Đang tải... (xem toàn văn)
8 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BI N CỦA CÔNG TY ECCO VI T NAM ..... 20 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BI N
Trang 1BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH ECCO (VIỆT NAM)
Sinh viên th c hiựện:
MAI TR N THU THANH Ầ MSSV: 2125106050175
HUỲNH THANH NHÂN MSSV: 2125106050937 Nhóm môn h c ọ : KITE.TT.04
Trang 2ii
PHIẾU CHẤM TI U LUẬN Ể
Tên học phần: Th c hành Vự ận tải đa phương thức Mã h c phọ ần: LING291 Lớp/Nhóm môn học: KITE.TT.03 Học kỳ: 1 Năm học: 2023 2024 –Họ tên sinh viên:
1 Mai Trần Thu Thanh 2125106050175 –2 Huỳnh Thanh Nhân 2125106050937 –
Đề tài: Phân tích quy trình vận chuyển hàng hóa b ng ằđường biển t i công ty TNHH ạ
ECCO (Việt Nam)
Cán b ộchấm 2
Điểm th ng ốnhất
2 B Phần n i dung ộ
Chương 1: Cơ sở lý thuyết, giới thiệu DN Chương 2: Trình bày thực trạng, ưu –nhược điểm quy trình vận tải hàng hóa
c a DN bủ ằng VT ĐPTChương 3: Đề xuất giải pháp
K t lu n ế ậ
1.5 3.0 2.0 0.5 3 C Tài li u tham kh o ệ ả 1.0 4 D Hình th c trình bày ứ 1.0
Trang 3iii
L I CAM KỜẾT
Nhóm chúng em xin cam đoan bài báo cáo tiểu luận cuối kỳ là công trình nghiên cứu khoa học độc lập của nhóm em Các số liệu nghiên cứu và kết quả của báo cáo là trung thực và tài liệu tham khảo đã được ghi rõ nguồn trích dẫn
Nếu phát hiện bất kỳ sự sao chép nào từ kết quả nghiên cứu khác hoặc sai sót về số liệu nghiên cứu, nhóm em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước nhà trường, khoa Kinh tế và Giảng viên hướng dẫn – Th.S Nguyễn Thế Huân.
K ên xác nhí t ận nhóm nghiên cứu
Trang 4iv
L I CỜẢM ƠN
Lời đầu tiên, em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Thế Huân đã tận tình giảng dạy và hướng dẫn tất cả các sinh viên nói chung và nhóm chúng em nói riêng trong suốt thời gian môn học Nhờ vào lời khuyên và chỉ dạy đúng lúc của thầy, nhóm chúng em đã vượt qua những khó khăn khi thực hiện bài tiểu luận của mình
Tiếp đến, em xin gửi lời tri ân sâu sắc đến các thầy cô trường Đại học Thủ Dầu Một cùng với các giảng viên khoa Kinh tế những người đã cùng góp sức truyền đạt kiến thức - để giúp chúng em có được nền tảng kiến thức như ngày hôm nay Ngoài ra không thể không nhắc đến gia đình bạn bè đã là hậu phương vững chắc, là chỗ dựa tinh thần của em tròng thời gian qua Sự thành công của bài tiểu luận này không thể không kể đến công ơn của mọi người
Nhưng sau tất cả, em nhận thức được rằng với lượng kiến thức và kinh nghiệm ít ỏi của bản thân, chắc chắn bài tiểu luận này sẽ khó tránh khỏi những thiếu sót Kính mong các quý thầy cô thông cảm và góp ý để nhóm chúng em ngày càng hoàn thiện hơn
Chúng em xin chân thành cảm ơn các quý thầy cô!
Trang 5v
Hình 2.1 Công ty TNHH ECCO Việt Nam……… ………12
Hình 2.2 Logo Công ty TNHH ECCO (Việt Nam)……… …13
Hình 2.3 Giày ECCO MELBOURNE……… ……… 14
Hình 2.4 Giày ECCO GRUUV nữ……… 14
Hình 2.5 Quy trình nh p kh u hàng hóa bậẩằng đường bi nể ………… ……… 15
Ph Lụ ục ình Ảnh Chứng TừHHình ả nh 1 Sale Contract……… ……… ……… 25
Hình ảnh 2 Công v cam k t hàng nh p kh uănếậẩ ………… ……… 26
Hình ảnh 3 Bill of Lading……….……… ……….27
Hình ảnh 4 Packing List……… ……… …… 28
Hình ảnh 5 Giấy báo hàng đến……… ………… ………. 29
Hình ảnh 6 Danh sách hàng hóa đủ điều ki n thông quanệ ……… …… .30
Hình ảnh 7 Hóa đơn giá tr gia tịăng……… ………. 31
Trang 62 M c tiêu cụủa đề tài 2
3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2
4 Phương pháp nghiên cứu và nguồn dữ liệu 2
5 Ý nghĩa đề tài 3
6 B cố ục của bài cáo cáo 3
PHẦN NỘI DUNG 4
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUYẾT 4
1.1 Khái ni m v Logistics và Qu n lí chu i cung ệềảỗứng 4
1.1.1 Khái ni m v Logisticsệề 4
1.1.2 Khái ni m v Chu i cung ệềỗứng 4
1.2 Khái ni m t ng quan v vệổề ận tải 5
1.2.1 Khái niệm ề ận tải 5 v v1.2.2 Y u t t o nên vế ố ạận tải 5
1.2.3 Các loại hình và ý nghĩa của vận tải 6
1.3 Khái ni m vệận tải đa phương thức 6
1.4 Vai trò c a vủận tải đa phương thức 7
1.5 Đặc điểm của vận tải đa phương thức 8
1.6 Khái ni m hệợp đồng vận tải đa phương thức 8
1.7 Các lo i hình thạức vận chuyển 8
CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BI N CỦA CÔNG TY ECCO ( VI T NAM) 12 ỂỆ2.1 T ng quan v công ty TNHH ECCO ( Vi t Nam)ổềệ 12
2.2 Lĩnh vực kinh doanh 13
Trang 7vii
2.3 Sơ đồ quy trình vận chuyển 15
2.4 Ưu và nhược điểm của quy trình vận chuyển hàng hóa 20
2.4.1 Ưu điểm 20
2.4.2 Nhược điểm 20
CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BI N C A CÔNG TY TNHH ECCO (VI T NAM)ỂỦỆ 21
3.1 Nh n xét v quy trình v n chuyậềậển 21
3.2 Gi i pháp nâng cao quy trình v n chuy nảậể 21
3.2.1 Đối với bản thân doanh nghiệp 21
3.2.2 Đối với thị trường, cơ quan nhà nước 22
3.3 Kết luận 23
DANH MỤC TÀI LI U THAM KHỆẢO 24
Trang 8Để tìm hiểu sâu hơn và nâng cao về quy trình vận chuyển đa phương thức thì nhóm chúng em đã chọn đề tài “Phân tích quy trình v n chuy n hàng hóa bậ ể ằng đường biển của công ty TNHH ECCO (Việt Nam)” nh m tìm hiằ ểu nhiều hơn về ự tăng trưởng của sthị trường trong nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển V i sự phát triển c a nền kinh tế ớ ủvà thương mại, việc vận chuyển hàng hóa đã trở thành một yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng Việc phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa c a công ty ECCO giúp hiủ ểu hơn về các bước quan tr ng và quy trình mà h áp dọ ọ ụng để đảm b o nh p kh u hàng hóa mả ậ ẩ ột cách hi u qu Tệ ả ừ đó tìm ra những điểm ạnh và điểm m y u cế ủa công ty và đề xu t các cấ ải tiến để nâng cao quy trình nhập khẩu Nghiên cứu này không chỉ cung cấp kiến thức theo lý thuy t mà còn có th áp d ng vào th c t B ng cách tìm hi u v quy trình nh p kh u ế ể ụ ự ế ằ ể ề ậ ẩcủa ECCO, có thể đề xuất các phương pháp và giải pháp mới để cải thiện quy trình nhập kh u c a công ty ho c áp d ng vào các công ty khác trong ngành v n chuy n ẩ ủ ặ ụ ậ ể
Trang 92 2 M c tiêu cụủa đề tài
Tìm hi u quy trình nh p kh u hóa c a ECCO: M c tiêu chính cể ậ ẩ ủ ụ ủa đề tài là nghiên cứu và phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa c a công ty ECCO Viủ ệc này giúp hiểu rõ hơn về các bước, quy trình và phương pháp mà công ty này sử ụng để d vận chuyển hàng hóa t ừ điểm xuất phát đến điểm đích.
Đánh giá hiệu quả và hiệu suất của quy trình vận chuyển: Một mục tiêu quan trọng khác là đánh giá hiệu qu và hi u su t c a quy trình v n chuy n hàng hóa c a ECCO B ng ả ệ ấ ủ ậ ể ủ ằcách so sánh gi a các tiêu chu n và ch sữ ẩ ỉ ố hiệu quả, đánh giá xem công ty đang thực hi n ệquy trình v n chuy n hàng hóa mậ ể ột cách hiệu qu ả hay chưa
Xác định các thách th c và vứ ấn đề trong quy trình v n chuy n: B ng cách phân tích ậ ể ằcác y u tế ố như thời gian, chi phí, độ tin cậy và an toàn, để có th tìm ra các vể ấn đề và đềxuất giải pháp để khắc ph c chúng ụ
Đề xuất c i ti n và gi i pháp: D a trên các phân tích ả ế ả ự và đánh giá đã được thực hi n, ệm c tiêu cuụ ối cùng là đề xu t các c i ti n và gi i pháp cho quy trình v n chuy n hàng hóa ấ ả ế ả ậ ểcủa ECCO
3 Đối tượng và ph m vi nghiên c u ạứ
3.1 Đối tượng nghiên c u ứ
Quy trình v n chuy n hàng hóa bậ ể ằng đường bi n c a công ty TNHH ECể ủ CO.3.2 Phạm vi nghiên c u ứ
Về không gian: Công ty TNHH ECCO, lô A_13B_CN, Khu Công Nghi p Bàu ệBàng, Th ịTrấn Lai Uyên, Huy n Bàu Bàng, Tệ ỉnh Bình Dương, Việt Nam
Về thời gian: T ừ ngày 05/10/2023 đến ngày 07 /12/20234 Phương pháp nghiên cứu và ngu n d u ồữ liệ
Phương pháp nghiên cứu tài liệu: Đọc, tìm hiểu cơ bản về v n tậ ải đa phương thức tại Việt Nam Tìm hiểu các phương pháp nghiên cứu phù h p, h ợ ỗ trợ cho đề tài Từ đó, hệ
Trang 10Nguồn dữ liệu: bài ti u lu n s d ng ngu n dể ậ ử ụ ồ ữ liệu th c p thu th p tứ ấ ậ ừ internet, sách, báo, web logistics
5 Ý nghĩa đề tài
Đề tài “Phân tích quy trình vận chuyển hầng hóa bằng đường biển của công ty TNHH ECCO (Việt Nam)” có ý nghĩa quan trọng trong vi c nâng cao hi u qu , tệ ệ ả ối ưu hóa tài nguyên, tăng cường độ tin cậy và an toàn, và đóng góp vào phát triển ngành v n chuy n ậ ểTăng cường độ tin cậy và an toàn: Phân tích quy trình vận chuyển hàng hóa cũng giúp xác định các rủi ro và vấn đề liên quan đến độ tin cậy và an toàn Bằng cách đề xuất các giải pháp để gi m thi u r i ro và nâng cao an toàn, công ty ECCO có th m b o hàng ả ể ủ ể đả ảhóa được vận chuyển một cách đáng tin cậy và an toàn
Đóng góp vào phát triển ngành vận chuyển: Đề tài này cũng có ý nghĩa trong việc đóng góp vào phát triển ngành vận chuyển Bằng cách nghiên cứu và phân tích quy trình v n chuy n hàng hóa b ng v n tậ ể ằ ậ ải đa phương thức, Để đưa ra các phương pháp và giải pháp m i, t o ra s cớ ạ ự ạnh tranh và đột phá trong ngành v n chuyậ ển.
6 B cố ục của bài cáo cáo
Chương 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUY T Ế
Chương 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH V N CHUY N HÀNG HÓA BẬ Ể ẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH ECCO
Chương 3: ĐỀ XUẤT GI I PHÁP Ả
Trang 114
PHẦN N I DUNG Ộ
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUYẾT
1.1 Khái ni m v Logistics và Qu n lí chu i cung ệềảỗứng
1.1.1 Khái ni m v Logistics ệề
Theo cách ti p c n c a Hế ậ ủ ội đồng Qu n tr Logistics cả ị ủa Hoa Kì (CLM) đã khái niệm về Logistics như sau: “Logistics là quá trình hoạch định, tổ chức th c hi n và ki m soát ự ệ ểm t cách có hi u qu quá trình luân chuy n, dộ ệ ả ể ự trữ hàng hóa d ch v và nh ng thông tin ị ụ ữliên quan đến điểm xuất phát đầu tiên đến điểm cuối cùng là người tiêu dùng nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng” Đây là định nghĩa được cho là khái niệm đúng nhất của Logistics và hiện nay định nghĩa này được sử d ng ph biụ ổ ến r ng rãi ộ
Theo GS TS Đoàn Thị Hồng Vân (2011) cho rằng: “Logistics là quá trình tối ưu hóa về địa điểm và thời điểm, v n chuy n và t n kho ngu n tài nguyên tậ ể ồ ồ ừ điểm đầu tiên của chu i cung ng qua các khâu sỗ ứ ản xu t, phân phấ ối cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế”
Tóm g n Logistics s là quá trình tọ ẽ ối ưu hóa về ị trí, lưu trữ v , trung chuy n hàng ểhóa giữa điểm đầu xu t phát là nhà buôn bán l , nhà cung cấ ẻ ấp đến điểm cuối là người tiêu dùng, khách hàng Hoạt động Logistics s bao quanh trong hai tẽ ừ Kho ậ-V n và logistics là m t ph n trong chu i cung ng bao g m nh ng công viộ ầ ỗ ứ ồ ữ ệc như lưu kho, bảo qu n, vả ận chuyển hàng hóa đến tay khách hàng
1.1.2 Khái ni m v Chu i cung ệềỗứng
Theo Hội đồng các chuyên gia Qu n tr Chuõi Cung ả ị Ứng (CSCMP) định nghĩa Chuỗi cung ứng như sau: “Quản trị chuỗi cung ng bao g m t t c các hoứ ồ ấ ả ạt động lên k ếho ch và qu n trạ ả ị liên quan đến người cung ng, th u, chuyứ ầ ển đổi và các hoạt động qu n ảlý h u c n Quan trậ ầ ọng là nó cũng bao gồm s ph i h p và liên k t vự ố ợ ế ới các kênh đối tác như là các bên cung cấp, trung gian, bên thứ ba và khách hàng”.
“Chuỗi cung ng là mứ ột tiến trình bắt đầu t nguyên liừ ệu thô cho đến khi s n phả ẩm được hoàn thành hay d ch v tị ụ ới tay người tiêu dùng cuối cùng Chu i cung ứng là m t ỗ ộ
Trang 125
mạng lưới các l a ch n v phân phự ọ ề ối và các phương tiện để thực hi n thu mua nguyên li u, ệ ệbiến đổi các nguyên liệu này qua các khâu trung gian để ả s n xu t ra s n ph m, phân phấ ả ẩ ối s n ph m này tả ẩ ới tay người tiêu dùng” (Doulas M Lambert, 1998).
1.2 Khái ni m t ng quan v vệổề ận tải 1.2.1 Khái ni m v vệề ận tải
Theo Giáo sư – ến sĩ Đoàn Thị Ti Hồng Vân (2010) cho rằng: “Vận tải là hoạt động kinh t có mế ục đích của con người nh m hoán chuy n v trí c a hàng hóa và b n thân co ằ ể ị ủ ảngười từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải”
Vận t i là hoả ạt động di chuyển người, hàng hóa, hành lý từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện v n t i V n t i g n li n v i nhu c u sinh ho t, s n xu t h ng ngày ậ ả ậ ả ắ ề ớ ầ ạ ả ấ ằcủa con người V n t i là y u t c t lõi t o nên s thành công c a hoậ ả ế ố ố ạ ự ủ ạt động Logistics thậm chí là cả Chuỗi cung ứng, để đảm b o v n hành hi u qu thì phả ậ ệ ả ải đảm bảo được hệ thống v n tậ ải được qu n lí chả ặt chẽ và tối ưu, có những k ho ch chiế ạ ến lược s d ng v n tử ụ ậ ải hợp lý trong hoạt động thương mại doanh nghi p ệ
Hàng hóa, hành lý: là vật phẩm, đồ dùng đươc vận chuy n ể
Đường vận chuyển: là tuyến đường mà phương tiện vận tải sử dụng để di chuyển hàng hóa, con người
Trang 136 1.2.3 Các lo i hình ạvà ý nghĩa của vận tải
Dựa trên thông tin tài liệu thì vận tải được phân loại theo các tiêu chí: - Theo phương thức v n tậ ải: Chia ra 5 phương thức là đường bộ, đường thủy, đường sắt, hàng không, đường ống
- Theo đối tượng v n chuy n: V n tậ ể ậ ải hành khách con người, v n t i hàng ậ ảhóa
- Theo phạm vi hoạt động: V n t i nậ ả ộ ịi đa và v n tậ ải quố ếc t
Vận tải mang ý nghĩa tầm quan trọng trong đời sống kinh t - xã h i thông qua: ế ộ- Thúc đẩy lưu thông hàng hóa ảs n ph m, d ch v : mang vai trò là c u nẩ ị ụ ầ ối giữa các địa phương, vùng, tỉnh góp phần thúc đẩy tốc độ lưu thông hàng hóa, dịch vụ và nâng cao hi u qu s n xu t kinh doanh ệ ả ả ấ
- Thúc đẩy phát tri n kinh t - xã h i: Tể ế ộ ạo điều ki n thu n l i cho vi c giao ệ ậ ợ ệlưu, hợp tác kinh tế, văn hóa, xã hội giữa các quốc gia trong khu vực và trên thế giớ i.
- Thúc đẩy cơ hội việc làm, nâng cao đời sống người dân: Hoạt động v n tậ ải t o ra nhi u vi c làm, góp phạ ề ệ ần nâng cao đờ ối s ng v t ch t và tinh th n cậ ấ ầ ủa nhân dân
1.3 Khái niệm vận tải đa phương thức
Theo (ASEAN Framework Agreement on Multimodal Transport) đã định nghĩa: “Vận tải đa phương thức qu c tố ế là hình thức vận chuy n hàng hóa b i ít nhể ở ất hai phương thức v n t i khác nhau d a trên m t hậ ả ự ộ ợp đồng v n tậ ải đa phương thức t mừ ột điểm giao hàng cho người vận tải đa phương thức tại một nước cho đến điểm giao hàng t i mạ ột nước khác Vi c giao nh n hàng thông qua hệ ậ ợp đồng v n tậ ải đơn phương thức sẽ không được xem như là VTĐPT quốc tế”
Trang 147
Nghị định s ố 87/2009/NĐ-CP ngày 19/10/2009 v v n tề ậ ải đa phương thức quy định: a “Vận tải đa phương thức” là việc v n chuy n hàng hoá b ng ít nhậ ể ằ ất hai phương thức vận tải khác nhau trên cơ sở ột hợp đồ m ng vận tải đa phương thứ c b “Vậ ải đa phương thức qu c t là v n tn t ố ế” ậ ải đa phương thức t ừ nơi người kinh doanh v n tậ ải đa phương thức tiếp nh n hàng hoá ậ ở Việt Nam đến một địa điểm được ch nh giao trả hàng ỉ đị ởnước khác và ngược lại
c “Vận tải đa phương thức nội địa” là vận tải đa phương thức được th c hiự ện trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam.
Vận tải đa phương thức qu c t (Multimodal transport), là quá trình v n chuyố ế ậ ển hàng hóa s d ng hai ho c nhiử ụ ặ ều phương thức v n t i khác nhau t mậ ả ừ ột địa điểm ở một quốc gia đến một địa điểm chỉ định t i m t qu c gia khác M c tiêu c a quá trình này là ạ ộ ố ụ ủgiao nhận hàng hóa qua đường bộ, đường sắt, đường th y, hàng không, hoủ ặc đường ng ố
Quá trình v n tậ ải đa phương thức qu c t phố ế ải được qu n lý và th c hi n d a trên ả ự ệ ựm t hộ ợp đồng v n tậ ải, trong đó tất cả các ch ng t ứ ừ liên quan đến vi c v n chuy n hàng hóa ệ ậ ểđược cung cấp Một người chịu trách nhiệm về hàng hóa trong su t quá trình chuyên ch ố ởVận tải đa phương thức nội địa, trong ph m vi lãnh th c a Viạ ổ ủ ệt Nam, cũng là một loại hình v n tậ ải tương tự nhưng được th c hi n chự ệ ỉ trong nước mà không qua biên gi i quớ ốc gì
1.4 Vai trò c a vủận tải đa phương thức
Vận tải đa phương thức đóng một vai trò không th ể thiếu trong vi c h ệ ỗ trợ phát tri n ểkinh t Nó t o ra s liên k t ch t ch trong vi c v n chuy n hàng hóa qua nhi u ngành ế ạ ự ế ặ ẽ ệ ậ ể ềcông nghi p, t s n xu t, phân phệ ừ ả ấ ối cho đến tiêu dùng, đồng th i tờ ạo ra cơ hội việc làm và kích thích hoạt động kinh t t ng th c a qu c gia ho c khu v c Ngoài ra, v n tế ổ ể ủ ố ặ ự ậ ải đa phương thức giúp nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp bằng cách tối ưu hóa quy trình v n chuy n và gi m thiậ ể ả ểu chi phí Điều này giúp h cung c p s n ph m và ọ ấ ả ẩd ch v v i giá c h p lý và chị ụ ớ ả ợ ất lượng cao, đồng th i c i thi n hi u su t trong qu n lý và ờ ả ệ ệ ấ ảv n hành ậ