Trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tại Thực Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam.doc

Trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tại Thực Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam

LỜI MỞ ĐẦU

Công nghiệp dầu khí là một trong những ngành công nghiệp mũi nhọn của nền kinh tế Việt Nam Đây là ngành xuất khẩu chủ lực của đất nước và có đóng góp không nhỏ trong việc thu ngoại tệ về cho quốc gia Do đó, hoạt động khai thác dầu khí đang được Đảng và Nhà Nước ta quan tâm, chú trọng để đẩy mạnh Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp này, bảo hiểm dầu khí cũng ngày càng khẳng định được vai trò quan trọng của mình Nó giúp cho các nhà thầu thanh thản hơn, vững tin hơn khi thực hiện dự án, các nhà đầu tư yên tâm hơn với số vốn mình bỏ ra Bảo hiểm dầu khí đã trở thành một yếu tố không thể thiếu trong mỗi dự án thăm dò và khai thác dầu khí Nhận thức được điều đó, với tư cách là một sinh viên nghiên cứu và học tập trong lĩnh vực bảo hiểm và sau khoảng thời gian thực tập tại Tổng Công Ty

Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam, em quyết định chọn đề tài “trạngtriển khai nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tại Thực TổngCông Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam” làm đề tài nghiên cứu cho

khóa luận tốt nghiệp của mình.

Mục đích nghiên cứu của đề tài:

Trên cơ sở những kiến thức đã được học, em muốn nghiên cứu về thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tại Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam, để từ đó có thể đề xuất một số giải pháp và kiến nghị nhằm phát triển nghiệp vụ này tại PVI trong thời gian tới.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài.

Đối tượng là những lý luận về bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi và thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm này cũng như những kiến nghị và giải pháp phát triển nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tại PVI.

Phạm vi nghiên cứu là nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tại Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam trong những năm gần đây.

Phương pháp nghiên cứu.

Phương pháp sử dụng chủ yếu là phương pháp duy vật biện chứng, duy vật lịch sử kết hợp với phương pháp thống kê, so sánh và phân tích.

Kết cấu khoá luận gồm 3 chương:

Chương I: Tổng quan về bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi trong

ngành dầu khí.

Chương II: Thực trạng triển khai bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi

tại Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam

Chương III: Một số giải pháp phát triển bảo hiểm dự án xây dựng ngoài

khơi tại PVI.

Dù đã rất cố gắng, song do thời gian nghiên cứu và thực tập còn ngắn, hiểu biết và kinh nghiệm còn hạn chế trong khi đây lại là một nghiệp vụ bảo hiểm khá phức tạp, nên khoá luận không tránh khỏi những thiếu sót Do đó, em rất mong nhận được những ý kiến đóng góp từ các thầy cô giáo và các anh chị để giúp em có thể hoàn thành khoá luận tốt hơn.

Em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo PGS.TS Nguyễn Văn Định và các anh chị trong ban Năng Lượng tại Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam đã tận tình chỉ bảo và giúp đỡ em hoàn thành khoá luận này.

CHƯƠNG I: Tổng quan về bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi trong ngành dầu khí.

I Giới thiệu chung về bảo hiểm dầu khí.

Ngành công nghiệp dầu khí là một trong những ngành sôi động nhất trên thế giới Hiện nay, ngành dầu khí đã và đang trở thành một trong những ngành kinh tế chủ lực của Việt Nam, là ngành xuất khẩu hàng đầu của đất nước Năm 2008, giá trị xuất khẩu dầu thô đạt 10,36 tỷ USD Hầu như toàn bộ trữ lượng dầu khí của nước ta đều nằm trong thềm lục địa Trên phần diện tích thềm lục địa có chiều sâu nước đến 200m đã phát hiện ra trữ lượng dầu khoảng 540 triệu tấn và 610 tỷ m3 khí Trữ lượng dầu khí tiềm năng dự báo khoảng 900 đến 1200 tỷ m3 dầu và 2100 đến 2800 tỷ m3 khí Như vậy, trữ lượng tiềm năng tập trung chủ yếu ở các vùng nước sâu Dự tính đến năm 2010, Việt Nam có thể khai thác 30 đến 32 triệu tấn dầu quy đổi Nhờ có nguồn dầu khí khai thác được chúng ta có thể phát triển các ngành công nghiệp điện lực, hoá chất (phân bón và hoá dầu) với quy mô lớn Như vậy việc thăm dò và khai thác dầu khí ngày càng có một vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế của đất nước Vị trí đó được thể hiện thông qua vai trò to lớn của Ngành công nghiệp dầu khí, cụ thể như sau:

- Là ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước, có đóng góp lớn vào tổng thu nhập quốc dân (GDP).

- Góp phần làm giảm sự thâm hụt cán thương mại bằng việc cung cấp các sản phẩm xuất khẩu ra nước ngoài.

- Tạo công ăn, việc làm và tăng thu nhập cho nhiều người dân lao động, đặc biệt là các lao động trẻ.

- Là ngành công nghiệp thu hút ngoại tệ về cho đất nước thông qua hoạt động xuất khẩu các sản phẩm của ngành.

- Là nhân tố cơ sở, là tiền đề để phát triển một số ngành công nghiệp và dịch vụ khác như hoá chất, điện lực, bảo hiểm…

Với những vai trò quan trọng như thế nên ngành công nghiệp dầu khí đang rất được Đảng và Nhà Nước quan tâm chú trọng phát triển.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp dầu khí lại có nét đặc thù riêng như là: Trữ lượng dầu chủ yếu nằm sâu trong lòng đất và ở dưới đáy biển cho nên hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí trở nên khó khăn và phức tạp Cụ thể:

+ Nó đòi hỏi nhiều về mặt thời gian, nhân lực cũng như về kỹ thuật công nghệ Điều đó dẫn đến nhu cầu về vốn lớn để phát triển ngành công nghiệp dầu khí.

+ Hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí có thể gặp phải rất nhiều rủi ro, tổn thất.

Các tổn thất trong hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí.

Trong ngành công nghiệp dầu khí, các nhà khai thác chính thường phải thuê các nhà thầu thực hiện công việc thăm dò và khai thác Chính vì vậy, phải xác định được các rủi ro cũng như phân định được trách nhiệm giữa các nhà thầu và nhà khai thác Việc phân định thường được xác định trên cơ sở hợp đồng và phụ thuộc vào một số nhân tố thương mại.

Các rủi ro có thể xảy ra trong quá trình thăm dò và khai thác dầu khí là: - Thiệt hại về tài sản;

- Tai nạn, thương tật và chết đối với người làm công; - Trách nhiệm pháp lý phát sinh đối với người thứ Ba; - Ô nhiễm môi trường;

- Phun trào (thuộc phạm vi Bảo Hiểm chi phí bổ sung cho nhà khai thác);

- Di chuyển mảnh đổ nát (xác tàu đắm) hoặc các mảnh vỡ;

- Các tổn thất gián tiếp;

- Các hiểm hoạ chiến tranh và chính trị, khủng bố.

Các nghiệp vụ bảo hiểm dầu khí.

Do tính chất phức tạp trong các hoạt động của ngành công nghiệp dầu khí nên các nghiệp vụ bảo hiểm cũng rất phong phú và đa dạng.

Đặc trưng Bảo hiểm dầu khí là mỗi một giai đoạn có rất nhiều nghiệp vụ bảo hiểm liên quan đến từng công việc cụ thể Do đó chúng ta có thể xem xét các nghiệp vụ trong từng giai đoạn cụ thể như sau:

Trong qua trình thăm dò

Công việc đầu tiên của một công ty dầu khí là nghiên cứu chi tiết về địa lý ở khu vực mà họ có ý định khai thác dầu Công việc này rất tốn kém vì chi phí cho một giếng khoan thăm dò cũng đắt ngang bằng với chi phí cho một giếng khoan khai thác Trong quá trình này, liên quan đến những nghiệp vụ bảo hiểm sau:

- Bảo hiểm mọi rủi ro cho thiết bị khai thác nổi: Nghiệp vụ này bảo hiểm cho các rủi ro liên quan đến trang thiết bị khai thác, bất kể là chúng ở nhà kho, trên mặt đất, trên boong tàu hay máy bay, trên không trung hay trong quá trình vận chuyển.

- Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý đối với bên thứ Ba: các công ty dầu làm việc ở nơi nào cũng dễ trở thành mục tiêu khiếu nại của người dân địa phương vì họ có thể gây ra ô nhiễm môi trường quanh vùng.

- Giai đoạn thăm dò địa chấn phải sử dụng đến chất nổ để giám sát sự đột biến của các sóng trên vỏ trái đất cũng như sử dụng các thiết bị ghi âm Cả hai thiết bị này đều được bảo hiểm Việc sử dụng chất nổ cũng làm tăng rủi ro phát sinh trách nhiệm đối với người thứ Ba.

- Các nhà thăm dò thường yêu cầu bảo hiểm cho các đĩa lưu trữ số liệu Có hai hình thức cần phải phân biệt Thứ nhất, bảo hiểm sự thay thế cho

chính những chiếc đĩa này, giá trị bảo hiểm chỉ cần bằng giá trị mới của các đĩa dữ liệu Thứ hai, bảo hiểm gồm cả việc tái tạo số liệu ghi trong đĩa, giá trị bảo hiểm không chỉ là giá trị mới của bản thân các đĩa lưu trữ mà còn bao gồm các công việc cần thiết để tái tạo lại số liệu ghi trên đĩa nếu số liệu đó bị mất hoặc hư hại.

- Khi giai đoạn khoan bắt đầu, thiết bị khoan thường được do một nhà thầu sở hữu và việc di chuyển các thiết bị đó đến khu vực khoan được thực hiện bằng một hợp đồng Những hợp đồng như vậy sẽ đề cập đến trách nhiệm của công ty dầu đối với giàn khoan và thiết bị thuê cần được bảo hiểm.

- bảo hiểm đối với các giếng khoan bao gồm việc bảo hiểm chi phí khống chế giếng và chi phí khoan lại Chi phí khống chế giếng bao gồm chi phí về vật liệu, dịch vụ cung ứng của các cá nhân hay hãng chuyên về khống chế giếng và những chi phí cho việc khoan trực tiếp hay các hoạt động tương tự cần thiết để làm cho giếng có thể khống chế được Chi phí khoan lại bao gồm chi phí khoan lại giếng đã bị tổn thất có liên quan đến một số hiểm hoạ như phụt nổ, phun trào Trong trường hợp có tai nạn về tràn dầu hay ô nhiễm dầu thì hợp đồng “ tiếp theo một rủi ro bảo hiểm” được mở rộng cho các chi phí làm sạch môi trường hoặc hạn chế việc lan tràn ô nhiễm.

- Bảo hiểm tai nạn người làm công: do tính chất công việc rất nguy hiểm nên xác suất rủi ro đối với người làm công là rất lớn Vì vậy, các công ty dầu khí cần phải mua bảo hiểm cho họ.

Trong quá trình khai thác

Giống như quá trình thăm dò, quá trình khai thác cũng cần bảo hiểm những rủi ro về chi phí phát sinh đối với người khai thác, nhưng khác nhau về hạn mức trách nhiệm bảo hiểm.

Trong giai đoạn này có thể phải tiến hành xây dựng cơ sở hạ tầng như đường sá, đường ống, nhà kho… Tuỳ theo vị trí từng khu mỏ, nhà khai thác

yêu cầu các nghiệp vụ bảo hiểm khác nhau Các phương tiện ở trên bờ có thể được bảo hiểm theo đơn bảo hiểm tiêu chuẩn mọi rủi ro về xây dựng cho chủ thầu và trách nhiệm pháp lý đối với người thứ ba Đối với các hoạt động ngoài khơi cần áp dụng hình thức bảo hiểm rộng hơn và tổng hợp hơn.

Hợp đồng bảo hiểm cho các hoạt động khai thác có thể bao gồm việc bảo hiểm cho thiệt hại vật chất, hậu quả của tổn thất hoặc bảo hiểm gián đoạn kinh doanh và bảo hiểm trách nhiệm pháp lý đối với người thứ ba Phạm vi bảo hiểm tuỳ thuộc vào điều kiện trách nhiệm và vị trí khai thác.

Trong quá trình sản xuất và chế biến

Quá trình sản xuất và chế biến dầu khí được tiến hành trên đất liền, nhưng các rủi ro và hạn mức trách nhiệm cũng tăng lên đáng kế so với hai giai đoạn trước và nó cũng đòi hỏi hoạt động quản lý rủi ro phải được tiến hành một cách chặt chẽ Các nghiệp vụ bảo hiểm trong giai đoạn này thường bao gồm bảo hiểm tài sản như nhà xưởng, kho tàng, máy móc…, bảo hiểm trách nhiệm pháp lý đối với bên thứ ba kể cả trách nhiệm theo luật định đối với sản phẩm khi vận chuyển và khi phân phối Thông thường thì phạm vi bảo hiểm do các công ty dầu yêu cầu tuỳ thuộc vào vị trí, nhận thức và mức độ nguy hiểm trong hoạt động của họ.

II Bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi trong ngành dầu khí.

2.1 Lịch sử hình thành và phát triển của nghiệp vụ bảo hiểm xây dựngngoài khơi trong ngành dầu khí.

Hoạt động khai thác dầu khí dưới mặt nước đã được bắt đầu từ ngay sau khi kết thúc Chiến tranh Thế Giới thứ II tại các Vịnh và nhánh sông ở vùng biên giới của Mê Hi Cô Sau đó nó được mở rộng ra khai thác dầu khí trên đất liền Công việc khai thác dầu khí đòi hỏi phải có mũi khoan, các trang thiết bị chuyên dụng với chi phí rất đắt.

Vào những năm 1960, một số lượng lớn các giàn khoan đã được lắp đặt tại vùng vịnh của Mê Hi Cô Hoạt động khai thác dầu khí ngoài khơi đã bắt đầu phát triển và phổ biến hơn.

Vào những năm tiếp theo, các công ty khai thác dầu đã phát hiện ra dầu và khí gas ở dưới mực nước biển sâu hơn và ở vùng biển xa đất liền hơn

Cả hai nhân tố trên đã làm cho việc khai thác trở nên khó khăn hơn, phức tạp hơn và chi phí thì tăng lên rất nhiều.

Thông thường một dự án ngoài khơi được tạo nên từ rất nhiều phần, và không có phần nào trong số chúng được làm ở ngoài khơi, chúng được làm ở trên đất liền, thường là từ rất nhiều nơi khác nhau, sau đó được vận chuyển một quãng đường dài để đưa ra vị trí xây dựng ngoài khơi theo đúng một trật tự Đó là cả một tập hợp các hoạt động tinh vi và phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật chính xác và công nghệ tiên tiến để đảm bảo dự án được thực hiện an toàn và đúng tiến độ.

Việc vận chuyển ra ngoài khơi được thực hiện bởi thuyền vận chuyển trọng tải lớn hoặc bằng sà lan Sau khi kết thúc quá trình vận chuyển, người thi công phải lắp ghép các khối thép và bê tông khổng lồ Đó là một quá trình khó khăn Một công việc khác cũng không kém phần cam go đó là việc xây dựng hệ thống ống dẫn dầu Các nhà thầu phải xây dựng hệ thống ống dẫn dầu từ ngoài khơi tại nơi khai thác đến nhà máy lọc dầu…

Và cũng không nằm ngoài quy luật tự nhiên, đó là khi thực hiện một chuỗi các hoạt động khó khăn phức tạp trong một thời gian dài như thế họ đã gặp phải không ít những rủi ro, tổn thất Đó chính là lý do các công ty khai thác dầu đã chuyển sang hình thức công ty cổ phần nhằm chia sẻ rủi ro Công ty khai thác dầu sẽ chọn ra một nhà điều hành, người này sẽ được trả tiền để đại diện cho công ty điều hành hoạt động khai thác dầu Đồng thời người này phài có khả năng cam kết bảo đảm cho công việc họ thực hiện Nhà thầu có

thể tự bảo hiểm cho công việc mình làm bằng các chương trình quản trị rủi ro hoặc thu xếp các hợp đồng bảo hiểm Nhu cầu bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi đã ra đời từ đó Và ngày nay, nghiệp vụ bảo hiểm này đã rất phổ biến trên hầu hết các nước, đặc biệt là những nước có hoạt động khai thác dầu

2.2 Vai trò của Bảo Hiểm dự án xây dựng ngoài khơi đối với ngành dầukhí.

Khai thác dầu khí trên biển là một trong những hoạt động chủ yếu của ngành dầu khí Hoạt động khai thác dầu khí ngoài khơi có thể gặp rất nhiều biến cố, rủi ro về tài sản, về con người, về trách nhiệm đối với bên thứ Ba Chính vì vậy, bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi đã ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu được bảo hiểm của các công ty dầu khí và đã góp phần không nhỏ vào sự phát triển của ngành công nghiệp dầu khí Trong đó phải kể đến bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi với các vai trò to lớn như :

- Ổn định về mặt tài chính cho các công ty dầu khí trước những rủi ro tổn thất Vì khi những tổn thất xẩy ra thuộc phạm vi bảo hiểm, các công ty bảo hiểm sẽ bồi thường cho các công ty khai thác dầu hoặc thay mặt cho công ty khai thác dầu bồi thường thiệt hại cho bên thứ Ba.

- Giúp cho hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí có thể được thực hiện trở lại một cách bình thường sau khi có những biến cố và rủi ro xảy ra.

- Giúp các nhà quản lý trong hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí vững tin hơn khi phải đưa ra các quyết định khó khăn, phức tạp Có bảo hiểm, các nhà quản lý sẽ bớt căng thẳng hơn, bớt lo lắng hơn trước những tổn thất và có thể đưa ra được những quyết định táo bạo để đưa đến thành công.

- Giúp cho những người trực tiếp thực hiện hoạt động khai thác dầu trên biển được yên tâm làm việc Điều này ảnh hưởng rất lớn đến tâm lý của người lao động, từ đó ảnh hưởng đến năng suất và hiệu quả lao động.

- Tăng cường hoạt động đầu tư vào lĩnh vực dầu khí Vì khi có bảo hiểm góp phần hạn chế và san sẻ rủi ro, các nhà đầu tư sẽ mạnh dạn đầu tư vào lĩnh vực dầu khí nhiều hơn.

2.3 Những nội dung cơ bản của Bảo Hiểm dự án xây dựng ngoài khơi.

2.3.1 Người được Bảo Hiểm

Mỗi công trình là một quy hoạch tổng thể, nó liên quan đến rất nhiều bên Những người được bảo hiểm chính là:

- Các công ty khai thác dầu;

Các công ty liên doanh có thể đang hoặc sẽ tồn tại.

Các công ty mẹ và/hoặc công ty con và/hoặc các công ty thành viên và/hoặc các công ty liên kết và/hoặc các công ty liên đới hiện đang tồn tại.

- những người được bảo hiểm khác Các nhà quản lý dự án

Bất kỳ công ty, hãng, người hay một bên nào khác (bao gồm các nhà thầu chính và/hoặc các nhà thầu phụ và/hoặc các nhà sản xuất và/hoặc các nhà cung cấp) mà những người được bảo hiểm đã nêu ở trên có ký kết (các) hợp đồng bằng văn bản trực tiếp liên quan đến dự án.

2.3.2 Đối tượng và Phạm vi Bảo Hiểm

2.3.2.1 Đối tượng bảo hiểm:

Nghiệp vụ này bảo hiểm cho các hoạt động được tiến hành trong quá trình thực hiện dự án với điều kiện các hoạt động này đã được tính trong giá trị bảo hiểm Các hoạt động bảo hiểm này bao gồm: mua sắm nguyên vật liệu, xây dựng, chế tạo, hạ thủy, bốc dỡ hàng, vận chuyển trên đất liền, đường biển hoặc đường hàng không (bao gồm cả vận chuyển tại các cảng hay địa điểm theo yêu cầu), lưu kho, lai kéo, ràng buộc, chôn lấp, lắp ráp và/hoặc các hoạt động ghép nối, kiểm tra và vận hành chạy thử, bảo trì, các hoạt động ban đầu và bảo dưỡng, các nghiên cứu, thiết kế, kỹ thuật, quản lý dự án, kiểm tra, chạy

thử, đặt ống, đào hào và vận hành Các hoạt động bảo hiểm cũng bao gồm những hậu quả phát sinh trực tiếp từ các hoạt động khoan, nhưng chỉ khi có thông báo cho Người bảo hiểm và được Người bảo hiểm đồng ý.

2.3.2.2 Phạm vi bảo hiểm:

Tuân theo các thoả thuận bảo hiểm, các điều khoản, điều kiện, và điểm loại trừ áp dụng, đơn bảo hiểm này bảo hiểm cho các hoạt động được tiến hành trong quá trình thực hiện dự án với điều kiện là hoạt động đó đã nằm trong giá trị bảo hiểm Các hoạt động được bảo hiểm bao gồm: mua sắm, xây dựng, chế tạo, hạ thuỷ, bốc dỡ, vận chuyển trên bộ, trên biển hoặc trên không (bao gồm cả việc đỗ tại cảng hay địa điểm theo yêu cầu), lưu kho, lai kéo, ràng buộc, lắp đặt, chôn lấp, lắp ráp và/hoặc các hoạt động ghép nối kiểm tra và nghiệm thu, bảo trì, các hoạt động ban đầu và bảo dưỡng, các nghiên cứu về dự án, thiết kế kỹ thuật, quản lý dự án, kiểm tra, chạy thử…nghiệm thu Các hoạt động được bảo hiểm cũng bao gồm những hậu quả phát sinh trực tiếp từ hoạt động khoan, nhưng chỉ khi những hoạt động đó được thông báo cho những người bảo hiểm và những người bảo hiểm đồng ý.

Phần I: Thiệt hại vật chất:

 Rủi ro được bảo hiểm:

Tuân theo các điều khoản/điều kiện và điểm loại trừ của các đơn bảo hiểm, Phần I bảo hiểm các rủi ro về tổn thất và/hoặc thiệt hại vật chất đối với các tài sản được bảo hiểm theo bảo hiểm, với điều kiện tổn thất hay thiệt hại đó phát sinh từ một sự cố trong thời hạn bảo hiểm.

Các rủi ro được bảo hiểm mở rộng hay co hẹp theo các điều khoản và điều kiện tuỳ thuộc vào thoả thuận giữa Người bảo hiểm và người được bảo hiểm theo yêu cầu của người được bảo hiểm.

Điều khoản và điều kiện: 1 Lỗi và sai sót

Bất kì lỗi hay sai sót nào không cố ý hay không có chủ tâm sẽ không làm phương hại tới người được bảo hiểm, với điều kiện là lỗi và sai sót đó được hiệu chỉnh ngay khi người được bảo hiểm phát hiện ra và được thông báo cho những người bảo hiểm trước khi có sự cố nào xảy ra làm phát sinh khiếu nại.

2 Sửa đổi và điều chỉnh dự án

Theo điều khoản này, Những người bảo hiểm đồng ý bảo hiểm cho toàn bộ các sửa đổi và điều chỉnh đối với các thông số kĩ thuật của dự án theo các điều khoản và điều kiện của đơn bảo hiểm cho một thời hạn nào đó (60 ngày-theo đơn WELCAR 2001) kể từ ngày tiến hành các sửa đổi hoặc điều chỉnh đó, với điều kiện là người dược bảo hiểm chính phải thông báo cho những người bảo hiểm về bất kì sửa đổi cần thiết hoặc quan trọng nào ngay lập tức trong vòng 60 ngày Để có thể bảo hiểm cho các sửa đổi và điều chỉnh cần thiết hoặc quan trọng đó trong một thời hạn trên 60 ngày, phải có sự thoả thuận giữa người được bảo hiểm và những người bảo hiểm về phí bảo hiểm bổ sung

3 Điều khoản về rủi ro ô nhiễm

Điều khoản này cho phép bảo hiểm cho thiệt hại hay tổn thất vật chất đối với tài sản được bảo hiểm trực tiếp gây ra bởi hành động của bất kì cơ quan có thẩm quyền nào của Chính phủ trong phạm vi quyền hạn của mình nhằm phòng ngừa và giảm thiểu nguy cơ ô nhiễm hoặc hiểm hoạ bị ô nhiễm, với điều kiện là hành động của cơ quan có thẩm quyền đó không phải phát sinh từ nhu cầu do thiếu mẫn cán của nhà điều hành của người được bảo hiểm chính trong việc ngăn ngừa và giảm thiểu nguy cơ hoặc hiểm hoạ ô nhiễm này.

Phạm vi bảo hiểm xác định ở trên có thể được mở rộng để bảo hiểm bất kì tổn thất hoặc thiệt hại vật chất nào gây ra bởi hay bị tác động do phải thực hiện lệnh của bất cứ cơ quan hay tổ chức nào của Chính phủ sau khi tham khảo ý kiến của các quan chức và kĩ sư của người được bảo hiểm có liên quan

đến dự án được bảo hiểm nhưng chỉ trong phạm vi quyền lợi được bảo hiểm theo phần I và luôn luôn xảy ra sau tổn thất hoặc thiệt hại vật chất phát sinh từ một rủi ro được bảo hiểm.

4 Bộ phận bị lỗi

Điều khoản này cho phép bảo hiểm các tổn thất và/hoặc thiệt hại vật chất đối với tài sản được bảo hiểm phát sinh trong thời hạn của Đơn Bảo Hiểm và phát sinh từ một bộ phận bị lỗi: lỗi thiết kế, nguyên vật liệu bị lỗi, lỗi hay khiếm khuyết tay nghề hay lỗi ẩn tì cho dù cho dù lỗi thiết kế có phát sinh từ trước khi Đơn Bảo Hiểm có hiệu lực.

Tuy nhiên, cũng theo điều khoản này thì phần I sẽ không bảo hiểm cho các tổn thất hay thiệt hại đối với bất kì bộ phận bị lỗi nào do bản thân nó Trừ khi thoả mãn các yêu cầu sau đây:

a Bộ phận bị lỗi đó bị tổn thất hay thiệt hại vật chất trong thời hạn của Đơn Bảo Hiểm

b Tổn thất hay thiệt hại vật chất do một rủi ro được bảo hiểm nằm ngoài bộ phận đó gây ra; và

c Bộ phận bị lỗi không gây ra hay góp phần gây tổn thất hay thiệt hại vật chất.

Trong mọi trường hợp, phần I không bảo hiểm cho bất kỳ chi phí hay phí tổn nào phát sinh làm cho thiết kế tốt hơn hoặc thay đổi thiết kế.

Theo điều khoản này, “Bộ Phận Bị Lỗi” có nghĩa là bất kỳ bộ phận nào của đối tượng bảo hiểm bị lỗi và/hoặc không phù hợp hay không đúng với mục đích sử dụng thực tế hoặc theo dự kiến.

5 Điều khoản trượt giá

Vì các giá trị tại bản kê khai vào thời điểm phát sinh rủi ro chỉ là giá trị hoàn tất ước tính và vì vậy đây chỉ là giá trị tạm thời, các bên thống nhất rằng

giá trị hoàn tất cuối cùng của các tài sản được bảo hiểm ở đây sẽ là giá trị được bảo hiểm.

Nếu giá trị bảo hiểm được xác định như trên mà:

a Vượt quá giá trị tạm thời thì những người được bảo hiểm đồng ý thông báo cho những người bảo hiểm liên quan số tiền vượt đó và trả phí bảo hiểm theo thoả thuận, và những người bảo hiểm đồng ý chấp nhận phần tỷ lệ trách nhiệm tăng lên của họ.

b Thấp hơn giá trị tạm thời thì số tiền mà những người Bảo Hiểm bảo hiểm sẽ giảm theo tương ứng, và những Người Bảo Hiểm đồng ý hoàn phí bảo hiểm theo thoả thuận bằng số tiền tương ứng với sự giảm mức trách nhiệm bảo hiểm của họ.

Mặc dù vậy, nếu giá trị bảo hiểm vượt quá 125% giá trị khai báo như ban đầu thì giới hạn bồi thường theo phần I này sẽ là 125% giá trị dự kiến ban đầu cho mỗi sự cố tuy nhiên luôn tuân theo giới hạn bồi thường có quy định trong đơn Bảo Hiểm.

6 Chi phí tổn thất chung và chi phí cứu hộ

Các chi phí tổn thất chung và chi phí cứu hộ phải trả theo quy định của hợp đồng chuyên chở Theo điều khoản này, Người Bảo Hiểm đồng ý thanh toán đầy đủ các chi phí Tổn Thất Chung hoặc chi phí cứu hộ trong trường hợp giá trị đóng góp cho chi phí tổn thất chung hoặc chi phí cứu hộ vượt quá giá trị được bảo hiểm, luôn luôn với điều kiện là số tiền được bồi thường theo phần I liên quan tới tổn thất bộ phận phát sinh từ bất kỳ rủi ro nào sẽ không vượt quá giá trị bảo hiểm của hạng mục.

Nếu được yêu cầu, những Người Bảo Hiểm đồng ý cấp các bảo lãnh Tổn thất chung hay đảm bảo cứu hộ cho tài sản được bảo hiểm theo Đơn Bảo Hiểm.

7 Điều khoản về kiện tụng và lao động

Theo điều khoản này, các bên thoả thuận rằng trong trường hợp có bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại vật chất nào sắp xảy ra đối với tài sản được bảo hiểm, là hậu quả trực tiếp của một rủi ro được bảo hiểm, thì Người Được Bảo Hiểm, người phục vụ và các đại lý của họ có thể tiến hành kiện đòi, nỗ lực và cố gắng hết sức để bảo vệ, giữ gìn và thu hồi các đối tượng được bảo hiểm mà không làm phương hại đến bảo hiểm này và có thể làm phát sinh chi phí hợp lý trong quá trình nỗ lực để ngăn chặn hay giảm thiểu tổn thất được bảo hiểm Những Người Bảo Hiểm và những Người Được Bảo Hiểm sẽ gánh chịu những chi phí phát sinh này theo tỷ lệ quyền lợi tương ứng giữa họ.

8 Di chuyển xác và/hoặc mảnh vỡ tài sản

Sau khi xảy ra một sự cố được bảo hiểm trong phần I, theo điều khoản này, những người bảo hiểm sẽ bồi thường cho những người được bảo hiểm toàn bộ các chi phí của việc hay đi kèm với hoạt động thực tế hay dự kiến nhằm trục vớt, di chuyển hay phá huỷ xác và/ hoặc mảnh vỡ tài sản bảo hiểm hay chi phí trang bị và bảo trì đèn hiệu, đánh dấu, biển báo bằng ầm thanh về xác và/hoặc mảnh vỡ tài sản đó, nếu các chi phí này là bắt buộc theo luật, pháp lệnh hay quy định hoặc nếu người được bảo hiểm có trách nhiệm đối với các chi phí này theo hợp đồng bằng văn bản hoặc khi mà xác và/hoặc mảnh vỡ tài sản đó cản trở các hoạt động thông thường của người được bảo hiểm.

9 Chi phí kiểm tra, tìm kiếm rò rỉ và/hoặc thiệt hại

Nếu thấy cần thiết phải tiến hành lại bất cứ hoạt động kiểm tra hoặc thử nghiệm nào hoặc cần thực hiện kiểm tra và/hoặc thử nghiệm tiếp theo nào do hậu quả của một tổn thất hay thiệt hại vật chất gây ra cho tài sản được bảo hiểm phát sinh từ một sự cố được bảo hiểm theo phần I thì người được bảo hiểm sẽ gánh chịu các chi phí trong việc tiến hành lại và/hoặc tiến hành bổ sung các kiểm tra và thử nghiệm đó với giới hạn trách nhiệm phụ cho mỗi sự cố nhưng không bao giờ vượt quá chi phí gốc như đã thoả thuận.

10 Chi phí chờ hoạt động trở lại

Theo điều khoản này, những Người Bảo Hiểm đồng ý bồi thường cho Người Được Bảo Hiểm chi phí cho thời gian chờ hoạt động trở lại trong khi tàu bè và/hoặc máy bay và/hoặc thiết bị được đem đi sửa chữa sau khi xảy ra một sự cố được bảo hiểm nếu Người Được Bảo Hiểm gặp cản trở trong việc xử lý tài sản bị thiệt hại do thời tiết xấu, bao gồm cả bão lốc.

11 Điều khoản về giám định/phân bổ khiếu nại.

Trong trường hợp bị tổn thất và/hoặc thiệt hại vật chất đối với tài sản được bảo hiểm phát sinh từ một sự cố được bảo hiểm, trong trường hợp khẩn cấp và trong những ngày nghỉ cuối tuần, Người Được Bảo Hiểm có thể chỉ dẫn một trong những nhà phân bổ tổn thất đã được chỉ định để tiến hành giám định thiệt hại Trong các trường hợp khác, những Người Bảo Hiểm sẽ chỉ định nhà phân bổ tổn thất sau khi Người Được Bảo Hiểm có thông báo tổn thất.

12 Điều khoản “bảo hiểm trở lại” do rủi ro khủng bố

Theo điều khoản này, Người Bảo Hiểm sẽ bồi thường cho Người Được Bảo Hiểm những tổn thất và/hoặc thiệt hại vật chất do rủi ro được loại trừ đó là tổn thất và/hoặc thiệt hại phát sinh do hậu quả của:

(i) Việc nổ bất kỳ chất nổ nào.

(ii) Bất kỳ vũ khí chiến tranh nào và gây nên bởi bất kỳ người nào hành động một cách ác ý hay xuất phát từ động cơ chính trị.

 Tài sản được bảo hiểm:

Nghiệp vụ bảo hiểm này bảo hiểm cho các tài sản thuộc các công việc được tiến hành ở mọi nơi trên thế giới trong thời gian thực hiện các hợp đồng liên quan đến dự án (với điều kiện là các công việc này đã nằm trong giá trị hợp đồng đã khai báo cho những người bảo hiểm biết và được bảo hiểm trong đơn bảo hiểm), bao gồm: nguyên vật liệu, cấu kiện, phụ kiện, máy móc, tài

sản cố định thiết bị và các loại tài sản khác dự định sẽ là một phần của dự án tổng thể, hoặc đã được sử dụng hoặc dùng hết khi hoàn tất dự án (Với điều kiện là đã thông báo cho những nhà bảo hiểm biết và được những nhà bảo hiểm chấp thuận) Bảo hiểm này cũng bảo hiểm cho các công việc có tính chất tạm thời, nhà xưởng, máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu, trang thiết bị và tất cả các tài sản khác gắn kết với chúng cho dù các hạng mục tài sản có phải là một phần công việc lâu dài hay không, bao gồm cả việc chuẩn bị mặt bằng và các rủi ro hoạt động sau đó.

 Giới hạn của đơn bảo hiểm:

Tổng mức trách nhiệm của những người bảo hiểm theo phần I đối với tất cả các khiếu nại phát sinh từ mỗi sự cố bất kỳ sẽ không vượt quá 125% giá trị được bảo hiểm bao gồm cả các khoản tiền trả theo điều khoản về kiện tụng và lao động, điều khoản về công việc bổ sung và điều khoản về di chuyển mảnh vỡ và/hoặc xác tài sản (mỗi khoản thanh toán đó bị hạn chế riêng theo các điều khoản bảo hiểm tương ứng).

Trong trường hợp những người bảo hiểm chấp thuận cho người được bảo hiểm đóng thêm phí bảo hiểm bổ sung theo điều khoản trượt giá thì tổng giới hạn trách nhiệm của những Người Bảo Hiểm theo phần I đối với các khiếu nại phát sinh từ một sự cố sẽ không vượt quá 150% các giá trị của tài sản được bảo hiểm ban đầu, bao gồm các khoản thanh toán theo điều khoản về kiện tụng và lao động, điều khoản về công việc bổ sung, điều khoản về di chuyển mảnh vỡ và/hoặc xác tài sản, và điều khoản trượt giá (mỗi khoản thanh toán đó bị hạn chế riêng theo các điều khoản bảo hiểm tương ứng)

 Các điểm loại trừ

Phần I sẽ không bảo hiểm đối với:

a Các tàu và máy bay khác, trừ các vật liệu nổi dự định sẽ trở thành một bộ phận cố định của Dự án hoàn tất và đã được thông báo cho những người

Bảo Hiểm biết và được những Người Bảo Hiểm chấp thuận trước khi có tổn thất xảy ra;

b Các công việc có tính chất tạm thời công việc chuẩn bị mặt bằng, tài sản và/hoặc thiết bị không thuộc sở hữu của những người được bảo hiểm chính và không được tính vào phần việc của hợp đồng, trừ khi chúng được liệt kê cụ thể trong đơn bảo hiểm này và những người bảo hiểm đồng ý trên cơ sở một khoản phí bảo hiểm bổ sung trước khi có tổn thất xảy ra;

c Các khoản tiền phạt do không hoàn tất hay chậm trễ trong việc hoàn tất hợp đồng hoặc một phần hợp đồng hoặc không tuân thủ các điều kiện của hợp đồng;

d Bất kì một khiếu nại nào với lý do các giàn khoan và/hoặc cấu trúc đặt sai vị trí trừ khi việc đặt sai này là do một Sự Cố được bảo hiểm theo các điều khoản của phần I gây ra;

e Sự không trung thực của người được bảo hiểm chính hay khi một người được bảo hiểm chính nhận thức được vấn đề đó;

f Các chi phí sửa chữa, khắc phục hoặc hiệu chỉnh hao mòn tự nhiên, rỉ, oxy hoá và co giãn vì nhiệt;

g Rủi ro do các tài sản hết hạn sử dụng;

h Các chi phí hoặc phí tổn sửa chữa, làm mới hoặc thay thế các vết hàn bị lỗi;

i Tổn thất, thiệt hại, trách nhiệm hoặc chi phí trực tiếp hoặc gián tiếp gây ra bởi hoặc phát sinh từ:

(i) Phóng xạ ion hoá hoặc nhiễm chất phóng xạ từ bất kỳ nhiên liệu hay chất thải hạt nhân nào hay từ việc đốt nóng nhiên liệu hạt nhân;

(ii) Chất phóng xạ, chất độc, chất nổ hay các chất nguy hiểm khác hay chất thải từ các khu vực, lắp đặt lò phản ứng hạt nhân hay các tổ hợp hay một bộ phận của tổ hợp hạt nhân khác;

(iii) Bất kì vũ khí chiến tranh nào có sử dụng phản ứng phân hạch và/hoặc phản ứng tổng hợp nguyên tử hoặc hạt nhân hoặc các phản ứng tương tự;

(iv) Ô nhiễm phóng xạ cho dù vì bất kì nguyên nhân gì, xảy ra bất kỳ khi nào và ở đâu

j.Phần I sẽ không bảo hiểm tổn thất hoặc thiệt hại trực tiếp hoặc gián tiếp gây nên bởi phát sinh thông qua hoặc do hậu quả của chiến tranh (dù có tuyên chiến hay không tuyên chiến), xâm lược, hành động của thế lực thù địch bên ngoài, hành động thù địch, nội chiến, bạo động, cách mạng, nổi loạn, dùng lực lượng quân sự hoặc tiếm quyền hoặc trưng thu, hoặc quốc hữu hoá…

k Sẽ không có bất kì trách nhiệm nào đối với các khiếu nại gây ra bởi hoặc phát sinh do hậu quả của:

(i) Việc nổ bất kì chất nổ nào;

(ii) Bất kì vũ khí chiến tranh nào và gây nên bởi bất kì người nào hoạt động một cách ác ý hay xuất phát từ động cơ chính trị.

Phần II: Bảo hiểm trách nhiệm

Đối tượng được bảo hiểm

Tuân theo các hạn mức trách nhiệm, điều khoản, điều kiện và các điểm loại trừ, Người bảo đồng ý bồi thường cho Người được bảo hiểm các tổn thất thực tế mà Người được bảo hiểm có nghĩa vụ phải bồi thường vì lý do:

(i) Trách nhiệm luật định áp dụng cho người được bảo hiểm (ii) Trách nhiệm cụ thể theo hợp đồng,

Đối với thương tật thân thể và thiệt hại về người phát sinh từ một sự cố luôn luôn với điều kiện này là sự cố này xảy ra trong thời gian dự án thực hiện và phát sinh từ các hoạt động được bảo hiểm.

 Giới hạn trách nhiệm:

Người Được Bảo Hiểm sẽ lựa chọn một mức giới hạn phù hợp với nhu cầu bảo hiểm của họ, Người Bảo Hiểm sẽ xem xét để đưa ra mức phí tương ứng Giới hạn trách nhiệm có thể bị giảm đi và có thể được sử dụng hết sau khi thanh toán các khoản bồi thường cho tổn thất phát sinh từ rủi ro được bảo hiểm Những Người Bảo Hiểm sẽ không có nghĩa vụ thanh toán thêm bất kỳ khoản tiền nào cho tổn thất thực tế sau khi giới hạn trách nhiệm đã được đáp ứng.

 Trách nhiệm chéo:

Trong trường hợp một Người Được Bảo Hiểm phải chịu trách nhiệm đối với bất kỳ một Người Được Bảo Hiểm khác, thì phần II này sẽ bảo hiểm cho người được bảo hiểm đó trước những khiếu nại đã được tiến hành hoặc có thể được tiến hành theo cùng một cách thức như thể có các Đơn Bảo Hiểm riêng rẽ đã được cấp cho mỗi Người Được Bảo Hiểm.

 Các điểm loại trừ

Bảo hiểm theo phần này sẽ không áp dụng đối với các trách nhiệm thực tế hay các trách nhiệm quy kết:

1 Phát sinh từ các hoạt động nhằm cố ý vi phạm pháp luật hoặc quy định pháp lý của bất kỳ quốc gia, của quốc tế, của liên bang hay nhà nước nào;

2 Đối với Thương Tổn về Thân Thể hay Thiệt Hại về Tài Sản trực tiếp hoặc gián tiếp phát sinh bởi, xảy ra do hay là hậu quả của:

a Chiến tranh (dù có tuyên chiến hay không có tuyên chiến), xâm lược, hành động của thế lực thù địch bên ngoài, hành động thù địch, nội chiến, bạo động, cách mạng, nổi loạn, dùng lực lượng quân sự hoặc tiếm quyền hoặc trưng thu hoặc quốc hữu hoá, hoặc trưng dụng hoặc phá huỷ tài sản do hoặc theo lệnh của bất kỳ cơ quan chính phủ hoặc cơ quan có thẩm quyền nào ở trung ương hoặc địa phương, hoặc

b Hậu quả của bất kì hành động nào nhằm mục đích chính trị hay khủng bố của bất kỳ người nào hay những người nào cho dù họ có phải là gián điệp của một quyền lực tối cao hay không và cho dù tổn thất, thiệt hại hay chi phí đó phát sinh từ đó là ngẫu nhiên hay cố ý.

3 Đối với tiền bồi thường cho những người bị thiệt hại hay tổn thất các phương tiện, nguyên vật liệu hoặc thiết bị của họ trong quá trình tiến hành các hoạt động cho bất kỳ Người Được Bảo Hiểm nào;

4 Phát sinh từ việc sử dụng hay vận hành động cơ dưới nước cho dù thiết bị này thuộc sở hữu, thuê có thời hạn, hay điều hành bởi bất kỳ Người Được Bảo Hiểm nào, hay Người Được Bảo Hiểm có thể phải chịu những trách nhiệm khác ngoài những trách nhiệm quy định ở đây đối với thiệt bị đó;

5 Đối với nhân viên của Người Được Bảo Hiểm, cho dù Người Được Bảo Hiểm phải chịu trách nhiệm với tư cách là người sử dụng lao động hay với tư cách khác;

6 Đối với vợ chồng, con cái, bố mẹ, anh chị em, họ hàng, người sống phụ thuộc hay nhân viên của Người Được Bảo Hiểm phát sinh từ việc họ bị thương tổn về thân thể và/hoặc cá nhân hoặc bị ốm hoặc tử vong, cho dù Người Được Bảo Hiểm đó có thể phải chịu trách nhiệm với tư cách là người sử dụng hay với bất kỳ tư cách nào khác;

7 Của bất kỳ nhân viên nào của bất cứ Người Được Bảo Hiểm nào đối với Thương Tổn Về Thân Thể của một nhân viên khác của Người Được Bảo Hiểm đó phải chịu trong quá trình tuyển dụng;

8 Đối với tổn thất hoặc thiệt hại xảy ra đối với bất kỳ giếng hay lỗ khoan nào mà:

i Đang được khoan hoặc tu bổ bởi Người Được Bảo Hiểm hay nhân danh Người Được Bảo Hiểm, hoặc

ii Thuộc sự trông nom, chăm sóc hoặc kiểm soát của Người Được Bảo Hiểm, hoặc

iii Mà Người Được Bảo Hiểm đã cung cấp dịch vụ, thiết bị hoặc nguyên vật liệu liên quan đến nó;

9 Đối với bất kỳ chi phí hoặc phí tổn nào phát sinh trong việc khoan lại hoặc khôi phục bất kỳ giếng hoặc lỗ khoan đó hay giếng hoặc lỗ khoan thay thế khác;

10 Đối với tổn thất hoặc thiệt hại của dụng cụ khoan, ống khoan, ống nối, ống chống, mũi khoan, bơm, máy móc phục vụ giếng khoan hoặc phục vụ việc khoan, hay bất kỳ thiết bị nào khác khi chúng ở dưới mặt đất trong bất kỳ giếng khoan hoặc lỗ khoan nào:

i Đang được khoan hoặc tu bổ bởi Người Được Bảo Hiểm hay nhân danh Người Được Bảo Hiểm, hoặc

ii Thuộc sự trông nom, coi sóc hoặc kiểm soát của Người Được Bảo Hiểm, hoặc

iii Mà Người Được Bảo Hiểm đã cung cấp dịch vụ, thiết bị hoặc nguyên vật liệu liên quan đến nó;

11 Đối với các chi phí hoặc phí tổn phát sinh trong việc:

i Khống chế hoặc đưa về trạng thái khống chế bất kỳ giếng hoặc lỗ khoan nào, hoặc

ii Dập tắt lửa phát sinh trong hoặc từ bất kỳ giếng khoan hoặc lỗ khoan nào, hoặc

iii Khoan giếng hoặc lỗ khoan giải áp, cho dù giếng hay lỗ khoan giải áp đó có thành công hay không;

12 Đối với Thương Tổn Về Thân Thể hoặc Thiệt Hại Về Tài Sản gián tiếp hoặc trực tiếp gây ra bởi hoặc phát sinh từ sự rò rỉ, ô nhiễm hoặc nhiễm bẩn với bất kỳ nguyên do gì hoặc xảy ra bất kỳ khi nào;

Điểm loại trừ này không được áp dụng khi Người Được Bảo Hiểm đã đáp ứng tất cả các điều kiện sau:

a Sự rò rỉ, ô nhiễm hoặc nhiễm bẩn đó do một sự kiện gây ra;

b Sự kiện đó trước hết được khởi phát vào một ngày được xác định cụ thể trong Thời Hạn Của Đơn Bảo Hiểm;

c Người Được Bảo Hiểm lần đầu tiên phát hiện ra sự kiện đó trong vòng 14 ngày kể từ ngày khởi phát;

d Những Người Bảo Hiểm nhận được thông báo bằng văn bản của Người Được Bảo Hiểm về sự kiện đó trong vòng 60 ngày kể từ ngày Người Được Bảo Hiểm lần đầu tiên phát hiện ra sự kiện.

e Sự kiện đó không phát sinh từ sự cố vi phạm bất kỳ quy định phát luật, quy tắc, pháp lệnh hoặc quy chế nào của Người Được Bảo Hiểm.

13 Đối với các khoản tiền phạt, chế tài, tiền bồi thường có tính chất trừng phạt hoặc làm gương;

14 Phát sinh từ các hàng hoá hay sản phẩm do Người Được Bảo Hiểm sản xuất, bán, quản lý hoặc phân phối hoặc do những người khác buôn bán lấy tên Người Được Bảo Hiểm;

15 Đối với thương tổn về thân thể hay thiệt hại về Tài Sản hoặc chi phí trực tiếp hoặc gián tiếp gây ra bởi hoặc phát sinh từ:

(i) Phóng xạ ion hoá hoặc nhiễm chất phóng xạ từ bất kỳ nhiên liệu hay chất thải hạt nhân nào hay từ việc đốt nóng nhiên liệu hạt nhân;

(ii) Chất phóng xạ, chất độc, chất nổ hay các chất nguy hiểm khác hay chất thải từ các khu vực, lắp đặt lò phản ứng hạt nhân hay các tổ hợp hay một bộ phận của tổ hợp hạt nhân khác;

(iii) Bất kì vũ khí chiến tranh nào có sử dụng phản ứng phân hạch và/hoặc phản ứng tổng hợp nguyên tử hoặc hạt nhân hoặc các phản ứng tương tự.

(iv) Ô nhiễm phóng xạ cho dù vì bất kì nguyên nhân gì, xảy ra bất kỳ khi nào và ở đâu

2.3.3 Giá trị Bảo Hiểm và Số Tiền Bảo Hiểm

Việc xác định chính xác Giá trị bảo hiểm (GTBH) trong bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi là việc rất khó khăn và phức tạp Giá trị đó bao gồm:

- GTBH của phần công tác xây dựng: thường là giá trị ước tính; - GTBH của máy móc, trang thiết bị xây dựng;

- GTBH cho phần chi phí dọn dẹp;

- Mức trách nhiệm bảo hiểm cho trách nhiệm Dân Sự của người được bảo hiểm đối với bên thứ Ba do việc thực hiện dự án.

Số tiền bảo hiểm (STBH) dựa vào giá trị bảo hiểm và thoả thuận giữa hai bên Người khai thác bảo hiểm thường đưa ra một số phương pháp xác đinh STBH cho công tác xây dựng, tài sản, máy móc trang thiết bị cho người được bảo hiểm lựa chọn.Như là: Đơn bảo hiểm cho giá trị thay thế, theo đó, việc giải quyết các khiếu nại bồi thường sẽ được giải quyết trên cơ sở “thay mới”, hoặc đơn bảo hiểm cho giá trị thực tế, theo đó các khoản bồi thường sẽ bằng giá trị của tài sản ban đầu trừ đi giá trị khấu hao của tài sản.

Về STBH của người được bảo hiểm đối với người thứ Ba trong khi xây dựng dự án là hoàn toàn phụ thuộc mức trách nhiệm mà người được bảo hiểm lựa chọn và thoả thuận giữa hai bên.

2.3.4 Thời hạn Bảo Hiểm

Thời hạn bảo hiểm bao gồm thời hạn dự án, thời hạn bảo hành và bảo trì - Thời hạn dự án: Đơn bảo hiểm có hiệu lực từ khi dự án được bắt đầu và bảo hiểm cho từng bộ phận, từng hạng mục hay phần tài sản được bảo hiểm của một người được bảo hiểm đang phải chịu hay có thể phải chịu rủi ro vào thời điểm bảo hiểm có hiệu lực hay sau khi bảo hiểm có hiệu lực và sẽ tiếp tục bảo hiểm cho đến khi hoàn tất bộ phận, hạng mục hay phần tài sản cuối

cùng được bảo hiểm Thời hạn dự án có thể kéo dài thêm trên cơ sở các điều khoản và phí bảo hiểm thoả thuận với người bảo hiểm đứng đầu.

Bảo hiểm có hiệu lực từ thời điểm các nguyên vật liệu và/hoặc các bộ phận tài sản làm phát sinh rủi ro cho một người được bảo hiểm, bao gồm các công việc tiến hành tại xưởng của các nhà thầu và/hoặc các nhà thầu phụ và/hoặc các nhà sản xuất và/hoặc những người cung cấp và toàn bộ các hoạt động vận chuyển(trên bờ và ngoài khơi) và sẽ tiếp tục có hiệu lực trong thời gian diễn ra các hoạt động đó cho tới ngày hết hiệu lực bảo hiểm.

- Thời hạn bảo hành (chỉ nêu cho phần thiệt hại vật chất): Bảo hiểm sẽ tiếp tục có hiệu lực trong thời hạn bảo hành theo quy định của hợp đồng cụ thể (tuân theo các điều khoản, điều kiện và các điểm loại trừ được nêu rõ trong từng đơn), có thời hạn tối đa là 12 tháng kể từ ngày bàn giao và/hoặc đưa từng giàn khoan của đơn bảo hiểm vào hoạt động.

2.3.5 Phí Bảo Hiểm và cách tính Phí

 Các yếu tố tác động đến Phí:

- Giá trị, số lượng và loại tài sản được bảo hiểm - Số tiền bảo hiểm và phạm vi bảo hiểm.

- Mức miễn thường.

- Vị trí của dự án xây dựng lắp đặt ngoài khơi, đặc điểm địa chất của vùng

- kinh nghiệm của người điều hành, nhà quản lý.

- Thống kê tổn thất của người được bảo hiểm những năm trước đó - Bối cảnh thị trường quốc tế.

Bên cạnh đó còn một số các nhân tố khác ảnh hưởng đến phí như là: khách hàng lâu năm, khách hàng tham gia với số tiền bảo hiểm lớn, tiền sử các vụ khiếu nại của khách hàng…

 Cách tính phí:

phí bảo hiểm = tỷ lệ phí x số tiền bảo hiểm.

Phí bảo hiểm có thể được điều chỉnh lại sau khi đã kết thúc thời hạn dự án theo hợp đồng.

Đối với hợp đồng của bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi, vì tổng phí tương đối lớn nên phí thường được thu xếp nộp thành nhiều lần.

Và người bảo hiểm thường đưa ra các điều khoản giảm phí nếu như thanh toán ngay phí một lần

2.3.6 Giám Định và Bồi Thường tổn thất trong Bảo Hiểm dự án xây dựngngoài khơi.

Nguyên tắc chung:

Cũng như trong các loại hình bảo hiểm khác, công tác giám định và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm kỹ thuật cũng phải tuân thủ theo một số nguyên tắc nhất định để đảm bảo quyền lợi cho công ty bảo hiểm cũng như đảm bảo quyền lợi cho người được bảo hiểm Đó là, việc giám định và giải quyết bồi thường phải đảm bảo các yêu cầu kịp thời, chính xác, khách quan và thoả đáng Bên cạnh đó, do tính chất phức tạp và các đặc thù của đối tượng được bảo hiểm trong bảo hiểm kỹ thuật, các nhà bảo hiểm có thể trực tiếp hoặc thuê giám định viên chuyên nghiệp thực hiện công tác giám định.

Công tác giám định và giải quyết bồi thường thường được tiến hành theo

Bước 1: khi tổn thất xảy ra, người được bảo hiểm có trách nhiệm báo

ngay cho người bảo hiểm biết và thực hiện các biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất phát sinh thêm Người được bảo hiểm phải gửi một số giấy tờ cần thiết cho người bảo hiểm trong vòng một khoảng thời gian nhất đinh như:

- thông báo chi tiết về tổn thất bằng văn bản

- Giấy yêu cầu giám định (theo mẫu của người bảo hiểm) - Giấy chứng nhận bảo hiểm

- hoá đơn thanh toán phí bảo hiểm …

Bước 2: Công ty bảo hiểm có thể cử giám định viên của mình hoặc thuê

giám định viên từ thị trường chỉ định giám định viên Giám định viên sẽ phải giải quyết một số công việc như:

Người được bảo hiểm có nghĩa vụ phải hợp tác chặt chẽ với giám định viên, cung cấp đầy đủ các thông tin theo yêu cầu.

Bước 3: Công ty bảo hiểm làm việc với giám định viên và khách hàng để

giải quyết khiếu nại.

Trách nhiệm bồi thường của công ty bảo hiểm căn cứ vào thời hạn bảo hiểm, phạm vi bảo hiểm Giới hạn trách nhiệm bòi thường của công ty bảo hiểm căn cứ vào: Số tiền bảo hiểm, mức giới hạn trách nhiệm đối với các tổn thất.

2.3.7 Hợp đồng Bảo Hiểm dự án xây dựng ngoài khơi.

Hợp đồng bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi bao gồm những nội dung:

- Các bên có liên quan đến hợp đồng Đó là: bên mua bảo hiểm và bên bảo hiểm.

- Quyền lợi và nghĩa vụ của các bên - Đối tượng được bảo hiểm

- Người được bảo hiểm

- Người được thừa hưởng quyền lợi bảo hiểm

- Số tiền bảo hiểm và phương thức trả tiền bảo hiểm - Thời hạn bảo hiểm

- Mức miễn thường

- Phí bảo hiểm và phương thức thanh toán - Điều kiên, điều khoản bổ sung

- Các quy định khác về giải quyết tranh chấp - Cam kết chung

- Chữ ký các bên có liên quan

- Các tài liệu của hợp đồng như: giấy yêu cầu bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm…

…

CHƯƠNG II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm dự án xâydựng ngoài khơi tại Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt

Nam (PVI).

I Khái quát về Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí (PVI)

1.1 Giới thiệu

Tổng công ty cổ phần bảo hiểm dầu khí Vịêt Nam được thành lập theo Quyết định số 42GP/KDBH ngày 12/03/2007 của Bộ Tài Chính trên cơ sở chuyển đổi công ty Bảo Hiểm Dầu Khí từ công ty Nhà Nước – thành tổng công ty cổ phần.

Tên đơn vị : Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí.

Tên giao dịch quốc tế : Petrovietnam Insurance Joint Stock Corporation.Tên viết tắt : PVI

Những lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty:

 Kinh doanh tái bảo hiểm  Đầu tư tài chính

Để đảm bảo an toàn trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm cũng như ngày càng đa dạng hóa sản phẩm, hoàn thiện và nâng cao chất lượng phục vụ, PVI đã tăng cường quan hệ hợp tác với rất nhiều nhà bảo hiểm, các nhà Môi Giới, các nhà Tái Bảo Hiểm hàng đầu thế giới như:

 Marsh & Mc Lennan Companies

 Willis

 Jardine Lloyd Thomsond

 HSBC Insurance Broker Limited  Lloyd’s Underwriters (London)

1.2 Tổ chức bộ máy hoạt động của PVI.

Ngày đầu thành lập 23/01/1996, công ty Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam chỉ có 36 cán bộ nhân viên, gồm 5 phòng nghiệp vụ và 2 chi nhánh Sau hơn 10 năm phát triển và trưởng thành, đến nay, Tổng Công Ty Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam đã có hơn 333 cán bộ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp với 14 phòng ban và 22 chi nhánh trên cả nước.

Sau đây là sơ đồ tổ chức hoạt động của tổng công ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam.

Sơ đồ 2.1: Cơ cấu bộ máy tổ chức của PVI.

PVI ĐÔNG ĐÔ

PVI HẢI DƯƠNG

PVI QUẢNG NINH

PVI THĂNG LONG PVI SÔNG TIỀN

PVI DUYÊN HẢI

CÁC CÔNG TY LIÊN DOANH & PVI THAM GIA CỔ ĐÔNG

1.3 Tình hình hoạt động kinh doanh của PVI trong thời gian qua.

Sau 2 năm thành lập PVI đã đạt mức doanh thu đạt trên 100 tỷ đồng Điều này đã cho thấy được khả năng xuất phát của PVI là rất tốt.

Năm 2001, thị trường bảo hiểm có nhiều biến động lớn, hàng loạt các biến động lớn do thiên tai, khủng bố, khủng hoảng nền kinh tế khu vực… Với bản lĩnh và chiến lược kinh doanh hợp lý, PVI đã khẳng định được vị thế của mình, doanh thu của PVI vẫn tiếp tục tăng trưởng và đạt 187 tỷ đồng, tăng 167% so với năm 2000 Các nhà bảo hiểm và môi giới Quốc Tế đã nhìn nhận PVI với vai trò chủ đạo trên thị trường bảo hiểm năng lượng Việt Nam Trong năm này có một sự kiện đáng ghi nhớ là PVI đã thu xếp bảo hiểm an toàn, cấp đơn bảo hiểm đạt tiêu chuẩn quốc tế cho tài sản, hoạt động của Xí Nghiệp liên doanh Dầu Khí Vietsopetro.

Năm 2002, PVI đã tận dụng lợi thế thương hiệu và năng lực tài chính của mình để vươn lên thống lĩnh thị trường ở lĩnh vực bảo hiểm hàng hải và xây dựng lắp đặt Năm này, doanh thu của PVI đạt xấp xỉ 500 tỷ đồng Công ty được thủ tướng Chính Phủ tặng Cờ thi đua “đơn vị dẫn đầu phong trào thi đua”.

Trong 5 năm đầu thành lập, PVI đã duy trì và củng cố hoạt động của mình với tổng doanh thu đạt 514 tỷ đồng, nộp ngân sách nhà nước trên 48 tỷ đồng và 30 tỷ đồng lợi nhuận, đây là giai đoạn công ty tập trung gây dựng cơ sở vật chất và đào tạo đội ngũ nhân viên của mình.

Năm 2004, doanh thu của công ty vẫn tiếp tục tăng trưởng và đã đạt 610 tỷ đồng Đặc biệt, Công ty được Chủ tịch nước tặng Huân Chương Lao Động hạng Ba.

Năm 2005, PVI đã có những bước trưởng thành quan trọng về cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho các dự án dầu khí lớn tại nước ngoài và tăng cường nhận tái bảo hiểm từ Triều Tiên, Trung Quốc…Từ đó PVI thành

lập các chi nhánh khu vực và phát triển mạng lưới đại lý chuyên nghiệp trên khắp các tỉnh thành trong cả nước Việc xây dựng và áp dụng hệ thống quản lý theo tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001:2000 từ năm 2002 đến nay đã giúp kiểm soát chặt chẽ quy trình cấp đơn bảo hiểm và kiểm soát nội bộ đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng Năm 2005, Doanh thu của PVI đạt trên 782 tỷ đồng Cũng trong năm này, Công ty được nhân giải thưởng “Sao Vàng Đất Việt”.

Năm 2006, Công ty Bảo Hiểm Dầu Khí đã đánh dấu chặng đường 10 năm hình thành và phát triển bằng sự kiện đạt doanh thu 1300 tỷ đồng, vốn và tài sản được nâng lên đáng kể Đây là năm quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển thương hiệu Bảo Hiểm Dầu Khí Và đây cũng là năm thứ 6 liên tiếp PVI hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ do Tập Đoàn Dầu Khí Quốc Gia Việt Nam giao, với tổng doanh thu đạt 1300 tỷ, nạp Ngân Sách Nhà Nước 102 tỷ, lợi nhuận đạt trên 62 tỷ tháng 9 năm 2006, Bộ Công Nghiệp và tập đoàn Dầu Khí đã quyết định cổ phần hoá PVI với mục tiêu tăng cường năng lực cạnh tranh và xây dựng PVI trở thành một tổng công ty cổ phần lớn mạnh trong định chế Bảo Hiểm – Tài chính của tập đoàn.

Ngày 14/4/2007, Tổng công ty Cổ Phần Bảo Hiểm Dầu Khí Việt Nam chính thức ra mắt, đánh dấu sự chuyển mình cho những thành công rực rỡ tiếp theo Ngày 10/08/2007 PVI niêm yết cổ phiếu tại Trung Tâm Giao Dịch Chứng Khoán Hà Nội Năm 2007, Doanh thu của công ty đạt 1997 tỷ đồng.

Năm 2008, Doanh thu đạt 2646,148 tỷ đồng.

Sự tăng trưởng về doanh thu của PVI từ năm 2003 đến năm 2008 được thể hiện qua biểu đồ sau:

Biểu đồ 2.2: Tăng trưởng về doanh thu của PVI

Nguồn: Bản tin NGỌN LỬA - số 2/2008

Tăng trưởng lợi nhuận:

Biểu đồ 2.3: Tăng trưởng lợi nhuận của PVI.

Nguồn: Nghị quyết họp hội đồng quản trị lần thứ IX của PVI.

Thị Phần của PVI trên thị trường Bảo hiểm Phi Nhân Thọ năm 2008 được thể hiện:

Biểu đồ 2.4: Thị phần của PVI năm 2008.

Nguồn: Báo cáo thường niên 2008 của PVI.

II Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi tạiPVI.

Những thuận lợi và khó khăn.

Thuận lợi

- PVI có môi trường kinh doanh thuận lợi Đó là triển vọng tăng trưởng kinh tế và phát triển kinh tế xã hội là tiềm năng cho thị trường bảo hiểm Ở nước ta, thị trường bảo hiểm đã và đang ngày càng phát triển, hứa hẹn một tương lai tươi sáng cho các doanh nghiệp bảo hiểm.

- PVI là thành viên của Tập Đoàn Dầu Khí Quốc Gia Việt Nam.Luôn nhận được sự ủng hộ từ tập đoàn và các đơn vị thành viên ngành dầu khí Đây có thể coi là một lợi thế quan trọng của PVI Vì đây là một trong các lý do quan trọng nhất giúp PVI có thể trở thành người bảo hiểm cho hầu hết các dự án xây dựng ngoài khơi do Tập Đoàn Dầu Khí Quốc Gia Việt Nam triển khai Ngoài ra, Tập Đoàn Dầu Khí đang phát triển thành tập đoàn đa ngành, đẩy mạnh hoạt động tìm kiếm thăm dò và thẩm lượng trong nước cũng như tích cực tìm kiếm các cơ hội đầu tư ở nước ngoài.

- Thương hiệu của PVI trong lĩnh vực bảo hiểm năng lượng đã được khẳng định Điều này giúp cho hoạt động khai thác bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi được thực hiện dễ dàng hơn.

- Môi trường pháp lý trong kinh doanh bảo hiểm cũng đã được cải thiện tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp bảo hiểm phát triển.

PVI cần phải biết tận dụng những thuận lợi trên và nắm bắt cơ hội để có những bước tiến nhanh và vững chắc.

Với những thuận lợi đó, kết hợp với sự đoàn kết, nỗ lực, phấn đấu của tập thể Lãnh Đạo và cán bộ công nhân viên, cùng với sự dẫn dắt sáng suốt của Tập Đoàn, công ty luôn duy trì được vị trí dẫn đầu trên thị trường bảo hiểm về bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi.

Khó Khăn

Bên cạnh những thuận lợi, PVI cũng phải đối mặt với một số khó khăn như sau:

- Năm 2008, 2009 là những năm nền kinh tế toàn cầu suy thoái Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động kinh doanh của PVI Vì khi nền kinh tế suy thoái thì số lượng các dự án lớn bị cắt giảm, do đó mà nhu cầu về bảo hiểm cũng giảm theo.

- Việt Nam gia nhập WTO, xuất hiện hình thức cạnh tranh mới:

+ Từ năm 2007, không hạn chế cung cấp qua biên giới các dịch vụ bảo hiểm cho doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, người nước ngoài làm việc tại Việt Nam.

+ Từ năm 2008, Doanh Nghiệp Bảo Hiểm 100% vốn nước ngoài được kinh doanh bảo hiểm các công trình dầu khí.

- Đối với các dự án lớn, năng lực bảo hiểm của thị trường trong nước còn hạn chế trong khi năng lực nhận tái bảo hiểm của thị trường quốc tế bị co hẹp do thời gian vừa qua có nhiều biến động, thiên tai, thảm hoạ lớn trên thế giới.

Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm xây dự án xây dựng ngoài khơitại PVI.

Quy trình triển khai nghiệp vụ.

Quy trình khai thác.

Sơ đồ 2.5: Quy trình khai thác.

Giám đốc ban, trưởng nhóm.

Giám đốc ban, Chuyên viên theo dõi đơn.

Giám đốc ban, trưởng

Chuyên viên theo dõi đơn, văn thư.

Chuyên viên theo dõi đơn, chuyên viên thống

Thống kê, theo dõi thanh toán phí bảo hiểm, điều

Sơ đồ trên đã thể hiện rõ các công việc cần làm trong quy trình khai thác Cụ thể:

a Xác định nhu cầu bảo hiểm của khách hàng:

Nhu cầu về bảo hiểm dự án xây dựng ngoài khơi có thể xác định qua các nguồn sau:

 Kế hoạch hàng năm của Tổng công ty dầu khí về các hoạt động xây dựng ngoài khơi của các nhà thầu và các công ty dầu khí.

 Rà soát lại các đơn bảo hiểm đã cấp để có thể biết được thời điểm tái tục trong năm sau (nếu có).

 Nhận yêu cầu bảo hiểm trực tiếp từ khách hàng.

 Qua các nguồn thông tin khác như là: phương tiện truyền thông đại chúng, báo chí, bạn hàng, đối tác

b Thu thập và xử lý thông tin:

 Thu thập thông tin

- Trên cơ sở kế hoạch của các nhà thầu và các công ty dầu khí, Tổng công ty điện lực, tiến hành tiếp cận khách hàng để thuyết phục mua bảo hiểm tại PVI Thông tin cần xem xét bao gồm:

 Tên người được bảo hiểm (tỉ lệ quyền lợi nếu có nhiều người được bảo hiểm)

 Giới hạn trách nhiệm, mức miễn thường.

 Thống kê tổn thất của người được bảo hiểm những năm trước đó  Tên nhà thầu chính.

 Trình độ và kinh nghiệm của người được bảo hiểm hoặc các nhà thầu  Đối với xây dựng lắp đặt: nội dung công việc sẽ tiến hành (scope of work), giá trị từng hạng mục công trình hoặc tổng giá trị công trình.

 Phí bảo hiểm của các năm trước nếu có.

- Cung cấp Bản câu hỏi cho khách hàng, hướng dẫn khách hàng điền vào Bản câu hỏi (trong trường hợp cần thiết).

 Xử lý thông tin:

- Trên cơ sở các thông tin thu được sơ bộ đánh giá rủi ro, nếu xét thấy không nên chấp nhận bảo hiểm thì báo cáo trưởng nhóm và lãnh đạo phòng để báo cáo Ban giám đốc.

- Đối với các đơn có nhu cầu tái tục, tiến hành thuyết phục khách hàng đồng ý tái tục tại PVI.

- Đề nghị khách hàng gửi công văn yêu cầu PVI cung cấp dịch vụ bảo hiểm hoặc tái tục đơn bảo hiểm

c Xác định phí, điều kiện điều khoản bảo hiểm:

Sau khi nhận được công văn yêu cầu bảo hiểm hoặc tái tục bảo hiểm của khách hàng và các thông tin liên quan, việc xác định phí, điều kiện điều khoản bảo hiểm sẽ tiến hành theo một trong các trường hợp sau:

 Trường hợp sử dụng phí và điều kiện điều khoản do môi giới chỉđịnh hoặc công ty captive cung cấp:

- Sau khi nhận được bản chào Tái Bảo Hiểm từ môi giới chỉ định hoặc công ty captive, chuyển ngay một bản copy cho Ban TBH để thu xếp tái bảo hiểm phần thuộc trách nhiệm của PVI.

- Phối hợp cùng Ban TBH xem xét Bản chào Tái do môi giới chỉ định hoặc công ty captive cung cấp Nếu có vấn đề gì không hợp lý hoặc không rõ phải liên hệ ngay với đối tác để giải quyết.

hiểm và thông báo cho khách hàng.

 Trường hợp tự xác định phí, điều kiện điều khoản bảo hiểm:

(Trường hợp này chỉ áp dụng đối với các dịch vụ có mức trách nhiệm thấp và /hoặc thị trường quốc tế từ chối chào phí do mức trách nhiệm thấp.)

- Tham khảo các dịch vụ có tính chất tương tự mà Ban đã cấp đơn và so sánh mức phí trong thị trường Phối hợp cùng Ban tái bảo hiểm xác định phí và điều kiện điều khoản bảo hiểm cạnh tranh Trình BGĐ phê duyệt.

- Gửi bản chào phí và điều kiện điều khoản cho khách hàng.

 Trường hợp sử dụng phí và điều kiện điều khoản của thị trườngquốc tế thông qua việc chỉ định môi giới hoặc các công ty bảo hiểm quốc tế:

- Ban BHNL phối hợp cùng với Ban TBH đề xuất việc lựa chọn môi giới thích hợp trên cơ sở xem xét dịch vụ cụ thể và ưu tiên việc chọn các môi giới truyền thống của Công ty để đảm bảo an toàn và mức phí cạnh tranh.

- Trình Ban giám đốc phê duyệt môi giới được chọn.

- Làm fax yêu cầu môi giới chào phí và điều kiện điều khoản, đính kèm bản trả lời câu hỏi hoặc các thông tin liên quan do khách hàng cung cấp.

- Phối hợp cùng Ban TBH xem xét bản chào do môi giới cung cấp Làm việc với môi giới để bổ sung, sửa đổi nội dung bản chào khi cần thiết.

- Trình Ban giám đốc phê duyệt bản chào phí và điều kiện điều khoản - Gửi bản chào phí cho khách hàng.

 Trường hợp sử dụng phí và điều kiện điều khoản của thị trườngquốc tế thông qua đấu thầu:

- Trong các trường hợp cụ thể, Ban BHNL phối hợp Ban TBH trình lãnh đạo phải đấu thấu hoặc chào phí cạnh tranh Trên cơ sở phê duyệt của lãnh đạo, Giám đốc ban BHNL chịu trách nhiệm chỉ đạo các nhóm chuyên môn tiến hành theo các bước quy định trong Quy trình lập hồ sơ mời thầu và xét thầu.

- Trình lãnh đạo phê duyệt kết quả đấu thầu.