Đang tải... (xem toàn văn)
Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474 thuộc Bộ quản lý đường bộ 4, Cục đường Bộ Việt Nam, Bộ giao thông vận tải là một Doanh Nghiệp Nhà Nước, sản xuất kinh doanh nhỏ trong lĩnh vực quản l
Báo cáo tỏng hợp kế tốnPHẦN I ĐẶC ĐIỂM SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ TỔ CHỨC BỘ MÁY KẾ TỐN, HÌNH THỨC GHI SỔ TẠI CƠNG TY QL VÀ SCĐB 474I - Q TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY1. Q trình hình thành của Cơng ty.- Cơng ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474 thuộc Bộ quản lý đường bộ 4, Cục đường Bộ Việt Nam, Bộ giao thơng vận tải là một Doanh Nghiệp Nhà Nước, sản xuất kinh doanh nhỏ trong lĩnh vực quản lý khai thác sửa chữa và xây dựng giao thơng đường bộ.- Cơng ty có trụ sở chính: Đường 26 - 03 xã Đại Nài - Thị xã Hà Tĩnh - Tỉnh Hà Tĩnh.- Tên viết tắt của Cơng ty là: Cơng ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474. Tiền Thân của Cơng ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474 là một đội quản lý đường bộ địa phương tỉnh Hà Tĩnh.- Do u cầu cơng tác nhiệm vụ phục vụ đảm bảo giao thơng trong thời kỳ chống Mỹ cứu nước. Tháng 8 năm 1999 đồn quản lý đường bộ 4 được thành lập trên cơ sở tập hợp lực lượng các đơn vị đội giao thơng đắc lực và các hạt giao thơng của các huyện trong tỉnh Hà Tĩnh lúc bấy giờ, với chức năng, nhiệm vụ của đội quản lý đường bộ là: Đảm bảo giao thơng các tuyến đường Trung ương và đường địa phương chủ yếu trong phạm vi tỉnh Hà Tĩnh do Cơng ty giao thơng vận tải tỉnh Hà Tĩnh trực tiếp quản lý.- Tháng 2 năm 1976. Do chủ trương xác nhập tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Nghệ An thành tỉnh Hà Tĩnh. Đoạn quản lý đường bộ số IV Hà Tĩnh được đổi tên là đoạn quản lý đường bộ số II tỉnh Nghệ Tĩnh với nhiệm vụ là quản lý và sửa chữa thường xun quốc lộ 1A dài 127km từ Bến Thuỷ đến đào Ngang giáp địa phận tỉnh Quảng 1 1 Báo cáo tỏng hợp kế toánNgãi, bia và một số tuyến đường địa phương thuộc các huyện đồng bằng phía Nam tỉnh Nghệ Tĩnh. Do giao thông vận tải tỉnh Nghệ Tĩnh trực tiếp quản lý.- Tháng 3 năm 1983 thực hiện chủ trương của chính phủ phân công lại hệ thống quản lý và sắp xếp lại hệ thống quản lý và sắp xếp lại tổ chức trong ngành giao thông vận tải. Đoạn quản lý đường bộ II Nghệ Tĩnh được chuyển sang trực thuộc liên hiệp giao thông IV. Là trung tâm giao thông vận tải trực thuộc Trung ương tại Miền Trung và được đổi tên là Xí nghiệp đường bộ 474, với nhiệm vụ của Xí nghiệp là quản lý sửa chữa thường xuyên tuyến Quốc lộ 1A phía Nam tỉnh Nghệ Tĩnh dài 127km từ Bến Thuỷ đến Đèo Ngang. Và xây dựng mới, sửa chữa lớn, sửa chữa vừa các công trình cầu đường giao thông vừa và nhỏ liên tuyến Xí nghiệp quản lý.- Tháng 8 năm 1991 thực hiện chủ trương Chính phủ tách các tổ chức liên hiệp giao thông khu vực thành 2 lĩnh vực riêng biệt: Sản xuất kinh doanh và kinh tế sự nghiệp. Liên hiệp giao thông IV được tách thành 2 cơ quan đó là: Tổng công ty xây dựng công trình giao thông IV và khu quản lý giao thông IV. Xí nghiệp đường bộ 474 là một trong 10 đơn vị thành viên được chuyển sang trực thuộc khu quản lý đường bộ IV và được đổi tên là, phân khu quản lý đường bộ 474 với nhiệm vụ là quản lý, sửa chữa thường xuyên tuyến quốc lộ 1A dài 127 km, từ Bến Thuỷ đến đeo ngang. Và xây dựng cơ bản sửa chữa lớn, sửa chữa vừa các công trình giao thông vừa và nhỏ trên tuyến quản lý, đến tháng 1 năm 1995 được bộ giao thông vận tải giao thêm quản lý sửa chữa tuyến qics lộ 8A dài 85 km (từ Thị xã Hồng Lĩnh đến cửa khẩu cầu treo biên giới Việt Lào). Đến tháng 10 năm 1997 được giao thêm nhiệm vụ xây dựng và sau đó trực tiếp quản lý thu phí cầu đường trạm thu phí cầu rác tại km 539 + 500 quốc lộ 1A thuộc địa phương huyện Cẩm Xuyên tỉnh Hà Tĩnh .- Tháng 3 - 1998 căn cứ vào nghi định số 56/CP của chính phủ ngày 2 - 10 - 1996 về việc chuyển đổi các đơn vị xí nghiệp kinh tế sang các doanh nghiệp nhà nước hoạt động công ích, phân khu quản lý và sửa chữa đường bộ 474 được đổi tên là Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474. Với nhiệm vụ chủ yếu là hoạt động công ích trong lĩnh vực quản lý sửa chữa thường xuyên cầu đường, đảm bảo an toàn 2 2 Báo cáo tỏng hợp kế toángiao thông tuyến đường quốc lộ 1A dài 117km (từ 478 - 598 và tuyến quốc lộ 8A dài 85km quản lý thu phí cầu đường tại trạm thu phí cầu rác. Ngoài ra còn hoạt động sửa chữa công trình giao thông vừa và nhỏ trong và ngoài địa bàn Công ty quản lý. Cơ quan cấp trên trực tiếp của Công ty là khu quản lý đường bộ IV, Cục đường bộ Việt Nam mà cần thận trọng tới công tác đào tạo bổ sung sắp xếp lại đội ngũ cán bộ quản trị và công nhân trong các đơn vị, dây chuyền sản xuất để nâng cao chất lượng công tác hiệu quả trong sản xuất kinh doanh.Hơn ba mươi năm xây dựng và phát triển Công ty nhiều năm liên tục được Sở giao thông vận tải, khu quản lý đường IV, Cục đường bộ Việt Nam tặng cờ đơn vị xuât sắc trong ngành đường bộ. Hai năm 1987 và 1997 được Nhà nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng Ba. Đảng bộ luôn được đánh giá là Đảng bộ vững mạnh, các đoàn thể, đoàn viên có phong trào hoạt động tốt, thường xuyên được công nhận là đơn vị có phong trào mạnh.II - CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ HIỆN NAY CỦA CÔNG TY:1. Chức năng của Công ty.- Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474 là một doanh nghiệp Nhà nước loại vừa, hoạt động công ích và kinh doanh xây dựng có tư cách pháp nhân hoạt động theo luật doanh nghiệp, hạch toán độc lập, có tài khoản tại Ngân hàng và được sử dụng theo quy định.- Các ngành nghề kinh doanh chính.+ Quản lý khai thác, sửa chữa thường xuyên cơ sở hạ tầng đường bộ.+ Đảm bảo giao thông khi có thiên tai.+ Sửa chữa lớn và xây dựng cơ bản nhỏ công trình.+ Sản xuất vật liệu xây dựng, bán thành phẩm.+ Sửa chữa phụ trợ và kinh doanh khác.2. Nhiệm vụ của Công ty.3 3 Báo cáo tỏng hợp kế toán- Xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh khai thác và sử dụng có hiệu quả, các nguồn nhân lực, vật lực và tài lực để đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh của Công ty. - Huy động và sử dụng vốn có hiệu quả trong sản xuất kinh doanh của Công ty, đảm bảo quản lý khai thác cơ sở, tầng giao thông có hiệu quả đổi mới trang thiết bị. Nếu làm thu nhập ổn định cho người lao động có lợi nhuận cao, làm tròn nghĩa vụ đối với ngân sách Nhà nước và phát triển Công ty ngày càng vững mạnh.- Chấp hành các chính sách, chế độ quản trị kinh doanh, quản trị tài chính của Nhà nước.3. Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474.- Đặc điểm sản xuất kinh doanh của Công ty.Công ty quản lý và sửa chữa dường bộ 474 là một doanh nghiệp Nhà nước lao động công ích và xây dựng kinh doanh nhỏ có tiền nhân từ một đơn vị quản lý đường bộ đơn thuần của địa phương với cấu trúc sản xuất đơn giản công nghệ sản xuất thủ công là chủ yếu, thiết bị xe máy ít lại không đồng bộ.- Trong quá trình tồn tại và phát triển của Công ty đã có biến đổi đặc biệt là trong những năm gần đây do yêu cầu và nhiệm vụ cũng như sự đòi hỏi phát triển của Công ty, về năng lực sản xuất, trình độ công nghệ kỹ thuật đặc biệt là trình độ bộ máy quản trị Công ty. Song bộ máy của Công ty vẫn còn mang nặng đặc tính của một doanh nghiệp sản xuất nhỏ, thiếu đồng bộ chưa đáp ứng được nhu cầu đòi hỏi của một doanh nghiệp vừa hoạt động công ích và sản xuất kinh doanh trong nền kinh tế thị trường.+ Những nhiệm vụ sản xuất kinh doanh chủ yếu hiện nay: Quản lý sửa chữa thường xuyên hai tuyến đường quốc lộ trên địa bàn Hà Tĩnh, quốc lộ 1A dài 117km và quốc lộ 8A dài 85km.+ Quản lý hoạt động và tổ chức thu phí cầu đường giao thông tại trạm thu phí cầu rác km 839 + 500 quốc lộ 1A.4 4 Báo cáo tỏng hợp kế toán+ Tổ chức sửa chữa lớn cầu công trình giao thông vừa và nhỏ đấu thầu thi công trong và ngoài phạm vi tuyến Công ty quản lý.- Sản phẩm chủ yếu hàng năm của Công ty.Đối với lĩnh vực hoạt động công ích: Chất lượng số km đường quốc 1A và 8A đảm bảo theo yêu cầu quản lý kết quả công tác đảm bảo an toàn giao thông liên tuyến.Kết quả quản lý và thu phí cầu đường nộp cho ngân sách Nhà nước.Đối với lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh.Số km nền đường, mặt đường, thoát nước, sửa chữa lớn hoặc xây dựng mới số lượng vật liệu tự sản xuất khai thác.- Cấu trúc sản xuất của Công ty.Thông qua hai nghiệp vụ cơ bản quản lý và sửa chữa thường xuyên công trình cầu đường, hoạt động thu phí giao thông và sửa chữa lớn, xây dựng các công trình giao thông vừa và nhỏ. Cấu trúc sản xuất của Công ty được cơ cấu như sau:Tổng số cán bộ công nhân trong Công ty: 302 người được phân chia bố trí thành.- Hạt quản lý cầu đường: 5 đơn vị- Trạm thu phí cầu đường: 1 đơn vị- Đội công trình thi công: 2 đơn vị- Một văn phòng Công ty:III - CƠ CẤU BỘ MÁY QUẢN LÝ CỦA CÔNG TY:1. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý hiện tại.Bộ máy quản trị Công ty được tổ chức theo kiểu trực tuyển chức năng bao gồm.- Lãnh đạo Công ty gồm 4 người.- Phòng chức năng gồm 5 người.- Đơn vị sản xuất phân xưởng 8 người.5 5 Báo cáo tỏng hợp kế toánTổng số cán bộ nhân viên trong bộ máy gồm 67 người trong đó: Nam 56 người, nữ 11 người.Có trình độ đại học, cao đẳng 25 người.Có trình trung cấp các loại 33 người.Có trình độ sơ cấp bậc cao 9 người. Được bố trí ở các khâu, các cấp trong bộ máy quản trị Công ty như sau:- Lãnh đạo Công ty: 4 người.- Phòng kế hoạch vật tư: 5 người.- Phòng kỹ thuật, thiết bị: 5 người.- Phòng tài chính kế toán: 5 người.- Phòng quản lý giao thông: 3 người.- Phòng nhân sự hành chính: 9 người.- Hạt quản lý đường bộ I: 4 người.- Hạt quản lý đường bộ II: 4 người.- Hạt quản lý đường bộ III: 4 người.- Hạt quản lý đường bộ IV: 4 người.- Hạt quản lý đường bộ V: 4 người.- Trạm thu phí cầu đường: 8 người.- Đội công trình I: 4 người.- Đội công trình II: 4 người.Cơ cấu tổ chức bộ máy được mô tả theo sơ đồ sau.6 6 Báo cáo tỏng hợp kế toánSơ đồ 1: Sơ đồ bộ máy quản lý Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474.2. Đặc điểm các yếu tố trong bộ máy quản lý- Hệ thống trực tuyến:Hệ thống trực tuyến trong cơ cấu bộ máy quản trị của Công ty bao gồm. Giám đốc, các phó Giám đốc, và các đơn vị sản xuất (đội, hạt, trạm).- Giám đốc Công ty là nhà quản trị cao nhất điều hành mọi hoạt động của Công ty theo chế độ thủ trưởng ,có quyết định mọi hoạt động của Công ty, theo 7G Đ Công tyPGĐ 2PGĐ 1PhòngQLGTPhòngKTBTPhòng NSHCPhòngKH VTPhòngTCKTPGĐ 3TrạmThu phí CĐĐộiCT 2ĐộiCT 1HạtQLĐB5HạtĐB4HạtQLĐB3HạtQLĐB2HạtQLĐB17 Báo cáo tỏng hợp kế toánđúng kế hoạch chính sách pháp luật Nhà nước và Nghị quyết đại hội công nhân viên chức, chịu trách nhiệm về kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty.Giám đốc Công ty trực tiếp phụ trách.- Công tác tổ chức bộ máy quản trị, công tác cán bộ, tuyển dụng lao động, ký kết hợp đồng.- Công tác tài chính kế toán.- Công tác dự án đầu tư kế hoạch sản xuất.- Công tác cung ứng đầu vào và tiêu thụ sản phẩm.- Công tác thu phí cầu đường.- Ký các văn bản báo cáo cấp trên, văn bản pháp quy nội bộ.- Ký các văn bản quy định về định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá tiền lương.- Ký kết các hợp đồng kinh tế.- Ký duyệt các chứng từ thu chi tiền.- Làm việc với công đoàn về quyền lợi nghĩa vụ của người lao động và những việc phát sinh trong vấn đề thực hiện thoả ước lao động tập thể.- Hàng tháng, hàng quý tổng hợp báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ và xây dựng phương hướng nhiệm vụ về tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty trước cấp uỷ chi bộ.- Phó giám đốc thứ nhất.Là người giúp việc cho Giám đốc giải quyết công việc Giám đốc uỷ quyền. Được Giám đốc phân công trực tiếp phụ trách.Công tác quản lý, đảm bảo giao thông và sửa chữa thường xuyên tuyến đường quốc lộ 8A.Công tác quản lý hành chính, quản trị nhà văn phòng cơ quan.Triển khai thực hiện Nghị quyết của chính quyền theo kế hoạch trong lĩnh vực phân công và một số công việc phát sinh Giám đốc uỷ quyền.Ký các văn bản thuộc lĩnh vực được phân công.8 8 Báo cáo tỏng hợp kế toánTheo dõi công tác thi đua hàng năm.- Phó Giám đốc thứ hai.Là người giúp việc cho Giám đốc và giải quyết công việc khi Giám đốc uỷ quyền được Giám đốc phân công trực tiếp phụ trách.Công tác quản lý, đảm bảo giao thông và sửa chữa thường xuyên tuyến quốc lộ 1A.Công tác sửa chữa lớn xây dựng số I công trình tuyến quốc lộ 1A. Triển khai thực hiện nghị quyết của chính quyền theo kế hoạch trong các lĩnh vực được phân công và một số công tác phát sinh khi Giám đốc uỷ quyền.Ký các văn bản thuộc lĩnh vực được phân công.Trực tiếp chỉ đạo phòng quản lý giao thông.- Phó Giám đốc thứ Ba.Là người giúp việc cho Giám đốc và giải quyết công việc khi Giám đốc uỷ quyền.Được Giám đốc phân công trực tiếp phụ trách.Công tác kỹ thuật, công nghệ trong xây dựng.Công tác xây dựng đấu thầu trong và ngoài phạm vi đơn vị quản lý một số công trình xây dựng và sửa chữa lớn trong phạm vi hai tuyến quốc lộ 1A và 8A.Triển khai nghi quyết của chính quyền theo kế hoạch trong lĩnh vực được phân công và một số công việc phát sinh khi Giám đốc uỷ quyền.Ký các văn bản thuộc khu vực được phân công.Trực tiếp chỉ đạo phòng kỹ thuật - thiết bị.- Hạt quản lý đường bộ 1.+ Quản trị đơn vị gồm có: 4 cán bộ nhân viên. Nữ không.1 hạt trưởng phụ trách chung.1 hạt phó giúp việc phụ trách kỹ thuật.1 cán bộ kỹ thuật thi công.9 9 Báo cáo tỏng hợp kế toán1 nhân viên kế toán thống kê.- Hạt quản lý đường bộ 2.+ Quản trị đơn vị gồm có: 4 cán bộ nhân viên. Nữ một.1 hạt trưởng phụ trách chung.1 hạt phó giúp việc phụ trách kỹ thuật.1 cán bộ kỹ thuật thi công.1 nhân viên kế toán thống kê.- Hạt quản lý đường bộ 3.+ Quản trị đơn vị gồm có: 4 cán bộ nhân viên. Nữ một.1 hạt trưởng phụ trách chung1 hạt phó giúp việc phụ trách kỹ thuật.1 cán bộ kỹ thuật thi công.1 nhân viên kế toán thống kê.- Hạt quản lý đường bộ 4+ Quản trị đơn vị gồm có: 4 cán bộ nhân viên. Nữ một.1 hạt trưởng phụ trách chung1 hạt phó giúp việc phụ trách kỹ thuật.1 cán bộ kỹ thuật thi công.1 nhân viên kế toán thống kê.- Hạt quản lý đường bộ 5.+ Quản trị đơn vị gồm có: 4 cán bộ nhân viên. Nữ không.1 hạt trưởng phụ trách chung1 hạt phó giúp việc phụ trách kỹ thuật.1 cán bộ kỹ thuật thi công.1 nhân viên kế toán thống kê.- Trạm thu phí cầu rác.+ Quản trị đơn vị gồm có: 7 cán bộ nhân viên. Nữ một.10 10 [...]... vụ: Quản lý sửa chữa thường xuyên quốc lộ 1A dài 43km và đảm nhận sửa chữa lớn - Đơn vị hạt quản lý đường bộ 3: Tổng số cán bộ công nhân viên: 20 người 13 13 Báo cáo tỏng hợp kế toán Trong đó nam 11người, nữ 9 người - Đơn vị hạt quản lý đường bộ 4: Tổng số cán bộ CNV: 28 người Trong đó nam 20 người, nữ 8 người, cán bộ nhân viên gián tiếp 4 người - Đơn vị hạt quản lý đường bộ số 5: Tổng số cán bộ công. .. giao thông vừa và sữa chữa lớn xây dựng các công trình giao thông vừa và nhỏ cấu trúc sản xuất của Công ty được cơ cấu như sau Tổng số cán bộ công nhân viên trong Công ty: 302 người được phân chia bố trí thành: + Hạt quản lý cầu đường: 5 đơn vị + Trạm thu phí cầu đường: 1 đơn vị + Đội công trình thi công: 2 đơn vị + Một vănphòng Công ty - Đơn vị hạt quản lý đường bộ 1 Tổng số cán bộ công nhân viên: 19... cái Bảng cân đối phát sinh Bảng báo cáo tài chính 15 15 Báo cáo tỏng hợp kế toán PHẦN II THỰC TRẠNG CÔNG TÁC HẠCH TOÁN KẾ TOÁN TẠI CÔNG TY QUẢN LÝ SỬA CHỮA ĐƯỜNG BỘ 474 1 SỐ DƯ ĐẦU KỲ Số hiệu TK 111 112 131 136 138 141 152 153 16 Tên TK Tiền mặt Tiền gửi Ngân hàng Phải thu của khách hàng Phải thu nội bộ Phải thu khác Tạm ứng NVL Công cụ, dụng cụ Dư nợ 1.550.000.000 1.250.000.000 2.250.000.000 404.400.000... việcphụ trách công tác chế độ 1 nhân viên công tác thống kê, chế độ tiền lương BHXH 1 nhân viên nghiệp vụ hồ sơ nhân sự 1 nhân viên văn thư đánh máy 1 cán bộ y tế đời sống hành chính quản trị văn phòng 1 nhân viên bảo vệ 2 công nhân lái xe con 12 12 Báo cáo tỏng hợp kế toán IV - CƠ CẤU SẢN XUẤT CỦA CÔNG TY: 1 Thông qua hai nghiệp vụ cơ bản Quản lý và sửa chữa thường xuyên công trình cầu đường hoạt động... cáo tỏng hợp kế toán + Phòng kỹ thuật - thiết bị được chỉ đạo trực tiếp của một Phó Giám đốc bao gồm: 5 cán bộ nhân viên Nữ không 1 trưởng phòng phu trách chung 1 phó phòng phu trách giúp việc phụ trách công tác chỉ đạo thi công 1 cán bộ kỹ thuật cơ khí 2 cán bộ kỹ thuật cầu đường - Phòng tài chính kế toán + Phòng tài chính kế toán bao gồm: 5 cán bộ nhân viên Nữ 2 1 trưởng phòng kiêm kế toán trưởng... chung 1 phó phòng giúp việc, kế toán tổng hợp 2 nhân viên kế toán 1 thủ quỹ kiêm thủ kho vật tư tại Công ty - Phòng quản lý giao thông + Phòng quản lý giao thông bao gồm: 3 cán bộ nhân viên Nữ không 1 trưởng phòng phụ trách chung 1 phó phòng giúp việc phục trách kế hoạch, dự toán 1 cán bộ nghiệp vụ - Phòng nhân sự hành chính (nhân chính) + Phòng nhân chính bao gồm: 9 cán bộ nhân viên Nữ 4 1 trưởng phòng... số cán bộ công nhân viên: 82 người Trong đó nam 49 người, nữ 33 người, cán bộ nhân viên gián tiếp 8 người - Đơn vị đội công trình 1 Tổng số cán bộ công nhân viên: 44 người Trong đó nam 44 người, nữ không, cán bộ CNV gián tiếp 4 người - Đơn vị đội công trình 2 Tổng số cán bộ công nhân viên: 29 người Trong đó nam 28 người, nữ 1, cán bộ CNV gián tiếp 4 người - Văn phòng Công ty Tổng số cán bộ công nhân... tính ra tiền lương phải trả công nhân thi công công trình cầu cừa - Công nhân trực tiếp sản xuất : 18.900.000 - Cán bộ quản lý cầu: 2.420.000 - Lương lái máy : 3.500.000 - Lương cán bộ quản lý Doanh nghiệp : 2.520.000 33 Trích kinh phí công đoàn, BHXH,BHYT theo tỷ lệ quy định 34 Ngày 25/10 công ty mua một maý trôn bê tông của công ty Mai Động HN, số tiền thanh toán là 39.000.000, VAT 5% Chi phí vận chuyển... hợp kế toán 1 trạm trưởng phụ trách chung 1 trạm phó giúp việc kiêm trực ca 2 cán bộ điều hành trực ca 2 nhân viên kế toán 1 nhân viên thủ quỹ 1 nhân viên y tế hành chính đời sống - Đội công trình 1 + Quản trị đơn vị gồm có: 4 cán bộ nhân viên Nữ không 1 đội trưởng phụ trách chung 1 đội phó giúp việc, phụ trách kỹ thuật 1 cán bộ kỹ thuật thi công 1 nhân viên kế toán thống kê - Đội công trình 2 + Quản. .. người Cán bộ nhân viên 4 người + Nhiệm vụ: Sửa chữa thường xuyên 30km quốc lộ 1A và 10 km quốc lộ 1A và 8A và đảm nhận một số công việc hạng mục trong sửa chữa lớn xây dựng các công trình nhỏ khi có yêu cầu Địa điểm đơn vị: Tại km 483 + 500 quốc lộ 1A (thị xã Hồng Lĩnh - Thị xã Hà Tĩnh) - Đơn vị hạt quả lý đường bộ 2 Tổng số công nhân viên: 23 người Trong đó Nam 12 người, nữ 11 người, cán bộ nhân viên . tắt của Cơng ty là: Cơng ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474. Tiền Thân của Cơng ty quản lý và sửa chữa đường bộ 474 là một đội quản lý đường bộ địa phương. cáotài chính15 15 Báo cáo tỏng hợp kế toánPHẦN IITHỰC TRẠNG CÔNG TÁC HẠCH TOÁN KẾ TOÁN TẠI CÔNG TY QUẢN LÝ SỬA CHỮA ĐƯỜNG BỘ 4741 . SỐ DƯ ĐẦU KỲSố hiệu TK Tên
