THƯ VIỆN DẠI IIỌC NHA TRANG M 623.8 Ng1527 M PGS.TS NGUYỄN QUANG MINH MỘT số VẤN ĐỀ LÝ THUYẾT ' TÀU THỦY NÂNG CAO “ADVANCED PROBLEMS IN SHIP THEORY ” ١ ‫؛‬.٠ PGS TS NGUYỄN QUANG «VHNH số MỘT VẤN ĐỀ LÝ THUYẾT TÀU THỦY NÂNG CAO "ADVANCED PROBLEMS IN SHIP THEORY ị' ‫؛ ؛‬١^ưfj٧ ‫;؛‬/Ạl fị Ĩ h íĨ v Ĩẹ ^ NHÀ XUẤT BẢN NƠNG NGHIỆP TP HỒ CHÍ MINH - 2006 М У С LỤ C Trang LỜI Ν ό ΐ ĐẢU Tóm tắt nội dung chinh 11 Chương 1: Một số vấn đề hình học tàu th ủ y 13 1.1 Hinh học tàu thUy vếu tố chủ quan tương tác tàu - môl trường 13 Ι.2 DHLT tàu thUy nhìn từ nhu cầu thiết kế 15 Ι.3 DHLT tàu thUy nhìn từ nhu cầu tinh tốn lý thuyết tà u 25 Ι.4 DHLT tàu thUy nhìn từ u cầu cơng nghệ chế tạo, sửa chữa tàu thUy 28 Chương 2: Một số k ê t hàm hóa dường hình tà u thUy 29 11.1 yhửng ٠١Gu cầu hàm hOa ĐIILT tàuthUy 29 11.2 Điơm lại kết q trạng tốn hàm hóa tlHLT tàu thUy .31 11.3 MO hình tốn hàm hóa ĐIILT tàuthUy 49 11.4 Những ưu việt mơ hình tốn xấp xỉ dườnghình tàu thUy sở da thức lũy thừa bậc 2m 3m .57 ΙΙ.5 Một số vấn đề hàm hóa bề mặt ly thuyết tàu hệ thống hoàn chinh .66 ΙΙ.5.1 Các tham số diều khiển tinh xác định tham số dó 67 11.5.2 Phương trinh phốn bố chiều cao tinh toán h(x) .67 11.5.3 Phương trinh phân bố nưa rộng tinh toán Y،(x) .71 11.5.4 Phương trinh phân bố hệ số diện tích β(χ) .73 11.5.5 Phương trinh phhn bố độ cao trọng tâm tương dối mặt cắt ngang v(x) 75 Chương 3: Một số vấn dề phương pháp tinh tốn yếu tố dương hình ly thuyết tà u thU y 79 ΙΙΙ.1 Hiện trạng tinh toán yếu tố DHLT tàu thUy 79 ΙΙΙ.2 Tinh toán yếu tố tinh tàu thiết kế theo giảithuật 85 111.2.1 Tinh toán yếu tố cắc mặt dường nước .85 111.2.2 Tinh tốn yếu tố thuộc thể tích chiếm nước 87 ΙΙΙ.2.3 Tinh toán yếu tố thuộc phần nửa mặt cắt ngang xây dựng dồ thị Bôngien 90 III 2.4 Tinh toán yếu tố thuộc mặt cắt ngang 90 ΙΙΙ.3 Tinh toán xây dựng dồ thị PhiaxOp nghiêng ngang 90 ΙΙΙ.4 Tinh toán yếu tố dồ thị PhiaxOp nghiêng dọc 94 ΙΙΙ.5 Đồ thị tinh tổng hợp ứng dụng thực tế 95 Cỉiương 4: Một số v ấn dề p h g pháp tinh tay dòn ổn định tà u th ủ y 100 IV Bản chất Ổn tinh tổng quan chiến lược nghiên cứu dảm bảo an toàn chống lật tàu thUy 100 ІѴ.2 Cơ sở ly thuyết phương pháp truyền th Ổn định tàu thUy 110 ІѴ.2.1 Phương pháp viện sĩ Pozdiunhin .I l l ІѴ.2.2 Phương pháp tinh tay dOn ổn định tàu thUy theo dề nghị viện sĩ Α.Ν Crưlôp 113 'IV.2.3 Các phương pháp tinh tay dOn ổn định tàu-thủy sở ý tưởng xấp xỉ tay dOn hình dạng 116 ‫د‬ ІѴ.2.3.1 Xấp xỉ theo dề nghị Giáo sư V.G.^axôp 116 ІѴ.2.3.2 Xấp xỉ tay dOn hình dạng theo dề nghị PGS TS Nguyễn Quang Minh 119 IV.3 Phương pháp tinh tay dOn ổn định tàu thUy 123 IV 3.1 Bặt vấn dề 123 IV.3.2 Khái niệm phép biến hỉnh Aphin mở rộng 124 IV.3.3 Khái niệm mơ hình tàu ồ'n định tương dương 126 IV.3.4 Các bước di dến mơ hình tàu ổn định tương đương tinh tay dOn ổn định tàu thUy theo phương pháp 127 ІѴ.4 Một số vấn dề tinh tay dOn ổn định tàu làm việc mặt nước có sOng 134 ІѴ.4.1 Kết nghiên cứu thực nghiệm 135 ІѴ.4.2 Phương pháp tinh tay dOn ổn định tàu thUy làm việc sOng 137 Chương V,- Một số vấn dề b ài toán th u ận dảm bảo ổn định tà u đ án h b ắ t h ả i sản 144 Ѵ.І Tổng quan tốn tiêu chuẩn hóa ổn tinh tàu đánh bắt hải s ả n 145 Ѵ.І.І Tinh kinh tế - xã hội lịch sử bước phát triể n 145 ν.1.2 Các dại lượng tiêu chuẩn định mức tiêu chuẩn ổ'n dinh dối, với tàu đánh bắt hải sản nước 147 Ѵ.2 Các tiêu chuẩn ổn định xác lập theo phương pháp vật lý 149 Ѵ.2.І Cơ sơ lý thuyết thực tiễn 149 Ѵ.2.2 Các tinh điển hình 150 ѵ.2.3 Các dại lượng tiêu chuẩn định mức 165 ѵ.2.3.1 Khái niệm trạng thái ổn định giới hạn độ cao trọng tâm giới h n 168 ѵ.2.3.2 Phân tích định tinh tiêu chuẩn ổn định, mang nguồn gốc thống kê dược phát biểu bổ sung tiêu chuẩn vật lý 169 v.3 Các tiêu chuẩn ổn định xác lập nguyên tắc thống kê 173 V.3.I Cơ sỏ lý thuyết nhìn nhận giá trị tổng thể 173 ѵ.3.2 Một số tiêu chuẩn ổn định thống kê điển hình 174 Ѵ.4 Tiêu chuẩn ổn định thống kê dề nghị áp dụng dối với tàu đánh bắt hải sản tỉnh Nam Việt Nam 181 Ѵ.5 Vấn dề so sánh chất lượng tiêu chuẩn ổn định 184 Ѵ.5.І So sánh tinh cứng tiêu chuẩn ổn định tàu thUy 185 Ѵ.5.2 So sánh tinh tin cậy hệ tiêu chuẩn ổn định tàu thủy 187 Ѵ.6 Phương pháp đánh giá trạng thái ổn định tàu diều kiện sản xuất số vấn đề thông tin ổn định .189 Ѵ.6.І Phương pháp đánh giá trạng thái ổn định tàu diều kiện sản xuất 190 Ѵ.6.2 Một số vấn dề vềthông tin ổn định 193 Ѵ Một số l‫؛‬ết nghiên cứu hệ số quán tinh dối với tàu đánh bắt hải s ả n 201 Ѵ.8 Phương hướng triế'n vọng tốn dảm bảo an tồn ổn định cho tàu thUy thU nghề cá Việt N am 208 Ѵ.8.І Phương huớng tổ chức giải toán dảm bảo ổn định tàu đánh bắt hải sản 208 Ѵ.8.2 Triển vọng toán dảm bảo ổn định tàu đánh bắt hải sản ‫ ﻻ‬ 210 Pìiụ lục 1: Một số diều nhắc nhở ngư d ân 214 P hụ lục 2: Báo cáo vụ tai n n trê n m ột tà u n h lặn thiê'u ổn đ ị n h 216 Phụ lục 3: Bộ luật IMO an toàn cho thủy thủ tàu đánh bắt hải s ả n 220 (Phần B: Các dòi hỏi kết cấu trang bị bảo dảm an toàn cho tàu đánh bắt hải sản bảo vệ sức khOe thUy thủ tàu) Phụ lục 4: Bản ghi nhớ hành chinh xác định gần dUng ổn tinh tàu qua thử nghiệm lắc nước tĩnh chu kỳ dao dộng lắc ngang (dối với tài có chiều dài 70 m) 235 Phần bổ sung: Mẫu ví dụ hướng dẫn cho thuyền trưởng xác định gần Ổn tinh tàu qua thử nghiệm lắc tàu nước tĩnh chu kỳ dao dộng lắc ngang 238 TÀI LIỆU THAM KHẢO 241 L Ờ I N Ó IĐ Ầ U r àu ٤1‫ ﻻﺗﺎ‬la cơag cụ lioat dộìxg tlii٤c tìln Icim uĩệc trèĩi m a t nước , ^xang tái trọ n g lớn I١à ỉioạt dộĩig tlico đ iều klxiln сйа người, nlxững đ iều kiện sông biền plxức tạp, tlxUnx clxl nguỵ Ixlễnx Đầu tư c ١xế tạo oa klxal tlxdc tdu- t 1xй‫ﻻ‬, dac biệt nlxững tdu klclx tkước lớn, trang b ‫ ا‬Ixlện d l ١ k o t dộng trèn oUng biền oa oien dương xa xôi tlxuộc loại dầu tư lớn od rdt lớn, IxXệu quà dầu tư klxOng clxX plxu tlxuộc Ixoạt dộng kiníx tế nxd plxu tlxuộc rát qu ‫ﻻ‬ết d ‫ ا‬n 1x odo cỉxát lượng gxax q uỵết bai toán klxoa kọc công nglxệ tlxXết k ế clxế tạo od klxaX tlxdc sử d ụ ^ g tdu, tlxCnx odo nlxXCu rủi ro tal nan cố tk ễ xdỵ ١ N k ữ n g dặc dXểnx n h 0‫ ﻻة‬gxai tlxlclx quan tdnx d n g k ề сйа m ọi người, dẠc bl‫ ؛‬t n k a klxoa ١xọc, nlxdm dảm bảo clxo td u nỉxững ctxdt lượng kỵ tlxuựt - klnlx t ế cần tlxlết, quan trọng Ixdng dầu dó la an toan clxo tau oa tlxU^ tkU Nglxlèn cứu tương tác tau tlxU^ oa m ôi trương bao gồm , ctxU ỵếu oa clxung n)xát bai toán tlnlx Ixqc, giai qu ‫ﻏﻼ‬t oán dè tương tác giữ a tau oà, nxOl trương d iều kiện ttnlx tạl, trà lờl cdu Ixỏl m a tlxực tế sử d ụ n g klxal tlxác tau dương nlxlèn klxOng tỉxề klxOng dạt nlxU: ٠ Đáni bdo tlnlx nổl clxo tau nlxư tlxế ndo clxế độ tlxlết k ế oO, k k l tai trọng b ‫ ا‬t 1xa‫ ﻻ‬dổl su ố t trlnlx c lx u ế n b iền ‫؟‬ ٠ Đáĩìi bảo clxo ta u klxd ndng clxống nglxlCng, clxống lạ t n 1x,ư tlxế ndo trưốc tác dx٠، ng m om en ngoại lực klxdc nlxau, oa m uôn ainlx m uôn oè cdc tXnlx IxuOng có tb ề x ^ r a ‫؟‬ Trong nlxững trương íxợp ìxếu klxOng ‫أ‬١xa‫ لا‬bx tlxUng, dảm bào cko tau nkư tlxC nao klxd ndng clxống c)x-ìm, clxống lat dề tau klxd dt cO t١xề cOn tồn clxơ cko dèn klxl dược cứu Ixộ‫ ؟‬oa bai toán dộng lực ١xọc g ia i quỵết ốn dề tương tác tau ồ, mơi trương klxl tau dang koạt dộng, oởl tốc độ oa gla tốc lơn, Пхат clxl nlxlCu trương Ixqp cố tlxề ddn dến IxẶu quà nglxlèm trqng BỐI tu:ợn.g tĩu^rền tlxống bai toán dộng lực kọc tau ‫ ا ]أ‬١‫ ﻻل‬bao gồm oần dè: - таи lUc nỉxư t ١xế nao, nOl dUng Hơn có t ١xể d u n g HOa c H u ề n dộng lốc tau nHư t ١xế ndo d ễ Ixqn ch.ế dược Hậu qud clxUng gáỵ ‫؟‬ - таи dlCu kHlgn dược nHư tlxé ndo oa nìxững gia i plxáp nao cố tHề d t tln cậỵ dlCu kíxlền cao nlxdt, dàm bdo an todn m ọl tlnH Huống klxal tlxác sử d ụ n g ‫؟‬ - Sau cUng dồng tHai Hết sức tlxlết tHực da la bai toán oề dảm bào cHo tau nxột tốc độ oẶn dộng cần tHiết, tlxlếu nO có tHễ nOl tuỵệt dql da số trường Họp, ‫ لا‬tưởng dầu tư odo tau, oớl ‫ لا‬ngHla công cu Hoạt dộng tlxực t i l n khoTig tlxe đ t tớ i liiệ u m ong m u ố n M ọ i g ia i p ĩiá p đ d m b ả tốc độ cho tà u ١d ế n lư ợ t m ln lx , c lii cỏ tlxể Ixiệĩi t 1xự.c klxi c a u ١xỏl uề s ilc caìx сйо m ô i t٣ ường lè n c1xu‫ﻻ‬ ền d ộ n g cUa, tdu ta i tốc độ d a n g xèt, \}ề tc a n g b i plxU Ixợp uà Ixiệu q u ả n g u n d ộ n g lự c tro n g liè n ìiợ p cU ng uởi tlxiết b ‫ ا‬d d ‫?؛‬td u dư ợ c trả ‫ اؤا‬tlxOa d n g G ia i qu ‫ غ ل ا‬t ,xdng lo q t b a i todn dặc tlxU, quen g ọ i Id cdc ttn k n U n g Ixdng IxdX, dư ợc đ iề m q u a trè n d a ỵ la m ụ c d íc k \)à d ố i tư ợng c ủ a 1‫ لآ‬tlxuỵèt td u tlxй ‫لا‬ nlxư m ộ t m ô n clxu ‫ لا‬èn m ô n q u a n trọ n g Ixdng d d u tro n g ck n g trln lx d d o tqo 1‫ لآأ‬tlxuẬt ua cô n g nglx‫ ؛‬clxế tạo sử a clxữa cU n g nlxư s d u n g , d iế u klxXền td u t 1xй ‫ لا‬k ể tư bộ,c daX ìxọc, cao ddng, tr u n g Ixqc k tlxudt cán klxoa Ixọc T n g tác g iữ a td u uà m ô l trương, d ặ c b iệ t tư ơng tdc d ộ n g lự c k ọ c la bai todn n lx lè u b iế n \)à r d t plxức tạp, clxl cố tk ễ g ia i q u ỵ ế t trè n số ng d q n g K iệ u q u d cdc tlxdnlx tự u todn Ixqc, ua n K ũ n g p K n g p lxd p nglxlCn cứu 1‫ لآ‬Ixqc, Kọc d ặ c b iệ t Ixqc clxdt lỏng, 1‫ لا‬t K u ế t - tKực n g K lệ m rlè n g Đ ó la n K ữ n g ‫ لاأ‬do u l 1‫ لا‬tỉxuỵết T d u tlxủỵ dược n K ln nlxdn uượt klxốl g lở l Ixạn c ủ a nxột m ôn Kọc, m n K m ộ t K K o a Kqc rlèn g 1‫ لا‬t K u é t td u tlxủỵ n K m ộ t m ôn Ixqc dược lự a clxqn tlxlế t k ế p K U Kợp tro n g cK ơng trln lx d d o tạo nlxdn lự c tương ứng, nlxdm c u n g cd p clxo n g i Kqc nlxững K iề u b iế t c d n tlxlế t la m sở clxo lao d ộ n g s n g tạo cU a Kọ bdc đ tạo d l Kọc, cKư ơng trln lx dược tlxlết k ế b ả n g m cá c cKương tlnlx K ọ c uà d ộ n g lự c K ‫ ؟‬c td u tK ủ ỵ n K d a d l cd p ố trèn , dó cO tK ễ xem nlxU klxốl lư ợ n g k iế n tK ứ c cK u ỵ è n m ô n ô p K d n 1, g la l đ o n ddu, n K ằ m c u n g cd p clxo kỵ sư d ó n g td u tư ơng la i n lxữ n g k iế n tKức b án nlxdt u l p K n g p K p lu ậ n cU ng n K cd c p K n g p K p cụ tK ề tic p cdn bai toán, n lx n g k ế t q u ả b ả n n K d t c ủ a cá c n g K lè n u 1‫ لا‬tK u ‫ لا‬ết - tlxlết k ế tdu C u ố n sá cK nK m a n g tln K cK d t m ộ t cKu^ồn kK ảo n ỵ d ợ c u ic t trè n số k ln lx n g K lệ m n K lC u n d m g n g d ‫ لاو‬Kqc p K d n cKu ‫ لا‬èn m ô n ٤‘Đ a m b a o o n n g c a o c K ố t lư ợ n g d l b iể n c K o c c t u d U n K c ”, tlxeo lự a c K ọ n c ủ a H ộ l d n g B a o ta o sau d l K ọ c n g d n K C klxl trư n g Đ a i Kọc ТКй^ S ả n 1‫ لا‬t K u ỵ ế t t d u t K ũ ٥ n d n g c a o ” có tK ề d ‫ ؟‬c co l n K m ột tlxlết k ế c ủ a Kọc p lx d n 1‫ لا‬t lx u ế t td u tK й ‫ لا‬n K m d p ứ n g cá c ỵèu cd u d o tạo cán klxoa K ọc - cô n g nglxệ tr ln K độ tKạc sỵ 1‫ لآأ‬tK u ặ t т й ngdnlx k tlxudt tdu tK й ‫ لا‬ K ế tlxừa k iế n tlxửc 1‫ لأ‬tKuỵết td u g iả n g d ỵ tro n g cK ng trln lx plxa 1, “M ộ t s ố o ấ n d ề tlxlết k ế cK ơng trln lx n d ỵ nlxdnx tiế p tq c bổ su n g cKo Kọc u lè n n ỉxữ n g k iế n tKức b n oà cá c k ln lx ng lxlệ m tlxực tlk n n d n g CQO, tqo nlxữ n g sơ c d n tK ie t d ế k K u ế n k K lc K \)à lu ỵ ệ n td p ỏ Ixọ кка n d n g p K a t K iệ n , d t \)à có p K n g Kư ởng d U n g g ia i q u ỵ ế t cdc uấn dè clxdt lư ợ n g d l biền, tro n g dó d ặ c b iệ t g a ỵ g ắ t la oấn d è a n to d n clxo td u oa n g ddn , m a tK u c tlC n k K a l tK d c n g u n Iq l K ả l sản n K m ộ t n g a n K k ln K tế m U l n K q n сй а d ấ t nươc d a n g d ặ t Có d ầ ỵ dil sở đ ề ĩilxậĩi xét I١ề tínlx quan trọĩig I)ấĩi đ ề u l ìilnli Ixqc nịi clxung, củ.ĩxg n h u tcực tÌếp đ\.‫؛‬ờĩig liinli 1‫ ﻷ‬t ١xu^ết tà a t1xй‫ ﻻ‬tcong toán cldni bdo ‫ أا‬todn ‫ اج‬biến dương ‫اااج‬.١ ‫اا‬.‫اغ‬٤ de tb.ống n b d t ٣àng, tcong bttc tranh tương tác gtữ a tdu ٧ớx són-g gto trèíx biếĩi) lilnlx d d n g tan ua trqng tJxdx tti.i' trọỉxg trCn tdu cdc ‫ﻏﻼ‬٧ tố qu ٠vct đ,i;١-x^x tíxixộc plxta clxủ- tlxể, tíxX dương bXnlx 1‫ ﻻ‬t ‫ ا‬xư.‫ ﻻ‬ết taư 11‫ اﻻﻻا‬dược xác lạp ‫ا‬١‫ ة‬bxếnx soát tlxco ١x trực gXdCj cdnx ttn-١x nlxit IxXẹn naỵ nga ‫ﺟﻼ‬n nlxdn sau xa cũa tất cà klxó klxan tlnlx todn tlxXCt k ế oa cdc nglxXCn cứu tlxực nglxiẹnx cần tkXết oa dương nìxicn k k n g tlxề klxOng llèn quan d ế n cdc Ixạn clxế troíxg cdc lơx gxax oè clxdt lượng k o t d ộ n g oa klxaX tlxdc sử d ụ n g tau K ế tlrùa oa plxát trXỗn ‫ ﻻ‬tương k‫ ؛‬oọng nxột klểxx dương Ixìnlx tốn ١xọc [38] sác ١x nlx,ằ٣n c‫ا‬xu‫ ﻻ‬ễn tax tởl bạn dọc n ١xững k ế t nxởi nlrdt nglxlCn cứu banx IxOa dương Ixlnlx 1‫ ﻵ‬tlxu‫ ﻻ‬ết tau tlxủỵ, nxa tlxco dánlx g ia clxUng tơl, có tlxể clxo plxCp càX tlxXện nxột cáclx dáng ke cdc klxO Idxan, ìxan clxC de cập ‫ ة‬trCn, tá t cd bax tốn tlxuựn oa ngìxXclx, Tlxeo bướng bai toán tlxudn sáclx trlnlx ba^? n lx n g sở 1‫ﻵ‬ 1 ^ ‫^ﻻ‬١ klxốl lượng oa bước ttnlx toán ‫ ﻻ‬ếu tố tXnlx Ixqc ta u 11‫ ﻻداا‬tbeo giai t!xưat mới, bao gồnx tá t nbữn.g gX nxa plxương plxáp 1‫ ﻵ‬tb u ١?ết tau tr u C n tb ố n g da cỏ, dồng tlxờX dạ.t sở d ề ttnlx toán k.lxảo sát d[nb tln!x oa d[nb lượng nxọi trạ n g tbax tau nổl tbực tC, n.bững gX nxa plxương plxáp tru ‫؛‬/ền tlxống chưa g iả i q u yết đ ầ y đủ T ro n g nlxững oán dề an todn di bXCn tau tb ủ ỵ nOi cbung, đặc biệt ta u dánlx b d t Ixàl sản, bai tốn dàm bảo ổn dXnlx ln cblếxn 0‫ ا‬tri tru n g tam Trong sácb plxán ttclx n b ữ n g nlxược dlểm tồn tql cUa pbư ng p b p tln b toáĩx ổn d[n ١x ]xlện Ixữu, dồng tlxOl, trCn sô nbx^ĩxg k ế t quà m ơl oè biểu dlCn toán Ixọc bè nxẠt 1‫ ﻵ‬tlxư^ết tau tlxủỵ, trlnlx ba‫ ﻻ‬nxơ Ixlnlx 1‫ ﻵ‬tlxưỵết oa bước tlníx tốix taỵ dOn ổn dXnlx ta u ‫ ﻻ‬0‫ ﻹة‬tlxeo U'xột pỉxương p1x.áp mới, cO tln b k b d d ụ n g cao klxOng clxl klểnx tra ổn d^ỊxIx clxo tau da cO, nxa cOn n b công cu tỉxlết k ế tau, d t ‫ أأﺟﻼ‬cầu ổn dXnh al nxột tbơĩxg sổ dầu odo trực tiếp Tlxeo plxươíxg ١xx٤ớng bal tốn ng ‫ ا‬x‫ ا‬c1x nlxxí 0‫ ﻻؤ‬nlxữìxg kết llen quan cUng dược cáp íxlxột Clxưồn b[ ìxlxừng kiến tlxức cần tblCt clxo nglxlCn cứu giai plxáp d m bảo an todn Ổn dXn!x c١xo ta u dl biển nOl clxung, dặc biệt tau nglxC cá dlCu klCn tb ‫ا‬íc tế ٧ lệt Nanx, sác ١x danlx m ột klxối lượng d n g k ễ trXnlx bàỵ ồn de oề bai tốn tlCu clxudn bóa ổn tlnlx doi oớl dơl tưọng td u dang xèt Tlnlx klxoa ١xọc oa tlxực tlCn sdu sdc cUa ‫ ﻵ‬tưồng glàx plxáp mớl tb ề biện cbỗ m ộ t m t k ế tbừ a dược klnlx nglxlỌm tlCn tiến cUa tlxế giai cáclx d ặ t odn đ ề tXm k iế m xác lạp dlằu kiện tốl tblều n bư ‫ ﻵ‬tưỗng tru ỵền tbOng, mẶt klxác d t oa giai q u ỵết bai todn tínlx ta‫ ﻻ‬dOn ổn dXnb ta u la m olệc trCn m ạt nươc cố sOng, tạo sồ tln 0‫ ﻻو‬clxo giai pbdp m ang ttn b tln b tb ế tb lế t tbực Ix.ơn, dó la bU ddp clxo tau nlxững Ixao b ụ t ổn dXnlx trèn m ặ t nước có sOng so oớl tren nidt riước tinli, tlxoag qua dó g iu p tau CỎ tlie clxốug clioi υάΐ sOag gÌỎ d ể aượt qua tai uạn troug uliiìng dieu klea biền kliac riglxièt Trea ca sở alxữag kết qu.a TxgtxXèa ciĩu 1‫ ﻵ‬t!xi^ết υά tlxực ag ١xiệa'x dược txXalx ‫ﻻﻷﻷ‬, agodX alxữag υάη dề tXalx Ixqc aót t ٣èa ١ txoag cuốa sdclx cba dè cặp dếa υαη dề dộag lực IxqCj It aíxdt alxữag gl tXèa quaa dếa Ixlalx Ixqc tdu, bạa dọc có tlxê tự tlm ỉxiều gxax q u ế t klxi cố alxu cầu vda dè ddax bdo aa toda υά clxdt lượag di bxểa clxo tdu tlxeo bai toda aglxXclx có lẽ Ixqp 1‫ ﻵ‬١xơa txlaíx bdỵ ٣iềag, plxU 1χ‫ ؟‬ρ 1‫ ؤدا‬cáclx txếp cậa υα plxưaag ρΙχάρ tlxìết kế Cuốa sdclx có tlxễ dUag Idax tax tXệu tỉxaìa klxảo clxo sXalx niea dạX kọc ١ cao Ixqc agdak kỵ tlxuạt tdu t1xй‫ﻻ‬١ cáa gXảag da^Ị, aglxièa cứu tlxXCt kế, tổ clxức quda 1‫ ﻻ‬υά ккаХ tỉxác sử duag tdu tlxй‫ ﻻ‬aOX clxuag, dạc biệt dối nới llalx nực tdu dáaíx bất ΙχάΧ sảa Sự tlxực alxữag kialx aglxXệax txằa lệ clxo atxữag cuốa sáclx nùa axaag tlalx ckdt cUa nxột c1xu‫ﻻ‬èa klxdo, lai dáp ửag t ٣ực txếp ỵèu cầu daỵ ٧a Ixọc tclalx độ cao aối clxuag, alxdt la t ٣oag dxằu kXệa t ٣oag aưởc, c)xưa alxiằu VI 0‫ اﻻة‬axẠc dầu da ٣dt cố gdag t ٣oag alxữag lựa clxqa cda alxắc cá alxda, cUag alxư t ٣aalx tku Ixqc tdp, tkam ккйо akũag kXalx agkXệax tlxế Ixệ dồag agklệp, cuOa sáclx clxdc nần klxồag t ٣áak đitợc alxũag kkiếax klxuết Tác g ia rát dxda tkd a k cảax ơa υά ска dợl ‫ ﻻ‬klếa p kè blak, ^la đè agkx gửl nế Bộ axôa Tdu tk u è a , Юхоа Cơ klxí, Đai kọc T kй ‫ ﻻ‬Sảa coX la số dê cuốa sáck dược bổ suag koda tkXệa υα dáp ứag tốt kơa ‫ﺟﻼ‬u cầu dạt TÀC ‫ن ا ه‬ PGS TS NGUYÈN QUANG M INH 10 ІѴ.4 Các thông tin vể ổn âịnh ІѴ.4.1 Thuyền trưởn،‫ ؟‬cần có tàu tà‫ ؛‬liệu thơng tin ổn âịnh, cho ph«p đánh giá cách tin cậy dễ dàng trạng thái ổn định tàu di^u kiện thực tế khác kiểm tra xem tàu có thực đủ ổn định cbế độ tải trọng khác với trường hợp tiêu chuẩn ghi diều (ІѴ.6) Một bán thông tin ổn định cần dược chuyển tới quan hữu trách ІѴ.4.2 Thông tin ổn định cần bao hàm (nếu quan hữu trách coi cán thiết) : ‫ )؛‬Cấc dặc trưng ổn định ứng với trường hợp tải trọng điển hình ii) Cho dạng bảng số dồ thị giá trị dOi hỏi độ cao tâm ổn định tàu GM٥ (hoặc tham số ổn định bất kỳ) phụ thuộc mơn nước, dảm bảo ổn tinh tàu phù hợp với tiêu chuẩn ghi điểm (ІѴ.2.1); iii) Thông tin sử dụng chinh xác thiết bị giảm lắc thiê't bị dược trang bị tàu; iv) Thông tin cần thiết dể xác định độ cao tâm ổn định ban dầu GMo cách chu kỳ dao dộng lắc ngang (theo khả nảng có thể); v) Những hướng dẫn hiệu dinh độ cao tâm ổn định ban dầu GM٥ ảnh hưởng khối chất lỏng két có mặt thống vi) Thơng tin sử dụng hệ thống tải trọng dằn dể giảm nghiêng vii) Cấc hưởng dẫn dối với thuyền trưởng không tải trọng dằn rắn lỏng không dổi dược rời khỏi tàu viii) Bảng ghi chép cân dối ngày tải trọng lỏng k e t IV.4.3 Dấu mơn nước cần dược vẽ hai mạn tàu phía mũi phía đuôi Độ sâu phải theo phương thẳng dứng từ mặt phẳng tinh todn, thường chạy dọc theo cạnh sống dáy cạnh phần nhô dó khỏi thân tàu Trên thang chia dấu mớn nước Chữ số phải dược viết cao 0,10m, dồng thơi chân chữ số phải tương ứng với mớn nước mét Giữa chữ số phải vạch dường thẳng song song với mặt phẳng tinh ‫؛‬oán với bước 0,10 m Thuyền trưởng phải dược cung cấp thơng tin ổn định, dó xác định vị tri mặt phẳng tinh toán hướng dẫn cách dọc thống mdn nước quan sát dược ІѴ.4.4 Khi có thay dổi dó có ảnh hưởng dến ổn :inh tàu, Thuyền trưởng phải dược cung cấp thông tin hiệu dinh ổn :inh tàu Bản vãn cần dược chuyển tới quan hữu trách ІѴ.5 Tinh toán dồ thị ổn định tĩnh ІѴ.5.1 Các dường cong thủy tĩnh dồ thị ổn định thường phải :inh tốn coi tàu có nghiêng dọc thiết kế Tuy nghiêng dọc thực tế 230 tàu có vẽ thiết kế bố tri chung đặc biệt nghiêng dọc tàu anh hưởng dáng kể dển ổn tinh tàu Sự thay dổi nghiêng dọc cần dược lưu ý cần phản ảnh rõ thOng tin ổn định ІѴ.5.2 Trong tinh tốn cần luti ý dầy đủ dến thể tích cho dến boong chinh IV.5.3 Các thưựng tầng mặt bciong chinh, lầu dáp ứng dược diều kiện 1.2.1 (XX) 3.13, dượ'c tinh ІѴ.5.4 Các lầu boong chinh dó có lối di lên boong nằm phía dược tinh dáp ứng dược diều kiện dối với thượng tầng, xà dọc miệng hầm, cửa, ghi rõ diều I.2.1(xx) III.13 ІѴ.5.5 Các lầu dáp ứng dược yêu cầu ІѴ.5.4, mà khơng có lối di lên boong nằm phía không cần tinh, lỗ khoét lầu cần xem dược dOng kin, chi không dược trang bị cấc dụng cụ dOng kin dặc biệt Trong trường hợp tàu nhỏ, lầu không chứa dưực lối qua lại nào, quan hữu t:rách định việc có tinh lầu tinh tốn ổn định ІѴ.5.6 Các lầu boong chinh có cửa khơng dáp ứng dược yêu cầu III.3 không dược tinh Tuy nhiên lỗ khoét mặt boong các lầu dược coi dón.g kin dụng cụ dOng kin thỏa mãn yêu cầu (III.4) - (ΙΙΙ.7) ІѴ.5.7 Các lầu nằm boong ph.ía boong chinh khơng dược tinh, song lỗ khoét bên lầu coi dOng kin ІѴ.5.8 Các thượng tầng lầu, không dược coi dOng kin, diều kiện dặc biệt tinh tinh tốn ổn định dến độ cao nước vào dược tàu qua lỗ khobt vơi điều kiện tượng nói khơng làm nguy hại chim tàu Tại góc nghiêng dồ thị ổn định tinh có một vài chỗ bị gãy tổn thất sức bị giảm thiểu nước vào khoang kin ІѴ.5.9 Nếu tàu bị chim nước vào qua lỗ khoét dó dồ thị ổn định tinh bị dừng góc tương ứng, diều đổ dược hiểu tàu ổn định hoàn toàn ІѴ.5.10 Các lỗ khoét nhỏ dể loại dây, xích, kể miệng ống bị ngập nước góc nghiêng lớn 30 coi dóng kin, nhimg chUng ngập nước góc nghiêng 30 nhỏ chUng phải dược coi bỏ ngỏ Nếu quan hữu trách cho nguy hiểm chim tàu ІѴ.5.11 Lỗ khoét lối di lại dược tinh cửa hầm hàng dụng cụ dOng mở dáp ứng dược yêu cầu (III.4) (III.5) ІѴ.5.12 Sối với trường hợp tải trọng, giá trị độ cao tâm ổn định 231 ban đầu đồ thị ổn định tĩnh phải hiệu đính ảnh hưởng tượng mặt thoáng chất lỏng chứa két, theo giả thiết đây: i) Tính tốn phần hiệu đính cần tiến hành két chứa riêng rảnh, theo tổ hợp két chứa loại chất lỏng (kể két chứa tải trọng lỏng dằn tàu), theo điều kiện sử dụng đồng thời tồn mặt thống ii) Để tính ảnh hưởng mặt thống, lựa chọn két có momen qn tính diện tích mặt thống lớn góc nghiêng 30٥, chất lỏng két cịn chứa 50% dung lượng iii) Momen qn tính mặt thống két chứa tính theo cơng thức: = vbỵk^õ Trong u: Thể tích lớn két chứa, m^ b: Chiều rộng lớn két ỵ: Trọng ô= u/ lượng riêng chất lỏng chứa két T/m^ Ibh hệ số thể tích két chứa h: Chiều cao lớn két chứa, m 1: Chiều dài lớn két, m k: Hệ số không thứ nguyên ; iv) Hệ số k xác định theo xác định theo bảng cho phía (các số liệu trung gian nội suy tuyến tính) tính trực cơng thức: sinớ., tg^O b ٠, ١„ k = —— (1 + — )—; ctg0 >= b/h 12 h ١ , , cosớ^١ tg d , Hoặc k = —— (1+ -‫ )— ؛‬8 b /h cosớ Ỉ2(b/h) + ; ctgO < b/h IV.5.13 Trong tính ảnh hưởng tượng mặt thống khơng tính : i) Các két chứa kích thước nhỏ momen qn tính mặt thống góc nghiêng 30 chia cho trọng lượng chiếm nước tối thiểu tàu thường nhỏ lOmm ii) Những phần chất lỏng cịn lại thơng thường không lớn két chứa 232 Bảng giá ،٢‫ ؤ ة ﻵذاح ا‬k dùng châ't 1‫ « ﻵ ة‬thoáng toán ảnh hưởng '80 ‫ ﻷﻧﺎة‬các ‫ ئ‬0‫ا‬ 00 \ 5٠ 10 1‫ﻫ ﺞ‬ 20 ‫ه‬ 30 40‫ه‬ 45 ‫ه‬ 20 0,11 0,12 ‫ ا‬12 0,12 0,11 0-10 10 0,17 0,11 0.12 0,12 0,11 ‫ج‬ 0,04 0,07 0.10 0,11 0.02 0,04 0,07 0,01 0,02 1.50 0,01 1,00 0٠ 60 70 ‫ه‬ 7‫ ج‬٠ 80‫ه‬ 90 ‫ه‬ 0,09 0,09 0.07 0.05 0,04 0,03 0,01 0.10 0,10 0,09 0,07 0,05 0,04 0,03 0,01 0,11 0,11 0)10 0,10 0,08 0,07 0,06 0,05 0,03 0,09 0,11 0,11 0,11 0,10 0,09 0,08 0,07 0,06 0,04 0,04 0,00 0,09 0.11 0,11 0,11 0,10 0,09 0,09 0,08 0,06 0,02 0,03 0,05 0,07 0,10 0,11 0,11 0,11 0,11 0,10 0,10 0,08 0,01 0,01 0,02 0,03 0,05 0,07 0,09 0,10 0,12 0,13 0,13 0,13 0,13 0,75 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,05 0,07 0,03 0,12 0,15 0,16 0,16 0,17 ‫ ا‬50 0,00 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,04 0,05 0,09 0,16 0,18 0,21 0,25 0)30 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,02 0,03 0,03 0,05 0,11 0,19 0,27 0,42 0,20 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,07 0,13 0,27 0,63 0.10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,04 0,06 0,14 1,25 1¥ 6٠ ، ‫ ﻵ ؤ ى‬hỢp tải ‫ج‬ tiêu 0‫ ة‬٧ ‫اﻟ ﻖ‬ 1٧ 6.1 ‫ال‬ ‫ ﻷﻧﺎﺀ‬tàu cần ‫ ىة‬0'‫د خ ؛ ظ ﺀ‬ (‫ىل‬٠ 0 ‫ ﻻج‬và.trong álêm (1٧ (1.2 4.2.1٧ (11); τà (1‫ﻻ‬ ‫؛ﻵ‬0‫ىاا‬ ngư trường ٧