm truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm quý báu, dạy dỗ em trong suốt quá trình học tập và khuyến khích để em hoàn thành đề tài này. Cuối cùng, em vô cùng cảm ơn cha mẹ cùng gia đình, bạn bè đã luôn ủng hộ, động viên và hết lòng hỗ trợ để em có điều kiên tốt nhất trong suốt thời gian học cũng như thời gian hoàn thành luận văn. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn. GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 1 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN CHƯƠNG 1 MỞ ĐẦU 1.1 Tính cấp thiết của đề tài Trong những năm gần đây, nước ta đang trên đà công nghiệp hóa - hiện đại hóa, hàng loạt các khu công nghiệp, khu chế xuất đã mọc lên. Thủ tướng Chính phủ đã ký các quyết đònh 519/TTg (6/8/1996), 713/TTg (30/8/1997) và 194 /1998/QĐ phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển công nghiệp và kết cấu hạ tầng thời kỳ 1996-2010. Tính đến tháng 4 /2003, trên đòa bàn cả nước đã có 113 KCN đã được phê duyệt hoặc được chấp nhận về chủ trương. Đến cuối năm 2002, số KCN đã đi vào hoạt động là 74, trong đó có 68 KCN, 4 KCX và 2 KCN cao. Trong số này vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có 38 KCN. Tổng số dự án đầu tư trong nước vào các KCN là 900 (sản xuất và dich vụ sản xuất ) với tổng số vốn là 30.800 tỷ đồng, đầu tư nước ngoài là 1.060 dự án với tổng số vốn đăng ký gần 9 tỷ USD. Phát triển các KCN-KCX là chiến lược lâu dài của Việt Nam, và thực tế cho thấy quá trình phát triển các KCN-KCX đã góp phần tăng trưởng GDP, thúc đẩy đầu tư và sản xuất công nghiệp xuất khẩu, phục vụ các ngành kinh tế và tiêu dùng trong nước, góp phần hình thành các khu đô thò mới, giảm khoảng cách giữa các vùng. Tuy nhiên, bên cạnh sự chuyển biến tích cực về kinh tế là những tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái do KCN-KCX gây ra. Các loại ô nhiễm nặng nhất mà các KCN-KCX đem đến cho môi trường là ô nhiễm nước thải, ô nhiễm khí thải, ô nhiễm chất thải rắn Trong đó ô nhiễm chất thải rắn công nghiệp (CTRCN) đang thực sự là một vấn đề mà thành phố phải đối mặt vì mức độ gia tăng và tính chất độc hại của chúng đối với môi trường và con người. Nguyên nhân phần lớn là do công tác quản lý CTRCN chưa đạt hiệu quả tốt. GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 2 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN Từ thực tế trên, đề tài "Nghiên cứu đánh giá hiện trạng quản lý chất thải rắn công nghiệp tại KCX Tân Thuận " sẽ đề cập cụ thể về tình hình quản lý chất thải rắn công nghiệp tại KCX Tân Thuận - Thành phố Hồ Chí Minh (Tp.HCM). 1.2 Mục tiêu nghiên cứu Trên cơ sở khảo sát hiện trạng của các công ty đang hoạt động trong KCX Tân Thuận, kết hợp với những tài liệu về hiện trạng quản lý CTRCN của các KCN-KCX trên đòa bàn TP Hồ Chí Minh, đề tài tập trung vào các mục tiêu sau: - Đánh giá hiện trạng hệ thống quản lý CTRCN của KCX Tân Thuận - Đề xuất biện pháp quản lý CTRCN của KCX Tân Thuận 1.3 Nội dung nghiên cứu Đề tài bao gồm những nội dung chính sau : - Tổng quan về KCX Tân Thuận và đònh hướng phát triển công nghiệp trong tương lai. - Tổng quan cơ sở lý thuyết về CTRCN và mô hình quản lý CTRCN hiện nay - Hiện trạng quản lý CTRCN tại KCX Tân Thuận - Đánh giá hiện trạng quản lý CTRCN tại KCX Tân Thuận - Đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao năng lực quản lý CTRCN tại KCX Tân Thuận. 1.4 Phương pháp nghiên cứu Trên cơ sở những mục tiêu đã được xác đònh cũng như những nội dung cần đạt được của đề tài, các phương pháp nghiên cứu được áp dụng như sau: - Phương pháp thống kê: thu thập, thống kê các cơ sở dữ liệu trong và ngoài nước về CTRCN - Phương pháp điều tra, khảo sát thực tế: điều tra trực tiếp hay gián tiếp các công ty, cơ sở sản xuất tại KCX Tân Thuận GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 3 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN - Phương pháp tổng hợp tài liệu, thu thập và phân loại tài liệu có liên quan đến CTR của các KCN, KCX. 1.5 Ý nghóa của đề tài  Tính thực tế Đề tài thực hiện nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế về việc đưa ra phương hướng quản lý CTRCN trong KCX Tân Thuận theo yêu cầu "kế hoạch bảo vệ môi trường các KCN, KCX trong thành phố"  Tính mới Số liệu về lượng CTRCN phát sinh trong KCX Tân Thuận được cập nhật và khảo sát trong những năm gần đây nhất ( năm 2006 và 2007) GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 4 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN CHƯƠNG 2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ KCX TÂN THUẬN 2.1 Đặc điểm tự nhiên 2.1.1 Vò trí đòa lý KCX Tân Thuận thuộc Quận 7 về phía Đông Nam của Tp.HCM, nằm gọn trên bán đảo với sông Sài Gòn bao quanh có tổng diện tích là 300 ha (theo quy hoạch), trong đó có 210 ha là đất công nghiệp. Cách trung tâm thành phố chỉ 4 km, có 3 mặt Đông, Tây và Bắc giáp sông Sài Gòn, Tây Nam giáp đường Huỳnh Tấn Phát. Ngay tại bờ Tây có Cảng Bến Nghé với đầy đủ tiện nghi, gần bờ Tây lại có Cảng Tân Thuận. Riêng tại KCX Tân Thuận sẽ xây dựng tại bờ sông phía Đông Nam một bến Cảng chuyên dùng để thuận tiên cho các nhà đầu tư trong KCX . Vì chỉ cách thành phố khoảng 4 km, lại có hằng ngày 4 tuyến xe buýt đi lại giữa KCX và trung tâm thành phố nên rất thuận tiện cho việc đi lại của công nhân khi làm việc tại đây. Cách KCX Tân Thuận 1,5 km về phía Nam là khu đô thò mới Nam Sài Gòn rất thuận lợi cho các nhà đầu tư và nhà quản lý về điều kiện sinh sống . KCX Tân Thuận cách khu vực Cảng của Tp.HCM chỉ một con đường rộng 30 m, vì thế các nhà đầu tư ở đây có thể tiết kiệm được nhiều chi phí vận tải đường bộ, đồng thời không ảnh hưởng bởi các biện pháp hạn chế giao thông tránh ùn tắc trong nội thành vào giờ cao điểm. KCX Tân Thuận cách sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có 13 km, rất thuận lợi cho việc vậân chuyển hàng hóa xuất khẩu theo đường hàng không . Công ty Liên doanh xây dựng và kinh doanh KCX Tân Thuận (gọi tắt là công ty Tân Thuận) là liên doanh giữa công ty phát triển Công nghiệp Tân Thuận và liên hợp các xí nghiệp phát triển mậu dòch trung ương đã chọn Tp HCM là trọng tâm xây dựng và phát triển của Việt Nam, cũng là trung tâm của các TP GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 5 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN chủ yếu trong khu vực Châu Á để xây dựng nên KCX đầu tiên cũng là KCX thành công nhất ở Việt Nam. Hình 1.1 Bản đồ vò trí KCX Tân Thuận trong đònh hướng quy hoạch phát triển của Quận 7 đến năm 2020 GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 6 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN Hình 1.2 Ảnh chụp vệ tinh Khu chế xuất Tân Thuận GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 7 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN 2.1.2 Đặc điểm khí hậu: 2.1.2.1 Nhiệt độ a/ Tình hình nhiệt độ Dưới đây là kết quả theo dõi tình hình nhiệt độ của vùng Nam Bộ Bảng 2.1: Tình hình nhiệt độ Yếu tố Trò số Nhiệt độ trung bình năm 27 0 C Nhiệt độ tháng cao nhất 39 0 C(tháng 4) Nhiệt độ cao tuyệt đối 40 0 C (4/1912) Nhiệt độ tháng thấp nhất 21 0 C (tháng 1) Nhiệt độ tối thấp tuyệt đối 13,8 0 C Nguồn: Trạm khí tượng thủy văn Nam Bộ b/ Ảnh hưởng của nhiệt độ đến môi trường Nhiệt độ không khí ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình phát tán và chuyển hóa các chất ô nhiễm trong khí quyển. Nhiệt độ càng cao thì tốc độ các phản ứng hóa học trong khí quyển càng lớn và thời gian lưu các chất ô nhiễm trong khí quyển càng nhỏ. Ngoài ra, nhiệt độ không khí còn có tác dụng tích cực trong quá trình phát tán, pha loãng các chất gây mùi hôi, là yếu tố quan trọng tác động lên sức khỏe công nhân trong quá trình lao động. Vì vậy, trong quá trình tính toán, dự báo ô nhiễm không khí và thiết kế các hệ thống khống chế ô nhiễm cần phân tích yếu tố nhiệt độ 2.1.2.2 Chế độ mưa Do sự chi phối của khí hậu nhiệt đới gió mùa nên ở Tp.HCM hiện tượng phân mùa trên cán cân ẩm khá sâu sắc. Trong năm có hai mùa tách biệt. Mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 11 còn mùa khô từ tháng 12 đến tháng 4 năm sau. Hơn 90% lượng mưa hàng năm tập trung vào các tháng mùa mưa. Trong các tháng này lượng mưa trung bình tương đối đều nhau (khoảng 300mm/tháng). Tuy nhiên mưa nhiều vào tháng 9 với lượng mưa khoảng 400mm. Các tháng mùa khô thì có lượng mưa nhỏ (khoảng 50mm/tháng), thậm chí có tháng lượng mưa chỉ có GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 8 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN khoảng 5mm hoặc hoàn toàn không có mưa. Dưới đây là tình hình lượng mưa trong năm: Bảng 2.2: Lượng mưa Các yếu tố đặc trưng chế độ mưa Trò số (mm) Lượng mưa trung bình năm 1,979 Lượng mưa lớn nhất trong năm 2,718 Lượng mưa nhỏ nhất trong năm 1,553 Lượng mưa trung bình tháng lớn nhất 338 (tháng 9) Lượng mưa trung bình tháng nhỏ nhất 3 Lượng mưa cực đại 177 Lượng mưa tháng cực đại 603 Nguồn: Trạm đo mưa Tân Sơn Nhất, 1997. Ảnh hưởng của mưa đến môi trường là: chế độ mưa sẽ ảnh hưởng đến chất lượng không khí, quá trình thu gom, vận chuyển chất thải. Mưa sẽ cuốn theo các loại bụi và chất ô nhiễm có trong khí quyển làm giảm nồng độ các chất này, nước mưa sẽ pha loãng và mang theo các chất ô nhiễm có trên mặt đất. 2.1.2.3 Độ ẩm không khí Độ ẩm không khí cũng như nhiệt độ không khí là một trong những yếu tố tự nhiên ảnh hưởng đến quá trình chuyển hóa và phát tán ô nhiễm, đến quá trình trao đổi nhiệt và sức khỏe con người. Độ ẩm tương đối của khu vực dao động từ 79,5%, cao nhất được ghi nhận vào mùa mưa khoảng 96,8% và thấp nhất vào mùa khô 43%. 2.1.2.4 Bức xạ mặt trời Bức xạ mặt trời ảnh hưởng đến nhiệt độ, độ ẩm trong khu vực, độ bền môi trường khí quyển; thông qua đó ảnh hưởng đến quá trình phát tán. Tp.HCM có số giờ nắng trung bình trong năm là 2286 giờ/năm. Hằng ngày có đến 10-13 giờ có nắng (vào mùa khô ) GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 9 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN Cường độ bức xạ trực tiếp: vào tháng 2, 3 là 0,72 - 0,79 cal/cm 2 .phút, Tháng 6 đến tháng 7 có thể đạt 0,42 - 0,46 cal/cm 2 .phút vào giờ giữa trưa. 2.1.2.5 Chế độ gió Hướng gió chủ đạo từ tháng 5 đến tháng 10 là hướng Tây Nam, với tuần suất 70%, tốc độkhoảng 3,6m/s. Từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau là hướng Đông Bắc có tuần suất là 60%, với tốc độ khoảng 2,4m/s. Gió là nhân tố quan trọng trong quá trình phát tán và lan truyền chất ô nhiễm trong không khí. Nói chung, khi vận tốc gió càng lớn, mức độ phát tán càng tăng nghóa là chất ô nhiễm lan truyền càng xa và pha loãng tốt hơn 2.1.2.6 Bốc hơi Lượng bốc hơi trung bình ngày tại khu vực là 1169,4 mm/năm. Hơi nước bốc lên làm tăng độ ẩm và mang theo một số dung môi hữu cơ, các chất có mùi hôi vào không khí 2.1.3 Điều kiện tài nguyên về môi trường sinh thái KCX Tân Thuận được xây dựng trên cơ sở vùng đất canh tác nông nghiệp lúa một vụ, hiệu quả rất thấp do bò nhiễm mặn. Hệ thực vật chủ yếu là lúa( cây ngắn ngày) và dừa nước. Hệ động vật rất nghèo nàn với các loại động vật nước lợ như tôm , cá, hầu như không có loài thú, chim quý hiếm cần được bảo tồn bảo vệ. 2.2 Đặc điểm kinh tế - xã hội của KCX Tân Thuận 2.2.1 Ngày thành lập Khu chế xuất Tân Thuận là KCX đầu tiên của nước Việt Nam, được thành lập theo quyết đònh số: 394/CT ngày 25/11/1991 của Thủ Tướng Chính Phủ. Tên : KHU CÔNG NGHIỆP XUẤT KHẨU TÂN THUẬN Tên viết tắt : KHU CHẾ XUẤT TÂN THUẬN Tên tiếng Anh : TAN THUAN EXPORT PROCESSING ZONE-TTC GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 10 [...]... sở sản xuất thải ra một khối lượng lớn chất thải rắn Trong đó, bao gồm chất thải rắn công nghiệp và rác sinh hoạt, riêng rác sinh hoạt trung bình hàng tháng KCX này đã thải ra 2000m 3 (theo thống kê của Công ty Công ích Quận 7) Còn chất thải rắn công nghiệp thì được chia ra làm 2 loại: chất thải rắn công nghiệp thông thường và chất thải rắn công nghiệp nguy hại Lượng CTRCN này hầu hết được thải ra... trình độ công nghệ Hiện nay KCX Tân Thuận đã xây dựng trạm thu gom chất thải rắn công nghiệp, sau khi phân loại sẽ hợp đồng với công ty môi trường đô thò chở rác đi đổ theo đúng nơi quy đònh Ở chương 3 và 4 sẽ nói rõ hơn về tình hình chất thải rắn tại KCX Tân Thuận CHƯƠNG 3 TỔNG QUAN CHẤT THẢI RẮN CÔNG NGHIỆP KCX TÂN THUẬN 3.1 Khái niệm CTRCN : CTRCN được hiểu là chất thải ở dạng rắn bò loại bỏ ra khỏi... lấp chất thải Trong đó mỗi công đoạn có một chức năng, nhiệm vụ và các vấn đề liên quan khác nhau, nhìn chung có các khâu chính cần quan tâm là: giảm thiểu tại nguồn, lưu trữ, vận chuyển và xử lý thu hồi CHƯƠNG 4 HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN CÔNG NGHIỆP TẠI KCX TÂN THUẬN GVHD: Ths NGUYỄN NGỌC TRINH 33 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: ĐOÀN VŨ NGUYÊN 4.1 Hiện trạng quản lý hành chính CTRCN tại KCX Tân Thuận 4.1.1... chất thải, tiến hành phân loại chất thải ngay tại nguồn để thuận tiện cho việc tái sử dụng, tái chế và tiêu hủy Khuyến khích việc áp dụng các công nghệ mới trong thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải " Để nâng cao khả năng quản lý chất thải rắn công nghiệp, ngày 10/07/1999 Thủ tướng chính phủ ra quyết đònh số 152/1999/QĐ-TTg về việc phê duyệt chiến lược quản lý chất thải rắn tại các đô GVHD: Ths NGUYỄN... 3.7.2 Hệ thống quản lý CTRCN và CTNH Hiện nay tại TP.HCM thì công tác quản lý CTRCN bao gồm việc quản lý 2 cấu phần: (1) hệ thống quản lý hành chính và (2) là hệ thống kỹ thuật ° Hệ thống quản lý hành chính CTRCN và CTNH bao gồm các công tác về hoạch đònh chính sách, kế hoạch, chiến lược trong công tác quản lý, hoạch đònh các chương trình giáo dục, giảm thiểu chất thải nguy hại, quản lý các văn bản... và nước sinh hoạt từ các xí nghiệp trong KCX sau khi qua xử lý sơ bộ tại nhà máy được thu gom vào hệ thống nước thải chung dẫn đến trạm xử lý nước thải để xử lý đạt tiêu chuẩn cho phép trước khi thải ra hạ lưu sông Sài Gòn 2.2.5 Trạm xử lý chất thải rắn công nghiệp Rác sinh hoạt của các xí nghiệp do công ty Tân Thuận phụ trách thu gom, đưa ra ngoài KCX để xử lý Rác công nghiệp sẽ được thu gom về Trạm... Tình hình quản lý chung CTRCN và CTNH trên đòa bàn thành phố Hồ Chí Minh 3.7.1 Tình hình phát sinh CTRCN và CTNH Chất thải rắn công nghiệp và chất thải nguy hại trên đòa bàn Tp.HCM chỉ mới được điều tra khảo sát trong những năm gần đây Theo báo cáo " Chiến lược bảo vệ môi trường Tp.HCM đến năm 2010" (phần nội dung 8: chiến lược quản lý chất thải rắn công nghiệp ) thì lượng chất thải rắn công nghiệp của... KCX Tân Thuận đang phải đối mặt với tình hình ô nhiễm môi trường tương đối nghiêm trọng Các nguồn gây ô nhiễm chủ yếu ở KCX Tân Thuận là: nước thải các loại ( bao gồm nước thải sản xuất thải ra từ các giai đoạn công nghệ và nước thải sinh hoạt ); khí thải, bụi thải từ các hoạt động kinh doanh sản xuất; tiếng ồn và nhiệt phát sinh; cuối cùng là ô nhiễm chất thải rắn 2.3.1 Nước thải Nước thải tại KCX Tân. .. chế chất thải " tổ chức cá nhân đầu tư xây dựng cơ sở tái chế chất thải được Nhà nước ưu đãi về thuế, hỗ trợ vốn, đất đai để xây dựng cơ sở tái chế chất thải" Bắt đầu từ năm 1997, Thủ tướng chính phủ đã ban hành chỉ thò 199/TTG ngày 03/04/1997 về các biện pháp cấp bách quản lý chất thải rắn trong các khu đô thò và khu công nghiệp Chỉ thò đã quy đònh rõ: " tổ chức thu gom kòp thời và triệt để chất thải, ... các chất thải giữa các công ty phát sinh ra chất thải với công ty có thể sử dụng chất thải đó làm nguồn nguyên liệu đầu vào cho quy trình sản xuất Có nhiều ví dụ về việc trao đổi thành công chất thải công nghiệp đang được triển khai ở Canada, Mỹ, Nhật Bản, Philippin, Loại hình trao đổi CTRCN điển hình là một trung tâm trao đổi thông tin giữa các công ty tạo ra chất thải và các công ty tìm kiếm chất thải . thải rắn công nghiệp tại KCX Tân Thuận " sẽ đề cập cụ thể về tình hình quản lý chất thải rắn công nghiệp tại KCX Tân Thuận - Thành phố Hồ Chí Minh (Tp.HCM). 1.2 Mục tiêu nghiên cứu . đã thải ra 2000m 3 (theo thống kê của Công ty Công ích Quận 7). Còn chất thải rắn công nghiệp thì được chia ra làm 2 loại: chất thải rắn công nghiệp thông thường và chất thải rắn công nghiệp. Tân Thuận - Đánh giá hiện trạng quản lý CTRCN tại KCX Tân Thuận - Đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao năng lực quản lý CTRCN tại KCX Tân Thuận. 1.4 Phương pháp nghiên cứu Trên cơ sở những