Chương 4: CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XNK BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ pptx

21 826 7
Chương 4: CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XNK BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ pptx

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

1 CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XNK BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Biên soạn: Ngô Quang Mỹ-Trần Văn Nghiệp Chương 4 2 Chương 4: CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Giới thiệu chương 1. Khái quát về VTĐPT 2. Các hình thức vận tải đa phương thức 3. Tổ chức chuyên chở hàng hoá bằng vận tải đa phương thức 3.1 Cơ sở pháp lý của VTĐPT 3.2 Ng iườ kinh doanh VTĐPT 3.3 Ph m vi kinh doanh cuía MTOạ 3.4 Trách nhi m c a MTO i v i hàng hóaệ ủ đố ớ 3.5 Thông báo t n th t cho MTOổ ấ 3.6 Chæïng tæì VTÂPT 3.7 VTAPT và UCP vaì thuí tuûc haíi quan 3 1. Khái niệm VTĐPT (Multimodal Transport or Combined Transport/ Intermodal Transport) là việc chuyên chở hàng hoá bằng iït nhất hai phương thức vận tải khác nhau trên cơ sở một chứng từ vận tải duy nhất, một chế độ trách nhiệm thống nhất và chỉ do một người chịu trách nhiệm về hàng hóa. 2. Đặc điểm - Hàng hóa phải được vận chuyển bằng ít nhất 2 phương thức vận tải - Chỉ có 1 người chịu trách nhiệm về hàng hóa trong toàn bộ quá trình vận tải và tổ chức thực hiện quá trình đó - Chỉ sử dụng 1 chứng từ vận tải duy nhất theo 1 chế độ trách nhiệm thống nhất - Điểm đầu và điểm cuối hành trình ở 2 nước khác nhau - Chủ yếu vận chuyển container, pallet, trailer VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC I. Khái niệm và đặc điểm VTĐPT 4 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC I. Khái niệm và đặc điểm VTĐPT • Yêu cầu và điều kiện mà cuộc cách mạng Container tạo ra 3. Nguyên nhân ra đời • Yêu cầu hoàn thiện hệ thống cung ứng vật chất (Logistics) Dự trữ Dự trữ Sản xuất Mua sắm Dự trữ Dự trữ Phân phối Bán hàng 5  Các hình thức tổ chức kinh doanh VTĐPT - Vận tải từ kho – kho - Kho – Cảng (CY) - Cảng (CY) - Kho VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC II. Các hình thức của VTĐPT 6  Các hình thức kết hợp - Vận tải biển / vận tải hàng không (Sea/Air). VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC II. Các hình thức của VTĐPT Cảng Bangkok, Singapor/ Bờ tây nước Mỹ Cảng Nhật Bản Sea Châu Âu Air Châu Âu/Mỹ Ô tô gom hàng Mỹ / Châu Âu Ô tô giao hàng Air - Vận tải hàng không/ô tô (Air/Road: Pick up and delivery). 7  Các hình thức kết hợp (tt) - Vận tải đường sắt/vận tải ô tô (Rail/Road). Mỹ La Tinh (Piggyback) và Châu Âu (Intercontainer) - Vận tải đường sắt/đường ô tô/vận tải nội thủy - vận tải biển - đường sắt/ô tô/nội thủy (Rail/Road/Inland Waterway - Sea - Rail/Road/Inland Waterway). - Cầu lục địa (Land Bridge). VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC II. Các hình thức của VTĐPT Viễn Tây (Sebery) Châu Âu Sea Trung Đông Rail Sea 8  Các hình thức kết hợp (tt) - Hệ thống cầu nhỏ (Mini Bridge): Đó là việc vận chuyển các container hàng hoá bằng tàu biển từ một cảng của nước này đến một cảng của nước khác, sau đó lại vận chuyển bằng đường sắt đến một thành phố cảng thứ hai của nước đến theo một vận đơn đi suốt do người chuyên chở bằng đường biển cấp. Hình thức này thường được sử dụng để chuyên chở hàng hoá giữa Mỹ và các nước thuộc vùng Viễn Đông, giữa Mỹ và Châu Âu, giữa Mỹ và Australia - Hệ thống cầu cực nhỏ (Micro Bridge): Hình thức năy cũng tương tự như Mini Bridge, chỉ khâc lă nơi kết thúc hănh trình không phải lă một thănh phố công nghiệp mă lă một khu công nghiệp, thương mại trong nội địa VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC II. Các hình thức của VTĐPT 9  Hiệu quả của vận tải đa phương thức • Tạo ra một đầu mối duy nhất trong việc chuyên chở từ cửa đến cửa • Giảm thời gian, • Tăng tốc độ giao hàng • Giảm chi phí vận tải • Đơn giản hóa thủ tục chứng từ • Sử dụng hiệu quả các phương tiện vtải, bốc xếp dỡ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC II. Các hình thức của VTĐPT 10 1. Cơ sở pháp lý của VTĐPT • Công ước của Liên Hiệp Quốc về chuyên chở hàng hóa bằng vận tải đa phương thức quốc tế, 1980 (UN Convention on the International Multimodal Transport of Goods, 1980). Đến nay chưa có hiệu lực vì chưa đủ số thành viên phê chuẩn tham gia như qui định • Qui tắc của Ủy ban của LHQ về Thương mại và phát triển (UNCTAD) và Phòng thương mại quốc tế (ICC) về chứng từ vận tải đa phương thức (Rules for Multimodal Transport Documents). Đã có hiệu lực từ 01/01/1992 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III. Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT [...]...VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 1 Cơ sở pháp lý của VTĐPT a Nghị định của Chính phủ số: 125/2003/NĐ - CP ngày 29 tháng 10 năm 2003 về Vận tải đa phương thức quốc tế b Thông tư số: 125/2004/TT ngày 24 tháng 12 năm 2004 Hướng dẫn thủ tục hải quan đối với hàng hoá vận tải đa phương thức quốc tế c Thông tư số 10/2004/TT-BGTVT ngày... 2003 của Chính phủ về Vận tải đa phương thức quốc tế 11 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 2 Người kinh doanh VTĐPT • Khái niệm: Theo qui tắc của ICC và UNITAD, Người kinh doanh VTĐPT (MTO: Multimodal Transport Operation) là bất kỳ người nào ký kết một hợp đồng vận tải đa phương thức và chịu trách nhiệm thực hiện hợp đồng đó như một người chuyên chở • Phân loại MTO: -... không có tàu (NVO-MTO), có thể người vận tải công cộng hoặc người giao nhận 12 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 3 Phạm vi kinh doanh của MTO • Tổ chức quá trình VTĐPT: - Ký HĐ với chủ hàng trên danh nghĩa MTO - Ký HĐ với người chuyên chở thực tế - Chịu trách nhiệm đ/v hàng hoá trong suốt quá trình chuyên chở - Thủ tục tại các nước hàng hoá đi qua - Cung cấp chứng từ VTĐPT... Giới hạn trách nhiệm: + 920 SDR/kiện hoặc 2,75 SDR/kg + Nếu không có vận tải thủy: 8,33 SDR/Kg + Chậm giao hàng: bằng 2,5 lần cước < tổng cước 14 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 4 Trách nhiệm của MTO đối với hàng hoá: b Theo qui tắc của UNCTAD và ICC - Thời hạn trách nhiệm: Từ khi nhận hàng – giao hàng - Cơ sở trách nhiệm: + Nguyên tắc “Lỗi hay sơ suất suy đoán” + Miễn... thức: - MTO/ Người được MTO uỷ quyền phát hành - Tính chuyển nhượng: theo yêu cầu của chủ hàng c Nội dung: Tương tự như B/L và có thể qui định thêm: - Ngày/ thời hạn giao hàng: nếu có thỏa thuận - Hành trình, các phương thức vận tải sử dụng và nơi 18 chuyển tải VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT d Các chứng từ VTĐPT thường dùng: Chưa có mẫu thống nhất Dựa vào qui tắc UNCTAD... ngày hàng hoá đáng lẽ được giao • Thời hiệu khởi kiện: - Khiếu nại: MTC 1980: 6 tháng; Qui tắc: 9 tháng - Thụ lý vụ kiện: có thể kéo dài 2 năm 17 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 7 Chứng từ VTĐPT: (Multimodal Transport Documents) a Khái niệm: Là chứng từ chứng minh cho: - 1 HĐ VTĐPT; - Việc nhận hàng để chở của MTO - Cam kết giao hàng phù hợp với HĐ b Việc cấp và hình thức: ... phương thức vận tải trên chặng đó + Nếu xác định được + Nếu không xác định chặng gây tổn thất: Theo chế độ được thỏa thuận trong HĐ vận tải 16 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 6 Thông báo tổn thất cho MTO: • Hình thức: văn bản • Thời gian- Tổn thất rõ rệt: Không muộn hơn ngày làm việc sau ngày nhận hàng - TT không rõ rệt: 6 ngày làm việc liện tục - Chậm giao hàng: 60 ngày... chở - Thủ tục tại các nước hàng hoá đi qua - Cung cấp chứng từ VTĐPT - Thu xếp bảo hiểm trách nhiệm 13 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 4 Trách nhiệm của MTO đối với hàng hoá: a Theo công ước của LHQ 1980 (MTC 1980) - Thời hạn trách nhiệm: Từ khi nhận hàng – giao hàng - Cơ sở trách nhiệm: Nguyên tắc “Lỗi hay sơ suất suy đoán” + Nghĩa vụ chứng minh lỗi + Lỗi do đại lý,... Multimodal/ combined/ Negotiable FIATA Multimodal Transport transport B/L) miễn là thể hiện chi một chứng từ duy nhất được cấp có ít nhất 2 pthức vận tải tham gia - Chuyển tải là hợp lệ cho dù L/C không cho phép 20 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 8 VTĐPT với UCP và thủ tục hải quan: b VTĐPT với thủ tục hải quan: - Công ước về quá cảnh của các nước không có biển 1965 có... 15 VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC III Tổ chức chuyên chở hàng hóa bằng VTĐPT 5 Chế độ trách nhiệm thống nhất/ từng chặng • Chế độ trách nhiệm thống nhất: - Một chế độ trách nhiệm cho tất cả các chặng - MTC chưa có hiệu lực nên áp dụng chế độ trách nhiệm thống nhất theo qui tắc của UNCTAD và ICC • Chế độ trách nhiệm từng chặng: - Tổn thất chặng nào bồi thường theo chế độ trách nhiệm áp dụng cho phương thức vận . 1 CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XNK BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Biên soạn: Ngô Quang Mỹ-Trần Văn Nghiệp Chương 4 2 Chương 4: CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ BẰNG VẬN. VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Giới thiệu chương 1. Khái quát về VTĐPT 2. Các hình thức vận tải đa phương thức 3. Tổ chức chuyên chở hàng hoá bằng vận tải đa phương

Ngày đăng: 24/03/2014, 04:21

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • PowerPoint Presentation

  • Slide 2

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • Slide 11

  • Slide 12

  • Slide 13

  • Slide 14

  • Slide 15

  • Slide 16

  • Slide 17

  • Slide 18

  • Slide 19

  • Slide 20

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan