Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng Phần 3 Tổ chức thi công Chi tiết mặt đờng Đoạn tuyến a b Lý trình Km 0 + 00 Km 5 + 366.49 Nguyễn Hoàng Sơn 131 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng Chơng I Mục đích -Nhiệm vụ - Khối lợng Mục đích của công tác tổ chức thi công nhằm giúp cho đơn vị thi công theo đúng kế hoạch đã định trên cơ sở đảm bảo chất lợng và hạ giá thành công trình. Nhờ có thiết kế tổ chức thi công xây dựng mặt đờng, có thể sử dụng tối u nhân lực, phát huy tối đa hiệu suất sử dụng lao động và năng suất máy móc, đảm bảo các đơn vị thi công có thể tiến hành công tác một cách điều hoà và không có tình trạng trở ngại dẫm đạp lên nhau. Thiết kế tổ chức thi công xây dựng mặt đờng giúp cho ban lãnh đạo chỉ đạo công trờng, của từng đơn vị nắm đợc kế hoạch thi công, tiến độ trớc và sau và liên hệ hữu cơ giữa các công việc giữa các đơn vị để lãnh đạo tiến hành thi công, mặt khác các đơn vị thi công thấy đợc trách nhiệm của các đơn vị mình đối với kế hoạch chung mà nâng cao ý thức tổ chức, kỷ luật, phấn đấu hoàn thành đúng kỳ hạn đề ra trong kế hoạch. Trớc khi tiến hành thi công, trớc hết phải nắm bắt đợc vị trí của công tác thi công trong toàn bộ kế hoạch. Các công tác thi công chung của công trình đờng. Công trình mặt đờng chỉ có thể đợc thi công khi đã làm xong nền đờng. Nền đờng đạt đợc yêu cầu về tiêu chuẩn chất lợng (độ chặt, kích thớc hình học ) và bố trí xong các công trình ngầm trong phạm vi mặt đờng. I. Tình hình khu vực tuyến. 1. Điều kiện tự nhiên. Nh đã giới thiệu trong phần dự án khả thi về tình hình chung của đoạn Km 0 - Km 5+ 366.49 thuộc tuyến A - B cho nên trong phần này chỉ tóm tắt một số chỉ tiêu,yếu tố, vấn đề có liên quan đến công tác tổ chức thi công xây dựng mặt đờng. + Chiều dài tuyến: 5366.49 m. + Đoạn giữa tuyến đi qua khu vực bán sơn địa tuy vậy vẫn thuận lợi điều kiện lu trung với làng xóm quanh khu vực thi công. + Dân c chỉ tập trung ở dới thung lũng nên không ảnh hởng nhiều đến môi trờng sinh sống của họ. + Do sờn thoải và có nhiều cây xanh là điều kiện lý tởng cho công tác tập kết vật liệu, các thiết bị máy móc và bố trí lán trại. Tuy nhiên trong quá trình thi công cũng cần phải nghiên cứu, bố trí bến bãi hợp lý vừa tạo điều kiện thuận lợi cho thi công vừa không tác động xấu đến môi trờng, phá hỏng cảnh quan môi trờng xunh quanh tuyến. 2. Điều kiện khai thác và cung cấp nguyên vật liệu. Nh đã nói ở trên vật liệu (đá là nguyên liệu chính) rất phong phú và đa dạng có thể tổ chức khai thác tại địa phơng. Cự ly vận chuyển từ 5-10 Km, giá thành rẻ và có thể tổ chức thành các đơn vị khai thác, vận chuyển độc lập. 3. Điều kiện cung cấp nhân lực, xe máy, nớc, năng lựơng và cách cung cấp tại hiện trờng. Nguyễn Hoàng Sơn 132 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng Đơn vị thi công là Công ty xây dựng công trình giao thông X nằm trên địa bàn tỉnh Hà Tây đảm nhận. Công ty có toàn bộ trang thiết bị hiện đại cần thiết và đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật có năng lực. Cán bộ công ty có trình độ tổ chức quản lý thi công tốt. Đội ngũ công nhân có tay nghề chuyên môn cao và tinh thần tự giác trách nhiệm. Công tác tổ chức các xí nghiệp phụ, vị trí đóng quân, kho bãi dự trữ vật liệu dự tính nh sau: + Lán trại đợc bố trí làm 1 khu vực: tại Km 3+300 + Hằng ngày công nhân đợc đi làm theo xe thi công. Các máy thi công, trang thiết bị đợc để tại nơi ở. + Kho vật liệu đợc bố trí để tiện cho công tác bảo quản. Vật liệu mà tính chất không thay đổi dới tác dụng của ma nắng ví dụ nh đá, cấp phối đá cuội sỏi cấp phối đá dăm thì có thể bảo quản ở dạng kho bãi lộ thiên. Còn những vật liệu nh xi măng, củi, gỗ dụng cụ lao động thì để dới dạng kho có mái che hay là kho kín. Cung cấp nớc: Do tuyến chạy gần 3 con suối nhỏ và cạnh một con sông nên việc cung cấp nớc phục vụ cho thi công là tiện lợi. Nh vậy chỉ cần bố trí một máy bơm công suất 10m 3 /h, tiêu thụ 8,8 lít dầu/ca. Cung cấp điện Vì vùng khu vực tuyến đi qua có lới điện chạy qua do vậy có điều kiện sử dụng nguồn điện lới quốc gia tạo điều kiện thuận lợi cho việc sinh hoạt và làm việc của công nhân và cán bộ tạo thuận lợi cho thi công . II. Nhiệm vụ thiết kế. Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đờng tuyến đờng A - B thuộc địa bàn tỉnh Quảng Bình. Tuyến đờng nằm trong dự án I của xa lộ Bắc Nam có chiều dài là 5366.49 m nh bớc lập dự án đầu t đã thiết kế. Đoạn tuyến thi công đi qua các điểm khống chế sau: Điểm đầu tuyến: Km 0 Điểm cuối tuyến: Km 5 + 366.49 1.Các số liệu thiết kế Chiều dài tuyến : 5366.49 m . Vận tốc thiết kế : 60 km/h Bề rộng nền đờng : 9m. Bề rộng mặt đờng : 2x3,0m. Bề rộng lề đờng : 2x1,5m. Bề rộng lề gia cố : 2x1,0m. Độ dốc ngang mặt đờng và lề gia cố : 2% Độ dốc ngang lề đất : 6% Kết cấu mặt đờng: Gồm 4 lớp: - BTN hạt mịn rải nóng, dày 6 cm. Nguyễn Hoàng Sơn 133 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng - BTN hạt trung rải nóng, dày 7 cm. - Cấp phối đá dăm loại I, dày 15 cm. - Cấp phối đá dăm loại II, dày 30 cm 1 6 7 15 30 2 3 4 Đất nền có độ chặt K98 : E 0 = 44 MPa E yc = 166,22 MPa E m = 184,107 MPa 2. Đặc điểm của công tác xây dựng mặt đờng tuyến A - B. Khối lợng công việc phân bố đều trên toàn tuyến. Diện thi công hẹp và kéo dài. Quá trình thi công phụ thuộc nhiều vào điều kiện khí hậu. Tốc độ thi công không thay đổi nhiều trên toàn tuyến. Với kết cấu mặt đờng này nhiệm vụ của công tác thiết kế tổ chức thi công là phải thiết kế đảm bảo đợc các yêu cầu chung của mặt đờng, đồng thời với mỗi lớp phải tuân theo quy trình thi công cho phù hợp với khả năng thiết bị máy móc, điều kiện thi công của đơn vị cũng nh phù hợp với điều kiện chung của địa phơng khu vực tuyến đi qua. + Lớp đất nền đã đợc đầm nén với độ chặt K = 0,95 với các lớp kết cấu trên cần thiết phải chọn phơng pháp thi công và công nghệ thi công thích hợp với từng lớp nhằm tăng năng suất và tiến độ thi công, giảm giá thành xây dựng. 3. Khối lợng thi công. Trên cơ sở phân tích hồ sơ dự án khả thi, tổng hợp khối lợng thi công mặt đờng trên suốt chiều dài tuyến A - B đã lựa chọn. Ta có các dữ liệu sau: 3.1. Diện tích xây dựng mặt đờng. + Phần mặt đờng xe chạy: F mđ = B.L = 6 ì 5366.49 = 32198.94 m 2 Trong đó: B: bề rộng mặt xe chạy, B = 6 m L: chiều dài tuyến, L = 5366.49 m +Phần lề gia cố. F gc = B gc . L = 2 ì 5366.49 = 10732.98 m 2 Trong đó: Bgc : bề rộng phần lề gia cố, B gc = 2.1 = 2m Diện tích phần mặt đờng và lề gia cố là: F 1 = F mđ + F gc = 42931.9 m 2 +Phần lề đất. Nguyễn Hoàng Sơn 134 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng F lđ = B lđ . L = 1 ì 5366.49 = 5366.49 m 2 Trong đó: B lđ : bề rộng phần lề đất, B lđ = 0,5 ì 2 =1m 3.2. Khối lợng (vật liệu) của các lớp theo tính toán cho kết cấu mặt đờng nh trên. a) Khối lợng cấp phối đá dăm loại I. Q 1 = K 1 . K 2 . F 1 . 1 Trong đó: + F 1 : diện tích phần mặt đờng và lề gia cố = 42931.9 m 2 . + K 1 : Là hệ số lu lèn của lớp cấp phối đá dăm K 2 = 1,42. + K 2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K 2 = 1,05 + 1 : chiều dày lớp cấp phối đá dăm loại I , 1 =0,15m Suy ra : Q 1 = 1,42 ì 1,05 ì 42931.9 ì 0,15 = 9061.72 (m 3 ) b) Khối lợng cấp phối đá dăm loại II. Q 2 = K 1 . K 2 . F 1 . 2 Trong đó: + F 1 : diện tích phần mặt đờng và lề gia cố F 1 = 42931.9 m 2 . + K 1 : hệ số lu lèn của lớp cấp phối đá dăm, K 2 = 1,42. + K 2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K 2 = 1,05 + 2 : chiều dày lớp cấp phối đá dăm loại II, 2 = 0,3 m Suy ra : Q 2 = 1,42 ì 1,05 ì 42931.9 ì 0,3 = 19203.44 (m 3 ) c) Khối lợng bê tông nhựa hạt trung: Q 3 = K 2 . F 1 . 3 . Trong đó: + K 2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K 2 = 1,05 + 3 : chiều dày lớp BTN hạt thô 3 = 0,07m + F 1 : diện tích phần mặt đờng và lề gia cố F 1 = 42931.9 m 2 . + : khối lợng riêng của BTN , = 2,32 T/m 3 Q 3 = 1,05 ì 42931.9 ì 0,07 ì 2,32 = 7320.75 ( Tấn) d) Khối lợng BTN hạt mịn Q 4 = K 2 .F 1 . 4 . Trong đó: + K 2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K 2 = 1.05 + F 1 : diện tích phần mặt đờng và lề gia cố F 1 = 42931.9 m 2 . + 4 : chiều dày lớp BTN hạt mịn, 4 = 0,06m + : là khối lợng riêng của BTN, = 2,32 T/m 3 Q 4 = 1,05 ì 42931.9 ì 0,06 ì 2.32 = 6274.93 (Tấn) Nguyễn Hoàng Sơn 135 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng e) Khối lợng nhựa tới thấm bám trên mặt lớp CPĐD loại I và lớp BTN hạt trung. Tới nhựa dính bám với lợng nhựa là q = 1 kg/m 2 Q 5 = K 2 . F 1 . q (kg). Trong đó : + F 1 : diện tích phần mặt đờng và lề gia cố F 1 = 42931.9 m 2 . + K 2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K 2 = 1,05 . Q 6 = 1,05 ì 42931.9 ì 1 = 45078.5 (kg) = 45.08 (T) f) Khối lợng nhựa tới dính bám trên mặt lớp lớp BTN hạt trung và lớp BTN hạt mịn: Tới nhựa dính bám với lợng nhựa là q = 0.5 kg/m 2 Q 6 = K 2 . F 1 . q (kg). Trong đó : + F 1 : diện tích phần mặt đờng và lề gia cố F 1 = 42931.9 m 2 . + K 2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K 2 = 1,05 . Q 6 = 1,05 ì 42931.9 ì 0,5 = 22539.25 (kg) = 22.54 (T) Trên đây là tổng hợp khối lợng vật liệu cần thiết cho công tác xây dựng mặt đờng. Trong tính toán khối lợng vật liệu đã tính đến các hệ số lu lèn của vật liệu và tính đến cả sự hao hụt rơi vãi vật liệu trong quá trình vận chuyển và thi công . Tổng hợp khối lợng xây dựng mặt đờng ta có bảng sau: STT Tên vật liệu Đơn vị Khối lợng 1 Cấp phối đá dăm loại II dày 30 cm m 3 19203.44 2 Cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm m 3 9061.72 3 Nhựa tới dính bám (1 kg/m 2 ) Tấn 45.08 4 BTN hạt thô dày 7 cm Tấn 7320.75 5 Nhựa tới dính bám (0.5 kg/m 2 ) Tấn 22.54 6 BTN hạt mịn dày 6 cm Tấn 6274.93 4. Yêu cầu vật liệu: Để kết cấu áo đờng đảm bảo đợc yêu cầu chung, các lớp kết cấu cần phải đảm các yêu cầu sau: 4.1.Lớp cấp phối đá dăm Nguyễn Hoàng Sơn 136 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng CPĐD là một hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm của một dây chuyền công nghệ nghiền đá (sỏi) ,có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên lý cấp phối chặt, liên tục . Cấp phối đá dăm loại I là cấp phối cốt liệu khoáng mà toàn bộ cốt liệu (cả hạt nhỏ, hạt mịn) đợc nghiền từ đá nguyên khai mức độ bị bám đất bẩn không đáng kể, không lẫn đá phong hoá, không lẫn tạp chất hữu cơ. Cấp phối đá dăm loại II là cấp phối cốt liệu khoáng đợc nghiền từ đá nguyên khai hoặc sỏi cuội, trong đó cỡ hạt nhỏ hơn 2,36 mm có thể là khoáng vật tự nhiên không nghiền nhng khối lợng không vợt quá 50% khối lợng CPĐD .Khi CPĐD đợc nghiền từ sỏi cuội thì các hạt trên sàng 9,5 mm ít nhất 75% số hạt có từ 2 mặt vỡ trở nên . Việc lựa chọn loại CPĐD ( theo cỡ hạt danh định lớn nhất D max ) phải căn cứ vào chiều dày thiết kế của lớp móng và phải đợc chỉ rõ trong hồ sơ thiết kế KC áo đờng và chỉ dẫn kĩ thuật của công trình : + Cấp phối loại D max = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móng dới + Cấp phối loại D max = 25 mm thích hợp dùng cho lớp móng trên + Cấp phối loại D max = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh và tăng cờng trên các mặt đờng cũ trong nâng cấp, cải tạo Cấp phối đá dăm phải đảm bảo các chỉ tiêu sau: Thành phần hạt: Kích cỡ mắt sàng vuông (mm) Tỷ lệ % lọt sàng theo khối lợng D max = 37,5mm D max = 25mm D max = 19 mm 50 100 - - 37,5 95 ữ100 100 - 25 - 79 ữ 90 100 19 58 ữ 78 67 ữ 83 90 ữ 100 9,5 39 ữ 59 49 ữ 64 58 ữ 73 4,75 24 ữ 39 34 ữ 54 39 ữ 59 2,36 15 ữ 30 25 ữ 40 30 ữ 45 0,425 7 ữ 19 12 ữ 24 13 ữ 27 0,075 2 ữ 12 2 ữ12 2 ữ 12 Các chỉ tiêu cơ lý của vật liệu CPĐD TT Chỉ tiêu kỹ thuật Cấp phối đá dăm Loại I Loại II 1 Độ hao mòn Los Angeles của cốt liệu (LA) , % 35 40 2 Chỉ số sức chịu tải CBR tại độ chặt K98, ngâm trong nớc 96h, % 100 Quy định Nguyễn Hoàng Sơn 137 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng 3 Giới hạn chảy (W l ), % 25 35 4 Chỉ số dẻo (I p ) , % 6 6 5 Chỉ số PP = Chỉ số dẻo I p x % lợng lọt qua sàng 0,075 mm 45 60 6 Hàm lợng hạt thoi dẹt , % 15 15 7 Độ chặt đầm nén (K yc ) , % 98 98 - Giới hạn chảy, giới hạn dẻo đợc xác định bằng thí nghiệm với thành phần hạt lọt qua sàng 0,425 mm - Hạt thoi dẹt là hạt có chiều dày hoặc chiều ngang nhỏ hơn hoặc bằng 1/3 chiều dài; Thí nghiện đợc thực hiện với các cỡ hạt có đờng kính lớn hơn 4,75 mm và chiếm trên 5% khối lợng mẫu; Hàm lợng hạt thoi dẹt của mẫu lấy bằng bình quân gia quyền của các kết quả đã xác định cho từng cỡ hạt 4.2.Lớp vật liệu Bê tông nhựa: a) Đá dăm. Vai trò của đá dăm: đá dăm là vật liệu chịu lực chính của BTN ,trong BTN hay kết cấu áo đờng thì đá dăm là khung chịu lực chính còn các vật liệu khác sẽ làm tăng c- ờng độ của đá dăm mặc dù chúng có tham gia vào quá trình chịu lực . Chất lợng của đá dăm về cờng độ , tính đồng nhất , hình dạng ,trạng thái bề mặt, thành phần khoáng vật có ảnh hởng rất lớn đến chất lợng của BTN - Đá dăm cần phải liên kết tốt với bitum - Đá dăm dùng để chế tạo BTN rải nóng là loại đá dăm nghiền, đợc xay từ đá tảng, đá núi hay xỉ lò cao không bị phân huỷ - Không đợc dùng đá dăm xay từ đá mác nơ, sa thạch sét, diệp thạch sét. Các chỉ tiêu có lý phải thoả mãn các quy định chung: - Lợng đá dăm yếu và phong hoá không vợt quá 10% khối lợng đơn vị BTN lớp trên và 15% BTN lớp dới - Lợng hạt dẹt không quá 15% khối lợng hỗn hợp - Hàm lợng bụi, bùn, sét không vợt quá 2% khối lợng trong đó hàm lợng sét không quá 0,05 % khối lợng vật liệu đá. - Độ hao mòn LosAngeles (LA) + đối với lớp mặt trên (BTN hạt mịn) thì LA <25 + đối với lớp mặt dới (BTN hạt thô) thì LA <35 Trớc khi cân đong sơ bộ để đa vào sấy đá dăm cần phải đợc phân loại theo cỡ hạt b) Cát. Nguyễn Hoàng Sơn 138 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng - Vai trò của cát: vai trò của cát trong hỗn hợp BTN là chèn kẽ hở giữa các hạt cốt liệu lớn làm tăng độ đặc của hỗn hợp . - Để chế tạo BTN nóng có thể dùng cát thiên nhiên hoặc cát xay, đá để xay cát phải có độ nén không nhỏ hơn của đá dùng để sản xuất ra đá dăm - Cát thiên nhiên phải có môdul độ lớn MK > 2, nếu MK< 2 thì phải thêm hạt lớn hoặc cát xay trừ đá ra - Cát phải sạch, lợng bụi cát không quá 3% theo khối lợng đơn vị cát thiên nhiên, không quá 7% trong cát xay, trong đó lợng sét không quá 0,5%.Cát không đợc lẫn tạp chất hữu cơ gây ăn mòn. c) Bột khoáng : - Vai trò của bột khoáng: bột khoáng có vai trò quan trọng trong hỗn hợp BTN nó không những lấp đầy lỗ rỗng giữa các hạt cốt liệu lớn làm tăng độ đặc của hỗn hợp mà còn làm tăng diện tích tiếp xúc làm cho màng bitum trên mặt hạt khoáng càng mỏng và nh vậy lực tơng tác giữa chúng tăng lên và làm cho cờng độ của BTN cũng tăng lên . - Bột khoáng đợc nghiền từ đá cacbonát có cờng độ nén > 200daN/cm 2 - Đá cacbonát sản xuất bột khoáng phải sạch sẽ, hàm lợng bụi sét bùn không quá 5% theo khối lợng - Khi trộn với bitum bột khoáng phải tạo nên một lớp hoạt tính ,ổn định nớc .tuy nhiên bột khoáng trong BTN cũng chỉ đợc dùng ở một giới hạn nhất định để tránh làm tăng tốc độ hoá già của bitum trong bê tông nhựa . - Bột khoáng phải tơi và khô - Tỷ diện của bột khoáng là 150 m 2 / kg - Các chỉ tiêu có lý phải thoả mãn yêu cầu qui định Các chỉ tiêu Trị số Phơng pháp thí nghiệm 1 .Thành phần cỡ hạt ,% theo khối lợng - nhỏ hơn 1,25 mm - nhỏ hơn 0,315mm - nỏ hơn 0,071 mm 100 90 70 22TCN 63-90 2. Độ rỗng ,% thể tích 35 22TCN 58-84 3.Độ nở của mẫu chế tạo bằng hỗn hợp bột khoáng và nhựa % 2,5 22TCN 63-90 4.Độ ẩm .% khối lợng 1,0 22TCN 63-90 5.Khả năng hút nhựa của bột khoáng (lợng bột khoáng có thể hút hết 15 g bitum mác 60/70) 40g NFP 98-256 d) Nhựa đờng. Nguyễn Hoàng Sơn 139 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng - Vai trò của nhựa đờng : nhựa đờng cùng với bột khoáng tạo lên chất kết dính trong bê tông atphan , liên kết các hạt vật liệu lớn lại với nhau. - Nhựa đờng phải có độ dính bám tốt với bột khoáng - Nhựa đờng phải có hàm lợng parafin < 2,2 % theo khối lợng . - Nhựa đờng dùng là nhựa đờng đặc dầu mỏ - Độ kim lún đạt 40/60 ; 60/70 với lớp trên và 60/70 ; 70/100 với lớp dới - Nhựa phải sạch, không lẫn nớc và tạp chất - Nhựa đờng phải có tính ổn định nhiệt , tính lâu hoá già . - đảm bảo nhiệt độ bắt lửa nhiệt độ bốc cháy (là chỉ tiêu liên quan đến vấn đề an toàn lao động khi gia công ) - Trớc khi sử dụng nhựa phải có chỉ tiêu kĩ thuật của các loại nhựa sẽ dùng và phải thí nghiệm lại nhựa theo qui định. - Hỗn hợp BTN phải đảm bảo các yêu cầu về độ chặt tiêu chuẩn, các chỉ tiêu cơ lý của BTN rải và đảm bảo đợc nhiệt độ BTN lúc thi công (> 100 ữ 120 o ). - Lựa chọn mác của bitum phải căn cứ vào phơng pháp thi công, thiết bị thi công và điều kiện khí hậu e) Phụ gia . + Phụ gia dùng phổ biến là phụ gia tạo màu (phụ gia tạo màu này thờng đợc dùng để phân biệt màu của các làn xe với nhau ) + Phụ gia làm tăng cờng độ của BTN + Phụ gia tạo độ dẻo cho hỗn hợp BTN 5. Điều kiện thi công: 5.1. Điều kiện tự nhiên: - Nh đã trình bầy trong phần thiết kế sơ bộ, điều kiện tự nhiên của khu vực tuyến đi qua khá phức tạp, ảnh hởng không nhỏ tới điều kiện thi công, đặc biệt là đối với việc thi công mặt đờng cấp cao BTN. - Theo kế hoạch tuyến sẽ thi công từ 31/10/2010 đến tháng 31/3/2011, theo các số liệu về điều kiện khí hậu, thuỷ văn đã thu thập đợc thì đây là thời gian tốt nhất để thi công mặt đ- ờng nói riêng và thi công toàn bộ tuyến đờng nói chung. - Trong khoảng thời gian này số ngày ma trong tháng khá thấp, nhiệt độ cao nhất là 24.9 o thấp nhất là 20 o Sự ảnh hởng của các yếu tố khác nh lợng bốc hơi độ ẩm và chế độ gió là ít nhất và hầu nh không lớn lắm. Nh vậy chọn thời gian thi công là hoàn toàn hợp lý đối với quá trình thi công mặt đ- ờng. 5.2. Các điều kiện khai thác và cung cấp vật liệu: Nguyễn Hoàng Sơn 140 Cầu - Đờng Bộ B46 [...]... tiến hành công tác chuẩn bị và lên khuôn đờng Cuối cùng, sau khi thi công xong lớp BTN mịn thì chúng ta thi công lớp lề đất và hoàn thi n mặt đờng Nguyễn Hoàng Sơn 147 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng Chơng III Quy trình công nghệ Tổ chức thi công Mặt đờng I Đặc điểm của công tác thi công mặt - Khối lợng thi công phân bố đều trên toàn tuyến - Diện thi công hẹp và... pháp thi công và lập kế hoạch thi công I Căn cứ thi t kế tổ chức thi công 1 Thời hạn thi công Theo yêu cầu của địa phơng và theo yêu cầu của chủ đầu t thì tuyến AB thuộc Dự án tuyến A- B Nên thời gian thi công tuyến đã đợc ấn định ngày khởi công là 31 /10/2010 đến tháng 31 /3/ 2011phải hoàn thành và bàn giao công trình cho sở giao thông tỉnh ĐăkLắc Nguyễn Hoàng Sơn 141 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ. .. đến điểm cuối tuyến Nguyễn Hoàng Sơn 146 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng - Ưu điểm: Giữ đợc dây chuyền thi công kể từ đầu tuyến đến cuối tuyến Lực lợng thi công không bị phân tán công tác quản lý đợc thực hiện rõ ràng Đa từng đoạn làm xong vào sử dụng sớm - Nhợc điểm : Diện thi công hạn chế 3. 2 Phơng án 2 Hớng thi công đợc chia làm hai mũi từ giữa thi công ra hai... thời gian thi công Tnghỉ : Số ngày nghỉ lễ + chủ nhật Nguyễn Hoàng Sơn 144 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tthời tiết xấu Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng : Số ngày nghỉ do thời tiết xấu, ma Căn cứ vào năng lực thi công của công ty và mùa thi công thuận lợi tôi quyết định chọn thời gian thi công là 5 tháng không kể 1 tháng làm công tác chuẩn bị: Khởi công: 31 - 10 - 2010 Hoàn thành: 31 - 3 - 2011... dụng: Nguyễn Hoàng Sơn 1 43 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng Phù hợp thi công những đoạn đờng ngắn, khối lợng thi công không đồng đều, phù hợp trong việc cải tạo đờng cũ 1 .3 Tổ chức thi công theo phơng pháp phân đoạn Theo phơng pháp này tuyến đợc chia thành nhiều đoạn riêng biệt Làm xong đoạn này mới chuyển qua đoạn khác Trên các đoạn này đợc thi công theo phơng pháp... việc tính toán và tổ chức các đơn vị thi công 1.1 Tổ chức thi công theo phơng pháp dây chuyền Đây là một phơng pháp mà trong đó việc xây dựng đợc chia ra thành loại công việc theo trình tự công nghệ sản xuất, các công việc này có liên quan chặt chẽ với nhau và sắp Nguyễn Hoàng Sơn 142 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng xếp theo một trình tự hợp lý Mỗi công việc đợc... Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng n: Số lần lu chạy qua một điểm trong một chu kỳ, n = 2 8 N = 12 = 48 2 Do đó ta có: P= 8.0,7 .3 = 0,277(km / ca ) 1,01.48.1,25 Số ca lu cần thi t cho một ca thi công: n' = L 0, 24 = = 0, 289(ca ) P 0, 277 .3 Số ca lu cần thi t cho một đoạn thi công: n = n ì 3 = 0,289 ì 3 = 0,866 (ca) +Lu bánh lốp 16 T: - Dùng lu bánh lốp 16T, chi u rộng bánh lu... công trình giao thông X đóng tại tỉnh ĐăkLắc chịu trách nhiệm thi công toàn bộ tuyến đờng A - B, đảm bảo đúng thời hạn và hồ sơ thi t kế đã đợc quyết định II Phơng pháp thi công chi tiết mặt đờng tuyến AB 1 Chọn phơng pháp tổ chức thi công Chọn lựa phơng pháp tổ chức thi công nhằm mục đích đảm bảo hoàn thành công trình thi công đúng thời hạn, rẻ đạt chất lợng tốt và bản thân các lực lợng lao động cũng... chạy trung bình, V = 30 Km/h Ltb: Cự ly vận chuyển trung bình, đợc xác định theo công thức và sơ đồ tính nh sau: l3=1km mỏ đá a l1=5 km b l2=0 .36 649 km 2 2l 3 (l 1 + l 2 ) + l 1 + l 2 2 Ltb= = 3. 34 Km 2(l 1 + l 2 ) Kết quả tính toán đợc: +Thời gian vận chuyển: Nguyễn Hoàng Sơn t = 0,25 + 0,1 + 2 156 3. 34 = 0.8 23 h 30 Cầu - Đờng Bộ B46 Đồ án Tốt Nghiệp Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng TKT 8 ì 0.7 =... đến quá trình thi công 3. 3 Phơng án 3 Hứơng thi công đợc chia làm hai mũi từ 2 đầu tuyến thi công lại Nhợc điểm : Phơng tiện đi lại khó khăn ảnh hởng đến quá trình thi công, công tác quản lý vật t xe máy khó khăn Thi công làm hai mũi nên khó bảo quản và bảo dỡng xe máy, nhân lực bị phân tán, khó quản lý 3. 4 Chọn hớng thi công và phơng pháp thi công Căn cứ vào vị trí mỏ vật liệu và xí nghiệp phụ: *Mỏ