GIỚI THIỆU CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 124.doc

GIỚI THIỆU CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 124

transport construction company no124

Trụ sở chính: KM12+500 Quốc lộ 1A, Ngũ hiệp-Thanh trì-Hà nội

2 Sự hình thành và phát triển.

Công ty công trình giao thông 124 là một doanh nghiệp Nhà nớc, trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I - Bộ giao thông vận tải, có pháp nhân hành nghề xây dựng trên toàn quốc.

Tiền thân của Công ty là công trờng 74 Việt nam - Cuba Năm 1974, Công ty đợc thành lập và lấy tên là “Công ty công trình giao thông 124”

Trong những ngày mới chuyển đổi từ nền kinh tế tập trung bao cấp sang cơ chế thị trờng, các doanh nghiệp Nhà nớc nói chung và Công ty công trình giao thông 124 nói riêng gặp rất nhiêù khó khăn, một mặt Công ty vừa phải tự khẳng định mình trong nền kinh tế thị trờng, mặt khác Công ty còn phải cạnh tranh với các đối thủ có tiềm lực mạnh.

Một trong những mục tiêu hoạt động của Công ty là tranh thủ năm bắt công nghệ thi công tiên tiến, tiếp cận phơng pháp quản lý của các nớc phát triển, đồng thời tạo vị thế của mình trong làng t vấn, khảo sát, thiết kế, xây dựng trong nớc và khu vực Để làm đợc điều đó, Công ty đã không ngừng đổi mới công nghệ, đào tạo đội ngũ cán bộ có năng lực, công nhân lành nghề, liên doanh với các Công ty trong nớc và nớc ngoài để tạo vị thế và học hỏi cung cách quản lý, kinh nghiệm trong sản xuất.

Xây dựng, cải tạo và nâng cấp đờng bộ là ngành mũi nhọn của Công ty công trình giao thông 124 Từ năm 1996, công ty đã tham gia thi công những dự án lớn với quy trình, công nghệ theo tiêu chuẩn Quốc tế, đội ngũ cán bộ công nhân viên của Công ty đợc tiếp cận, làm quen và trở nên thuần thục với công nghệ xây dựng đờng theo quy trình ASSHTO (Quy trình công nghệ làm đờng của Mỹ), các luật lệ quốc tế từ công tác chuẩn bị đầu t đến đấu thầu và các điều kiện hợp đồng Quốc tế Kể từ khi thành lập đến nay, Công ty đã tham gia xây dựng nhiều công trình với quy mô lớn, chất lợng cao nh: đờng Bắc Thăng long

-Nội bài, quốc lộ 183, đờng 1A Pháp vân - Mai động, đờng Hồ chí Minh - Hà tĩnh, đờng Hồ chí Minh - Kontum,

3 Chức năng và nhiệm vụ của Công ty.

- Lập dự án đầu t các công trình xây dựng - Khảo sát xây dựng.

-Thí nghiệm, kiểm tra, cung cấp các thông số kỹ thuật phục vụ cho thiết kế và kiểm định đánh giá chất lợng công trình.

- Thiết kế, thẩm định thiết kế kỹ thuật.

- Thẩm định dự án và thiết kế các công trình thuộc dự án đầu t trực tiếp

- Giám đốc: là đại diện pháp nhân của Công ty, chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động sản xuất, kinh doanh, thơng mại, dịch vụ và thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nớc Giám đốc điều hành Công ty theo chế độ một thủ trởng có quyền quyết định cơ cấu tổ chức, bộ máy quản lý và cơ cấu sản xuất theo nguyên tắc tinh giảm, gọn nhẹ, hiệu quả và phù hợp với từng thời kỳ.

- Các phó giám đốc: gồm 3 ngời giúp việc cho giám đốc phụ trách các hoạt động sản xuất kinh doanh Họ đợc uỷ quyền và chịu trách nhiệm trớc Giám đốc và pháp luật trong phạm vi công việc đợc giao Nhng Giám đốc vẫn chịu trách nhiệm chính.

- Phòng kinh doanh: gồm 9 ngời, trong đó có 7 ngời tốt nghiệp Đại học Phòng kinh doanh có nhiệm vụ lập kế hoạch, chiến lợc kinh doanh sao cho có hiệu quả cao, nghiên cứu đánh giá nhu cầu thị trờng nghiên cứu các đối thủ cạnh tranh để giúp ban giám đốc đa ra những quyết định kinh doanh đúng đắn.

- Phòng kế toán: gồm 7 ngời, trong đó có 5 ngời đã tốt nghiệp Đại học Phòng kế toán: có nhiệm vụ hạch toán toàn bộ quá trình kinh doanh của công ty theo tháng, quí, năm lập bsó cáo tài chính của năm để từ đó đánh giá hoạt động kinh doanh của công ty trong năm đó đạt kết quả gì.

- Phòng nhân chính: gồm 6 ngời, trong đó có 2 ngời đã tốt nghiệp Đại học Phòng nhân chính: có nhiệm vụ tuyển chọn đào tạo nhân viên, nâng cao trình độ chuyên môn cho từng cán bộ và sắp xếp họ vào những vị trí thích hợp.

- Phòng thiết kế 1: gồm 16 ngời, cả 6 ngời đều tốt nghiệp Đại học.

- Phòng thiết kế 2: gồm 16 ngời, trong đó có 14 ngời đã tốt nghiệp Đại học.

Phòng thiết kế có nhiệm vụ vẽ, và lập dự toán các công trình

- Đội khảo sát địa chất: gồm 20 ngời, trong đó có 4 ngời đã tôt nghiệp Đại học.

- Đội khảo sát địa hình: gồm 20 ngời, trong đó có 5 ngời đã tốt nghiệp Đại học.

Đội khảo sát địa hình có nhiệm vụ xuống thực tế hiện trờng đo đạc, lấy mẫu… và chuyển về phòng thiết kế và chuyển về phòng thiết kế.

Đây là mô hình quản lý chức năng chuyên môn, mô hình tổ chức này th-ờng áp dụng cho các doanh nghiệp nói chung và Công ty công trình giao thông 124 nói riêng Tuy nhiên nó đã bộc lộ những mặt hạn chế:

- Thứ nhất, sự phối hợp giữa các phòng ban cha đồng bộ Đặc biệt, khi có những dự án lớn phải tập trung nhiều cán bộ làm hồ sơ thầu và các việc khác liên quan đến công tác đấu thầu, Công ty thờng bị động trong việc huy động cán bộ từ các bộ phận Nguyên nhân là do mỗi bộ phận chuyên môn có sự vận động

riêng của nó, với các mục tiêu riêng cần phải đạt, chứ không hớng tới giải quyết vấn đề chung.

- Thứ hai, nhiều cán bộ công nhân viên không đợc đánh giá theo sự đóng góp của họ vào tiến trình xây dựng hồ sơ thầu Do đó, nhân viên các phòng ban cha ý thức đợc trách nhiệm của mình với hiệu quả công tác đấu thầu.

II- Các đặc điểm kinh tế – kỹ thuật ảnh hởng tới quá trình SX-KD của công ty.

1 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh.

Biểu 01: Một số chỉ tiêu mà Công ty đạt đợc trong mấy năm qua Bảng số liệu trên cho thấy doanh thu, lợi nhuận hàng năm đều tăng Để đánh giá tốc độ tăng của chi tiêu giá trị sản lợng và doanh thu ta xét bảng dới

Bảng so sánh cho thấy, xét theo giá trị tuyệt đối và tơng đối giảm vào năm

2000, đến năm 2002 lại tăng nhanh Sở dĩ doanh thu năm 2000 giảm là do:

- Công việc mỗi ngày một khó khăn công việc Công ty nhận qua tổng thầu giảm hơn trớc là 17.27%, Công ty đã tìm kiếm thêm công việc ở ngoài có tăng 9.3% song lợng tăng này cũng không đảm bảo cho tổng doanh thu giữ nguyên

- Sự cạnh tranh của các Công ty khác cũng rất mạnh do đó gây khó khăn rất nhiều trong việc ký kết các hợp đồng lớn Công ty chủ yếu ký các hợp đồng nhỏ và ở các tỉnh ngoài là chủ yếu.

Từ việc phân tích kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, có thể thấy đợc sự tăng trởng về doanh thu và lợi nhuận qua các năm Sự tăng trởng này tạo ra sự lành mạnh về tài chính để có thể tham gia và thực hiện các công trình quy mô lớn Dù vậy, Công ty cần chú trọng đến các biện pháp thu hồi công nợ, tránh tình trạng nghiệm thu sản phẩm dồn vào những tháng cuối năm.

2- Các nhân tố ảnh hởng đến khả năng cạnh tranh của Công ty công trình giao thông 124.

A- Những nhân tố bên ngoài.

1- Vai trò của Chính phủ.

Hiện nay, thị trờng xây dựng vận động dựa trên các Nghị định, văn bản, quy chế ,ảnh hởng rất lớn đến tầm hoạt động cũng nh khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp xây dựng cụ thể:

- Quy chế đấu thầu trong nớc và quốc tế còn nhiều bất cập, các doanh nghiệp thi nhau hạ giá để thắng thầu, điều này có thể mang lại cho Nhà nớc hiệu quả tiết kiệm vốn đầu t, nhng nó sẽ để lại hậu quả lâu dài về mặt kinh tế xã hội Các doanh nghiệp có thể đẫn đến việc thua lỗ, khả năng phá sản, thu thập ngời lao động thấp, tiêu cực xã hội, ảnh hởng môi trờng sinh thái

- Các quy chế, chính sách về tài chính cha tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp, nhất là chính sách u đãi về lãi suất, nguồn vốn u đãi cho vay và các thủ tục giải ngân còn phức tạp

- Ngoài ra, các chơng trình về thành lập tập đoàn xây dựng, phát huy vai trò hiệp hội xây dựng, hiệp hội nhà thầu cũng cha phát huy đợc bao nhiêu, trong khi nhu cầu ở nớc ta hiện nay, vấn đề này rất cần thiết nhằm tăng cờng sức cạnh tranh của doanh nghiệp nhất là những dự án đấu thầu quốc tế

2- Các đối thủ cạnh tranh

Trên thị trờng xây dựng việc tồn tại nhiều đối thủ cạnh tranh có nội lực lớn sẽ gây nhiều khó khăn đối với doanh nghiệp trong việc phát triển thị phần của mình

Đặc biệt lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tâng là một trong lĩnh vực rất năng động, đòi hỏi lợng vốn đầu t lớn, mang lại nhiều lợi nhuận cho nhà thầu Vì vậy, lĩnh vực này ngày càng thu hút nhiều công ty xây dựng, đồng thời tạo ra một thị trờng lớn mạnh.

Đối thủ cạnh tranh của Công ty bao gồm:

* Đối thủ cạnh tranh hiện có:

Thuộc nhóm này là các doanh nghiệp xây dựng trong nớc, nh Công ty t vấn xây dựng giao thông 1, công ty CTGT 246… và chuyển về phòng thiết kế.những công ty này tạo ra một sự cạnh tranh rất quyết liệt và phức tạp trên thị truờng xây dựng mà cụ thể là trong đấu thầu xây dựng Điều này đợc phản ánh qua chỉ tiêu giá trị sản lợng thực hiện của các Công ty, cụ thể nh sau:

Bảng 05: Giá trị sản lợng thực hiện của Các công ty trên đều là những công ty có truyền thống và kinh nghiệm lâu năm trong ngành, khả năng cạnh tranh là tơng đơng nhau Công ty TVXDGT 1 giá trị sản lợng thực hiện hàng năm cao nhất Nhng mức tăng lại đạt thấp nhất, đứng đầu về chỉ tiêu này là Công ty công trình giao thông 124 Sự tăng trởng về giá trị sản lợng của ba công ty này

Biểu đồ 01: Giá trị sản lợng thực hiện của các công ty

* Các đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn

Trên thực tế tồn tại nhiều đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn có tham vọng thâm nhập vào thị trờng xây dựng Những đối thủ này có thể phân thành 2 nhóm chính:

Thâm nhập mới của các công ty nớc ngoàiThâm nhập mới của các công ty địa phơng

- Liên quan đến loại thâm nhập thứ nhất, những công ty này có ý định “mở cửa” thị trờng bằng cách: Đặt các văn phòng đại diện tại Việt Nam; Có xu hớng hợp tác với các đối tác phía Việt Nam Đề nghị hợp tác đợc chấp nhận bởi họ có u thế về tài chính và công nghệ hiện đại Từ đó, họ tiến tới hình thành các công ty liên doanh xây dựng.

- Liên quan đến loại thâm nhập thứ hai, những công ty này có ảnh hởng rất lớn trong đấu thầu xây dựng tại thị trờng các địa phơng bởi các công trình của địa phơng thờng quy mô nhỏ, Công ty công trình giao thông 124 cũng nh các công ty xây dựng khác ít quan tâm đến việc thiết lập mối quan hệ thờng xuyên với chính quyền địa phơng, bỏ ngỏ thị trờng này và thiếu thông tin cần thiết Do đó, không có các chính sách, chiến lợc phù hợp để ngăn cản những đối thủ này.

- Những công ty địa phơng am hiểu rất tờng tận phong tục tập quán, nắm rất chắc về sự biến động giá cả vật liệu trong khu vực và có mối quan hệ chặt chẽ với chính quyền địa phơng Chính vì vậy, họ đợc sự ủng hộ rất lớn của chính

quyền địa phơng trong việc tham gia đấu thầu xây dựng các dự án thuộc khu vực này.

3 Những khách hàng

Nh đã đợc đề cập đến trong phần chức năng, nhiệm vụ, lĩnh vực hoạt động chính, khách hàng của Công ty công trình giao thông 124 là những nhà đầu t trong nớc và nớc ngoài Công ty công trình giao thông 124 là một doanh nghiệp nhà nớc nên có những u đãi trong đấu thầu quốc tế (so với các công ty nớc ngoài) Nhng quan trọng hơn cả là việc hoàn thành xuất sắc những công trình trọng điểm của Nhà nớc Nhờ vậy, Công ty công trình giao thông 124 đã tạo uy tín và gây đợc sự chú ý của Nhà nớc và các Ban ngành.

4 Các nhà cung cấp

Chi phí trực tiếp của công trình thi công gồm chi phí vật liệu, máy và nhân công Trong đó chi phí vật liệu và máy chiếm tỷ lệ cao nhất Do đó, những nhà cung cấp có ảnh hởng lớn đến việc cạnh tranh đấu thầu của Công ty công trình giao thông 124 Các nhà cung cấp chủ yếu gồm:

- Nhà cung cấp tài chính:

Do khối lợng vốn đầu t lớn, hầu hết các dự án khi thi công xong đều không đợc quyết toán dứt điểm, thờng xuyên chậm trễ, bị giữ tỷ lệ bảo hành công trình Công ty công trình giao thông 124 mà các công ty xây dựng khác đều phải nợ (chiếm dụng) cả vốn lu động và vốn cố định Do đó, những nhà cho thuê vốn đóng vai trò quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh Đồng thời họ có ảnh hởng không nhỏ tới sự cạnh tranh đấu thầu của Công ty.

Nhờ vào các mối quan hệ thờng xuyên lâu dài, hiện nay Công ty công trình giao thông 124 đã có những nhà cho vay vốn lớn, có thể đảm bảo tài chính kịp thời khi cần thiết Những nhà cho vay vốn chính của Công ty bao gồm:

- Ngân hàng Nông nghiệp Việt Nam - Ngân hàng Đầu t và Phát triển Việt Nam - Ngân hàng Công thơng Việt Nam

Đây là những nhà cung cấp tài chính quen thuộc của Công ty công trình giao thông 124, và Công ty công trình giao thông 124 có thể khẳng định rằng sẽ không gặp nhiều khó khăn trong việc vay vốn Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty có u thế khi tham gia cạnh tranh đấu thầu

* Nhà cung cấp vật t:

Trong tổng số giá trị sản lợng thực hiện của Công ty công trình giao thông 124, giá trị sản lợng trong xây dựng cơ bản chiếm từ 89% đến 93%, chủ yếu là các công trình thi công đờng bộ, cầu cống (thuộc về hệ thống giao thông) Vật liệu chủ yếu bao gồm đá các loại, nhựa đờng, cát, thép, xi măng , đều là vật liệu truyền thống, nên Công ty công trình giao thông 124 đã thiết lập và duy trì đợc mối quan hệ lâu dài, thờng xuyên đối với nhiều nhà cung cấp

Với những loại vật liệu trên, riêng nhựa đờng hầu nh là phải nhập, giá cả thờng xuyên biến động do ảnh hởng tình hình kinh tế, chính trị của thế giới và khu vực Đứng trớc vấn đề này, khi xây dựng giá, Công ty công trình giao thông 124 cần phải tính đến các yếu tố rủi ro và có chiến lợc giá phù hợp.

B- Những nhân tố bên trong

1 Nguồn nhân lực và tổ chức quản lý doanh nghiệp

* Nguồn nhân lực

Nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng ảnh hởng đến khả năng cạnh tranh của các công ty xây dựng Trình độ tay nghề, kinh nghiệm của ngời lao động liên quan tới việc thực hiện quá trình sản xuất kinh doanh Cụ thể, nó tác động đến tiến độ, biện pháp thi công, chất lợng công trình Bảng số liệu dới đây thể hiện cơ cấu lao động của Công ty công trình giao thông 124.

Biểu 06: Danh sách cán bộ quản lý, kỹ thuật của Công ty

Qua các bảng số liệu trên cho thấy, lực lợng lao động quản lý tơng đối lớn, trình độ cao (100% cán bộ quản lý đều có trình độ đại học).

Tuổi đời cán bộ quản lý chủ yếu từ 30 - 50 tuổi, cán bộ lãnh đạo chủ yếu là nam giới Đây là điều thuận lợi cho Công ty, bởi đội ngũ lao động này hầu hết có kinh nghiệm và sự năng động

Bảng 9: Bảng tổng hợp về trình độ nguồn nhân lực của Công ty côngtrình giao thông 124 và một số đối thủ cạnh tranh năm 2001TTDoanh nghiệpTổngĐại học, cao đẳngTrung cấp

sốS.lợngTỷ lệ S.lợngTỷ lệ

Tỷ lệ trình độ đại học, cao đẳng của Công ty công trình giao thông 124 cao nhất so với Công ty TVXDGT 1 (35,8%), công ty CTGT 246 (36,5%)

Lực lợng này đóng vai trò quan trọng trong việc lập hồ sơ thầu cũng nh trong quá trình thi công các dự án Vì vậy, Công ty công trình giao thông 124 cần phải xây dựng chiến lợc kế hoạch hoá nguồn nhân lực nhằm đảm bảo tính chủ động Từ đó sẽ có khả năng chiếm u thế cạnh tranh trong mọi dự án.

* Tổ chức quản lý doanh nghiệp

Từ sơ đồ tổ chức của Công ty cho thấy: Đây là mô hình quản lý chức năng chuyên môn, mô hình tổ chức này thờng áp dụng cho các doanh nghiệp xây dựng nói chung và của Công ty công trình giao thông 124 nói riêng Tuy nhiên, nó đã bộc lộ những mặt hạn chế:

- Thứ nhất, sự phối hợp giữa các phòng ban cha đồng bộ, nhất là kết hợp

với phòng Thông tin thị trờng để làm công tác đấu thầu Đặc biệt, khi có những dự án lớn phải tập trung nhiều cán bộ làm hồ sơ thầu và các việc khác liên quan đến công tác đấu thầu, Công ty thờng bị động trong việc huy động cán bộ từ các bộ phận Nguyên nhân là do mỗi bộ phận chuyên môn có sự vận động riêng của nó, với các mục tiêu riêng cần phải đạt, chứ không hớng tới giải quyết vấn đề chung