Đang tải... (xem toàn văn)
đường thủy nội địa hahahah bag njind hâvsjdnbsjajwhsvsvjajacwhsvvwvaizbsvdbxbjdbnvcvhvvvhjvjhvvfgfhegevsjsbsvhsbsvwjsbdvsbsjbsvs ebsjsjsjbxbxbbhjvvvbb hbv hb hb hvvg hv h nj j j gv bbshsvvsgsgsgdgdgdggdgdgdgdgdgdgdhgdgdgdgdgdgdgdgdghdgdgdgdgshshshshshahhahshs
Trang 1GVHD : Tô Thị Bích Ngọc
Trang 3NỘI DUNG
Phương tiện vận chuyển
Hàng hóa được vận chuyểnTuyến đường vận chuyển
Đặc trưng trong vận chuyểnƯu - nhược điểm
Tác động đến môi trường
Các yếu tố bền vững trong vận chuyển
Trang 4PHƯƠNG TIỆNVẬN CHUYỂN
Trang 6Tàu làm lạnh: loại phương tiện tiêu biểu để vận tải những
mặt hàng mau hư hỏng, cùng với yêu cầu có hệ thống kiểm soát nhiệt độ
Tàu chở hàng đông lạnh (Reefer Ship) cũng còn được gọi là“Refrigerated Ship”
Trang 7Tàu Container: vận tải
hàng hóa thương mại, cóthể vận tải khối lượng
Trang 8Sà lan: Đây là một loai thuyền đáy bằng, thường dùng ở sông
hoặc kênh đào giao thông để thực hiện việc chuyên chở nhữngmặt hàng có trọng tải nặng
Trang 9Phà: đây là một hình thức vận chuyển, như
một chiếc thuyền hoặc tàu và có thể chở hành khách và phương tiện của họ Phà cũng
thường được sử dụng để vận tải hàng hóa
Trang 10Tàu kéo ANGELINA ở
New Orleans có chiều dài
Trang 11Tàu VR-SB ( tàu sông pha biển): vừa hoạt động ở ven biển, vừa
vào được các vùng nội địa sông ngòi Vì phải vào sâu trong nội địanên tàu có mớn nước thấp và kích thước nhỏ gọn
Trang 13Tàu du lịch : phát triển khả
năng du lịch và giao lưu văn hóa
Tàu du lịch Xà No tại Hậu Giang2 tầng, dài 30 mét, thân tàu
rộng 9 mét, chiều cao 2 mét 6.
Trang 14Ghe, xuồng: đa dạng,
phong phú với nhiềukiểu loại Phù hợp chongười dân vận chuyển
Trang 15HÀNG HÓAĐƯỢC VẬNCHUYỂN
Trang 16Vật liệu xây dựngNông sảnXuất khẩu
Sản xuất công nghiệpSiêu trường siêu trọng
Trang 17TUYẾN ĐƯỜNGVẬN CHUYỂN
Trang 18VIỆT NAM
Cả nước hiện có 45 tuyến
đường thủy nội địa với tổng
chiều dài khoảng 7.075 km(miền Bắc có 17 tuyến, miền
Nam có 18 tuyến, miền Trung
có 10 tuyến)
Trang 19Các tuyến ĐTNĐ miền Bắc
Tuyến đường thủy Miền
Bắc chủ yếu là trên sông
Hồng, sông Đuống,
sông Thái Bình và sôngLuộc
Trang 20Các tuyến ĐTNĐ miền Trung
Chủ yếu là các tuyến đường thủy nội địa độc lập hoặc chỉ trong phạm vi địa bàn từng
tỉnh (từ tỉnh Thanh Hóa đến
Quảng Nam) Một số con sông
nổi tiếng tại miền Trung như: sông Hương (Thừa Thiên-Huế), sông Hàn (Đà Nẵng),
Trang 22Tuyến sông Tiền từ Cửa Tiểu -Biên giới Campuchia
Tuyến sông Hậu từ cửa ĐịnhAn-đến biên giới Campuchia
-Sau nhiều năm khai thác, khu
vực phía Nam đã hình thành các
tuyến vận tải chính, trong đó có 2
tuyến từ biển Đông qua Việt
Nam sang Campuchia - Thái Lan
Trang 23Dưới đây là bảng kết cấu hạ tầng thủy nội địa đến năm 2030
Trang 24QUỐC TẾ
Sông Brahmaputra dài 891 km
giữa Biên giới Bangladesh và Sadiya được tuyên bố là Đường thủy quốc gia số 2
Được các tàu của Chính phủ sử dụng, lực lượng An ninh Biên giới Quân đội, tổ chức Du lịch và các nhà khai thác tư nhân khác.
ẤN ĐỘ
-Hệ thống thủy nội địa ở Ấn Độ
được thể hiện ở 5 tuyến đường
thủy
Trang 25Đoạn Talcher- Dhamra
của sông Brahmani,
đoạn
Geonkhali-Charbatia của kênh BờĐông, đoạn Charbatia-Dhamra của sông Matai
Trang 26-Hệ thống sông Mississippi là hệthống đường thủy nội địa
chính ở Hoa Kỳ Nó bao gồm
các sông Mississippi, Arkansas, Illinois, Ohio và Tennessee, cũng như các tuyến đường thủy nội địa ở Vịnh Mexico.
HOA KỲ
Trang 28-Bao gồm toàn bộ sông Danube và khu vực hạ lưu.Đây được xem là trục chính toàn bộ tuyến vận tải thủy
trên sông Danube - sông dài thứ 2 ở Châu Âu (sau Volga), chảy trực tiếp qua nhiều thành phố quan trọng
của Châu Âu bắt đầu từ Đức chảy qua Viên (Áo), Bratislava (Slovakia) và Budapest (Hungary),…và nhiều thành phố quan trọng khác nằm gần đó
Hành langĐông-Nam
Trang 29TRUNG MỸ
KÊNH ĐÀO PANAMA- KỲ QUANTHÉP CỦA THẾ GIỚI HIỆN ĐẠI
Là tuyến đường thủy nhân tạo
dài 82 km nối Đại Tây Dương
với Thái Bình Dương và phân
Trang 31AI CẬP
Là tuyến đường thủy nhân
tạo cắt theo hướng
Bắc-Nam qua eo đất Suez ở Ai
Cập, tuyến đường thủy
ngắn nhất từ châu Á đến châu Âu Một trong những tuyến đường được sử dụng nhiều nhất trên thế giới.
Là kênh đào mở, không có
âu tàu, dài 193,30 km.
Trang 33NAM MỸ
Sông Amazon là con sông dài thứ 2 thế giới, nhưng là sông có lưu vực lớn nhất thế giới
Chiếm khoảng 40% tổng diện tích đại lục Nam Mỹ.
Chỗ rộng nhất của sông vào mùa khô khoảng 11km, có
thể lên đến 40km vào mùa lũ, khu vực cửa sông có thể rộng tới 325km
Trang 34ĐẶC TRƯNGTRONG VẬN
CHUYỂN
Trang 36ƯU ĐIỂM
NHƯỢC ĐIỂM
Trang 37Sức chứa lớn(vận chuyển hàng siêu trường, siêu
trọng) -> khả năng chở lớn
Giá cước vận chuyển thấp Phát triển kinh tế địa
phương
Ưu điểm
Trang 38Phải kết hợp với hình thức vận chuyển bằng đường bộ khi sử dụng dịch vụ D2D
Thời gian vận chuyển chậm và
không linh hoạt bằng đường bộ Đòi hỏi phương tiện vận chuyển đủ điều kiện để vận tải
Ô nhiễm môi trường
Nhược điểm
Trang 39TÁC ĐỘNG ĐẾNMÔI TRƯỜNG
Trang 40Do các phương
tiện vận tải thủy
Ô nhiễm nước do dầu mỡNước dằn và nước làm mátChất thải sinh hoạt và rácthải rắn
Ô nhiễm tiếng ồn
Trang 41Ngăn chặn các trường hợp khai thác cát lậu
Bảo vệ môi trường trong khai thác
đường thủy nội địa:
Trang 42- Theo thống kê của Tổng công ty TânCảng Sài Gòn, khi Covid-19 xảy ra ở khuvực phía Bắc, xu hướng dịch chuyển
sang vận tải đường thủy tăng tới 7 lầnso với trước kia
- Nếu năm 2019, sản lượng đạt khoảng40.000 TEU, năm 2020 đạt hơn 73.500TEU, thì trong 8 tháng đầu năm 2021 đãđạt hơn 64.100 TEU
- Mức độ tiêu hao nhiên liệu chỉ có79.000 lít dầu so với xe đầu kéo là
367.000 lít > mức độ tiêu thụ nhiênliệu giảm đến 80%.
SỬ DỤNG SÀ LAN HIỆU QUẢ ĐỂ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
Trang 43VẬT CẢN
TRONG THỦYNỘI ĐỊA
Trang 45Cồn cát nổi tựnhiên: thay đổi
luồng lạch thủy nội địa, không đảm
bảo an toàn
Trang 47Tĩnh không cầu thấp:
gây trở ngại cho giao
thông thủy, nguy cơ an
toàn đến công trình, làm hạn chế khả năng phát
triển của thủy nội địa Ngoài ra, có thể xảy ra
trường hợp đâm tàu, bèvào trụ cầu.
Trang 49CÁC YẾU TỐ BỀNVỮNG TRONG
VẬN CHUYỂN
Trang 50Tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả sử dụng tài kiểm soát tự động trong
tàu ra vào trong luồngthủy,
Trang 51CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC
BẠN ĐÃ LẮNG NGHE !