Đang tải... (xem toàn văn)
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong phân phối bán lẻ như hiện nay, các doanh nghiệp Việt Nam sẽ còn gặp nhiều thách thức bởi lẽ chúng ta vẫn còn quá non trẻ trong quản lý chưa kể đến tiềm lực tài chính yếu. Nghiên cứu cách thức quản lý chuỗi cung ứng của các nhà phân phối bán lẻ trên thế giới để rút ra những bài học kinh nghiệm và khả năng áp dụng cho Việt Nam là điều vô cùng cần thiết nhằm nâng cao sức cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp này. Chính vì vậy tác giả đã chọn nghiên cứu về: “Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của các nhà phân phối bán lẻ trên thế giới và bài học cho Việt Nam” làm đề tài cho Luận văn Thạc sỹ. 2. Mục đích nghiên cứu Tìm ra các bài học về kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của một số nhà bán lẻ trên thế giới để rút ra bài học nhằm nâng hiệu quả cạnh tranh, chiếm lĩnh thị trường bán lẻ trong nước của các nhà bán lẻ Việt Nam. 3. Nhiệm vụ nghiên cứu Để thực hiện được mục đích nghiên cứu, đề tài tự xác định cho mình những nhiệm vụ sau đây: - Nghiên cứu cơ sở lý luận của đề tài về chuỗi cung ứng và quản lý chuỗi cung ứng. - Tìm hiểu, phân tích, đánh giá thực trạng quản lý chuỗi cung ứng tại một số doanh nghiệp phân phối bán lẻ hàng đầu thế giới. - Tìm hiểu, phân tích đánh giá thực trạng quản lý chuỗi cung ứng nói chung của các doanh nghiệp phân phối bán lẻ Việt Nam và rút ra các bài học về quản lý chuỗi cung ứng nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam. 4. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: cơ sở lý luận về quản lý chuỗi cung ứng và thực tiễn quản lý chuỗi cung ứng của một số nhà phân phối bán lẻ trên thế giới và thực trạng chuỗi cung ứng trong phân phối bán lẻ của Việt Nam; - Phạm vi nghiên cứu: trên thế giới có rất nhiều các doanh nghiệp phân phối bán lẻ thành công về quản lý chuỗi cung ứng. Trong khuôn khổ một luận văn thạc sỹ, người viết xin tập trung nghiên cứu 3 doanh nghiệp phân phối bán lẻ đại diện: Wal-Mart (Mỹ), Dell (Mỹ), E-Mart (Hàn Quốc) bởi lẽ những nhà bán lẻ này có thể có những bài học kinh nghiệm có thể đúc rút ra cho thực tế của Việt Nam. Thời gian nghiên cứu tập trung từ năm 2000 đến nay. 5. Phƣơng pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu cụ thể sử dụng trong đề tài bao gồm: phương pháp phân tích, phương pháp tổng hợp, phương pháp so sánh và phương pháp thống kê. 6. Bố cục của đề tài: Ngoài lời mở đầu, phần kết luận, danh mục tài liệu tham khảo và phụ lục, luận văn có 3 phần nội dung chính sau: Chương 1: Cơ sở lý luận về phân phối bán lẻ và quản lý chuỗi cung ứng Chương 2: Thực trạng quản lý chuỗi cung ứng tại một số doanh nghiệp bán lẻ hàng đầu thế giới Chương 3: Các bài học rút ra cho các doanh nghiệp phân phối bán lẻ Việt Nam về quản lý chuỗi cung ứng File đính kèm File đính kèm File Type: doc Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của các nhà ph&#.doc (2.73 MB, 0 xem)
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGUYỄN THỊ TUYẾT MAI KINH NGHIỆM QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÁC NHÀ PHÂN PHỐI BÁN LẺ TRÊN THẾ GIỚI VÀ BÀI HỌC CHO VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH HÀ NỘI - 2011 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGUYỄN THỊ TUYẾT MAI KINH NGHIỆM QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÁC NHÀ PHÂN PHỐI BÁN LẺ TRÊN THẾ GIỚI VÀ BÀI HỌC CHO VIỆT NAM CHUYÊN NGÀNH: THƯƠNG MẠI MÃ SỐ : LUẬN VĂN THẠC SĨ THƯƠNG MẠI NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN THỊ THANH MINH HÀ NỘI - 2011 MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN PHỐI BÁN LẺ VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG 4 1.1 Tổng quan về phân phối bán lẻ: 4 1.1.1 Khái niệm phân phối bán lẻ: 4 1.1.2 Vai trò của phân phối bán lẻ trong nền kinh tế quốc dân 5 1.2 Tổng quan về chuỗi cung ứng và quản lý chuỗi cung ứng 5 1.2.1 Khái niệm chuỗi cung ứng và quản lý chuỗi cung ứng 5 1.2.2 Một số thuật ngữ thông dụng: 7 1.2.3 Thành phần của chuỗi cung ứng 9 1.3 Đối tượng tham gia chuỗi cung ứng 14 1.3.1 Nhà sản xuất 14 1.3.2 Nhà phân phối 15 1.3.3 Nhà bán lẻ 15 1.3.4 Khách hàng 15 1.3.5 Nhà cung cấp dịch vụ 16 1.4 Vai trò của quản lý chuỗi cung ứng đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp 16 1.5 Bốn hoạt động cơ bản khi triển khai chuỗi cung ứng 18 1.5.1 Lập kế hoạch 18 1.5.2 Tìm nguồn cung 26 1.5.3 Thực hiện sản xuất 30 1.5.4 Phân phối 31 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG TẠI MỘT SỐ DOANH NGHIỆP BÁN LẺ HÀNG ĐẦU THẾ GIỚI 35 2.1 Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của Wal-Mart 35 2.1.1 Giới thiệu sơ lược về Wal-Mart 35 2.1.2 Phân tích chuỗi cung ứng của Wal-Mart 36 2.1.3 Các lợi ích thu được từ mô hình quản lý chuỗi cung ứng của WalMart 40 2.1.4 Các bài học rút ra từ chính sách quản lý chuỗi cung ứng của Wal-Mart 41 2.2 Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của Dell 49 2.2.1 Giới thiệu sơ lược về Dell 49 2.2.2 Phân tích chuỗi cung ứng của Dell 50 2.2.3 Các lợi ích thu được từ mô hình quản lý chuỗi cung ứng của Dell 52 2.2.4 Các bài học rút ra từ chính sách quản lý chuỗi cung ứng của Dell 53 2.3 Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của E-Mart (thuộc tập đoàn Shinsegae – Hàn Quốc) 59 2.3.1 Giới thiệu về Shinsegae E-Mart: 60 2.3.2 Phân tích chuỗi cung ứng của E-Mart 61 2.3.3 Các lợi ích thu được từ mô hình quản lý chuỗi cung ứng của Shinsegae: 65 2.3.4 Các bài học rút ra từ chính sách quản lý chuỗi cung ứng của Shinsegae 66 CHƢƠNG 3: CÁC BÀI HỌC RÚT RA CHO CÁC DOANH NGHIỆP PHÂN PHỐI BÁN LẺ VIỆT NAM VỀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG 70 3.1 Cam kết của Việt Nam về mở cửa thị trường phân phối bán lẻ sau khi ra nhập Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) 70 3.2 Phân tích SWOT về quản lý chuỗi cung ứng trong các doanh nghiệp phân phối bán lẻ tại Việt Nam 72 3.2.1 Điểm mạnh 72 3.2.2 Điểm yếu 75 3.2.3 Cơ hội 79 3.2.4 Thách thức 81 3.3 Bài học rút ra cho các doanh nghiệp phân phối bán lẻ Việt Nam về quản lý chuỗi cung ứng 83 3.3.1 Nhóm các bài học vĩ mô 83 3.3.2 Nhóm các bài học vi mô 85 KẾT LUẬN 91 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ Bảng 2.1: Xếp hạng những công ty có giá trị lớn nhất nước Mỹ do tạp chí Fortune 500 bình chọn năm 2011 36 Bảng 3.1: Danh sách các đối tác cung cấp của một số doanh nghiệp bán lẻ 73 Việt Nam 73 Bảng 3.2: Số lượng siêu thị trung tâm thương mại của Doanh nghiệp bán lẻ 76 Việt Nam 76 Hình 2.1: Mô hình dây chuyền cung ứng của Wal-Mart 37 Hình 2.2: Mô hình Cross- docking của Wal-Mart 39 Hình 2.3: Mô hình CPFR trong quản lý thông tin bán lẻ 40 Hình 2 4: Mô hình chuỗi cung ứng của Dell 50 Hình 2.5: Báo cáo về mức độ đáp ứng nhu cầu khách hàng của Dell 57 Hình 2.6: Thị phần của E-Mart trên thị trường bán lẻ Hàn Quốc (giai đoạn 2008-2010) và dự báo đến năm 2012, 61 Hình 2.7: Mô hình chuỗi cung ứng tích hợp của E-Mart 62 Hình 2.8: Cấu trúc các công ty con của tập đoàn Shinsegae 63 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT STT Chữ viết tắt Ý nghĩa 1 WTO Tổ chức Thương mại Thế giới 2 SC Chuỗi cung ứng 3 SCM Quản lý chuỗi cung ứng 4 CRM Quản lý quan hệ khách hàng 5 ERP Hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp 6 RFID Kỹ thuật nhận dạng tần số sóng vô tuyến 7 EDI Trao đổi dữ liệu điện tử 1 LỜI NÓI ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề tài Thị trường bán lẻ của Việt Nam luôn được đánh giá là một trong những thị trường tiềm năng, có sức mua lớn và hấp dẫn nhất trên thế giới đối với các nhà phân phối bán lẻ trong và ngoài nước Đặc biệt, sau khi mở cửa thị trường và tuân thủ những quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) đối với lĩnh vực kinh doanh phân phối bán lẻ thì các hàng rào bảo hộ đối với các doanh nghiệp nước ngoài đã được gỡ bỏ và tiến đến tự do hóa thương mại Điều này càng tăng thêm áp lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp phân phối bán lẻ trong nước Những thương hiệu như: Best Buy, Big C, Metro Cash & Carry, Parkson, Lotte đã được người tiêu dùng Việt Nam biết đến bên cạnh những tên tuổi trong nước khác như: Sai Gon Co-op Mart, Happro Mart, Vinatext, VNF1…Hầu hết các thương hiệu bán lẻ nước ngoài này đều đã có những thành công vang rội tại các thị trường Mỹ, Pháp, Châu Âu, Châu Á với bề dày kinh nghiệm về quản lý và tiềm lực tài chính hùng mạnh Trong khi đó, vị trí của các nhà bán lẻ trong nước đối với người tiêu dùng Việt Nam còn rất khiêm tốn bởi lẽ trình độ quản lý việc kinh doanh bán lẻ và tiềm lực về vốn còn nhiều lạc hậu và yếu kém Quản lý chuỗi cung ứng là một khái niệm vẫn còn mới mẻ đối với các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và các nhà bán lẻ trong nước nói riêng, nhưng đã có rất nhiều bài học thành công từ một số nhà phân phối bán lẻ hàng đầu thế giới để lại Nếu như nhắc đến Wal-Mart, Dell hay E-Mart thì người ta thường biết đến câu chuyện thành công của các nhà bán lẻ này là nhờ họ quản lý tốt chuỗi cung ứng của mình Chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp này được xây dựng và phối hợp nhuần nhuyễn với chiến lược kinh doanh giúp các doanh nghiệp bán lẻ này có được nguồn cung ổn định, phân phối hiệu quả, giảm tồn kho và tiết kiệm chi phí tối đa từ đó thu hút được lượng khách hàng lớn và ngày càng mở rộng Chính những điều này đã làm nên thành công và thương hiệu cho các doanh nghiệp này trở thành các doanh nghiệp bán lẻ hàng đầu thế giới 2 Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong phân phối bán lẻ như hiện nay, các doanh nghiệp Việt Nam sẽ còn gặp nhiều thách thức bởi lẽ chúng ta vẫn còn quá non trẻ trong quản lý chưa kể đến tiềm lực tài chính yếu Nghiên cứu cách thức quản lý chuỗi cung ứng của các nhà phân phối bán lẻ trên thế giới để rút ra những bài học kinh nghiệm và khả năng áp dụng cho Việt Nam là điều vô cùng cần thiết nhằm nâng cao sức cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp này Chính vì vậy tác giả đã chọn nghiên cứu về: “Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của các nhà phân phối bán lẻ trên thế giới và bài học cho Việt Nam” làm đề tài cho Luận văn Thạc sỹ 2 Mục đích nghiên cứu Tìm ra các bài học về kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của một số nhà bán lẻ trên thế giới để rút ra bài học nhằm nâng hiệu quả cạnh tranh, chiếm lĩnh thị trường bán lẻ trong nước của các nhà bán lẻ Việt Nam 3 Nhiệm vụ nghiên cứu Để thực hiện được mục đích nghiên cứu, đề tài tự xác định cho mình những nhiệm vụ sau đây: - Nghiên cứu cơ sở lý luận của đề tài về chuỗi cung ứng và quản lý chuỗi cung ứng - Tìm hiểu, phân tích, đánh giá thực trạng quản lý chuỗi cung ứng tại một số doanh nghiệp phân phối bán lẻ hàng đầu thế giới - Tìm hiểu, phân tích đánh giá thực trạng quản lý chuỗi cung ứng nói chung của các doanh nghiệp phân phối bán lẻ Việt Nam và rút ra các bài học về quản lý chuỗi cung ứng nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam 4 Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: cơ sở lý luận về quản lý chuỗi cung ứng và thực tiễn quản lý chuỗi cung ứng của một số nhà phân phối bán lẻ trên thế giới và thực trạng chuỗi cung ứng trong phân phối bán lẻ của Việt Nam; 3 - Phạm vi nghiên cứu: trên thế giới có rất nhiều các doanh nghiệp phân phối bán lẻ thành công về quản lý chuỗi cung ứng Trong khuôn khổ một luận văn thạc sỹ, người viết xin tập trung nghiên cứu 3 doanh nghiệp phân phối bán lẻ đại diện: Wal-Mart (Mỹ), Dell (Mỹ), E-Mart (Hàn Quốc) bởi lẽ những nhà bán lẻ này có thể có những bài học kinh nghiệm có thể đúc rút ra cho thực tế của Việt Nam Thời gian nghiên cứu tập trung từ năm 2000 đến nay 5 Phƣơng pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu cụ thể sử dụng trong đề tài bao gồm: phương pháp phân tích, phương pháp tổng hợp, phương pháp so sánh và phương pháp thống kê 6 Bố cục của đề tài: Ngoài lời mở đầu, phần kết luận, danh mục tài liệu tham khảo và phụ lục, luận văn có 3 phần nội dung chính sau: Chương 1: Cơ sở lý luận về phân phối bán lẻ và quản lý chuỗi cung ứng Chương 2: Thực trạng quản lý chuỗi cung ứng tại một số doanh nghiệp bán lẻ hàng đầu thế giới Chương 3: Các bài học rút ra cho các doanh nghiệp phân phối bán lẻ Việt Nam về quản lý chuỗi cung ứng Những năm qua, Nhà nước đã giành một phần lớn ngân sách và nguồn vốn ODA để đầu tư cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa và dịch vụ logistics phát triển Việc phát triển nhanh cơ sở hạ tầng giao thông trong những năm qua cũng góp phần không nhỏ cho hoạt động vận tải làm tiền đề để phát triển chuỗi cung ứng Một số dự án đã được đưa vào sử dụng trong năm 2009-2010 như cảng container nước sâu đầu tiên của Việt Nam SP-PSA tiếp nhận tàu 12 vạn DWT, dịch vụ tàu chạy thẳng từ Việt Nam sang Mỹ và Canada; cảng Cái Mép Thượng tiếp nhận tàu từ 8 đến 10 vạn DWT… Theo một báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB) đưa ra vào giữa năm nay, Việt Nam cùng với Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan, Uganda, Philippines và Nam Phi có sự phát triển kinh tế ấn tượng nhất trong nhóm các nước đang phát triển Trong đó, về bảng xếp hạng logistics (LPI), Việt Nam xếp thứ 53 trong tổng số 155 nền kinh tế Điều này chứng tỏ Việt Nam đang dần cải thiện một cách toàn diện việc phát triển hệ thống logistics, bao gồm kho vận, giao nhận, vận chuyển và phân phối Tuy nhiên sự phát triển của logistics ở Việt Nam mới chỉ ở giai đoạn đầu và còn cần nhiều thời gian để xây dựng và phát triển hơn nữa 3.2.4 Thách thức a Sức ép cạnh tranh gay gắt từ các tập đoàn phân phối đa quốc gia với tiểm lực tài chính hung mạnh và bề dày kinh nghiệm vượt trội trong kinh doanh phân phối Sau hơn ba năm mở cửa (2009-2011), thị trường bán lẻ Việt Nam đã đứng thứ 14 thế giới và sẽ là điểm đến của nhiều thương hiệu nổi tiếng Điều này được minh chứng bằng số liệu về tổng mức bán lẻ hàng hóa và dịch vụ xã hội cả năm 2010 đạt 1.570.013 tỷ đồng, tăng 25,2% so với năm 2009, đây là mức tăng cao, nếu loại trừ yếu tố tăng giá thì vẫn tăng khoảng 15%, tiếp tục khẳng định tầm quan trọng và tiềm năng của thị trường nội địa.Tuy nhiên, điều này cũng sẽ đẩy mức cạnh tranh thị trường bán lẻ đến không có điểm dừng Thật vậy, nếu như cách đây 3 năm, nỗi lo của các doanh nghiệp bán lẻ trong nước là các đại gia bán lẻ nước ngoài tràn vào Việt Nam khi chúng ta mở cửa lĩnh vực này, thì hiện nay, cạnh tranh gay gắt nhất lại chính là với các công ty nước ngoài đã có mặt tại Việt Nam Với ưu thế về tài chính, kinh nghiệm các thương hiệu như Big C, otte Mart, Metro, Parson đang khiến các nhà bán lẻ trong nước lo ngại Thời gian vừa qua, các thương hiệu này rất quyết liệt trong việc mở rộng quy mô, chiếm lĩnh thị trường Đơn cử như Big C, trong năm 2010 thương hiệu này đã khai trương 5 siêu thị nâng tổng số siêu thị Big C tại Việt Nam lên 14 siêu thị trên toàn quốc Và mục tiêu trong những năm tới của hệ thống siêu thị Big C là mở rộng ra các tỉnh, thành để phục vụ người tiêu dùng Tương tự, chỉ trong vòng khoảng 2 năm có mặt tại Việt Nam, Tập đoàn otte đã sở hữu 2 siêu thị lớn tại VN và đang quyết liệt săn lùng mặt bằng để thực hiện kế hoạch 30 siêu thị tại VN cho đến năm 2018 Loại hình trung tâm thương mại có Parkson, Metro - bán sỉ cũng ráo riết khai trương điểm mới để cạnh tranh quyết liệt với các doanh nghiệp bán lẻ trong nước Gần đây nhất là sự thâm nhập của E-Mart vào thị trường Việt Nam với việc mở công ty liên doanh với 80% vốn của E-Mart và 20% vốn của tập đoàn U&I Việt Nam Điều này chứng tỏ sức hấp dẫn của thị trường Việt Nam với các nhà đầu tư nước ngoài vẫn còn rất lớn Mặc dù chúng ta có quy định ENT (nhà đầu tư nước ngoài muốn mở chuỗi siêu thị thì vẫn phải xin giấy phép riêng biệt cho mỗi siêu thị Sở Công thương tại các địa phương sẽ căn cứ vào rất nhiều tiêu chí để quyết định có cấp phép cho từng siêu thị hay không ) nhưng các nhà đầu tư nước ngoài vẫn sử dụng nhiều cách như liên doanh với trong nước, nhượng quyền thương mại để nhân nhanh, nhân rộng mạng lưới tại thị trường nội địa Vì vậy, các doanh nghiệp trong nước đang chịu áp lực rất lớn trước sự cạnh tranh gay gắt này Bên trong cạnh tranh quyết liệt, bên ngoài đối mặt với sức ép chuẩn bị thâm nhập thị trường nội địa của hàng loạt các tập đoàn bán lẻ trên thế giới Có thể nói, doanh nghiệp trong nước đang chịu áp lực rất lớn trong việc giữ vững sân nhà b Hạ tầng của chuỗi cung ứng còn nhiều yếu kém: Quản lý chuỗi cung ứng cần phải được xây dựng trên một nền tảng hạ tầng phù hợp và luôn đáp ứng kịp yêu cầu phát triển Thực tế, đây là bài toán vô cùng khó đối với Việt nam trong giai đoạn hiện nay Chúng ta đều biết rằng việc hạ tầng hệ thống đường xá, cảng biển, vận tải, kho bãi … chưa đáp ứng kịp nhu cầu và thường xảy ra tắc nghẽn Một hạ tầng còn yếu kém mà phải “còng lưng cõng” lượng lưu chuyển hàng gấp bội sẽ là thách thức không nhỏ để triển khai một chuỗi cung ứng tiêu chuẩn và hiệu quả Nhiều nghiên cứu trên thế giới đã chứng minh rằng nếu hạ tầng không đáp ứng được nhu cầu, chuỗi cung ứng sẽ trở nên vô cùng tốn kém Chỉ riêng tại Mỹ, theo nghiên cứu của Viện Tiêu Chuẩn và Công Nghệ Quốc Gia Mỹ (US National Institute of Standards and Technology (NIST)), thì việc yếu kém hạ tầng đã làm tốn kém mỗi năm khoảng 9 tỷ USD Ở Việt Nam, vấn đề này không những quan trọng mà còn vô cùng cấp bách Bởi phần lớn chuỗi cung ứng của ta là hướng đến thị trường xuất khẩu Theo đánh giá của WorldBank thì việc hạn chế về hạ tầng, nên chi phí vận chuyển của Việt Nam cao một cách bất hợp lý, vào khoảng 30-40% tổng chi phí so với con số 15% ở các quốc gia khác Hậu quả là làm chậm tốc độ lưu chuyển và gia tăng rủi ro trong quá trình vận chuyển c Nhân lực cho ngành quản trị chuỗi cung ứng còn rất khan hiếm Hiện tại nhân lực cho ngành quản trị chuỗi cung ứng còn rất thiếu và yếu Ở Việt Nam hiện chưa có một trường đại học nào đưa ngành học quản trị chuỗi cung ứng trở thành một chuyên ngành riêng trong chương trình học chính quy của mình Điều này gây khó khăn rất nhiều cho việc xây dựng và vận hành chuỗi cung ứng ở các doanh nghiệp trong khi các công ty hoặc tập đoàn lớn của nước ngoài thì có hẳn một bộ phận chuyên trách về chuỗi cung ứng được đào tạo bài bản Trong khi đó, nhân lực có thể đem lại giá trị cốt lõi cho doanh nghiệp Xem xét về cạnh tranh về nhân lực diễn ra trong kinh doanh thì các doanh nghiệp Việt Nam sẽ chắc chắn rơi vào thế yếu 3.3 Bài học rút ra cho các doanh nghiệp phân phối bán lẻ Việt Nam về quản lý chuỗi cung ứng 3.3.1 Nhóm các bài học vĩ mô a Ưu tiên cho sự phát triển logistics làm tiền đề cho phát triển chuỗi cung ứng Hoạt động logistics đóng vai trò rất quan trọng trong việc kinh doanh của doanh nghiệp đặc biệt là việc đảm bảo một chuỗi cung ứng linh hoạt và kịp thời Để thực hiện chiến lược phát triển dịch vụ logistics và cảng biển phải hội đủ 3 yếu tố: Thứ nhất là cam kết từ Chính phủ và khu vực tư nhân như: Ưu đãi thuế cho các công ty tàu biển quốc tế (AIS); Ưu đãi thuế cho các công ty trong nước cung cấp dịch vụ vận chuyển và logistics (AS ); Cho vay ưu đãi với tàu và container (MFI); Hỗ trợ nguồn nhân lực và phát triển kinh doanh từ Quỹ hội Hàng hải (MCF); Ưu đãi thuế cho các công ty uy tín cung cấp dịch vụ về vận chuyển và thuê tàu (SB&FFA) Ngoài ra, cần có “bàn tay hữu hình” của Nhà nước, thành lập Ủy ban quốc gia Logistics trong giai đoạn hiện nay để gắn kết, thống nhất quản lý, tổ chức thực hiện những chương trình trọng điểm và phối hợp các ngành hiệu quả hơn Tái cấu trúc logistics, khuyến khích áp dụng rộng rãi quản trị chuỗi cung ứng, quản trị logistics trong các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần, khuyến khích việc thuê ngoài (outsourcing) logistics, điều chỉnh và bổ sung luật, chính sách nhằm tạo điều kiện phát triển hoạt động dịch vụ logistics cũng như các doanh nghiệp 3P trong nước; gỡ bỏ các hạn chế, cản trở để các công ty 3P , 4P nước ngoài hoạt động thuận lợi hơn; có chính sách hỗ trợ đào tạo các chuyên viên logistics; triển khai các hệ thống EDI và hệ thống giao dịch không giấy tờ tại các điểm hải quan, cửa khẩu, cải cách hành chánh và minh bạch trong các dịch vụ công… Đồng thời, sớm xây dựng một khung pháp lý hoàn chỉnh cho hoạt động Logistics, tạo điều kiện thuận lợi phát triển Logistics ở Việt Nam b Đầu tư có trọng điểm vào các công trình cơ sở hạ tầng nhằm tăng hiệu quả cho chuỗi cung ứng và giảm chi phí vận tải Xây dựng cơ sở hạ tầng là bài toán đau đầu cho rất nhiều quốc gia trên thế giới không chỉ ở Việt Nam do mâu thuẫn về nhu cầu xây dựng lớn trong khi khả năng của chính phủ lại hạn hẹp Tuy nhiên khi xem xét xây dựng các công trình này cần xếp thứ tự công trình nào thuộc bậc ưu tiên cần thực hiện trước để tránh đầu tư dàn trải mà không đem lại hiệu quả kinh tế Nền kinh tế của chúng ta đang dựa nhiều vào sản phẩm nhập khẩu, đặc biệt các doanh nghiệp phân phối bán lẻ thì việc nhập khẩu các mặt hàng điện máy hay thậm chí hàng tiêu dùng vẫn còn phổ biến Để giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp, đồng thời tạo điều kiện cho việc xuất khẩu, đem hàng hóa của Việt Nam đi xa hơn trên thị trường bán lẻ thế giới thì việc đầu tư vào cảng biển và các trục đường quốc lộ trọng điểm là việc cần làm hơn bao giờ hết c Tạo điều kiện về đào tạo nhân lực cho lĩnh vực quản trị chuỗi cung ứng Gia nhập WTO đồng nghĩa với việc chính phủ Việt Nam phải mở cửa và tuân theo các nguyên tắc mà sân chơi này đặt ra đối với những quốc gia tham gia Chính phủ không thể hỗ trợ trực tiếp về kinh phí hoặc thuế suất trực tiếp cho các doanh nghiệp Việt Nam vì điều này vi phạm nguyên tắc chung của WTO và sẽ bị coi là trợ giá hoặc bán phá giá Tuy nhiên, nhà nước có thể hỗ trợ thông qua việc đào tạo nhân lực cho ngành ưu tiên phát triển bằng việc đưa quản trị chuỗi cung ứng trở thành một ngành học chính thức trong các trường đào tạo chính quy Việc đào tạo bài bản nhân lực cho ngành này sẽ giúp cho các doanh nghiệp Việt Nam trong việc xây dựng và phát triển đội ngũ chuyên viên quản trị chuỗi cung ứng trong dài hạn cho doanh nghiệp của mình Và dĩ nhiên điều này vẫn không vi phạm luật chơi của WTO 3.3.2 Nhóm các bài học vi mô a Doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ với nhà cung cấp để tối ưu hóa việc mua hàng, phát triển các sản phẩm chủ lực nhằm nâng cao sức cạnh tranh cho doanh nghiệp: Các doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam cần phải xây dựng bộ phận mua hàng tập trung với sự tham gia của các bộ phận liên quan như trung tâm phân phối, siêu thị, tài chính để tăng cường khả năng phối hợp, đàm phán với nhà cung cấp đảm bảo chuỗi cung ứng và logistics đạt sự tối ưu, hiệu quả nhất Đối với sản phẩm nội địa chủ lực, các doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược lựa chọn, nuôi dưỡng (hỗ trợ tài chính, kỹ thuật và đào tạo) và phát triển nhà cung cấp nhất là những sản phẩm nông nghiệp, sản phẩm thủ công truyền thống Chiến lược phát triển nhãn hiệu riêng (private label) phải được đặc biệt quan tâm vì đây sẽ là yếu tố tạo nên sự khác biệt trong cạnh tranh trong giai đoạn tương lai Bài học này có thể thấy tập đoàn Shinsegae đã thực hiện rất thành công khi xây dựng được mối quan hệ mật thiết đối với các nhà cung cấp và sử dụng chuỗi cung ứng tích hợp với nhà cung ứng để đem lại hiệu quả tối ưu cho việc cung cấp hàng hóa Đồng thời, Shinsegae E-Mart đã xây dựng hệ thống các nhãn hàng riêng của mình bằng cách thiết lập các công ty riêng của hãng: Shinsegae Food Co.,Ltd; Starbucks Coffee Korea Co., td, Chosun Hotel Bakery Co., td,…Các công ty này đã xây dựng được hệ thống sản phẩm riêng đặc trưng cho hệ thống siêu thị của mình để khi khách hàng muốn mua sắm những sản phẩm này họ chỉ có thể tìm thấy ở hệ thống siêu thị của E-Mart Đối với hàng hóa nhập khẩu, các doanh nghiệp cần xem xét đàm phán trực tiếp, tránh qua trung gian để tăng mức độ kiểm soát hàng hóa và kiểm soát chi phí; cũng với mục đích như vậy, các doanh nghiệp nên ứng dụng mô hình crossdocking đối với loại hàng hóa này Bài học này được rút ra từ trường hợp của WalMart Thông qua đàm phán không qua trung gian, Wal-Mart đã tiết kiệm được chi phí rất lớn góp phần vào giảm giá thành sản phẩm phân phối tại các siêu thị Bài học này các doanh nghiệp của Việt Nam hoàn toàn có thể áp dụng cho chiến lược mua hàng của mình b Quản trị hiệu quả hoạt động trung tâm phân phối Để đảm bảo việc đáp ứng nhu cầu nhanh chóng của người tiêu dùng cũng như giảm sự sai lệch trong dự báo hàng hóa cung cấp do hiệu ứng Bullwhip (hiệu ứng phát sinh trong quá trình dự báo hàng hóa cung cấp từ nhà cung cấp đến nhà bán lẻ dẫn đến các sai lệch số lượng dự báo ở từng bên tham gia trong chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến lượng hàng tồn kho gia tăng, chi phí tồn kho cao) gây ra, các doanh nghiệp bán lẻ cần xem xét và đánh giá một số nhà cung cấp chiến lược để từ đó ứng dụng mô hình quản lý tồn kho bởi nhà cung cấp (mô hình VMI - Vendor Managed Inventory - nhà bán lẻ yêu cầu các nhà cung cấp phải chịu trách nhiệm đối với số lượng đơn hàng và thời gian hoàn thành đơn hàng, thông thường dựa vào dữ liệu tồn kho và dữ liệu tại các siêu thị) Đặc biệt, đối với những nhà cung cấp lớn về hàng tiêu dùng nhanh (FMCG - Fast Moving Consumer Goods) cần áp dụng mô hình tối ưu để xác định lượng dự trữ tồn kho phù hợp như giảm tồn kho, nhưng vẫn giữ vững khả năng đáp ứng đơn hàng Tăng tỷ trọng hàng cross-docking qua trung tâm phân phối Để hỗ trợ việc thực hiện các ứng dụng này, trung tâm phân phối cần phải được xây dựng theo tiêu chuẩn ngành như ứng dụng công nghệ mã vạch và sóng vô tuyến, phân vùng, cách xếp hàng, thời gian giao nhận hàng Bài học này đã được thực hiện rất tốt bởi Wal-Mart, Shinsegae Các hãng này đã thiết lập các trung tâm phân phối để đưa hàng hóa tới các cửa hàng, siêu thị của hãng Trước khi hàng hóa được vận chuyển đến các cửa hàng, siêu thị, nó đã được phân loại và đóng gói theo nhu cầu của mỗi cửa hàng Do vậy hàng hóa được đảm bảo đáp ứng đúng chủng loại đang thiếu hụt tại các địa điểm này và điều này làm giảm chi phí quản lý kho tại các siêu thị Thay vì nhận nhiều mặt hàng nhỏ lẻ từ các nhà cung ứng, các siêu thị chỉ cần theo dõi tồn kho và báo trên hệ thống dữ liệu của các hãng về tình trạng tồn kho của mình, hàng hóa sẽ được trở đến một cách đồng bộ và nhanh chóng Ngoài ra việc kết hợp hàng hóa vào trung tâm phân phối sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí vận tải, rút ngắn thời gian giao hàng c Quản trị hoạt động vận tải theo hướng phối hợp hiệu quả giữa các kênh sơ cấp, thứ cấp Các doanh nghiệp cần nghiên cứu xây dựng hệ thống đo và đánh giá hiệu quả nhà cung cấp dịch vụ vận tải đảm bảo sự cải tiến liên tục; mở rộng hoạt động vận tải đến kênh sơ cấp (từ nhà cung cấp đến trung tâm phân phối) để tối ưu hóa chi phí vận tải Theo đó, vận tải thứ cấp có thể phối hợp với vận tải sơ cấp; xây dựng quy trình hoạch định dự báo liên tục giữa các bộ phận vận tải, trung tâm phân phối, siêu thị và nhà cung cấp cho những trường hợp đặc biệt như khuyến mãi, tung sản phẩm mới để hoạt động vận tải đáp ứng tốt nhất Đối với hàng hóa nhập khẩu, nên sử dụng những nhà cung cấp dịch vụ logistics thứ ba có uy tín và chất lượng để đảm bảo thời gian vận chuyển đúng hạn cũng như kiểm soát tốt hơn hàng hóa nhập khẩu d Xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu nhằm quản lý nhà cung cấp, hoạt động của trung tâm phân phối và khách hàng hiệu quả Đây là bài học được thực hiện thành công bởi các nhà phân phối bán lẻ hàng đầu thế giới và đây cũng là điểm mấu chốt trong việc xây dựng cơ sở kinh doanh cho sự phát triển lâu dài của các nhà bán lẻ Wal-Mart, Dell, hay E-Mart đều xây dựng được cơ sở dữ liệu đầy đủ và hiện đại nhằm kết nối giữa các hãng này với nhà cung ứng và khách hàng Dựa trên các cơ sở dữ liệu mà hãng xây dựng, hãng có thể nghiên cứu và dự báo nhu cầu khách hàng, xác định được lượng đặt hàng, tồn kho và thời gian vận chuyển, lưu kho Các nhà cung ứng của các hãng có thể truy cập vào hệ thống cơ sở dữ liệu này để triển khai các đơn đặt hàng và thậm chí là dự trù cho các đơn hàng tiếp theo Cơ sở dữ liệu có thể quản lý hiệu quả và nhuần nhuyễn toàn bộ hoạt động kinh doanh và quyết định đến sự trôi chảy trong hoạt động kinh doanh của các nhà bán lẻ hàng đầu thế giới cũng như bất kỳ nhà bán lẻ nào Đối với hoạt động mua hàng, các doanh nghiệp nên xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về các nhà cung cấp từ đó dễ dàng cho việc thống kê và đánh giá, so sánh hoạt động của các đối tác Từ đó có thể tận dụng được yếu tố lợi thế về qui mô từ việc kết hợp các nhà cung cấp lại với nhau và sử dụng nguồn cung một cách hiệu quả Các doanh nghiệp Việt Nam nên chủ động tham gia vào một số mạng thương mại điện tử B2B chuyên biệt dành cho các nhà bán lẻ để mở rộng cơ hội tìm kiếm và hợp tác với các nhà cung cấp, như mạng WorldWide Retail Exchange (www.wwre.org) (www.gnx.com) và mạng GlobalNetXchange Đối với hoạt động của trung tâm phân phối, các doanh nghiệp khi ứng dụng mô hình VMI thì điều quan trọng là phải xây dựng hệ thống thông tin chuyên biệt phục vụ cho hoạt động trao đổi thông tin với nhà cung cấp theo giao thức chuyển giao dữ liệu điện tử (Electronic Data) Ngoài ra, ứng dụng công nghệ thông tin trong việc quản lý chuỗi cung ứng sẽ giúp doanh nghiệp trao đổi thông tin hiệu quả với đối tác và khách hàng Việc thu thập, sử dụng và xử lý hiệu quả thông tin khi ứng dụng các phần mềm giúp giảm 50% thời gian làm việc của nhân viên dành cho việc tìm kiếm chứng từ Ngoài ra, đầu tư vào hệ thống công nghệ thông tin cũng giúp việc cải tiến tổ chức hoạt động công ty, thắt chặt mối quan hệ với đối tác, phản ứng nhanh trước những thay đổi của thị trường Nếu các doanh nghiệp không có đủ tiềm lực để đầu tư công nghệ cho việc quản trị chuỗi cung ứng thì doanh nghiệp có thể hoạch định mặt hàng kinh doanh cốt lõi (mang lại giá trị cao), nhằm lựa chọn gói công nghệ hợp lý để đầu tư quản trị chuỗi cung ứng Các công ty cung cấp dịch vụ luôn có những gói đầu tư nhỏ sẵn sàng tư vấn cho doanh nghiệp chọn giải pháp phù hợp trong việc quản trị chuỗi cung ứng Hoặc doanh nghiệp cũng có thể đầu tư theo cách “cuốn chiếu”, đầu tư cho từng bộ phận cần thiết và quan trọng, sau đó sẽ triển khai trong toàn công ty e Đánh giá và đo lường rủi ro khi vận hành chuỗi cung ứng nhằm giảm thiểu chi phí Quản lý chuỗi cung ứng cần phải được xây dựng trên một nền tảng hạ tầng phù hợp và luôn đáp ứng kịp yêu cầu phát triển Thực tế, đây là bài toán vô cùng khó đối với Việt nam trong giai đoạn hiện nay Ngay các quốc gia phát triển như Mỹ thì việc đầu tư vào hạ tầng cũng vẫn là yêu cầu quan trọng Nếu như trước suy thoái, việc tắc nghẽn cảng, thắt cổ chai hệ thống đường xá thực sự là câu chuyện đau đầu của nhiều nhà quản lý, thì nay, khi mà suy thoái đã dần dịu đi, câu chuyện ấy vẫn còn nguyên độ nóng Nhiều nghiên cứu trên thế giới đã chứng minh rằng nếu hạ tầng không đáp ứng được nhu cầu, chuỗi cung ứng sẽ trở nên vô cùng tốn kém Chỉ riêng tại Mỹ, theo nghiên cứu của Viện Tiêu Chuẩn và Công Nghệ Quốc Gia Mỹ (US National Institute of Standards and Technology (NIST), thì việc yếu kém hạ tầng đã làm tốn kém mỗi năm khoảng 9 tỷ USD Ở Việt Nam, vấn đề này không những quan trọng mà còn vô cùng cấp bách Bởi phần lớn chuỗi cung ứng của ta là hướng đến thị trường xuất khẩu, kim ngạch xuất khẩu năm 2008 là 63 tỷ USD, chiếm khoảng 70% GDP cả nước (theo thống kê của tổng cục thống kê), một tỷ trọng rất lớn Mỗi năm chúng ta đều biết đến việc hạ tầng hệ thống đường xá, cảng biển, vận tải, kho bãi … chưa đáp ứng kịp nhu cầu và thường xảy ra tắc nghẽn Một hạ tầng còn yếu kém mà phải “còng lưng cõng” lượng lưu chuyển hàng gấp bội sẽ là thách thức không nhỏ để triển khai một chuỗi cung ứng tiêu chuẩn và hiệu quả Theo đánh giá của ông Michael Perksin, WorldBank “do hạn chế về hạ tầng, nên chi phí vận chuyển của Việt Nam cao một cách bất hợp lý, vào khoảng 30-40% tổng chi phí so với con số 15% ở các quốc gia khác” Hậu quả là làm chậm tốc độ lưu chuyển và gia tăng rủi ro trong quá trình vận chuyển Và để đối mặt với thách thức này, các doanh nghiệp cần chủ động (proactive) và linh hoạt hơn Chủ động và linh hoạt thể hiện ở việc nhìn nhận, đánh giá toàn diện và chi tiết hơn các rủi ro có thể gặp phải khi vận hành chuỗi cung ứng của mình Tuy nhiên đây lại là điểm yếu của các doanh nghiệp Việt nam, bởi họ ít có thói quen quản lý rủi ro, cũng như rất lúng túng trong việc xử lý các sự cố trong chuỗi cung ứng Vậy cần phải dự báo, đánh giá và đo lường các rủi ro để giảm thiểu chi phí và có phương án đối phó với các rủi ro này Có thể tham khảo cách thức phòng ngừa rủi ro của Dell Dell luôn xây dựng những phương án dự phòng cho doanh nghiệp của mình trong những trường hợp rủi ro Chính vì thế khi xảy ra bất kỳ một sự cố nào, Dell cũng có thể phản ứng nhanh và linh hoạt nhờ những phương án phòng ngừa rủi ro của mình KẾT LUẬN Hội nhập kinh tế quốc tế đem đến cho Việt Nam nhiều cơ hội cũng như thách thức cho nền kinh tế, ngành bán lẻ của Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ trong tiến trình hội nhập này Khi có sự tham gia của các doanh nghiệp nước ngoài vào thị trường Việt Nam thì mức độ cạnh tranh để giành thị phần là rất lớn trong khi các doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam còn non trẻ về trình độ quản lý và tiềm lực tài chính Con đường duy nhất để các doanh nghiệp trong nước thoát khỏi sự thất bại trước các đối thủ nước ngoài là chủ động trong cạnh tranh: chủ động xác định mục tiêu chiến lược kinh doanh trong bối cảnh mới, chủ động thay đổi nhận thức trong quản lý tại chính doanh nghiệp mình, từng bước hiện đại hóa việc kinh doanh Bài học từ các nhà phân phối bán lẻ hàng đầu cho thấy, việc xây dựng và quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả là mấu chốt giúp các tập đoàn này thành công trong khi đó nhận thức của các doanh nghiệp Việt Nam về vấn đề này còn rất mới mẻ Đồng thời chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp này còn nhiều tồn tại và yếu kém Chính vì vậy mà việc xem xét khắc phục những hạn chế này là việc cần làm hơn bao giờ hết để các doanh nghiệp Việt Nam có thể đứng vững trên sân nhà trong công cuộc cạnh tranh khốc liệt này Do thời gian và kinh nghiệm nghiên cứu của tác giả có hạn nên không tránh khỏi việc khóa luận có nhiều thiếu xót Em rất mong được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô giáo và các bạn học viên Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn tất cả các thầy cô giáo đặc biệt là cô giáo TS Nguyễn Thị Thanh Minh đã hướng dẫn và giúp đỡ em rất nhiều trong quá trình học tập tại lớp Cao học Thương mại Quốc tế tại trường Đại học Ngoại Thương Xin chân thành cảm ơn! DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO * TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT 1 Nguyễn Thị Kim Anh, “Tài liệu hướng dẫn học tập về Quản lý chuỗi cung ứng”, NXB Trường Đại học Mở Bán công TP HCM, TP Hồ Chí Minh 2006 2 Nguyễn Công Bình, “Quản lý chuỗi cung ứng”, NXB Thống Kê, Hà Nội 2008 3 Peter Bolstorff, Robert Rosenbaum, Nguyễn Ngọc Lý (Dịch giả), “Quản trị chuỗi cung ứng hoàn hảo”, NXB ao Động Xã Hội , Hà Nội 2011 4 Hoàng Văn Châu, “Logistics và vận tải quốc tế”, NXB ao động Xã Hội, Hà Nội 2009 5 Lê Trịnh Minh Châu, Đinh Văn Thành, Vũ Bá Sơn, “Phát triển hệ thống phân phối hàng hóa ở Việt Nam trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế”, NXB Lý luận chính trị, Bộ Thương Mại – Viện nghiên cứu thương mại, Hà Nội 2004 6 Trương Đình Chiến, “Quản trị kênh phân phối”, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội 2008 7 Philip Kotler, Vũ Trọng Hùng, Phan Thăng, Giang Văn Chiến (Dịch giả), “Marketing căn bản”, NXB ao Động-Xã Hội, Hà Nội 2007 8 Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam – VCCI Tài liệu đào tạo: “Xây dựng chuỗi cung ứng hiệu quả cho các doanh nghiệp Việt Nam” (2008-2010) 9 Trần Thị Ngọc Trang, Trần Văn Thi, “Quản trị kênh phân phối”, NXB Thống Kê, TP HCM 2008 * TÀI LIỆU TIẾNG ANH 10 Cristina Giménez and Helena R.Lourenco, “e-Supply Chain Management: Review, Implications and Directions for Furture Research”, Document de Treball, 2004 11 Lambert, Stock and Elleam, “Fundaments of Logistics Management”, Boston MA: Irwin/McGraw-Hill, 1998 12 Lee, Hau L., and S.Whang, “E- Business and Supply Chain Integration”, Stanford Global Supply Chain Management Forum, SGSCMF-W2-2001 13 Matt Johnson, “Collaboration Modelling: CPFR Implementation Guidelines”, Syncra Systems, Inc One Cambridge Center.Cambrige, 1999 14 Ganesham Ran and Terry P.Harrison, “An introduction to supply chain management”, 1995 15 Chopra Sunil và Pter Meindl,“Supplychain management: strategy, planing and operation”, Upper Saddle Riverm NI: Prentice Hall, 2001 * CÁC TRANG WEB 16 Báo điện tử Báo Mới, “Quản trị chuỗi cung ứng tối ưu: thách thức nào cho các DNVN”, địa chỉ website: http://www.baomoi.com/Quan-tri-chuoi-cungung-toi-uu-thach-thuc-nao-cho-cac-VN/45/5773787.epi 17 Báo điện tử của TW Hội khuyến học Việt Nam, “Định vị ngành bán lẻ Việt Nam”, địa chỉ website: http://dantri.com.vn/c25/s76-202935/dinh-vi-nganhban-le-viet-nam.htm 18 Báo điện tử của TW Hội khuyến học Việt Nam, “Ngành bán lẻ và bài học từ Hàn Quốc”, địa chỉ website: http://dantri.com.vn/c25/s76-123842/nganh-banle-va-bai-hoc-tu-han-quoc.htm 19 Báo điện tử Quản trị Chuỗi cung ứng Việt Nam, “Hiệu Ứng Bullwhip trong chuỗi cung ứng”, địa chỉ website: http://www.supplychaininsight.vn/home/supplychain/explore2038975635/plan1872339724/392-1155689211.html 20 Báo điện tử Thế giới bán lẻ, “Quản lý chuỗi cung ứng và quản lý logistic tưởng một mà hai”, địa chỉ website: http://thegioibanle.vn/columns/supplychain/quan-ly-chuoi-cung-ung-va-quan-ly-logistic-tuong-mot-ma-hai 21 Credit suisse (Hong Kong) Limited., Research Analysis “Emart Co., Ltd”, địa chỉ website: https://www.credit-suisse.com/us/en/ 22 Dell Inc., “About Dell”, địa chỉ website: http://www.dell.com/ 23 Dell Inc., “Dell’s supplier list”, địa chỉ website http://content.dell.com/us/en/corp/d/corp-comm/cr-ca-list-suppliers.aspx 24 Diễn đàn Hàng Hải, “Wal-Mart quản lý chuỗi cung ứng của mình như thế nào?”, địa chỉ website: http://vietmarine.net/forum/archive/index.php/t-670.html 25 ERC Community, “Supply chain”, địa chỉ website: http://ecr-all.org/ecropedia/Supply+Chain 26 Forrester Research, Inc., “Research about Dell” , địa chỉ website: http://www.forrester.com/rb/research 27 Hiệp hội doanh nghiệp phần mềm Việt Nam, “ Doanh thu của Dell đạt 61.5 tỷ USD trong năm 2010”, địa chỉ website: http://nss.vn/TabId/517/ArticleId/1627/PreTabId/466/Default.aspx http://www.cbpa.ewu.edu/~pnemetzmills/OMch7/OMFAC.html 28 IBS Center for Management research, “ Walmart supply chain magement practices”, địa chỉ website: http://www.icmrindia.org/casestudies/catalogue/Operations/WalMart%20Supply%20Chain%20Management%20Practices.htm 29 Noria Corporation, “Inside Dell: The secrets of its supply chain success”, địa chỉ website: http://www.reliableplant.com/Read/7129/dell-supply-chain 30 Oscarmorant magazine, “Dell case and SCM”, địa chỉ website: http://oscarmorant2011.wordpress.com/2011/05/24/dell-case-and-scm/) 31 Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam – Trung Tâm WTO, “Cam kết gia nhập WTO của Việt Nam trong lĩnh vực thương mại dịch vụ”, địa chỉ website: http://trungtamwto.vn/wto/cam-ket-gia-nhap-wto-cua-viet-nam-tronglinh-vuc-thuong-mai-dich-vu/cam-ket-mo-cua-thi-truong-d-4) 32 Shinsegae Inc., “About Shinsegae”, địa chỉ website: http://english.shinsegae.com/english/main.asp 33 Sở Công thương Thái Bình, “Thị trường bán lẻ Việt Nam sau 4 năm gia nhập WTO”, địa chỉ website: http://socongthuong.thaibinh.gov.vn/ct/news/Lists/thuongmai/View_Detail.asp x?ItemId=2978 34 Tạp chí CNN Money, “Fortune 500” , địa chỉ website: http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune500/2011/index.html 35 The Geography of transport systems page, “Cross-Docking Distribution Center”, địa chỉ website: http://people.hofstra.edu/geotrans/index.html 36 WalMart Stores, Inc., “About Walmart”, địa chỉ website: http://www.walmart.com/ 37 Wikimedia on Answer.com, “Micheal http://www.answers.com/topic/michael-dell/ Dell”, địa chỉ website: ... v? ?: ? ?Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng nhà phân phối bán lẻ giới học cho Việt Nam? ?? làm đề tài cho Luận văn Thạc sỹ Mục đích nghiên cứu Tìm học kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng số nhà bán lẻ. .. lẻ Việt Nam quản lý chuỗi cung ứng CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN PHỐI BÁN LẺ VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG 1.1 Tổng quan phân phối bán l? ?: 1.1.1 Khái niệm phân phối bán l? ?: Để tìm hiểu quản lý chuỗi. .. nghiên cứu: sở lý luận quản lý chuỗi cung ứng thực tiễn quản lý chuỗi cung ứng số nhà phân phối bán lẻ giới thực trạng chuỗi cung ứng phân phối bán lẻ Việt Nam; - Phạm vi nghiên cứu: giới có nhiều