Đang tải... (xem toàn văn)
Báo cáo thực tập: Thực trạng công tác quản lý nhân lực tại Đoạn quản lý đường bộ Bắc Giang
Lời cảm ơn Sau một thời gian học tập, nghiên cứu, đợc sự giúp đỡ chỉ bảo tận tình của các thầy các cô trong khoa Quản lý Doanh nghiệp, các bác, các cô, các chú, anh chị tại Đoạn Quản lý đờng bộ Bắc Giang nơi tôi thực tập, tôi đã hoàn thành bài báo cáo thực tập với đề tài: Thực trạng công tác quản lý nhân lực tại Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang . Tôi xin chân thành cảm ơn sự chỉ bảo nhiệt tình của các thầy cô trong khoa Quản lý Doanh nghiệp và đặc biệt là cô giáo Nguyễn Thị Hà Đông, ngời đã giành nhiều thời gian công sức giúp tôi hoàn thành bài báo cáo tốt nghiệp này. Tôi cũng xin chân thành gửi lời cám ơn chân thành toàn thể cán bộ công nhân viên tại Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang đã trực tiếp giúp đỡ tôi trong suốt thời gian thực tập tại cơ sở. Do thời gian nghiên cứu, trình độ năng lực bản thân có hạn, nên trong bài báo cáo còn nhiều sai xót. Vậy kính mong các thầy, cô giáo, các bác, các cô, các chú chỉ bảo giúp đỡ để bài báo cáo tốt nghiệp đợc hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 8 năm 2004 Sinh viên Thân Mạnh Nam Phần I Khái quát chung về đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang I- Lịch sử hình thành và phát triển của đoạn Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang đợc thành lập ngày 19-4-1962 có tên Đoạn bảo dỡng đờng bộ Hà Bắc. Giai đoạn đầu từ năm (1962 - 1983) nhiệm vụ chủ yếu của Đoạn là duy tu bảo dỡng đờng bộ trong tỉnh góp phần phục vụ vào công việc chống Mỹ cứu n- ớc, giữ vững mạch máu giao thông thông suốt để chi viện sức ngời sức của của hậu phơng lớn miền Bắc để giải phóng miền Nam thống nhất đất nớc để xây dựng CNXH trên phạm vi cả nớc sau giải phóng miền Nam ngày 30/4/1975 thống nhất đất nớc cùng với cả Đoạn góp phần vào công cuộc xây dựng CNXH năm 1983 Đoạn đợc chuyển sang sản xuất kinh doanh và đổi tên là Công ty quản lý và sửa chữa cầu đờng Hà Bắc. Giai đoạn từ (1983 - 1993) đơn vị hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hành nhiệm vụ quản lý và thi công các công trình giao thông chuyên ngành cầu, đờng bộ từ sửa chữa thờng xuyên, sửa chữa vừa, sửa chữa lớn và xây dựng cơ bản. Trong 10 năm đơn vị thực hiện sản xuất kinh doanh đều có lãi đảm bảo đ- ợc việc làm, thu nhập và cải thiện đời sống CB - CNV trong đơn vị. Từ năm 1993 đến nay do chuyển đổi cơ chế theo thông t 78/LB - TC và giao thông vận tải công ty chuyển thành đơn vị sự nghiệp kinh tế nhng thực hiện các nhiệm vụ nh một đơn vị XDCB có dự toán các công việc sửa chữa theo các nội dung chi phí và thanh quyết toán khi công việc hoàn thành đơn vị có tên là Đoạn quản lý đờng bộ Hà Bắc. Do yêu cầu của công tác quản lý đờng bộ (Đơn vị chia tách thành 2 đơn vị có tên là Đoạn quản lý đờng bộ I Hà Bắc do chia tách tỉnh Bắc Giang ngày 1/1/1997 đơn vị đợc đổi tên là Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang). Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang là một đơn vị sự nghiệp kinh tế tổ chức hạch toán có thởng, là đơn vị trực tiếp làm công tác quản lý và sửa chữa đờng bộ trong toàn tỉnh có các nhiệm vụ sau: - Quản lý và sửa chữa thờng xuyên, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất, đảm bảo giao thông trên 15 tuyến đờng bộ trong tỉnh Bắc Giang (gồm 476km): Trong đó: + 214 Km đờng quốc lộ bao gồm 3 tuyến đờng + 262 Km đờng tỉnh bao gồm 12 tuyến - Quản lý, tổ chức vận hành đảm bảo giao thông vợt sông ở 3 bến phà trong tỉnh: + Bến phà Lục Nam trên sông Lục Nam + Bến phà Đám trên sông Thơng + Bến phà Đồng Việt trên sông Thái Bình - Xây dựng mới công trình giao thông nhóm C - Sửa chữa nâng cấp công trình giao thông - Xây dựng công trình dân dụng nhóm C - Đào đắp đất đá, xây gạch đá, bê tông cốt thép - Công tác hoàn thiện: Trát, lát, ốp, lát, sơn vôi II. Tổ chức bộ máy quản lý cơ cấu của Đoạn 1. Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý: Giám đốc Phó Giám đốc 1 Phó Giám đốc 2 Phòng Kế hoạch - Kỹ thuật - Vật tư Phụ trách khối bến Phụ trách khối đường Phòng Tổ chức - hành chính Phòng Kế toán - Thống kê Bến phà Lục Nam Bến phà Đồng Việt Bến phà Đám Hạt GT Sơn Động Hạt GT Tân Hoa Hạt GT Lục Ngạn Hạt GT Lục Nam Hạt GT Lạng Giang Hạt GT Yên Thế Hạt GT Tân Yên Hạt GT Hiệp Hoà Hạt GT Bắc Giang Đội thi công cơ giới 2. Chức năng của từng bộ phận * Giám đốc Đoạn Là ngời có quyền quyết định cao nhất trong quá trình tổ chức điều hành chung toàn bộ hoạt động sản xuất của Đoạn và chịu trách nhiệm trớc Nhà nớc về bảo toàn vốn và hiệu quả sản xuất kinh doanh của Đoạn. Đảm bảo việc làm và đời sống cho toàn thể CB - CNV trong toàn Đoạn. * Phó Giám đốc Đoạn - Phó Giám đốc I: Là ngời giúp việc cho Giám đốc trực tiếp điều hành và chịu trách nhiệm trớc Giám đốc một số công việc sau. + Trực tiếp chỉ đạo toàn bộ công tác ở các bến phà đảm bảo an toàn giao thông thông suốt trong mọi tình huống ở toàn bộ các tuyến đờng bộ và các bến phà do Đoạn quản lý. + Thay thế điều hành chung khi Giám đốc uỷ quyền. - Phó Giám đốc II: Là ngời giúp việc cho Giám đốc trực tiếp điều hành và chịu trách nhiệm trớc GIám đốc chỉ đạo công tác kỹ thuật cầu, đờng bộ ở các Hạt giao thông và đội thi công cơ giới. * Phòng T ổ chức - Hành chính: - Tham mu giúp việc cho Giám đốc tổ chức bộ máy hợp lý trong toàn Đoạn. - Lập lơng cho khối văn phòng Đoạn và duyệt lơng cho tất cả các đơn vị trực thuộc, tổ chức thi nâng bậc lơng cho toàn bộ CBCNV trong Đoạn. - Làm nhiệm vụ văn th lu trữ, mua sắm BHLĐ, chăm sóc sức khoẻ, bảo vệ quyền lợi cho CBCNV, bảo vệ giữ gìn an ninh trật tự an toàn tài sản chung của Đoạn. * Phòng Kế hoạch - Kỹ thuật - Vật t : - Lập kế hoạch sản xuất hàng quý và cả năm của Đoạn - Tổ chức ký hợp đồng, kiểm tra việc thực hiện sản xuất kinh doanh của Đoạn. - Làm công tác báo cáo thuộc lĩnh vực Kế hoạch - Kỹ thuật - Vật t gửi cấp trên (Báo cáo Sở, tổng kết của Đoạn). - Giám sát, chỉ đạo thi công các công trình đúng kỹ thuật và chất lợng công trình . - Lập các biện pháp thi công và các biện pháp An toàn lao động cho các công trình. - Đảm bảo mua vật t đúng chủng loại, đủ số lợng, đảm bảo vật t chất lợng tốt và cung cấp kịp thời đúng tiến độ cho các công trình. * Phòng Kế toán - Thống kê: - Thống kê toàn bộ số liệu về quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh của Đoạn. - Tổ chức thực hiện và kiểm tra thực hiện công tác Kế toán của Đoạn - Cung cấp cho Giám đốc các thông tin kinh tế, phân tích hoạt động kinh tế của Đoạn chính xác, trung thực kịp thời, đầy đủ. - Hớng dẫn, chỉ đạo, kiểm tra các bộ phận kế toán thực hiện chế độ ghi chép ban đầu, chế độ quản lý kinh tế tài chính, thanh toán các khoản chi phí của toàn Đoạn. - Thanh toán, giao dịch với Ngân hàng và khách hàng. - Thu cớc phí qua phà, hạch toán lỗ, lãi quá trình sản xuất kinh doanh và làm báo cáo quyết toán của Đoạn . * Bến phà (3 bến phà): - Quản lý và sửa chữa thờng xuyên Bến bãi, hàng rào cổng chắn, nhà chờ , đờng lên xuống bến phà, các phơng tiện: Ca nô, phà, đò máy, cầu phao và nhà cửa do bến quản lý. - Chuyên chở hành khách qua sông đảm bảo an toàn thông suốt trong mọi tình huống. * Đội công trình thi công cơ giới: - Thực hiện thi công sửa chữa tập trung, đột suất các h hỏng lớn về đờng bộ và các công trình giao thông do Đoạn quản lý trong Kế hoạch cũng nh do thiên tai "dịch hoạ" gây ra. - Quản lý và sửa chữa thờng xuyên các ô tô vận tải máy thi công do đơn vị quản lý. * Hạt giao thông (có 9 hạt): - Đào đắp đất đá, xây gạch đá, bê tông, bê tông cốt thép, bê tông áp phan, mộc xây dựng. - Công tác hoàn thiện: Trát, lát, ốp, sơn, vôi. 3/ Tình hình hoạt động của Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang. Nhiệm vụ chính của Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang là quản lý, sửa chữa trên 476 Km đờng bộ (trong đó: Quốc lộ 215Km, tỉnh lộ 261Km). + Quản lý, vận hành đa đón hành khách và các phơng tiện qua sông ở 3 Bến pha: Bến Lục Nam, Bến Đám, Bến Đồng Việt. + Đảm bảo giao thông an toàn và thông suốt trong mọi tình huống ở các tuyến đờng, các Bến phà, cầu phao trong tỉnh do Đoạn quản lý. Số CBCNV trong toàn Đoàn là 501 đợc tổ chức thành: - 13 đơn vị trực thuộc: 9 Hạt đờng, 3 Bến phà, 1 Đội thi công cơ giới. - Văn phòng Đoạn gồm: Lãnh đạo Đoạn, 3 phòng nghiệp vụ: Phòng tổ chức - Hành chính, Phòng Kế hoạch - Kỹ thuật - Vật t, phòng Kế toán - Thống kê. Trong đó: * Lao động quản lý: 45 ngời = 12% Giám đốc : 1 ngời Phó Giám đốc : 2 ngời Phòng TC - HC : 5 ngời Phòng Tài vụ: 6 ngời Phòng KH - KT - VT: 11 ngời Hạt trởng, hạt phó, đội trởng Đội xe: 13 ngời. * Lao động phục vụ: 35 ngời = 8% Bảo vệ : 3 ngời Kế toán các đơn vị : 13 ngời Văn th, tạp vụ : 3 ngời Lái xe con : 3 ngời Công nhân khảo sát: 13 ngời * Lao động trực tiếp: 421 ngời đợc phân bổ cho 13 đơn vị trực thuộc Đoạn. a. Quy trình sản xuất kinh doanh của Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang Là đơn vị mà hàng hoá để sản xuất kinh doanh là quản lý và bảo dỡng sửa chữa thờng xuyên đờng xá thuộc đơn vị mình quản lý. + Sửa chữa vừa , sửa chữa lớn và có nhiệm vụ sửa chữa đột xuất đợc trên giao. + Đảm bảo công tác chuyên chở hành khách qua sông ở các Bến phà luôn đợc thông suốt, an toàn. b. Đặc điểm tổ chức sản xuất ở Đoạn QLĐB Bắc Giang. Hoạt động sản xuất của Đoạn chủ yếu là giao kế hoạch hàng quý cho các đơn vị trực thuộc. Phơng thức giao khoán: Đoạn quản lý đờng bộ căn cứ vào kế hoạch của Sở GTVT Bắc Giang giao cho Đoạn, Đoạn giao kế hoạch cho các đơn vị trực thuộc về khối lợng, sản lợng. Sau khi nghiệm thu đạt yêu cầu, Đoạn nhận lại công trình đã giao và thanh toán cho đơn vị. + Kênh trực tiếp là các hợp đồng giao khoán chuyển đến các đơn vị trực thuộc, tổ sản xuất. * Chức năng nhiệm vụ từng phòng của Đoạn. Phòng Kế toán, thống kê đối chiếu công nợ với các đơn vị trực thuộc, thanh quyết toán lơng và sản lợng kế hoạch đã giao cho các đơn vị, đảm bảo vật t xuất cho đơn vị phải đúng chủng loại và số lợng. + Phòng Kế hoạch - Kỹ thuật - Vật t: - Đôn đốc thực hiện kế hoạch hàng quý, năm của Đoạn, điều độ tiến trình sản xuất của các đơn vị, dự thảo kế hoạch sản xuất vật t, cung ứng vật t kỹ thuật. Triển khai kế hoạch chi tiết cho từng đơn vị trực thuộc. + Các Hạt giao thông, Đội thi công cơ giới: - Đầu quý nhận kế hoạch giao khoán của Phòng Kế hoạch của Đoạn và tổ chức cho công nhân sản xuất theo kế hoạch đã đợc duyệt. Cuối quý kết hợp với phòng kế hoạch, Phòng Quản lý giao thông của Sở nghiệm thu kế hoạch giao khoán đầu quý để cùng với phòng kế toán làm thanh quyết toán hết quý. + Các bến phà: Nhận đảm bảo thu cớc phí đúng giá quy định, trở ngời và phơng tiện qua phà đảm bảo an toàn. Hàng tháng nộp tiền thu cớc phí qua phà về phòng kế toán thống kê của Đoạn. Đoạn luôn hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ đợc giao, sản lợng năm sau cao hơn năm trớc. Biểu đồ 1: Tình hình thực hiện kế hoạch hàng năm về số lợng Năm Kế hoạch (triệu đồng) Thực hiện (Triệu đồng) Đạt tỷ lệ % 2001 5.864 6.133 10 4,5 2002 6.675 6.951 104,1 6 tháng đầu năm 2003 7.470 3.975,5 53,22 Cả năm Cả năm Qua một số chỉ tiêu trên, ta có thể nhận thấy tình hình kinh doanh của Đoạn trong các năm gần đây đã thu dợc kết quả tốt. Có đợc nh vậy là do trong những năm qua, Đoạn đã không ngừng đổi mới phơng cách quản lý và trình độ kỹ thuật, đầu t nhiều vào các công trình đòi hỏi chất lợng cao, kết cấu phức tạp. Có đợc nh vậy là nhờ sự nỗ lực, cố gắng và quyết tâm của toàn bộ anh chị em cán bộ công nhân viên trong Đoạn với một mong muốn đa Đoạn trở nên ngày một lớn mạnh. + Đối với công tác quản lý và sửa chữa đờng bộ. - Hiện nay các tuyến đờng do Đoạn quản lý: ổ gà cơ bản đợc xoá sổ, nền đờng đợc đắp cạp, lề đờng rãnh dọc, các đầu cầu, đầu cống đợc phát quang th- ờng xuyên không bị che khuất tầm nhìn, hệ thống lan can cầu, cọc tiêu biển báo, cột Km, tờng hộ lan thờng xuyên đợc quét sơn cẩn thận làm cho tuyến đ- ờng càng trở nên sáng sủa hơn, đẹp hơn và có tác dụng thiết thực, báo hiệu nguy hiểm cho các phơng tiện cơ giới và nhân dân qua lại an toàn. Các hạng mục công trình sửa chữa vừa, sửa chữa lớn và các nhiệm vụ đột xuất đợc trên giao đạt kết quả cao, công tác đảm bảo giao thông chuyên chở khách qua sông ở các bến phà luôn thông suốt an toàn, các CNCNV bến phà đều mặc đồng phục, đeo phù hiệu, phục vụ nhân dân qua lại thuận tiện, chu đáo với thái độ văn minh, lịch sự và duy trì có nề nếp. Thu cớc qua phà năm sau cao hơn năm trớc . Biểu đồ 2: Tình hình kế hoạch thu cớc phí qua cầu phao và bến phà hàng năm Năm Kế hoạch (triệu đồng) Thực hiện (Triệu đồng) Đạt tỷ lệ % 2001 610 675,980 111 2002 690 828,000 120 6 tháng đầu năm 2003 700 387,999 105,7% cùng kỳ năm 2002 Đầu t sửa chữa phơng tiện, thiết bị vợt sông từ năm 2001 đến nay ở 3 bến là: + Trang bị mới 1 phà thép 25 tấn: 700.000.000đ - Thu nộp cho ngân sách Nhà nớc: Năm 2001: 675.980.000 (đồng) Năm 2002: 828.000.000 (đồng) 6 tháng năm 2003: 387.999.000 (triệu đồng) - Thu nhập bình quân của CBCNV của Đoạn là 442.000đ/tháng + Những thành công và tồn tại của Đoạn - Thành công: Hàng năm Đoạn liên tục hoàn thành kế hoạch đợc giao, sản lợng năm sau cao hơn năm trớc, các hạng mục công trình của Đoạn đợc nhận thi công đều đảm bảo chất lợng, đạt tiến độ và đúng yêu cầu kỹ thuật. [...]... công tác quản lý nhân sự tại Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang I/ Phân tích tình hình quản lý nhân sự tại đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang trong thời gian qua 1/ Bố trí nhân sự hiện tại a/ Cơ cấu nhân sự: Hiện nay Đoạn có 501 CBCNV trong đó: Nam: 263 Nữ: 238 - Trình độ chuyên môn: Đại học: 38 ngời Cao đẳng + Trung cấp: 71 ngời + Công nhân kỹ thuật đờng + kỹ thuật bến phà: 392 ngời - Số ngời làm việc tại văn... Ghi chú lái xe 4 lái xe 1 lái máy 22 lái xe 1 351 Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang III.Một số kiến nghị, giải pháp nhằm hoàn thiện công tác quản lý nhân lực tại Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang 1.Tuyển dụng nhân sự: - Việc tuyển dụng nhân sự: Đoạn nên đa dạng hoá nguồn tuyển dụng Đặc biệt là nguồn tuyển dụng từ bên ngoài cho các chức vụ quản lý Các nhà quản lý đều là những ngời đã có tuổi, dầy dạn trong kinh... vong của công ty Vì vậy, Đoạn phải thờng xuyên quan tâm đến công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, có chính sách tích cực hơn để tạo ra nguồn nhân sự có chất lợng cao hơn trong thời gian tới 3 Đánh giá và đãi ngộ nhân sự Công tác đánh giá nhân sự trong Đoạn dợc thực hiện rất tốt Đây là một điểm mạnh của Đoạn trong công tác quản lý nhân sự - Công tác đãi ngộ nhân sự: Đây là một công tác quan... Việc bố trí nhân viên tại các phòng, đơn vị trực thuộc 1 cách hợp lý, thực hiện lãnh đạo Đoạn kiêm nhiệm để quản lý chặt chẽ trong thi công Biểu số 7: Biểu cơ cấu lao động ở Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang Tên Đơn vị 1 Phòng TC - HC - Lao động + TC + HC + TL - Bảo vệ - Văn th tạp vụ - Lái xe con Phòng Kế toán - Thống kê Phòng KH - KT - VT Đội thi công cơ giới Tổ công nhân khảo sát Hạt GT Bắc Giang Định... cha đáp ứng đợc nhu cầu hiện tại của Đoạn, ý thức trách nhiệm trong công việc cha cao - Công tác khuyến khích vật chất cha có tác dụng kích thích mạnh mẽ PHầN II NHậN XéT Về CƠ Sở THựC TậP Và Đề XUấT HƯớng đề tài luận văn I.Thu hoạch của đợt thực tập Sau một thời gian thực tập tại Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang và trực tiếp tiếp cận với những công việc ở phòng Hành chính Nhân sự Với những kiến thức... trởng - Thống kê + thủ quỹ - Kỹ thuật - Quản lý đờng xá - Công nhân trực tiếp Hạt GT Lạng Giang - Hạt trởng - Thống kê + thủ quỹ - Kỹ thuật - Quản lý đờng xá - Công nhân trực tiếp Hạt GT Sơn Động - Hạt trởng - Thống kê + thủ quỹ - Kỹ thuật - Quản lý đờng xá - Công nhân trực tiếp Hạt GT Tân Hoa - Hạt trởng - Thống kê + thủ quỹ - Kỹ thuật - Quản lý đờng xá - Công nhân trực tiếp Hạt GT Lục Ngạn - Hạt trởng... của Đoạn là 501 đợc bố trí phù hợp theo từng bộ phận, phù hợp với công việc nh bảng sau: Biểu số 4: Cơ cấu lao động trực tiếp, gián tiếp của đơn vị TT Bộ phận 1 Bộ phận quản lý hành chính 2 Bộ phận trực tiếp sắp xếp Tổng cộng Số ngời lao động 80 421 501 Tỷ lệ % 16% 84% 100% Nguồn: Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang Số liệu năm 2003 b/ Bố trí nhân sự: Ban Giám đốc Đoạn đã đề bạt, bổ nhiệm các phòng và bố trí... vậy, Đoạn nên thực hiện 3 năm một nhiệm kỳ đối với cấp quản lý để tạo sự năng động và phù hợp với cơ chế thị trờng Việc tuyển dụng các cấp quản lý từ bên ngoài Đoạn sẽ làm cho các cán bộ hiện thời trong Đoạn bắt buộc phải sáng tạo và năng động hơn nữa để ganh đua với những ngời từ bên ngoài - Giám đốc nên giao trách nhiệm tuyển dụng nhân sự cho một bộ Đoạn phận chuyên trách đảm nhiệm Có nh vậy, công tác. .. - Quản lý đờng xá - Công nhân trực tiếp Hạt GT Hiệp Hoà - Hạt trởng - Thống kê + thủ quỹ - Kỹ thuật - Quản lý đờng xá - Công nhân trực tiếp Bến Phà Lục Nam - Bến trởng + Bến phó - Thống kê + Thủ quỹ - Ca trởng - Công nhân trực tiếp Bến phà Đám - Bến trởng + Bến phó - Thống kê + Thủ quỹ - Ca trởng - Công nhân trực tiếp Bến phà Đồng Việt - Bến trởng + Bến phó - Thống kê + Thủ quỹ - Ca trởng - Công nhân. . .Công tác đảm bảo giao thông trên 476 Km đờng bộ 3 Bến phà và 1 cầu phao Lục Nam do Đoạn quản lý luôn an toàn và thông suốt trong mọi tình huống, phục vụ tốt nghiệm vụ phát triển kinh tế dân sinh và quốc phòng trong tỉnh Duy trì thờng xuyên các phong trào thi đua "Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang" "Bến Phà kiểu mẫu" "Xanh, sạch đẹp" tạo đợc không khí sôi nổi hăng hái lao động sản xuất, phát huy nội lực . hoàn thiện công tác quản lý nhân sự tại Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang. I/ Phân tích tình hình quản lý nhân sự tại đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang trong. tên là Đoạn quản lý đờng bộ I Hà Bắc do chia tách tỉnh Bắc Giang ngày 1/1/1997 đơn vị đợc đổi tên là Đoạn quản lý đờng bộ Bắc Giang) . Đoạn quản lý đờng