Tài liệu về " giao thông đô thị " 20 kết quả
Ùn tắc giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội.DOC
Ùn tắc giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội
CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG.doc
CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG
Bài giảng lí thuyết đô thị
Bài giảng lí thuyết đô thị
Hướng dẫn lập sơ đồ khối
MỤC LỤC
Định nghĩa sơ đồ khối 1
Lịch sử và kiến thức cơ bản 1
Các loại sơ đồ khối . 2
Các hình dạng cơ bản . 2
Công cụ cải tiến chất lượng: các sơ đồ khối sử dụng cụ thể cho một q
Đồ án Tổ chức thi công
Đồ án Tổ chức thi công
Câu hỏi bảo vệ đồ án nền móng
Câu hỏi bảo vệ đồ án nền móng
Lịch Sử Đô Thị
Cuốn sách Lịch Sử Đô Thị giới thiệu lịch sử đô thị thế giới từ thời cổ đại, trung đại đến hiện đại
Cố kết động và thay thế động cho móng bồn chứa dầu cỡ lớn
Cố kết động (DC) là phương pháp xử lý nền cơ học làm tăng độ chặt của đất nền bằng cách sử dụng ngoại lực tác dụng trong khoảng thời gian ngắn (đầm chặt). Phương pháp này thường được s
Xây dựng móng mố trụ cầu
Xây dựng móng mố trụ cầu
Cơ cấu quản lý giao thông đô thị
Luận văn : Cơ cấu quản lý giao thông đô thị123doc.vn
ĐỊNH HƯỚNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ THÀNH PHỐ HÀ NỘI ĐẾN 2020
ĐỊNH HƯỚNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ THÀNH PHỐ HÀ NỘI ĐẾN 2020. giá quy hoạch và phát triển đô thị Hà Nội 2020 ĐỊNH HƯỚNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ THÀNH PHỐ HÀ NỘI ĐẾN 2020 A. Tổng quan của bản quy hoạch: I- Một số nội dung. tịch UBND Thành phố Hà Nội. Nguyễn Thanh Lân – Lớp Địa Chính 47 – ĐHKTQD 1 1
Đánh giá quy hoạch và phát triển đô thị Hà Nội 2020 ii. Các bộ nghành liên
Xây dựng chiến lược quản lý nhu cầu giao thông vận tải đô thị khu vực nội thành Hà Nội
Xây dựng chiến lược quản lý nhu cầu giao thông vận tải đô thị khu vực nội thành Hà Nội. giao thông vận tải đô thị tại Hà Nội Chương 3: Xây dựng chiến lược quản lý nhu cầu giao thông vận tải đô thị khu vực nội thành Hà Nội Trần Anh Quân –. về chiến lược quản lý nhu cầu giao thông vận tải đô thị Chương 2: Hiện trạng công tác xây dựng và thực hiện chiến lược quản lý nhu cầu giao thông vận tải
khả năng tiếp cận GTVT của hộ gia đình khu vực phường Hàng Buồm – Hoàn Kiếm.
khả năng tiếp cận GTVT của hộ gia đình khu vực phường Hàng Buồm – Hoàn Kiếm.... tải khả tiếp cận Chưong II: Hiện trạng kinh tế - xã hội, giao thông đô thị Hà Nội phường Hàng Buồm Chương III: Phân tích đánh giá khả nănh tiếp cận GTVT hộ gia đình khu vực phường Hàng Buồm – Hoàn. .. kiện để hộ gia đình tiếp cận với dịch GTVT 61 3.2.5 Phương tiện hộ gia đình thường xuyên sử dụng lại 64 3.3 Kết luận kh...
Quy hoạch giao thông tĩnh khu đô thị Nhân Chính
Quy hoạch giao thông tĩnh khu đô thị Nhân Chính. 34 35
Đề tài: Quy hoạch giao thông tĩnh khu đô thị Nhân Chính khu đô thị Nhân Chính từ đó dự báo nhu cầu giao thông tĩnh khu đô thị và đưa ra các. tài: Quy hoạch giao thông tĩnh khu đô thị Nhân Chính MỤC LỤC 2 Phạm Quang Sơn – K46 1 2 3
Đề tài: Quy hoạch giao thông tĩnh khu đô thị Nhân Chính
một số phương pháp quy hoạch trục từ Ngã Ba Văn Điển tới Ngã Tư Hà Đông.
một số phương pháp quy hoạch trục từ Ngã Ba Văn Điển tới Ngã Tư Hà Đông.. Ngã Tư Hà Đông. Chương III: Đề xuất một số phương pháp quy hoạch trục từ Ngã Ba Văn Điển tới Ngã Tư Hà Đông.
Chương I: Cơ sở lý luận về quy hoạch. Trấn Văn Điển với Hà Đông (cụ thể là từ ngã ba Văn Điển tới Hà Đông dài khoảng 8 km) có vai trò quan trọng trong việc kết nối thành phố Hà Nôi với Hà Đông
Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội
Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội. tài: Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội Chương I. Cơ sở khoa học của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà. III. Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội . III. Đề xuất về giảI pháp phân bổ kinh phí trợ giá cho xe buýt Hà Nội.
GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI
GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI
GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI
GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI
Làm thế nào để quy hoạch đô thị ở Việt Nam hiệu quả hơn (trường hợp TP.HCM)
TPHCM là trung tâm kinh tế, đại đô thị với 7,4 triệu dân, đang trong giai đoạn tăng trưởng kinh tế và dân số mạnh mẽ và nằm trong vùng đô thị gần 18 triệu dân nếu tính cả dân số của các tỉnh lân cận: Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang. Như nhiều thành phố ở các nước đang phát triển, sự phát triển năng động về kinh tế, các dự án lớn đang triển khai, c...
Tìm kiếm sự hài hòa cho giao thông công cộng
Hệ thống gtcc đang nỗ lực để cạnh tranh với phương tiện giao thông cá nhân
trên toàn thế giới. ở khắp Bắc Mỹ, châu âu và hầu hết các quốc gia đang phát
triển, phương tiện giao thông cá nhân tiếp tục gia tăng thị phần và tạo thêm sức
ép cạnh tranh lên gtcc. tại Mỹ, gtccchỉ chiếm 1,8% thị trường vận chuyển năm 1995,
so với năm 1977 là 2,4% và năm 1983 là 2,2%. Mặc cho hàng chục tỉ usD đầu tư vào...