BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TÀU CONTAINER 1800TEU Chuyên ngành: Máy tàu thuỷ Lớp: MTT49-ĐH2 Người thực hiện: ĐOÀN VĂN NGHĨA Người hướng dẫn: THS – ĐẶNG VĂN TRƯỜNG Hải Phòng – năm 2013 1 Nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp được giao ngày tháng năm 20 và phải hoàn thành xong trước ngày tháng năm 20 ĐÃ NHẬN NHIỆM VỤ T.K.T.N CÁN BỘ HƯỚNG DẪN T.K.T.N Sinh viên: Hải Phòng, ngày tháng năm 20 HIỆU TRƯỞNG 2 PHẦN NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN 1. Tinh thần thái độ sự cố gắng trong quá trình làm thiết kế tốt nghiệp của sinh viên: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 2. Đánh giá về chất lượng của công trình T.K.T.N (so với nội dung yêu cầu đề ra trong nhiệm vụ T.K.T.N trên các mặt : lý luận thực tiễn, tính toán giá trị sử dụng, chất lượng các bản vẽ ) ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 3.Cho điểm của cán bộ hướng dẫn : (điểm ghi số và chữ) …………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………. Ngày tháng năm 20 Cán bộ hướng dẫn chính (Họ tên và chữ ký) NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA CÁN BỘ CHẤM PHẢN BIỆN CỦA CÔNG TRÌNH THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP 3 1.Đánh giá chất lượng công trình thiết kế tốt nghiệp về các mặt thu thập và phân tích số liệu ban đầu, cơ sở lý luận chọn phương án tối ưu, cách tính toán chất lượng thuyết minh và bản vẽ, giá trị lý luận và thực tiễn của công trình. ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 2.Cho điểm của cán bộ chấm phản biện (ghi bằng chữ) ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Ngày tháng năm20 Học vị, chức vụ, họ tên, chữ ký của cán bộ chấm đề án Mục lục Mục Trang Nhiệm vụ thư 2 Mục lục 5 Danh mục ký hiệu các chữ viết tắt Danh mục các bảng, các hình vẽ, đồ thị 4 Mở đầu 1. Lý do chọn đề tài 2. Mục đích 3. Phương pháp và phạm vi nghiên cứu 4. Ý nghĩa thực tế của đề tài nghiên cứu Chương 1 Giới thiệu chung 1.1. Tổng quan về tàu 1.2. Tổng quan về trang trí động lực 1.3. Hệ thống điều hòa không khí Chương 2 Cân bằng nhiệt ẩm các buồng điều hòa 2.1. Kết cấu cách nhiệt của các buồng điều hòa 2.1.1. Kết cấu cách nhiệt sàn loại 1 2.1.2. Kết cấu cách nhiệt vách loại 1 2.1.3. Kết cấu cách nhiệt sàn loại 2 2.1.4. Kết cấu cách nhiệt vách loại 2 2.1.5. Kết cấu cách nhiệt sàn loại 3 2.1.6. Kết cấu cách nhiệt vách loại3 2.2. Tính nhiệt xâm nhập vào các buồng điều hòa 2.2.1. Nhiệt xâm nhập vào các phòng boong chính 2.2.2. Nhiệt xâm nhập vào các phòng thượng tầng 2.2.3. Nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn A 2.2.4. Nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn B 2.2.5. Nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn C 2.2.6. Nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn D 2.2.7. Nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn E 2.2.8. Nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn buồng lái 2.3. Tính toán lượng ẩm ở chế độ mùa hè và mùa đông 2.3.1 Lượng ẩm phát sinh ở chế độ mùa hè 2.3.2 Lượng ẩm phát sinh ở chế độ mùa đông Chương 3 Sơ đồ xử lý không khí ở chế độ mùa hè và mùa đông 3.1. Sơ đồ xử lý không khí ở chế độ mùa hè 3.1.1. Tia quá trình 3.1.2. Cách thông số trạng thái 3.1.3. Đồ thị 5 6 7 Các ký hiệu và chữ viết tắt Ký hiệu Ý nghĩa λ g Hệ số dẫn nhiệt của bông gốm λ k Hệ số dẫn nhiệt của bông khoáng λ b Hệ số dẫn nhiệt của lớp bê tông sàn λ t Hệ số dẫn nhiệt của lớp thảm trải sàn S Chiều dài khoảng sườn b Bề rộng của bản sườn h Chiều cao của bản sườn k Hệ số truyền nhiệt của kết cấu Q t Tổng lượng nhiệt xâm nhập vào các phòng điều hòa Q th Tổng lượng nhiệt mất đi của các phòng điều hòa W tn Lượng ẩm phát sinh do một người W t Tổng lượng ẩm phát sinh trong các phòng đh ở chế độ mùa hè W th Tổng lượng ẩm phát sinh trong các phòng đh ở chế độ mùa đông ɛ Hệ số góc tia quá trình ở chế độ mùa hè ɛ d Hệ số góc tia quá trình ở chế độ mùa đông t Thông số trạng thái về nhiệt độ của không khí d Thông số trạng thái về độ chứa hơi của không khí φ Thông số trạng thái về độ ẩm của không khí I Thông số trạng thái về entanpi của không khí Q 0 Năng suất lạnh của hệ thống ở chế độ mùa hè G Năng suất gió của hệ thống Q cp Chi phí nhiệt cho hệ thống ở chế độ mùa đông m hn Lượng hơi nước cần đốt nóng không khí W cp Chi phí hơi cho hệ thống T 0 Nhiệt độ bay hơi của công chất lạnh 8 T k Nhiệt độ ngưng tụ của công chất lạnh T qn Nhiệt độ quá nhiệt của công chất trước khi vào máy nén t Thông số trạng thái về nhiệt độ của công chất lạnh i Thông số trạng thái về entanpi của công chất lạnh s Thông số trạng thái về entropi của công chất lạnh p Thông số trạng thái về áp suất của công chất lạnh v Thông số trạng thái về thể tích của công chất lạnh Q MN Sản lượng của máy nén Các bảng, các hình vẽ Tên Ý nghĩa Trang Hình 2.1 Kết cấu cách nhiệt sàn loại 1 1 Bảng 2.1 Tính hệ số truyền nhiệt của kết cấu sàn loại 1 1 Hình 2.2 Kết cấu cách nhiệt vách loại 1 3 Bảng 2.2 Tính hệ số truyền nhiệt của kết cấu vách loại 1 3 Hình 2.3 Kết cấu cách nhiệt sàn loại 2 Bảng 2.3 Tính hệ số truyền nhiệt của kết cấu sàn loại 2 Hình 2.4 Kết cấu cách nhiệt vách loại 2 Bảng 2.4 Tính hệ số truyền nhiệt của kết cấu vách loại 2 Hình 2.5 Kết cấu cách nhiệt sàn loại 3 Bảng 2.5 Tính hệ số truyền nhiệt của kết cấu sàn loại 3 Hình 2.6 Kết cấu cách nhiệt vách loại 3 Hình 2.7 Bố trí các phòng điều hòa boong chính Hình 2.8 Bố trí các phòng điều hòa thượng tầng Hình 2.9 Bố trí các phòng điều hòa sàn A Hình 2.10 Bố trí các phòng điều hòa sàn B Hình 2.11 Bố trí các phòng điều hòa sàn C Hình 2.12 Bố trí các phòng điều hòa sàn D Hình 2.13 Bố trí các phòng điều hòa sàn E Hình 2.14 Bố trí các phòng điều hòa sàn buồng lái Bảng 2.6 Tính hệ số truyền nhiệt của kết cấu vách loại 3 Bảng 2.7 Nhiệt độ tại các vị trí Bảng 2.8 Bố trí các phòng điều hòa 9 Bảng 2.9 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng boong chính Bảng 2.10 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng thượng tầng Bảng 2.11 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn A Bảng 2.12 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn B Bảng 2.13 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn C Bảng 2.14 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn D Bảng 2.15 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn E Bảng 2.16 Tính nhiệt xâm nhập vào các phòng sàn lầu lái Bảng 2.17 Tính lượng ẩm thừa ở chế độ mùa hè Bảng 2.18 Tính lượng ẩm thừa ở chế độ mùa đông Hình 3.1 Đồ thị I-d chế độ mùa hè Hình 3.2 Đồ thị I-d chế độ mùa đông Hình 4.1 Sơ đồ nguyên lý hệ thống điều hòa Hình 4.2 Đồ thị lgP-i Bảng 4.1 Thông số trạng thái của chu trình Bảng 4.2 Tính hệ số nạp của máy nén Hình 4.3 Đồ thị lgP-i ở điều kiện tiêu chuẩn Bảng 4.3 Thông số trang thái của chu trình ở đktc Bảng 4.4 Tính sản lượng của máy né Bảng 4.5 Thông số máy nén được chọn Bảng 4.6 Tính nghiệm máy nén MỞ ĐẦU 10 [...]... hệ thống trên tàu thuỷ thì hệ thống điều hòa không khí có một vai trò quan trọng Để đảm bảo cho cuộc sống của thuyền viên thì trên mỗi tàu phải trang bị điều hòa không khí để đáp ứng được nhu cầu sinh hoạt của tất cả thuyền viên trên toàn bộ chuyến hành trình Thực tế hiện nay phần lớn hệ thống điều hòa 11 không khí được lắp trên tàu thuỷ đều phải nhập từ nước ngoài Đó là lý do để em chọn đề tài: Thiết. .. cái/bộ Tất cả các thiết bị trên đều được lắp trên khung và được kết nối điện với hệ thống lạnh Thiết bị 2 -Ống nhiệt kế -Loại Được đặt ở đầu không khí tươi vào Thiết bị 3 –Van điện từ -Loại RT 140 2 cái /tàu EVR 32 2 cái /tàu Thiết bị 4–Bộ lọc -Loại FIL 32 Thiết bị 5–Nhiệt kế -Đặt trên đường hút không khí lạnh Thiết bị 6–Áp kế cho nước ngọt vào và ra Với van 3 ngả Thiết bị 7–Nhiệt kế -Đặt trên đường... HKR-MS25-P00 -Bộ giảm âm và vòi phun cấp Thiết bị 5 – 15 khối điều hòa cabin -Loại HKR-MS35-P00 -Bộ giảm âm và vòi phun cấp Thiết bị 6 – 21 vòi phun cung cấp -Loại PK No.6 1.3.2 Điều hòa không khí các buồng điều hòa 1.3.2.1 Đặc tính kỹ thuật chung Hệ thống điều hòa được thiết kế và chế tạo với các thông số kỹ thuật theo yêu cầu về điều kiện sử dụng và đặc tính kỹ thuật 1 .Hệ thống làm lạnh: Công chất R-404A... mùa khác Hệ thống gió cơ học và điều hòa không khí thiết kế để tỉ lệ thay đổi gió sau dựa trên dung tích mỗi buồng 1.3.1 Phần xử lý không khí 1.3.1.1 Phần ống của hệ thống Bọc cách nhiệt Bọc cách nhiệt từ nguồn cho tới các khoang 1.3.1.2 Bộ điều hòa trung tâm -2 bộ điều hòa trung tâm, kiểu HKA-06SN -Bên trái STD–H–H1E–1A–1 -Bên phải STD–H–H2E–1A–1 Bao gồm: -1 lối vào và bộ hòa trộn gồm 2 van điều tiết... lý không khí gồm: -2 bọc cao su cho phần xử lý không khí ở sàn (75 x 10t, L=10m) -4 nhiệt kế có khoảng nhiệt độ -20oC tới +80 oC Thiết bị 2 –31 khối điều hòa cabin -Loại HKR-MS25-C01 21 -Bộ giảm âm, chốt điều chỉnh khuyếch tán và ống khói dẫn hướng Thiết bị 3 - 14 khối điều hòa cabin -Loại HKR-MS35-C01 -Bộ giảm âm, chốt điều chỉnh khuyếch tán và ống khói dẫn hướng Thiết bị 4 – 2 khối điều hòa cabin... tế đều được trang bị điều hoà với áp suất trung bình, hệ thống đơn vận tốc trung bình có bộ làm lạnh và thiết bị sấy trung tâm Lắp hệ thống điều hòa có chức năng sấy nóng và làm lạnh cho nhà bếp Lầu lái, câu lạc bộ, buồng chứa đồ, buồng giặt là và kho thực phẩm đều lắp điều hòa sấy nóng hoặc làm lạnh cục bộ hoặc từng phần nhưng không tính là buồng có điều hòa 18 Điều kiện thiết kế như sau: Làm mát Sấy... tiếp cận và nghiên cứu về hệ thống làm lạnh và điều hòa không khí trên tàu thủy vào học kỳ I năm thứ 4 Trong môn học này, chúng em được giao nhiệm vụ làm bài tập lớn của môn học Trong phạm vi một bài tập lớn, chúng em đã tiến hành được một phần lớn công việc về thiết kế hệ thống điều hòa không khí, qua đó biết được một cách khái quát những công việc cần tiến hành khi thiết kế HTĐHKK Tuy vậy, trong nội... vào Thiết bị 8–Rơle áp suất loại KP 2 cho nước ngọt Thiết bị 9–Van chặn -Loại góc HSV 65 -Loại thẳng HSV 65 -Loại thẳng HSV 32 Thiết bị 10–Tủ điều khiển cho máy nén và quạt Thiết bị 11–Lượng dầu bôi trơn -Loại Reniso Triton SE 35 25 2 cái /tàu 4 cái /tàu 4 cái /tàu 4 cái /tàu 2 cái /tàu 2 cái /tàu 1 cái /tàu 3 cái /tàu 1 cái /tàu 45 lít /tàu Hãng FUCHS DEA Thiết bị 12–Khối lượng công chất nạp vào -Loại R-404A Thiết. .. và đặt trong khoang tàu 1.3.1.3 Các thiết bị cụ thể của bộ điều hòa trung tâm -1 bộ hòa trộn không khí gồm: -1 tấm chắn cho van điều tiết và hướng dẫn hoạt động cho không khí tươi, cỡ 650 x 650 (B x H) 19 -1 tấm chắn cho van điều tiết và hướng dẫn hoạt động cho không khí tuần hoàn, cỡ 800 x 400 (B x H) -1 lỗ để lắp nhiệt kế -1 lưới lọc không khí gồm: -1 tấm lọc bằng sợi polyamit có thể giặt được cỡ... thiệu Tàu Container 1800 TEU: Nhà máy Tàu được đóng tại công ty CNTT Hạ Long Loại tàu Tàu Container 1800 TEU Chủ tàu VINALINES (Việt Nam) 1.1.2 Loại tàu Tàu Container 1800 TEU là loại tàu viễn dương, hoạt động bình thường, được lai bởi một động cơ chính truyền động trực tiếp cho một chong chóng, thích hợp cho việc chuyên chở Container hàng khô và Container đông lạnh Tàu được trang bị một chong chóng đuôi . hiện nay phần lớn hệ thống điều hòa 11 không khí được lắp trên tàu thuỷ đều phải nhập từ nước ngoài. Đó là lý do để em chọn đề tài: Thiết kế hệ thống điều hòa không khí tàu Container 1800 TEU” 2 tới. Trong các hệ thống trên tàu thuỷ thì hệ thống điều hòa không khí có một vai trò quan trọng. Để đảm bảo cho cuộc sống của thuyền viên thì trên mỗi tàu phải trang bị điều hòa không khí để đáp. VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TÀU CONTAINER 1800TEU Chuyên ngành: Máy tàu thuỷ Lớp: MTT49-ĐH2 Người thực hiện: